Der berühmt-berüchtigte letzte Zug, wenn man schon alles zusammengepackt hat, war kein geringerer als 232 690-8 (132 690-9) mit einer Leine Kesselwagen. Bei schon schummrigem Licht wurde westlich von Hohenthurm Richtung Halle (Saale) gerne noch mal der Auslöser gedrückt, was auch den Tf freute.
🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS)
🕓 11.8.2023 | 20:06 Uhr Clemens Kral
Hinter der V300.18 "Peter N." der SGL verbirgt sich die ehemalige 232 446. Am 02.10.2023 steht die Ludmilla im Bahnhof Donaueschingen. Christopher Pätz
232 158 überquert auf dem S Bahn Gleis den Teltowkanal in Berlin, in Richtung Atillastraße, am 08.09.2021. Dieses Bild gehört auch der Geschichte an, da eine neue Bogenbrücke, zwischen dem S Bahngleis und der Fußgängerbrücke errichtet wurde, für die Dresdner Bahn. Daher wird in Zukunft dieser Blick verwehrt bleiben. Jens Kublank
232 109 am Bahnhof Atillastraße aus Richtung Tanklager Marienfelde. Der Zug wechselt gleich vom S Bahngleis, auf das normale Gleis in Richtung Berlin Tempelhof, 15.10.2021. Links im Bild sind mittlerweile die ersten Pfeiler für die Lärmschutzwände gesetzt, für die Dresdner Bahn. Jens Kublank
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![Ein ungleiches Paar, EBS 132 334-4 (232 334-3) und die MRCE Dispo ES 64 F4-201 [NVR-Number: 91 80 6189 201-7 D-DISPO] für LTE Netherlands B.V pausieren mit ihren Güterzügen kuz](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011898195br-1898195es-64-f48195private-1109723.jpg "Ein ungleiches Paar, EBS 132 334-4 (232 334-3) und die MRCE Dispo ES 64 F4-201 [NVR-Number: 91 80 6189 201-7 D-DISPO] für LTE Netherlands B.V pausieren mit ihren Güterzügen kuz")
