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Natürlich darf auch der S-Bahn-Klassiker nicht fehlen : 420 747 verlässt als S14 von Wiesbaden über Frankfurt-Flughafen nach Frankfurt-Süd den Mainzer Tunnel (13.8.1994).

(ID 1276232)

Einige Kasten-110er aus Stuttgart fielen durch ihre hellere Lackierung (das sogenannte Freimann-Blau ) auf.

Die alte, nur zweigleisige Tunnelausfahrt Mainz Süd am 13.8.1994 mit 103 123.

Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980 (Markus Engel)

Natürlich darf auch der S-Bahn-Klassiker nicht fehlen : 420 747 verlässt als S14 von Wiesbaden über Frankfurt-Flughafen nach Frankfurt-Süd den Mainzer Tunnel (13.8.1994).

Natürlich darf auch der S-Bahn-Klassiker nicht fehlen : 420 747 verlässt als S14 von Wiesbaden über Frankfurt-Flughafen nach Frankfurt-Süd den Mainzer Tunnel (13.8.1994).

Markus Engel 08.11.2021, 249 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Bahnhof Mainz-Süd (heute Mainz-Römisches Theater) am 13.8.1994 (vor dem Umbau) mit aus Richtung Mannheim kommendem IC.

Die alte, nur zweigleisige Tunnelausfahrt Mainz Süd am 13.8.1994 mit 103 123.

Natürlich darf auch der S-Bahn-Klassiker nicht fehlen : 420 747 verlässt als S14 von Wiesbaden über Frankfurt-Flughafen nach Frankfurt-Süd den Mainzer Tunnel (13.8.1994).

Einige Kasten-110er aus Stuttgart fielen durch ihre hellere Lackierung (das sogenannte Freimann-Blau ) auf.

Ende 1989 kehrte die vorher mit besonderen Schnellfahrdrehgestellen ausgestattete und beim BZA Minden beheimatete 103 118 in den normalen IC-Dienst zurück.

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420 436-8 DB S-Bahn Köln als S12 in Köln Hbf, Juni 2022. Ende des Bahnsteiges fotografiert!

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Stuttgart Münster, 04.10.2001.

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Paul Zimmer

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