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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7559 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey
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Glasbausteine im Quadrat - Die Wände und Decke der hohen Bahnsteighalle sind mit Glasbausteinen verkleidet, wobei an der Decke keine echten Quadrate geformt werden, da die Station in einer Krümmung liegt. S-Bahnstation Wilhelm-Leuschner-Platz in Leipzig. Architekt: Max Dudler. http://www.maxdudler.com/142-0-S-Bahnstation+Leipzig.html 02.02.2014 (M)
Glasbausteine im Quadrat - Die Wände und Decke der hohen Bahnsteighalle sind mit Glasbausteinen verkleidet, wobei an der Decke keine echten Quadrate geformt werden, da die Station in einer Krümmung liegt. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig. Architekt: Max Dudler. http://www.maxdudler.com/142-0-S-Bahnstation+Leipzig.html 02.02.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Bahn-Architektur, Der Osten von Deutschland (ohne Berlin)

922 1200x744 Px, 11.08.2014

Vom Runden ins Eckige - Einfahrt eines S-Bahnzuges in die Station Wilhelm-Leuschner-Platz in Leipzig. 01.02.2014 (M)
Vom Runden ins Eckige - Einfahrt eines S-Bahnzuges in die Station "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig. 01.02.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Bahn-Architektur, Der Osten von Deutschland (ohne Berlin)

759 1200x807 Px, 11.08.2014

Unter der Brücke - S-Bahnhalt Leipzig Völkerschlachtdenkmal. 02.02.2014 (M)
Unter der Brücke - S-Bahnhalt Leipzig Völkerschlachtdenkmal. 02.02.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Der Osten von Deutschland (ohne Berlin)

1048 1200x558 Px, 11.08.2014

Über 5700 PS für 5 bis 10 Meter am Tag - Die 120 Meter lange Tunnelbohrmaschine steht bereit sich ihren Weg unter der Erde zu bahnen. Zukünftiges oberes Portal des Fildertunnels für das Bahnprojekt Stuttgart 21. Aufnahme am Tag der Offenen Baustelle am 10.07.2014 (J)
Über 5700 PS für 5 bis 10 Meter am Tag - Die 120 Meter lange Tunnelbohrmaschine steht bereit sich ihren Weg unter der Erde zu bahnen. Zukünftiges oberes Portal des Fildertunnels für das Bahnprojekt Stuttgart 21. Aufnahme am Tag der Offenen Baustelle am 10.07.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

609 1200x775 Px, 11.07.2014

Der Bohrkopf - Zwischen dem Schneiderad vorne und dem Ende des runden Metal-Schildes entsteht der Tunnel. Das über 10 Meter im Durchmesser große Schneiderad beißt sich durch das Gestein, während im hinteren teil des Schildes schon die Innenschale des Tunnel mit Betonfertigteilen (Tübbings) gebaut wird. Jeweils am zuletzt gebauten Tübbing-Rind schiebt sich die Maschine mit Pressen nach vorne. Im Nachläufer wird oben der Aushub nach hinten transportiert, während im unteren Bereich die Tübbings nach vorne gebracht werden. Aufnahme am Tag der Offenen Baustelle am 10.07.2014 (J)
Der "Bohrkopf" - Zwischen dem Schneiderad vorne und dem Ende des runden Metal-Schildes entsteht der Tunnel. Das über 10 Meter im Durchmesser große Schneiderad beißt sich durch das Gestein, während im hinteren teil des Schildes schon die Innenschale des Tunnel mit Betonfertigteilen (Tübbings) gebaut wird. Jeweils am zuletzt gebauten Tübbing-Rind schiebt sich die Maschine mit Pressen nach vorne. Im Nachläufer wird oben der Aushub nach hinten transportiert, während im unteren Bereich die Tübbings nach vorne gebracht werden. Aufnahme am Tag der Offenen Baustelle am 10.07.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

639 1200x790 Px, 11.07.2014

Ein erster Blick in den Fildertunnel - Hier soll Deutschlands mit 9,5 Kilometer Länge drittlängster Eisenbahntunnel entstehen. Heute war die Tunneltaufe und der symbolische Baustart für den Fildertunnel in Stuttgart der vom Flughafen auf den Fildern hinab in den Suttgarter Talkessel führen soll. Der Tunnel ist ein wesentlicher Teil des umstritten Bauprojekts Stuttgart 21. Aufnahme am Tag der offenen Baustelle am 10.07.2014 (J)
Ein erster Blick in den Fildertunnel - Hier soll Deutschlands mit 9,5 Kilometer Länge drittlängster Eisenbahntunnel entstehen. Heute war die Tunneltaufe und der symbolische Baustart für den Fildertunnel in Stuttgart der vom Flughafen auf den Fildern hinab in den Suttgarter Talkessel führen soll. Der Tunnel ist ein wesentlicher Teil des umstritten Bauprojekts Stuttgart 21. Aufnahme am Tag der offenen Baustelle am 10.07.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

