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Diese beiden ICE´s (401 085-6 "Freilassing" & 401 059-1 "Bad Oldesloe") warteten Anfang September 2024 am Anklamer Bahnhof auf die Weiterfahrt.

(ID 1381474)

Die Diesellokomotive 247 906-1 wurde 2016 bei Siemens gebaut und ist hier Anfang September auf den Anklamer Hafengleisen zu sehen.

Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 239-4) abgestellt.

Diese beiden ICE´s (401 085-6 Freilassing & 401 059-1 Bad Oldesloe ) warteten Anfang September 2024 am Anklamer Bahnhof auf die Weiterfahrt.

Diese beiden ICE´s (401 085-6 "Freilassing" & 401 059-1 "Bad Oldesloe") warteten Anfang September 2024 am Anklamer Bahnhof auf die Weiterfahrt.

Christian Bremer http://cbpics.de 17.09.2024, 687 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2024:09:02 13:46:02, Belichtungsdauer: 10/16000, Blende: 80/10, ISO400, Brennweite: 1700/10

Die Diesellokomotive 247 906 der Eisenbahngesellschaft Potsdam hat es an diesem Tage im September 2024 nach Anklam verschlagen.

Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 239-4) abgestellt.

Diese beiden ICE´s (401 085-6 Freilassing & 401 059-1 Bad Oldesloe ) warteten Anfang September 2024 am Anklamer Bahnhof auf die Weiterfahrt.

Die Diesellokomotive 247 906-1 wurde 2016 bei Siemens gebaut und ist hier Anfang September auf den Anklamer Hafengleisen zu sehen.

Der ICE 401 085-6 Freilassing machte sich Anfang September 2024 am Anklamer Bahnhof auf die Weiterfahrt in Richtung Norden.

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DE669 | 266 069 | BRLL | Anklam | Juli 2026

DE669 | 266 069 | BRLL | Anklam | Juli 2026 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV

 42 1200x738 Px, 08.08.2026

Wölkchen oder Genau Ihre Richtung - DB 112 108-6 | RE 3 | Anklam | Juli 2026 | ich stehe neben dem Gleis am Anschluss Binnenhafen

"Wölkchen" oder "Genau Ihre Richtung" - DB 112 108-6 | RE 3 | Anklam | Juli 2026 | ich stehe neben dem Gleis am Anschluss Binnenhafen 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV

 55 1200x797 Px, 02.08.2026

DB 232 303-8 | Anklam | Mai 2026

DB 232 303-8 | Anklam | Mai 2026 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV

 126 1200x826 Px, 25.05.2026

WFL 232 283-2 | Anklam - Gleis 7 | von der Grenze der DB-Anlage aus aufgenommen | Mai 2026 |

WFL 232 283-2 | Anklam - Gleis 7 | von der Grenze der DB-Anlage aus aufgenommen | Mai 2026 | 
Alexander, R.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV

 118 1200x728 Px, 25.05.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV"

Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 239-4) abgestellt.

HVLE 159 219-5 | Anklam | Mai 2024

112 112 schob den RE Stralsund-Falkenberg,am 12.Juni 2021,aus Anklam.

Wochenendruhe für die Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (99 80 9425 004-5) von Plasser & Theurer.

Zwei Schüttgutkippwagen Uas (33 72 9200 769-3, 33 72 9200 816-2) standen Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes abgestellt.

Das ausgediente Gebäude der Güterabfertigung auf dem Bahnhofsgelände von Anklam, so gesehen im November 2020.

Die Elektrolokomotive 185 233-4 zog Anfang November 2020 einen Kesselzug durch das Anklamer Bahnhofsgelände.

Das Stopfaggregat mit den Stopfpickeln an der Gleisstopfmaschine Stopfexpress 09-3X (99 80 3121 022-4) von Plasser & Theurer.

Die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X (99 80 3121 022-4) von Gleisbau Busching Wagner pausiert Anfang November 2020 in Anklamer Bahnhofsnähe.

Ein Schüttgutkippwagen Uas 428V (33 72 9200 816-2) stand Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes.

