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Dieser 1956 gebaute offene Güterwagen der Bauart Omm 52 (891 937) wurde hinter die ebenfalls ausgestellte Rangierlokomotive 260 770-3 gehängt.

(ID 1368723)

Die im Jahr 1937 gebaute Kleindiesellokomotive 322 025-8 wurde vor einem Flachwagen gespannt, der mit der Motorhaube einer V36-Diesellokomotive beladen war.

Mitte April 2024 wurden anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum Führerstandsmitfahrten auf der Dampflokomotive 38 2267 angeboten.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)
Deutschland / Güterwagen | Altbauwagen / Gattung O, OO | Offene Güterwagen

Dieser 1956 gebaute offene Güterwagen der Bauart Omm 52 (891 937) wurde hinter die ebenfalls ausgestellte Rangierlokomotive 260 770-3 gehängt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)

Dieser 1956 gebaute offene Güterwagen der Bauart Omm 52 (891 937) wurde hinter die ebenfalls ausgestellte Rangierlokomotive 260 770-3 gehängt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 07.05.2024, 513 Views, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Date 2024:04:21 12:05:52, Exposure time: 10/20000, Aperture: 80/10, ISO640, Focal length: 100/10

Dieser gedeckte Güterwagen der Verbandsbauart (Gm / G 10 / 631) wurde später zu einem Gerätewagen (30 80 945 4 327-6) umfunktioniert.

Mitte April 2024 wurden anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum Führerstandsmitfahrten auf der Dampflokomotive 38 2267 angeboten.

Dieser 1956 gebaute offene Güterwagen der Bauart Omm 52 (891 937) wurde hinter die ebenfalls ausgestellte Rangierlokomotive 260 770-3 gehängt.

Die im Jahr 1937 gebaute Kleindiesellokomotive 322 025-8 wurde vor einem Flachwagen gespannt, der mit der Motorhaube einer V36-Diesellokomotive beladen war.

Dieser pflegebedürftige Gepäckwagen der Gattung Pw4 Pr16 Frankfurt 4038 wurde 1922 bei Linke-Hofmann-Busch (LHB) gebaut und war Mitte April 2024 auf dem Freigelände des Bochumer

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DB 260 142-5 (Bw München Hbf) beim Rangieren im Münchener Hauptbahnhof am 27. September 1986. In Betrieb genommen 1957 bei Bw München Ost, verschrottet 2004.

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Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige

 103 1536x1027 Px, 18.04.2026 

DB 260 235-7 (Bw Regensburg) in Passau am 10. Juni 1986.

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Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Passau, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige

 121 1490x1035 Px, 18.04.2026 

DB 260 128-4 rangiert in Garmisch-Partenkirchen mit einem Byl-Eilzugwagen am 3. August 1981.

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Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 100 1200x808 Px, 18.04.2026 

Sommer 1984: DB-Diesellok 260 213-4 (Ort unbekannt)

Sommer 1984: DB-Diesellok 260 213-4 (Ort unbekannt) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 375 1200x782 Px, 11.11.2025

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260 268, Hamburg Steinwerder, 08.09.1987.

360 765, Mainz Rheinallee, 16.10.1989.

Im Frühjahr 2023 kam bei der Chiemgauer Lokalbahn ein Ersatzzug zum Einsatz.

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DB-Diesellok 260 127-6 vor dem Bw Rosenheim, 12.06.1984

Zahlreiche Rangierloks der Baureihe 260 (DB) waren am 27.05.1985 vor dem Bahnbetriebswerk Nürnberg abgestellt: Die ersten beiden Loks in der Reihe tragen die Nummern 260 148-2 und 260 231-6.

Ein Zug der DB-Baureihe 456 (Nahverkehrsschnellzug ET 56) sowie die DB-Dieselloks 290 082-7 und 260 935-2 vor dem Bahnbetriebswerk Heidelberg.

V 60 615 der Museumseisenbahn Hamm auf dem Weg zum Lippborger Markt am Bahnübergang Geithenkamp (28.08.2022)

360 110 rangiert im Cuxhavener Neuen Fischereihafen im Verlauf der Neufelder Straße, 26.05.1989.

Lokumlauf im Bf.

Sonderfahrt der Museumsbahn Fladungen.

260 770-3 der RailFlex im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (15.04.2022)

Drehscheibe und Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen mit 74 1192, 260 773-7 und der Motorhaube der V36 231 (15.04.2022)

V60 615 rangiert mit einem Güterwagen, während im Hintergrund der soeben eingetroffene Reisezugwagen begutachtet wird (09.01.2022)

V60 615 schiebt den soeben eingetroffenen Reisezugwagen vor die Museumswerkstatt (09.01.2022)

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Dieser gedeckte Güterwagen der Verbandsbauart (Gm / G 10 / 631) wurde später zu einem Gerätewagen (30 80 945 4 327-6) umfunktioniert.

Essen 304 134 ist ein Behelfspersonenwagen der Kriegsbauart, Typ MCi-43 aus dem Jahr 1943.

Die Feldbahndiesellok V4 von DIEMA habe ich Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ohne Dach (vgl.

Dieser 1941 in Esslingen gebaute Talbot-Schotterwagen Regensburg 702 035 , Typ Ot war Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Dieses 1973 bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) gebaute Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61 Emma ) wurde Mitte April 2024 im

Die Kleindiesellokomotive 322 025-8 wurde im Jahr 1937 bei der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft gebaut und an die Beschaffungsstelle für Flughafenbau in Berlin übergeben.

Die Güterzugtenderlokomotive RAG D-724 9 wurde 1929 bei Hohenzollern gebaut und im selben Jahr als 80 030 an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft übergeben.

Mitte April 2024 wurden anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum Führerstandsmitfahrten auf der Bayerischen S 3/6 3673 (18 478) angeboten.

38 2267 (P8) & S3/6 3673 (18 478) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2024.

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Kohleverladung am Historischen Wochenende 2012 in Seebrugg: Ein Fuchsbagger füllt die Kohle vom Lastwagen in den Omm52 der IG 3-Seenbahn.

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Die Rangierlokomotive 260 770-3 von Railflex wurde 1960 bei Henschel gebaut und als V 60 770 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert.

Die Rangierlokomotive 260 770-3 von Railflex am 25.

Ebenfalls am 16.11.2013, die Efw 260 312-4 zusammen mit ihren Schwestern 260 773-7 und 260 770-3, als sie in der Nähe vom Hauptbahnhof von Mainz abgestellt waren.

260 770-3 von der EfW-Verkehrsgesellschaft mit einem beladenen Bauzug voll Schotter am 27.10.2011 in Köln-Klettenberg.

Die beiden Rangierloks 260 773-1 und 260 770-3 waren am 11.09.2010 im Bahnhof von Plattling abgestellt.

Die 260 770-3 der EfW stand am 05.06.2009 in Stolberg Hbf abgestellt.

Die 260 773-7 der EfW stand am 28/11/2009 blitzblank geputzt im Bahnhof Stolberg, ebenso die 260 770-3 und 260 239-9.

Frontalansicht der 260 770-3 von EfW am Bf.

Die 260 770-3 und 260 239-9 der EfW abestellt in Neuwied , 22,11,09

Die 260 770-3 und 260 239-9 der EfW abestellt in Neuwied , 21,11,09

Die 260 770-3 und 260 239-9 der EfW abestellt in Neuwied , 21,11,09

260 770-3 und 260 239-9 der EfW in Neuwied am Bf.

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Die Diesellokomotive 332 306-0 wurde 1966 bei Orenstein & Koppel gebaut und im gleichen Jahr als Köf 11 306 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert.

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