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Bilder von Jörg Schäfer

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V 100 1365 und 362 407 machten sich am 31.7.14 nach getaner Arbeit in Wassertrüdingen auf den Rückweg nach Nördlingen. Etwa 50 Meter links vom Bild standen die Ausfahrsignale und 20 Meter rechts die Einfahrsignale.
V 100 1365 und 362 407 machten sich am 31.7.14 nach getaner Arbeit in Wassertrüdingen auf den Rückweg nach Nördlingen. Etwa 50 Meter links vom Bild standen die Ausfahrsignale und 20 Meter rechts die Einfahrsignale.
Jörg Schäfer

V 100 1365 wartete am 31.7.14 vor den Masten der Wassertrüdinger Einfahrsignale, während 362 407 am anderen Zugende Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf rangierte.
V 100 1365 wartete am 31.7.14 vor den Masten der Wassertrüdinger Einfahrsignale, während 362 407 am anderen Zugende Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf rangierte.
Jörg Schäfer

110 425 schob am 14.6.09 ihre RB in Nördlingen am Wärterstellwerk vorbei Richtung Donauwörth.
110 425 schob am 14.6.09 ihre RB in Nördlingen am Wärterstellwerk vorbei Richtung Donauwörth.
Jörg Schäfer

110 425 schob am 14.6.09 ihre RB in Nördlingen am  Hp2  zeigenden Formsignal vorbei Richtung Donauwörth.
110 425 schob am 14.6.09 ihre RB in Nördlingen am "Hp2" zeigenden Formsignal vorbei Richtung Donauwörth.
Jörg Schäfer

Zur Festveranstaltung  175 Jahre Eisenbahn in Deutschland  war in Nördlingen viel los, unter anderem pendelte ein Dampf-Sonderzug nach Harburg. Am 6.6.10 war er a.d. Hinweg bei Enkingen (zwischen Hoppingen und Harburg) unterwegs.
Zur Festveranstaltung "175 Jahre Eisenbahn in Deutschland" war in Nördlingen viel los, unter anderem pendelte ein Dampf-Sonderzug nach Harburg. Am 6.6.10 war er a.d. Hinweg bei Enkingen (zwischen Hoppingen und Harburg) unterwegs.
Jörg Schäfer

Auf der Rückfahrt zog 23 042 den Sonderzug  Tender voraus  über die mittlere der drei Wörnitzbrücken in Harburg. (Blick nach Osten am 6.6.10)
Auf der Rückfahrt zog 23 042 den Sonderzug "Tender voraus" über die mittlere der drei Wörnitzbrücken in Harburg. (Blick nach Osten am 6.6.10)
Jörg Schäfer

Blick nach Norden am 6.6.10: 23 042 setzte im Bahnhof Harburg (Schwaben) auf Gleis 3 um.
Blick nach Norden am 6.6.10: 23 042 setzte im Bahnhof Harburg (Schwaben) auf Gleis 3 um.
Jörg Schäfer

Dampflokbegegnung in Harburg am 6.6.10: Links 23 042 mit der hier endenden Pendelfahrt aus Nördlingen und rechts 41 1150 mit einem Sonderzug von Donauwörth nach Nördlingen.
Dampflokbegegnung in Harburg am 6.6.10: Links 23 042 mit der hier endenden Pendelfahrt aus Nördlingen und rechts 41 1150 mit einem Sonderzug von Donauwörth nach Nördlingen.
Jörg Schäfer

Detailaufnahme der Köf vor dem Empfangsgebäude in Harburg: Die 335 033 ist eine der letzten DB-Bahnhofsloks und wird für die Rangierarbeiten im angrenzenden Zementwerk benötigt. (Blick nach Norden am 6.6.10)
Detailaufnahme der Köf vor dem Empfangsgebäude in Harburg: Die 335 033 ist eine der letzten DB-Bahnhofsloks und wird für die Rangierarbeiten im angrenzenden Zementwerk benötigt. (Blick nach Norden am 6.6.10)
Jörg Schäfer

440 533 fuhr am 6.6.10 als RB nach Aalen in Harburg ein. Im Hintergrund dampfte die umsetzende 23 042 des zuvor abgebildeten Sonderzugs.
440 533 fuhr am 6.6.10 als RB nach Aalen in Harburg ein. Im Hintergrund dampfte die umsetzende 23 042 des zuvor abgebildeten Sonderzugs.
Jörg Schäfer

440 035 fuhr am 21.5.14 als RB nach Aalen in den Bahnhof Wörnitzstein ein. Dieser hat zwei Gleise und zwei Bahnsteige, die jeweils in Fahrtrichtung hinter der handbedienten Schranke liegen.
440 035 fuhr am 21.5.14 als RB nach Aalen in den Bahnhof Wörnitzstein ein. Dieser hat zwei Gleise und zwei Bahnsteige, die jeweils in Fahrtrichtung hinter der handbedienten Schranke liegen.
Jörg Schäfer

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