Zwei Schüttgutkippwagen Uas (33 72 9200 816-2, 33 72 9200 769-3) standen Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes abgestellt.

Wochenendruhe für die Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (99 80 9425 004-5) und die Gleisstopfmaschine Stopfexpress 09-3X (99 80 3121 022-4) von Plasser & Theurer.

Die Elektrolokomotive 101 132-9 schiebt einen IC1, so gesehen im November 2020 bei der Ankunft am Bahnhof Anklam.

Das ausgediente Gebäude der Güterabfertigung steht hier seinen Schicksal überlassen.

Der von der Elektrolokomotive 101 120-4 gezogene IC1 hier im November 2020 bei der Ankunft am Bahnhof Anklam.

Der RE aus Stralsund fuhr,am 05.September 2020,in den Bahnhof Anklam ein.Nach zwei Minuten Aufenthalt ging es weiter nach Falkenberg.

112 121 schob,am 05.September 2020,den RE Stralsund-Falkenberg aus dem Bahnhof Anklam.

An der Wagenübergangsstelle,zur Zuckerfabrik Anklam,standen,am 08.Februar 2020,mehere Sgns.Schade das die Lok,die die Wagen brachte,nicht in Anklam da war.

Mit dem IC Binz-Berlin Südkreuz stand die 101 081,am 09.Dezember 2018,in Anklam.

Am 22.12.2018 besuchte V330.4 die Hansestadt Anklam.

Bahnhof Anklam in nördlicher Richtung am 31.Oktober 2018.

Ausfahrsignale P1 und P2 von Anklam am 31.Oktober 2018.

Bahnhof Anklam Richtung Süden am 31.Oktober 2018.Im Hintergrund die Zuckerfabrik.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)"

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Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“ - Testfahrt Nr.

Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“ - Testfahrt Nr.

DB Fernverkehr AG [D] mit ihrer 146 574-9 [NVR-Nummer: 91 80 6146 574-9 D-DB] und IC Richtung Magdeburg Hbf.

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4110 112 als IC (Dresden - Warnemünde) bei der Durchfahrt durch Diedersdorf am 05.

Im letzten Licht des Tages passiert ICE 883 (Hamburg-Altona - München Hbf) Lehrberg und erreicht in Kürze Ansbach, 22.05.2021

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218 497 auf dem Weg von Bad Kleinen in Richtung Lübeck.

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Die Triebzüge 401 054-2 Flensburg und 3427 005 warten auf die Weiterfahrt, so gesehen Ende Juni 2024 am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel.

Bei gepflegten Garnituren des ICE 1 betätige ich inzwischen gerne den Auslöser, denn die Hochgeschwindigkeitszüge der ersten Generation fahren unweigerlich dem Ende ihrer Nutzungsdauer

ICE 401 576-4 Bremen ist am 25.06.2024 auf dem Weg in Richtung Frankfurt/M.

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Als ICE 376 (Basel Bad Bf - Frankfurt (Main) Hbf) fuhr am späten Nachmittag des 19.05.2020 der 401 059-1 Bad Oldesloe nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn durchs

DB Fernverkehr ICE1 (401 059-1) am 31.05.20 in Waghäusel (Baden Württemberg)

401 059-1 Bad Oldese als ICE 374 (Basel SBB-Berlin Ostbahnhof) bei Hugsweier 26.6.19

Nachschuss am 16.09.2016 auf 401 059-1 Bad Oldesloe , welcher als ICE 274 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) bei Müllheim (Baden) in Richtung Freiburg (Breisgau) unterwegs war.

Am 16.09.2016 war 401 059-1 Bad Oldesloe als ICE 279 (Berlin Ostbahnhof - Basel SBB) unterwegs, als dieser bei Müllheim (Baden) auf der Zielgeraden war.

401 059-1 Bad Oldesloe steht am 11.2.2017 als ICE2895 von Köln Hauptbahnhof in Berlin Gesundbrunnen.

KÖLN, 28.02.2015, 401 059-1 (ICE) in Köln Hbf

401 059-1 als ICE 279 von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB am Nachmittag des 30.07.14 bei Hügelheim.

ICE 401 059-1 beim Badischen Bahnhof in Basel.

