Bilder von Christopher Pätz
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Der ehemalige Bahnhof Peißen präsentiert sich am 05.01.2024 noch weitgehend im Stil der Deutschen Reichsbahn. Betrieblich handelt es sich nach dem Rückbau einiger Weichen nur noch um eine Abzweigstelle. Die verbliebenen 4 Weichen werden aus dem elektromechanischen Stellwerk Pn im kleinen Empfangsgebäude gesteuert. Unmittelbar an diesem befindet sich der mit einer HS-64b-Halbschrankenanlage von WSSB gesicherte Bahnübergang, der auch dem Zugang zu den beiden Bahnsteigen dient. Die Gleisanlagen werden in den nächsten Monaten grundlegend umgebaut, um Peißen wieder zum Bahnhof auszubauen. Dabei wird ein elektronisches Stellwerk die bestehende Stellwerkstechnik ersetzen, der Bahnübergang wird ersatzlos geschlossen und der Bahnsteig an eine neue Stelle verlegt.
Christopher Pätz
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146 568 überquert am 03.01.2024 mit dem IC 2430 die Carl-Miller-Straße in Magdeburg. Aufgrund von Gleisbauarbeiten wird der Zug über die Verbindungskurve nach Magdeburg-Sudenburg umgeleitet und nutzt daher bereits das westlichste Streckengleis.
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Die Verbindungskurve vom Bahnhof Magdeburg-Sudenburg nach Magdeburg-Buckau entstand 1932 mit dem umfassenden Umbau der Bahnanlagen im Knoten Magdeburg. Sie wird nur selten von Personenzügen genutzt, da die Strecke den Magdeburger Hauptbahnhof umgeht. Am 03.01.2024 zieht 146 009 der DB Regio die RB 40 über die aus der Erbauungszeit stammende Brücke am Platz des 17. Juni Richtung Magdeburg-Buckau. Die Züge wurden an diesem Tag wegen Bauarbeiten über Magdeburg-Buckau umgeleitet. Rechts ist das Einfahrsignal von Magdeburg-Sudenburg zu sehen, links das Ministerium für Inneres und Sport.
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Durch die tiefverschneite Winterlandschaft rollt 99 234 am 26.11.2023 vom Brocken hinab Richtung Schierke.
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Vor dem Lokschuppen in Wernigerode wartet 99 7237-3 der HSB am 26.11.2023 auf den nächsten Einsatz.
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Mit eindrucksvoller Dampffahne rangiert 99 236 am 26.11.2023 im Bahnhof Wernigerode, um sich in Kürze vor den Zug zum Brocken zu setzen. Dieser präsentiert sich im Hintergrund im winterlichen Weiß.
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Der Bahnhof Neukölln ist der letzte Bahnhof im Stadtgebiet Berlin mit Formsignalen. Am 12.11.2023 rollt 485 083 mit 485 040/141 als Abschiedsfahrt der Baureihe 485 auf der S47 zur Hermannstraße an den Signalen vorbei.
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Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose', Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200.41/42 S Gesundbrunnen – S Südkreuz – S Gesundbrunnen ·Ringbahn·
560 1400x1058 Px, 30.11.2023
Beim Verlassen des Bahnhof Hermannstraße rollt 485 038/043/028 am Stellwerk Nkn des Güterbahnhofs Neukölln vorbei. Der Zug ist anlässlich des Abschiedes der BR 485 am 12.11.2023 auf der S47 nach Spindlersfeld unterwegs.
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416 1400x1057 Px, 30.11.2023
485 123 fährt mit 485 066/072 am 12.11.2023 am denkmalgeschützten Stellwerk Swn vorbei in den Bahnhof Schöneweide ein. Das elektromechanische Stellwerk von 1928 wurde 2019 durch ein Gleisbildstellwerk abgelöst.
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485 108 hat mit 485 093/127 am 12.11.2023 den Endbahnhof Berlin-Grünau erreicht. Zahlreiche Besucher wollen anlässlich des Abschieds der BR 485 nochmal einen Blick in den Führerstand werfen.
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Am letzten planmäßigen Einsatztag, dem 12.11.2023, erreicht 485 108 mit 485 093/137 als S8 den S-Bahnhof Schönhauser Allee.
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415 1400x944 Px, 25.11.2023
Unterhalb der Dornburger Schlösser zieht 146 016 der DB Regio mit dem RE nach Jena am 28.10.2023 durch das Saaletal.
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442 305 der DB Regio rollt am 28.10.2023 als RE42 nach Nürnberg durch das Saaletal bei Dornburg. Im Hintergrund zeigen sich die Dornburger Schlösser.
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146 007-0 der DB Regio rollt am 28.10.2023 mit dem RE18 nach Jena durch den Haltepunkt Leuna Werke Süd.
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Die G 1206 "216" der MEG zieht am 28.10.2023 den leeren Kohlependel zurück Richtung Wählitz und passiert dabei den Haltepunkt Leuna Werke Süd.
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Unweit des Haltepunktes Leuna Werke Süd konnte die 650 153-6 der Nexrail am 28.10.2023 auf dem weitläufigen Gelände der Leunawerke beobachtet werden.
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Zur blauen Stunde treffen sich am 10.10.2023 die Regio-Shuttle VT 330 und VT 326 der Erfurter Bahn in Bad Lobenstein.
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VT 303 der Erfurter Bahn verlässt am 10.10.2023 Bad Lobenstein Richtung Blankenstein. Das Signal D dient dabei als Gruppenausfahrsignal aus den Gleisen 3- 5 Richtung Blankenstein.
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VT 309 der Erfurter Bahn erreicht am 10.10.2023 Blankenstein. Der Bahnhof wird derzeit mit einem elektronischen Stellwerk ausgerüstet. Auch der Bahnübergang wird in diesem Zuge erneuert und wird daher während der Baumaßnahmen durch einen provisorischen Bahnübergangsposten (Bauform TH-BÜP) ersetzt.
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Im Bw Hof wartet 641 025 der DB Regio auf den nächsten Einsatz. Die Wale kommen auf der Strecke von Hof nach Lichtenfels zum Einsatz. (10.10.2023)
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442 601 steht am 10.10.2023 in Regensburg Hbf bereit für die Fahrt als RE22 zum Flughafen München.
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Mit dem Alex nach München Hbf fährt 223 071 am 10.10.2023 in Regensburg Hbf ein. In Regensburg erfolgt der Lokwechsel auf elektrische Traktion.
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