Im Bild ein 1954 gebauter Touropa-Liegewagen (CL4ümg-53 / Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) und die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080. ... - Bahnbilder.de

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Im Bild ein 1954 gebauter Touropa-Liegewagen (CL4ümg-53 / Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) und die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080.

(ID 1406720)

Die im Jahr 1927 bei der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) gebaute Dampflokomotive 01 066 war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu Gast.

Dieser gedeckte Güterwagen war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Im Bild ein 1954 gebauter Touropa-Liegewagen (CL4ümg-53 / Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) und die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)

Im Bild ein 1954 gebauter Touropa-Liegewagen (CL4ümg-53 / Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) und die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)

Christian Bremer http://cbpics.de 01.06.2025, 92 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung Galaxy S23 Ultra, Datum 2025:04:26 18:06:24, Belichtungsdauer: 1/1654, Blende: 220/100, ISO50, Brennweite: 220/100

Die 1957 bei MaK gebaute Diesellokomotive V 200 017 war Ende April 2025 im Bochumer Eisenbahnmuseum zu sehen.

Dieser gedeckte Güterwagen war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Im Bild ein 1954 gebauter Touropa-Liegewagen (CL4ümg-53 / Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) und die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080.

Hanau Hbf am 18.05.25 mit Pendelzug zum Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau mit Smartrail 111 057-6 vom Bahnsteig aus gemacht

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E-Lok 194 045-1 (DB) durchfährt den Bahnhof Leonberg (1983)

E-Lok 194 045-1 (DB) durchfährt den Bahnhof Leonberg (1983) 
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254

 24 1200x804 Px, 03.12.2025

DR 252 056 am 15.08.1992 auf einer kleinen Fahrzeugausstellung in Neukieritzsch.

DR 252 056 am 15.08.1992 auf einer kleinen Fahrzeugausstellung in Neukieritzsch. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254

 53 1200x765 Px, 19.11.2025

254 056 am 28.09.1990 auf der großen Ausstellung mit DR-Fahrzeugen im Bw. Magdeburg Hbf.

254 056 am 28.09.1990 auf der großen Ausstellung mit DR-Fahrzeugen im Bw. Magdeburg Hbf. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Magdeburg Hbf

 51 1200x801 Px, 19.11.2025

DR 254 040 am 25.09.2010 im Dampflokmuseum Falz in Hermeskeil.

DR 254 040 am 25.09.2010 im Dampflokmuseum Falz in Hermeskeil. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Sammlung Falz)

 41 1200x923 Px, 18.11.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254"

Die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080 wurde Ende April 2025 vor einen fiktiven Zug gespannt.

Die E 94 077 der Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH bespannte am 11.04.2025 gemeinsam mit der E 77.10 einen Sonderzug nach Ruhland und Falkenberg/Elster, hier in Dresden

Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u.

194 194 am 07.06.1986 im Bw.

In einer kleinen Fahrzeugausstellung im Bahnhof Rheinfelden stand am 25.10.1981 die echte blau/beige 194 178 - ohne Fahrdraht.

194 580, bezeichnet als E 94 280, am 06.06.2004 im DGEG-Museum Neustadt a.d.W, aufgenommen von einem Bahnsteig des Hbf.

194 192 und 01 066 am 10.10.2005 beim BEM Nördlingen.

194 194 am 07.08.1983 im östlichen Freigelände des Bw.

194 180 steht am 02.02.1986 nach einer Flankenfahrt mit 150 097 beschädigt auf dem Lokfriedhof des Aw.

194 180 am 27.05.1984 im Bw.

194 161 am 05.05.1985 im Bw.

Die 1943 bei KM in München-Allach gebaute 194 125 wurde 1997 ausgemustert und bereits 1988 in Bous/Saar zerlegt.

Am 01.03.1984, im Jahr ihrer z-Stellung und Ausmusterung, stand 194 131 im Aw.

194 131 am 02.04.1986 im Aw.

E 94 110, zuletzt DR 254 110, am 16.04.1994 in der Sammlung Falz neben dem Bahnhof Basdorf

194 118 im Jahre 1981 im Hbf.

254 106 am 14.10.1990 im Bw.

194 109 am 08.12.1985 vom Rande des Mannheimer Bw.-Gebäudes aus aufgenommen.

Von der Straße am westlichen Freigelände des Bw.

194 023 am 20.08.1983 im Bw.

DB 194 084 am 28.10.1984 in Innsbruck

254 056 am 15.08.1992 in Neukieritzsch

Weitere Bilder aus "Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)"

Dieser gedeckte Güterwagen war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Die 1957 bei MaK gebaute Diesellokomotive V 200 017 war Ende April 2025 im Bochumer Eisenbahnmuseum zu sehen.

Ende April 2025 habe ich diese Loren auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Bochum entdeckt.

Der Schienen-Straßen-Omnibus BS300 der Firma Nordwestdeutscher Fahrzeugbau ist hier Ende April 2025 im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Bochum zu sehen.

Ende April 2025 war im Eisenbahnmuseum Bochum die 1990 gebaute Ruhrthaler Gruben-Diesellokomotive Typ Wiesel zu sehen.

