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Bilder von Christopher Pätz

2751 Bilder
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In Uppsala Östra, direkt neben dem Bahnhof Central gelegen, beginnt die Schmalspurbahn nach Faringe. Die Museumsbahn mit 891 mm Spurweite war einst teil des umfangreichen Netzes der Stockholm–Roslagens Järnvägar (SRJ). Am 19.05.2023 erreicht der YBo5p-Schienenbus 2139 mit dem Beiwagen 2109 Uppsala.
In Uppsala Östra, direkt neben dem Bahnhof Central gelegen, beginnt die Schmalspurbahn nach Faringe. Die Museumsbahn mit 891 mm Spurweite war einst teil des umfangreichen Netzes der Stockholm–Roslagens Järnvägar (SRJ). Am 19.05.2023 erreicht der YBo5p-Schienenbus 2139 mit dem Beiwagen 2109 Uppsala.
Christopher Pätz

Eingereiht in einen Regionalzug Stockholm - Uppsala ist der Großraumwagen B10 50 74 22-73 566-6 der SJ. (Uppsala, 19.05.2023)
Eingereiht in einen Regionalzug Stockholm - Uppsala ist der Großraumwagen B10 50 74 22-73 566-6 der SJ. (Uppsala, 19.05.2023)
Christopher Pätz

Mit einem Regionalzug aus Stockholm erreicht Rc6 1354 der SJ am 19.05.2023 den Bahnhof Uppsala.
Mit einem Regionalzug aus Stockholm erreicht Rc6 1354 der SJ am 19.05.2023 den Bahnhof Uppsala.
Christopher Pätz

Der X40 3317 der SJ verlässt am 19.05.2023 den Bahnhof Uppsala Central.
Der X40 3317 der SJ verlässt am 19.05.2023 den Bahnhof Uppsala Central.
Christopher Pätz

Rc6 1379 der SJ hat den IC 17 aus Falun nach Stockholm Central gebracht. Nach dem Umsetzen der Lok wird der Zug als IC 10 zurück in den Norden nach Duved fahren.
Rc6 1379 der SJ hat den IC 17 aus Falun nach Stockholm Central gebracht. Nach dem Umsetzen der Lok wird der Zug als IC 10 zurück in den Norden nach Duved fahren.
Christopher Pätz

Vom Stadler Kiss abgeleitet sind die Doppelstocktriebzüge der Baureihe ER1 der MÄLAB. Am 19.05.2023 steht Triebwagen 701 151 als Mälartåg nach Norrköping im Bahnhof Stockholm Central.
Vom Stadler Kiss abgeleitet sind die Doppelstocktriebzüge der Baureihe ER1 der MÄLAB. Am 19.05.2023 steht Triebwagen 701 151 als Mälartåg nach Norrköping im Bahnhof Stockholm Central.
Christopher Pätz

Der X2-Triebzug 2501 der SJ verlässt am 19.05.2023 als X2 533 nach Kopenhagen den Bahnhof Stockholm Central.
Der X2-Triebzug 2501 der SJ verlässt am 19.05.2023 als X2 533 nach Kopenhagen den Bahnhof Stockholm Central.
Christopher Pätz

Nach einem kräftigen Regenguss bildet sich am 17.05.2023 im Licht der Abendsonne ein Regenbogen über der Stockholmer Altstadt. Auf der Brücke über den Riddarfjärden begegnen sich ein Doppelstocktriebwagen ER1 der MÄLAB als Mälartåg und ein Metrozug der Reihe C20.
Nach einem kräftigen Regenguss bildet sich am 17.05.2023 im Licht der Abendsonne ein Regenbogen über der Stockholmer Altstadt. Auf der Brücke über den Riddarfjärden begegnen sich ein Doppelstocktriebwagen ER1 der MÄLAB als Mälartåg und ein Metrozug der Reihe C20.
Christopher Pätz