699 1200x784 Px, 10.07.2014

Der Bohrer macht sich demnächst auf den Weg - Blick vom Portal des Fildertunnels auf die Tunnelbohrmaschine. Zunächst wird sie die rechte Tunnelröhre bis etwa zur Hälfte auffahren. Dann wird sie zurückgezogen und die linke Tunnelröhre wird bis hinunter in den Stuttgarter Talkessel gebohrt. Dann wird gewendet und der fehlende Teil der rechten Röhre aufgefahren. Aufnahme am Tag der Offenen Baustelle am 10.07.2014 (J)
Der Bohrer macht sich demnächst auf den Weg - Blick vom Portal des Fildertunnels auf die Tunnelbohrmaschine. Zunächst wird sie die rechte Tunnelröhre bis etwa zur Hälfte auffahren. Dann wird sie zurückgezogen und die linke Tunnelröhre wird bis hinunter in den Stuttgarter Talkessel gebohrt. Dann wird gewendet und der fehlende Teil der rechten Röhre aufgefahren. Aufnahme am Tag der Offenen Baustelle am 10.07.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

850 1200x830 Px, 10.07.2014

Modern - RegioTram Station Kassel-Hauptbahnhof. 17.08.2013 (M)
Modern - RegioTram Station Kassel-Hauptbahnhof. 17.08.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel Hbf, Bahn-Impressionen, Bahn-Architektur, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

1187 1200x863 Px, 26.06.2014

. Unterm bunten Glasdach - Ein Cityrunner der 2.Generation an der Haltestelle solarCity-Zentrum in Linz. 01.06.2014 (M)
. Unterm bunten Glasdach - Ein Cityrunner der 2.Generation an der Haltestelle solarCity-Zentrum in Linz. 01.06.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz, Straßenbahnen im Ausland, Bahn-Architektur

594 1200x833 Px, 05.06.2014

Ein Bahnhof im Wandel - Stuttgart Hauptbahnhof am 29.05.2014 (M)
Ein Bahnhof im Wandel - Stuttgart Hauptbahnhof am 29.05.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahn-Impressionen, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

534 1200x815 Px, 05.06.2014

. Die Steige hinauf - Ein Güterzug bewältigt die Geislinger Steige. 13.04.2014 (M)
. Die Steige hinauf - Ein Güterzug bewältigt die Geislinger Steige. 13.04.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Über die Schwäbische Alb

945 668x908 Px, 15.04.2014

2 3 4 ....13 14 - Neuer Querbahnsteig im Stuttgarter Hauptbahnhof 09.02.2014 (M)
2 3 4 ....13 14 - Neuer Querbahnsteig im Stuttgarter Hauptbahnhof 09.02.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

643 1200x776 Px, 10.04.2014

. S-förmige Streckenführung - Blick auf die Straßenbahntrasse südlich der Haltestelle 'Kiryat Moshe' in Westjerusalem. Die Jerusalemer Light Rail besteht bislang aus einer einzigen 13,8 km langen Linie mit 23 Haltestellen. Eröffnet wurde die Bahn am 19.08.2011. Die größte Steigung beträgt 9%. An beiden Enden soll die erste Linie verlängert werden. Zudem sind zwei Zweigstrecken geplant die Universitätsgebiete anbinden sollen. 20.03.2014 (M)
. S-förmige Streckenführung - Blick auf die Straßenbahntrasse südlich der Haltestelle 'Kiryat Moshe' in Westjerusalem. Die Jerusalemer Light Rail besteht bislang aus einer einzigen 13,8 km langen Linie mit 23 Haltestellen. Eröffnet wurde die Bahn am 19.08.2011. Die größte Steigung beträgt 9%. An beiden Enden soll die erste Linie verlängert werden. Zudem sind zwei Zweigstrecken geplant die Universitätsgebiete anbinden sollen. 20.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland

1118 930x908 Px, 08.04.2014

. Standard-Haltestelle - Die 23 Haltestellen der Jerusalemer Straßenbahn sind in einem einheitlichen Design gestaltet. Üblich sind Seitenbahnsteige, nur vier Haltestellen haben Mittelbahnsteige. Im Bild die Haltestelle 'Kiryat Moshe (Ben Dor)' südlich der Calavatra-Brücke. 20.03.2014 (M)
. Standard-Haltestelle - Die 23 Haltestellen der Jerusalemer Straßenbahn sind in einem einheitlichen Design gestaltet. Üblich sind Seitenbahnsteige, nur vier Haltestellen haben Mittelbahnsteige. Im Bild die Haltestelle 'Kiryat Moshe (Ben Dor)' südlich der Calavatra-Brücke. 20.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland

942 1200x802 Px, 08.04.2014

. Calatrava-Brücke in Jerusalem - Pylon vor der Sonne, 20.03.2014 (J)
. Calatrava-Brücke in Jerusalem - Pylon vor der Sonne, 20.03.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland, Bahn-Architektur