Hier zu sehenPartywagen B405 von Railflex, welcher 1934 aus einem bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft als VB 145 0 93 in Dienst gestellten Steuerwagen entstand und der 1937 gebaute

Dieser Einheits-Durchgangswagen der 3.Klasse (Ciu, 83 031 Erfurt) ist hier Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen zu sehen.

Hier im Bid der dreiachsige Umbauwagen AB3ygc 37 284 Han (1955), welche Ende April 2025 während der Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum eingesetzt wurde.

Der Tender von 01 008 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

332 306-0 DB & der Tender von 01 008 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

ASF 61 DB EMMA & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

ASF 61 DB EMMA & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Railflex Lok2 (275 007-3) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Railflex Lok2 (275 007-3), 332 306-0 DB & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Der 1.

Ende April 2025 war im Eisenbahnmuseum Bochum dieser Klima-Schneepflug (80 80 973 5 030-7) zu sehen, welcher ursprünglich aus einem umgebauten Schlepptender Tender 2 2 T21,5 entstand.

Dieser gedeckte Güterwagen der Verbandsbauart (Gm / G 10 / 631) wurde später zu einem Gerätewagen (30 80 945 4 327-6) umfunktioniert.

Dieser 1956 gebaute offene Güterwagen der Bauart Omm 52 (891 937) war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Hier zu sehen eine Köf III ( Köf 11 073 / 332 073-6 ?), welche Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum abgestellt war.

Die Dampfspeicherlokomotive Südkabel 120 der Süddeutschen Kabelwerke Mannheim war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen zu sehen.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X 53-55, 58, 60, 63"

Dieser gedeckte Güterwagen war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Die 1957 bei MaK gebaute Diesellokomotive V 200 017 war Ende April 2025 im Bochumer Eisenbahnmuseum zu sehen.

Ende April 2025 habe ich diese Loren auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Bochum entdeckt.

Der Schienen-Straßen-Omnibus BS300 der Firma Nordwestdeutscher Fahrzeugbau ist hier Ende April 2025 im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Bochum zu sehen.

Ende April 2025 war im Eisenbahnmuseum Bochum die 1990 gebaute Ruhrthaler Gruben-Diesellokomotive Typ Wiesel zu sehen.

Hier zu sehenPartywagen B405 von Railflex, welcher 1934 aus einem bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft als VB 145 0 93 in Dienst gestellten Steuerwagen entstand und der 1937 gebaute

Dieser Einheits-Durchgangswagen der 3.Klasse (Ciu, 83 031 Erfurt) ist hier Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen zu sehen.

Hier im Bid der dreiachsige Umbauwagen AB3ygc 37 284 Han (1955), welche Ende April 2025 während der Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum eingesetzt wurde.

Der Tender von 01 008 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

332 306-0 DB & der Tender von 01 008 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

ASF 61 DB EMMA & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

ASF 61 DB EMMA & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Railflex Lok2 (275 007-3) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Railflex Lok2 (275 007-3), 332 306-0 DB & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Der 1.

Ende April 2025 war im Eisenbahnmuseum Bochum dieser Klima-Schneepflug (80 80 973 5 030-7) zu sehen, welcher ursprünglich aus einem umgebauten Schlepptender Tender 2 2 T21,5 entstand.

Dieser gedeckte Güterwagen der Verbandsbauart (Gm / G 10 / 631) wurde später zu einem Gerätewagen (30 80 945 4 327-6) umfunktioniert.

Dieser 1956 gebaute offene Güterwagen der Bauart Omm 52 (891 937) war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Hier zu sehen eine Köf III ( Köf 11 073 / 332 073-6 ?), welche Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum abgestellt war.

Die Dampfspeicherlokomotive Südkabel 120 der Süddeutschen Kabelwerke Mannheim war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen zu sehen.

Bilder aus der Umgebung

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Die Akkutriebwagen 815 672-1 an einem verregneten 1.

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Die Beschriftung an einem Touropa-Liegewagen der Bauart CL4ümg-53.

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Ein Zweiwegebagger Atlas 1604K Anfang Juni 2019 vorm Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.

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Der Postwagen 67 151 (Post mr-a, 51 80 00-40 005-2) der Deutschen Bundespost wurde 1967 in der Waggonfabrik Uerdingen gebaut und ist hier im April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

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Dieser Touropa-Liegewagen (Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) der Bauart CL4ümg-53 wurde im Jahr 1954 von der Firma Credé in Kassel hergestellt.

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78 468 auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

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Der Postwagen 67 151 (Post mr-a, 51 80 00-40 005-2) der Deutschen Bundespost wurde 1967 in der Waggonfabrik Uerdingen gebaut und ist hier Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

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Die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080 wurde Ende April 2025 vor einen fiktiven Zug gespannt.

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Die 1963 bei MaK gebaute Diesellokomotive 212 039-2 zog Mitte April 2024 den Pendelzug zwischen dem Hauptbahnhof Bochum und dem Bochumer Eisenbahnmuseum, welcher anlässlich der Museumstage

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24 009 auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

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Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist.

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