Die Dampflokomotive "NEUE" wurde 1952 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Schöller Bleckmann Stahlwerke gebaut - Bahnbilder.de

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Die Dampflokomotive "NEUE" wurde 1952 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Schöller Bleckmann Stahlwerke gebaut.

(ID 1234211)

Die 1982 an GM Austria ausgelieferte Werkslokomotive DH 130 B Edith ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 52.1198 stammt aus dem Jahr 1943 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive NEUE wurde 1952 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Schöller Bleckmann Stahlwerke gebaut. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Die Dampflokomotive "NEUE" wurde 1952 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Schöller Bleckmann Stahlwerke gebaut. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 22.11.2020, 221 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:15 13:33:40, Belichtungsdauer: 10/1000, Blende: 80/10, ISO2000, Brennweite: 140/10

Die Dampflokomotive 52.1198 stammt aus dem Jahr 1943 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive NEUE wurde 1952 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Schöller Bleckmann Stahlwerke gebaut.

Die 1982 an GM Austria ausgelieferte Werkslokomotive DH 130 B Edith ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Diese Schiebebühne war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 131 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 141 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 97 1200x800 Px, 12.05.2025

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang 
Ernst Lauer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

 133 1200x900 Px, 25.04.2025

Weitere Bilder aus "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·"

Die Dampflokomotive 52.1198 stammt aus dem Jahr 1943 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Ein Kirow Kranwagen EDK 6 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz.

Dieser Personenwagen Typ A4üh war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Dies ist eine im Jahre 1957 von Henschel an die Böhlerwerke gelieferte Diesellokomotive vom Typ DH240B.

Die von 1010 013-9 angeführte Nasenparade vor der Drehscheibe im Lokpark Ampflwang, so gesehen im August 2020.

Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Dampflokomotive 01 1533-7 wird gerade im Lokpark Ampflwang aufgearbeitet.

Das Akku-Rangierfahrzeug Zephir Crab 2000 E war im Ringlokschuppen im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Dampflokomotive 52.7102 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Dieser 20-Tonnen-American-Eisenbahndrehkran wurde 1944 gebaut.

Ein interessantes Gebilde aus Lokomotivteilen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu entdecken.

Henschel DH360Ca Pauli der ÖGEG war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die bei Borsig gebaute Dampflokomotive 38 1301 stammt aus dem Jahr 1911 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die elektrische Verschublokomotive 1067.04 stammt aus dem Jahr 1964 und war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Kohletender zur Dampflokomotive 12.14 Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

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Bilder aus der Umgebung

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die Dampflokomotive 50 3519 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

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Die Dampflokomotive 52.1198 stammt aus dem Jahr 1943 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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Die Dampflokomotive 770.86 der bayerischen Gattung Pt 2/3 stammt aus dem Jahr 1915 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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Eines der beiden Drehgestelle des Tenders an der 38 1301.

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Die Dampflokomotive 86.501 wurde 1942 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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ÖGEG 86.501 und 44 661 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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