610 1200x800 Px, 08.04.2014

. Calatrava-Brücke - Detailansicht der an eine Harfe erinnernde Brücke in Jerusalem. 20.03.2014 (J)
. Calatrava-Brücke - Detailansicht der an eine Harfe erinnernde Brücke in Jerusalem. 20.03.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland, Bahn-Architektur

949 1200x800 Px, 06.04.2014

. Calatrava-Brücke - Zur Überbrückung einer profanen Straßenkreuzung ein bisschen arg viel Brücke. Hier wünschte man sich doch eher ein Schlucht oder ein Fluss unter der Brücke. Dennoch ein neues Wahrzeichen von Jerusalem. 20.03.2014 (M)
. Calatrava-Brücke - Zur Überbrückung einer profanen Straßenkreuzung ein bisschen arg viel Brücke. Hier wünschte man sich doch eher ein Schlucht oder ein Fluss unter der Brücke. Dennoch ein neues Wahrzeichen von Jerusalem. 20.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Israel / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 302, Straßenbahnen im Ausland, Bahn-Architektur

1309 585x908 Px, 06.04.2014

. Calatrava-Brücke - Die weißen Oberleitungsmasten passen gestalterisch zur Brücke. 20.03.2014 (Matthias)
. Calatrava-Brücke - Die weißen Oberleitungsmasten passen gestalterisch zur Brücke. 20.03.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem

862 1200x799 Px, 06.04.2014

Calatrava-Brücke - Etwas versteckt quert eine Tram die elegante Brücke in Jerusalem. 20.03.2014 (M)
Calatrava-Brücke - Etwas versteckt quert eine Tram die elegante Brücke in Jerusalem. 20.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland

700 1200x802 Px, 06.04.2014

Calatrava-Brücke - Schrägseilbrücke des spanischen Architekten Santiago Calatrava für die Jerusalemer Straßenbahn. Weitere Bahnbauten diese Architekten sind der Bahnhof in Bahnhof Liège-Guillemins, der TGV-Bahnhof am Flughafen Lyon-Saint Exupéry, der Bahnhof Oriente in Lissabon und der Bahnhof Zürich-Stadelhofen. Der schräge Pylon der Jerusalemer Brücke ist 118 Meter hoch. 20.03.2014 (M)
Calatrava-Brücke - Schrägseilbrücke des spanischen Architekten Santiago Calatrava für die Jerusalemer Straßenbahn. Weitere Bahnbauten diese Architekten sind der Bahnhof in Bahnhof Liège-Guillemins, der TGV-Bahnhof am Flughafen Lyon-Saint Exupéry, der Bahnhof Oriente in Lissabon und der Bahnhof Zürich-Stadelhofen. Der schräge Pylon der Jerusalemer Brücke ist 118 Meter hoch. 20.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland

786 601x908 Px, 06.04.2014

. 80 Meter tiefer fährt später der Zug ab - An der Haltestelle Straßenbahnhaltestelle 'Central Station' entsteht in 80 Meter tiefer der Jerusalemer Endbahnhof der Hochgeschwindigkeitstrecke nach Tel Aviv über den Ben Gurion Flughafen. Der Bahnhof wird viergleisig sein. 20.03.2014 (M)
. 80 Meter tiefer fährt später der Zug ab - An der Haltestelle Straßenbahnhaltestelle 'Central Station' entsteht in 80 Meter tiefer der Jerusalemer Endbahnhof der Hochgeschwindigkeitstrecke nach Tel Aviv über den Ben Gurion Flughafen. Der Bahnhof wird viergleisig sein. 20.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland

561 1200x829 Px, 05.04.2014

Nur scheinbar vieräugig - Ein Straßenbahnzug an der Station 'Mahane Yehuda'. Oben in Bildmitte ein kleiner Vorgeschmack auf das kunstbaumäßige Highlight der Jerusalemer Straßenbahn. 26.03.2014 (M)
Nur scheinbar vieräugig - Ein Straßenbahnzug an der Station 'Mahane Yehuda'. Oben in Bildmitte ein kleiner Vorgeschmack auf das kunstbaumäßige Highlight der Jerusalemer Straßenbahn. 26.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland, Verdeckte Züge

564 669x908 Px, 05.04.2014

. Nur scheinbar einäugig - Citadis-Tram in der Jerusalemer Jaffa Road, oberhalb der Haltestelle 'Ha-Davidka . 26.03.2014 (M)
. Nur scheinbar einäugig - Citadis-Tram in der Jerusalemer Jaffa Road, oberhalb der Haltestelle 'Ha-Davidka". 26.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Straßenbahnen im Ausland

539  2 1200x856 Px, 05.04.2014

. Haltestelle 'Ha-Davidka' - Die Westjerusalemer Jaffa Road und zwei Citadis-Straßenbahnzüge. 26.03.2014 (M)
. Haltestelle 'Ha-Davidka' - Die Westjerusalemer Jaffa Road und zwei Citadis-Straßenbahnzüge. 26.03.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Israel / Stadtverkehr / Stadtbahn Jerusalem, Israel / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 302, Straßenbahnen im Ausland

615 1200x771 Px, 05.04.2014

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