Die Rc4 1253 der Green Cargo steht am 17.05.2023 im Güterbahnhof von Malmö.
Die Rc4 1253 der Green Cargo steht am 17.05.2023 im Güterbahnhof von Malmö.
Christopher Pätz

Für Rangierarbeiten in Malmö Central ist die Z70 716 der Nordic RE-Finance AB im Einsatz. Am 17.05.2023 stand sie im Gleisvorfeld des Bahnhofes.
Für Rangierarbeiten in Malmö Central ist die Z70 716 der Nordic RE-Finance AB im Einsatz. Am 17.05.2023 stand sie im Gleisvorfeld des Bahnhofes.
Christopher Pätz

Am 14.04.2023 verkündete Siemens die Zulassung der Vectron für den Skandinavien-Korridor über die Öresundbrücke. Snälltåget ist mit drei von ELL gemieteten Maschienen Erstanwender. Die 193 965 hat den Nachtzug D 300 am 17.05.2023 aus Padborg nach Malmö gebracht und setzt nun in die Abstellung um. Für den D 300, aus dem das Bild entstand, geht die Fahrt weiter nach Stockholm.
Am 14.04.2023 verkündete Siemens die Zulassung der Vectron für den Skandinavien-Korridor über die Öresundbrücke. Snälltåget ist mit drei von ELL gemieteten Maschienen Erstanwender. Die 193 965 hat den Nachtzug D 300 am 17.05.2023 aus Padborg nach Malmö gebracht und setzt nun in die Abstellung um. Für den D 300, aus dem das Bild entstand, geht die Fahrt weiter nach Stockholm.
Christopher Pätz

Die 193 255-7 der ELL trägt am 17.05.2023 bereits das Snälltåget-Farbkleid. Sie wird nach dem Umrangieren der Kurswagen des D 300 aus Berlin (auf dem Gleis daneben zu sehen) von Malmö nach Stockholm fahren.
Die 193 255-7 der ELL trägt am 17.05.2023 bereits das Snälltåget-Farbkleid. Sie wird nach dem Umrangieren der Kurswagen des D 300 aus Berlin (auf dem Gleis daneben zu sehen) von Malmö nach Stockholm fahren.
Christopher Pätz

In Flechtingen rollt 41 1144-9 mit dem Sonderzug Oebisfelde - Haldensleben auf Gleis 1 ein. Hier findet die Zugkreuzung mit der RB 36 statt. Im Hintergrund ist das Stellwerk B2 zu sehen. (13.05.2023)
In Flechtingen rollt 41 1144-9 mit dem Sonderzug Oebisfelde - Haldensleben auf Gleis 1 ein. Hier findet die Zugkreuzung mit der RB 36 statt. Im Hintergrund ist das Stellwerk B2 zu sehen. (13.05.2023)
Christopher Pätz

Vom BÜ Schützenstraße hat man einen guten Einblick in das Bw der Strabag in Haldensleben. Hier stehen am 13.05.2023 die G2000 273 005-9 und ein Zweiwege-Unimog.
Vom BÜ Schützenstraße hat man einen guten Einblick in das Bw der Strabag in Haldensleben. Hier stehen am 13.05.2023 die G2000 273 005-9 und ein Zweiwege-Unimog.
Christopher Pätz

Tender voraus rollt 41 1144-9 am 13.05.2023 mit einem Sonderzug nach Oebisfelde durch den Bahnhof Haldensleben.
Tender voraus rollt 41 1144-9 am 13.05.2023 mit einem Sonderzug nach Oebisfelde durch den Bahnhof Haldensleben.
Christopher Pätz

41 1144-9 rangiert am 13.05.2023 auf dem BÜ Hagenstraße in Haldensleben.
41 1144-9 rangiert am 13.05.2023 auf dem BÜ Hagenstraße in Haldensleben.
Christopher Pätz

