Natürlich darf auch der S-Bahn-Klassiker nicht fehlen : 420 747 verlässt als S14 von Wiesbaden über Frankfurt-Flughafen nach ...

Natürlich darf auch der S-Bahn-Klassiker nicht fehlen : 420 747 verlässt als S14 von Wiesbaden über Frankfurt-Flughafen nach Frankfurt-Süd den Mainzer Tunnel (13.8.1994).

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Einige Kasten-110er aus Stuttgart fielen durch ihre hellere Lackierung (das sogenannte Freimann-Blau ) auf.

Die alte, nur zweigleisige Tunnelausfahrt Mainz Süd am 13.8.1994 mit 103 123.

Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980 (Markus Engel)

Natürlich darf auch der S-Bahn-Klassiker nicht fehlen : 420 747 verlässt als S14 von Wiesbaden über Frankfurt-Flughafen nach Frankfurt-Süd den Mainzer Tunnel (13.8.1994).

Markus Engel 08.11.2021, 686 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Bahnhof Mainz-Süd (heute Mainz-Römisches Theater) am 13.8.1994 (vor dem Umbau) mit aus Richtung Mannheim kommendem IC.

Ende 1989 kehrte die vorher mit besonderen Schnellfahrdrehgestellen ausgestattete und beim BZA Minden beheimatete 103 118 in den normalen IC-Dienst zurück.

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Einheitslok 140 782 in Doppeltraktion mit einer weiteren 140er am 28.03.2008 bei der Vorbeifahrt am Bw. Mainz-Bischofsheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz (sonstige Bahnhöfe), Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mainz-Bischofsheim FMB

 76 1200x900 Px, 02.10.2025

101 075-0 zieht den EC 8 am 18.09.2025 durch den Bahnhof Mainz Römisches Theater. Leider fuhr der Zug nicht über eines der beiden gut ausgeleuchteten Gleise. 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz (sonstige Bahnhöfe)

 77 1200x800 Px, 18.09.2025