401 059 als ICE 593 Walter Gropius (Berlin–Frankfurt–München) und 141 142 mit RB 16378 (Biblis–Frankfurt) am 12.08.1998 in Riedstadt-Wolfskehlen

Hier 401 059-1 Bad Oldesloe als ICE694 von Stuttgart Hbf.

401 059-1 Bad Oldese als ICE 75 (Hamburg-Altona-Zürich HB) bei Riegel 24.10.13

Hier 401 059-1 Bad Oldesloe als ICE1191 von Berlin Ostbahnhof nach Stuttgart Hbf., bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf.

401 059-1 als ICE 70 von Basel SBB nach Hamburg Altona am 15.08.13 in der Schallstadter Südkurve.

401 059-1 Oldesloe am 10.03.2013 in Orschweier gen Schweiz.

401 059 Maisach 17.01.97

401 059 am 3.3.11 in H-Messe/Laatzen.

Noch einmal den Umleiterverkehr der Fernzüge über die NBS zwischen Kassel und Göttingen festgehalten.

401 059 durchfährt mit einem ICE von Berlin nach Interlaken den Bahnhof Lehrte, wegen Bauarbeiten konnte dieser nicht den gewohnten Weg über Braunschweig und Hildesheim nehmen sondern musste via

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Mittlerweile in Press blau fahrende Fleischmann Lok hier im Mai als Schlusslok auf der Fahrt durch den Bahnhof Anklam in Richtung Stralsund.

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Der ICE 401 085-6 Freilassing machte sich Anfang September 2024 am Anklamer Bahnhof auf die Weiterfahrt in Richtung Norden.

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Im Bild der Triebkopf 401 059-1 der ICE-Einheit Bad Oldesloe .

0,08 km

Zwei Schüttgutkippwagen Uas (33 72 9200 816-2, 33 72 9200 769-3) standen Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes abgestellt.

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Ein Schüttgutkippwagen Uas 428V (33 72 9200 816-2) stand Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes.

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Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 239-4) abgestellt.

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Das ausgediente Gebäude der Güterabfertigung auf dem Bahnhofsgelände von Anklam, so gesehen im November 2020.

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Hier zu sehen ist ein Zweite-Klasse-Wagen (803 147-8) der ICE-1-Einheit Freilassing .

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Anfang September 2024 habe ich das Bordrestaurant (804 009-9) der ICE-1-Einheit Freilassing in Anklam abgelichtet.

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Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 251-9) abgestellt.

0,18 km

Diesen Erste-Klasse-Wagen (801 431-8) der ICE-1-Einheit Freilassing habe ich Anfang September 2024 in Anklam agbelichtet.

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Im Bild der Triebkopf 401 585-5 der ICE-Einheit Freilassing .

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Im Bild der Triebkopf 401 085-6 der ICE-Einheit Freilassing .

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Hier zu sehen ist ein Erste-Klasse-Wagen (801 822-8) der ICE-1-Einheit Freilassing .

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4746 305-3 (Siemens Desiro ML) wartet auf Gleis 1 des Bahnhofs Anklam auf seine Abfahrtszeit.

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Nach der Durchfahrt des ersten ICE´s rangierte die Diesellokomotive 247 906 der Eisenbahngesellschaft Potsdam kurz auf das Hauptgleis (Anklam, September 2024)

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Im Anschluss des Bahnhofs Anklam E- & Diesellok auf dem Abstellgleis.

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Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke.

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Das Stopfaggregat mit den Stopfpickeln an der Gleisstopfmaschine Stopfexpress 09-3X (99 80 3121 022-4) von Plasser & Theurer.

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Das aus Backstein bestehende Empfangsgebäude des Bahnhofs Anklam soll bereits 1861 gebaut worden sein.

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Die Diesellokomotive 247 906-1 wurde 2016 bei Siemens gebaut und ist hier Anfang September auf den Anklamer Hafengleisen zu sehen.

0,26 km

Die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X (99 80 3121 022-4) von Gleisbau Busching Wagner pausiert Anfang November 2020 in Anklamer Bahnhofsnähe.

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