41 1144-9 hat am 13.05.2023 einen Sonderzug von Oebisfelde nach Haldensleben gebracht und setzt unter den wachsamen Augen des Weichenwärters im Stellwerk W3 ans andere Ende des Zuges um. Wenn nicht zeitgenössisches Automobil und Klimaanlage im Bild wären, könnte sich die Szene auch ein paar Jahrzehnte früher so abgespielt haben.
41 1144-9 hat am 13.05.2023 einen Sonderzug von Oebisfelde nach Haldensleben gebracht und setzt unter den wachsamen Augen des Weichenwärters im Stellwerk W3 ans andere Ende des Zuges um. Wenn nicht zeitgenössisches Automobil und Klimaanlage im Bild wären, könnte sich die Szene auch ein paar Jahrzehnte früher so abgespielt haben.
Christopher Pätz

Zum Bahnhofsfest am 13.05.2023 wurde 102 043-7 der Stone Rail für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof Oebisfelde eingesetzt. Die Lok wurde 1970 als Werklok an  VEB Fahlberg-List in Magdeburg ausgeliefert.
Zum Bahnhofsfest am 13.05.2023 wurde 102 043-7 der Stone Rail für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof Oebisfelde eingesetzt. Die Lok wurde 1970 als Werklok an VEB Fahlberg-List in Magdeburg ausgeliefert.
Christopher Pätz

Nohab 1149 der Altmark-Rail war am 13.05.2023 zum Bahnhofsfest in Oebisfelde ausgestellt. Die Maschine ist bundesweit im Bauzugdienst im Einsatz.
Nohab 1149 der Altmark-Rail war am 13.05.2023 zum Bahnhofsfest in Oebisfelde ausgestellt. Die Maschine ist bundesweit im Bauzugdienst im Einsatz.
Christopher Pätz

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Zeitz präsentiert am 06.05.2023 nach der Sanierung in neuem Glanz. Es wurde 1913 eröffnet und ersetzte die zuvor getrennten Bahnhöfe verschiedener Bahngesellschaften.
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Zeitz präsentiert am 06.05.2023 nach der Sanierung in neuem Glanz. Es wurde 1913 eröffnet und ersetzte die zuvor getrennten Bahnhöfe verschiedener Bahngesellschaften.
Christopher Pätz

Nach einer mehrmonatigen Generalüberholung ist die Burgberg-Seilbahn in Bad Harzburg wieder im Einsatz. Am 01.05.2023 ist Gondel 1 unterwegs Richtung Bergstation.
Nach einer mehrmonatigen Generalüberholung ist die Burgberg-Seilbahn in Bad Harzburg wieder im Einsatz. Am 01.05.2023 ist Gondel 1 unterwegs Richtung Bergstation.
Christopher Pätz

Seit 1929 verbindet die Burgberg-Seilbahn in Bad Harzburg den Kurpark und den Großen Burgberg. Am 01.05.2023 erreicht Gondel 2 die Talstation. Die 2 Gondeln sind jeweils mit einem Schaffner besetzt.
Seit 1929 verbindet die Burgberg-Seilbahn in Bad Harzburg den Kurpark und den Großen Burgberg. Am 01.05.2023 erreicht Gondel 2 die Talstation. Die 2 Gondeln sind jeweils mit einem Schaffner besetzt.
Christopher Pätz

Als historisches Vergleichsbild zum aktuellen Zustand: Am 23.11.2014 ist im Vorharz noch die BR 218 mit n-Wagen unterwegs. Unter der markanten Signalbrücke schiebt 218 473-7 ihren RE nach Hannover aus dem Bahnhof Bad Harzburg.
Als historisches Vergleichsbild zum aktuellen Zustand: Am 23.11.2014 ist im Vorharz noch die BR 218 mit n-Wagen unterwegs. Unter der markanten Signalbrücke schiebt 218 473-7 ihren RE nach Hannover aus dem Bahnhof Bad Harzburg.
Christopher Pätz

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