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Das kunstvoll gestaltete Wappen des Vereinigten Königreichs an der Front von No.214 "Gladstone".

(ID 1150749)

Blick in den Führerstand von No.214 Gladstone der London Brighton & South Coast Railway.

Diese Elektrolokomotive mit 900mm Spurweite wurde 1989 hergestellt und wurde beim Bau des Eurotunnels eingesetzt.

Das kunstvoll gestaltete Wappen des Vereinigten Königreichs an der Front von No.214 Gladstone . (National Railway Museum York, Mai 2019)

Das kunstvoll gestaltete Wappen des Vereinigten Königreichs an der Front von No.214 "Gladstone". (National Railway Museum York, Mai 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 05.06.2019, 180 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:05:06 12:05:44, Belichtingstijd: 10/300, Blende: 71/10, ISO2000, Brandpuntsafstand: 80/10

Die Dampflokomotive No.

Diese Elektrolokomotive mit 900mm Spurweite wurde 1989 hergestellt und wurde beim Bau des Eurotunnels eingesetzt.

Blick in den Führerstand von No.214 Gladstone der London Brighton & South Coast Railway.

Dieser Salonwagen wurde 1941 gebaut und diente Queen Elizabeth für ihre Reisen durch´s Land.

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Diese Elektrolokomotive mit 900mm Spurweite wurde 1989 hergestellt und wurde beim Bau des Eurotunnels eingesetzt.

Die Dampflokomotive No.

Im Führerstand der Dampflokomotive No.

Die Dampflokomotive No.

Die britische Dampflokomotive No.

Die Dieselelektrische Lokomotive 09017 wurde 1961 gebaut und 2011 außer Dienst gestellt.

Die britische Dampflokomotive No.

Bei No.

Dieser Postwagen der Grand Junction Railway ist ein Nachbau aus dem Jahr 1938.

Die Dampflokomotive No.

Der Dieseltriebwagen No.

Die Dampflokomotive Class 1001, No.

Die Dampflokomotive No.

Ein Nachbau der Rocket in den Farben der Liverpool & Manchester Railway.

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Diese Elektrolokomotive mit 900mm Spurweite wurde 1989 hergestellt und wurde beim Bau des Eurotunnels eingesetzt.

Die Dampflokomotive No.

Im Führerstand der Dampflokomotive No.

Die Dampflokomotive No.

Die britische Dampflokomotive No.

Die Dieselelektrische Lokomotive 09017 wurde 1961 gebaut und 2011 außer Dienst gestellt.

Die britische Dampflokomotive No.

Bei No.

Dieser Postwagen der Grand Junction Railway ist ein Nachbau aus dem Jahr 1938.

Die Dampflokomotive No.

Der Dieseltriebwagen No.

Die Dampflokomotive Class 1001, No.

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