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Bilder von Gerd Hahn

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Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Mk 48410 stand damals kurz vor dem Aus! Ihr Dasein wäre wahrscheinlich als Ersatzteilspender zu Ende gegangen. Aber durch die Wende wurde auch sie gerettet.
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Mk 48410 stand damals kurz vor dem Aus! Ihr Dasein wäre wahrscheinlich als Ersatzteilspender zu Ende gegangen. Aber durch die Wende wurde auch sie gerettet.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks | Schmalspur / BR Mk48

459 1024x643 Px, 05.11.2013

Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Zwischen viel Gerümpel stand dort auch eine noch gut im Lack befindliche C 60 Diesellok.
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Zwischen viel Gerümpel stand dort auch eine noch gut im Lack befindliche C 60 Diesellok.
Gerd Hahn

Ungarn / Schmalspurbahnen / Gyöngyös (Mátravasút)

308 1024x648 Px, 05.11.2013

Am 14.4.1989 fuhr ich zum ersten Mal mit der Zahnradbahn in Budapest. Vor der Abfahrt machte ich an der Talstation dieses Foto von dem Triebwagen 54.
Am 14.4.1989 fuhr ich zum ersten Mal mit der Zahnradbahn in Budapest. Vor der Abfahrt machte ich an der Talstation dieses Foto von dem Triebwagen 54.
Gerd Hahn

Ungarn / Stadtverkehr / Zahnradbahn Budapest

265 1024x672 Px, 04.11.2013

Am 14.4.1989 fuhr ich zum ersten Mal mit der Standseilbahn auf Budaer Seite in Budapest hinauf auf den Burgberg.
Am 14.4.1989 fuhr ich zum ersten Mal mit der Standseilbahn auf Budaer Seite in Budapest hinauf auf den Burgberg.
Gerd Hahn

Ungarn / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Standseilbahn Budapest

244 1024x660 Px, 04.11.2013

Blick auf die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite. Sie beginnt unmittelbar am Nullpunkt in Budapest, einem Kreisverkehr, von dem aus die Kilometer Entfernungen in ganz Ungarn gemessen werden. Sie führt hinauf auf den Burgberg und ist im Betrieb immer gegenläufig mit zwei Kabinen unterwegs.
Blick auf die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite. Sie beginnt unmittelbar am Nullpunkt in Budapest, einem Kreisverkehr, von dem aus die Kilometer Entfernungen in ganz Ungarn gemessen werden. Sie führt hinauf auf den Burgberg und ist im Betrieb immer gegenläufig mit zwei Kabinen unterwegs.
Gerd Hahn

Ungarn / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Standseilbahn Budapest

226 484x768 Px, 04.11.2013

Am 14.4.1989 fotografierte ich die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite im Betrieb.
Am 14.4.1989 fotografierte ich die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite im Betrieb.
Gerd Hahn

Ungarn / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Standseilbahn Budapest

166 976x621 Px, 04.11.2013

Am 14.4.1989 prangt noch der rote Stern über dem Bahnhof der Pioniereisenbahn in Budapest in Szecheny Hegy. Mk 49.2006 hatte aber schon den aktiven Dienst beendet und war auf dem Denkmal Sockel gelandet.
Am 14.4.1989 prangt noch der rote Stern über dem Bahnhof der Pioniereisenbahn in Budapest in Szecheny Hegy. Mk 49.2006 hatte aber schon den aktiven Dienst beendet und war auf dem Denkmal Sockel gelandet.
Gerd Hahn

Ungarn / Schmalspurbahnen / Kindereisenbahn Budapest, Ungarn / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Denkmäler

539 1024x653 Px, 04.11.2013

A 14.4.1989 trug die Diesellok Mk 45-2006 der Pioniereisenbahn in Budapest noch den roten Stern an der Front. Hier steht sie vor einem Personenzug abfahrbereit n. Szecheny Hegy.
A 14.4.1989 trug die Diesellok Mk 45-2006 der Pioniereisenbahn in Budapest noch den roten Stern an der Front. Hier steht sie vor einem Personenzug abfahrbereit n. Szecheny Hegy.
Gerd Hahn

Ungarn / Schmalspurbahnen / Kindereisenbahn Budapest

426 1024x633 Px, 03.11.2013

In Budapest gibt es mehrere Vorortlinien, die mit Elektrotriebwagen aus DDR Zeiten und Produktio betrieben werden. Eine dieser Linien endet bzw. beginnt am Özverser Ter. Am 14.4.1989 fotografierte ich dort Triebzug 909.
In Budapest gibt es mehrere Vorortlinien, die mit Elektrotriebwagen aus DDR Zeiten und Produktio betrieben werden. Eine dieser Linien endet bzw. beginnt am Özverser Ter. Am 14.4.1989 fotografierte ich dort Triebzug 909.
Gerd Hahn

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn (HÉV)

565 1004x634 Px, 03.11.2013

Im Bahnhof Budapest Deli Palyaudvar steht am 14.4.1989 die V 431333 abgebügelt vor einem Personenzug.
Im Bahnhof Budapest Deli Palyaudvar steht am 14.4.1989 die V 431333 abgebügelt vor einem Personenzug.
Gerd Hahn

Ungarn / E-Loks / 0 431 BR 431 · V43-1 'Szili', Ungarn / Bahnhöfe / Budapest-Déli pu (Südbahnhof)

801 1024x659 Px, 03.11.2013

Am 14.4.1989 standen noch diese beiden ehemaligen Elektroloks als Trafoanlagen VF 10 und VF 11 im Bahnhof Deli Pu. in Budapest.
Am 14.4.1989 standen noch diese beiden ehemaligen Elektroloks als Trafoanlagen VF 10 und VF 11 im Bahnhof Deli Pu. in Budapest.
Gerd Hahn

Ungarn / Bahnhöfe / Budapest-Déli pu (Südbahnhof)

388  2 997x634 Px, 03.11.2013

Am 14.4.1989 waren gerade die beiden Gepäcktriebwagen Lokomotiven der ÖBB die 1146.002 und 1146.001 mit dem Schnellzug Lehar in Budapest Deli Pu. eingetroffen.
Am 14.4.1989 waren gerade die beiden Gepäcktriebwagen Lokomotiven der ÖBB die 1146.002 und 1146.001 mit dem Schnellzug "Lehar" in Budapest Deli Pu. eingetroffen.
Gerd Hahn

Österreich / E-Loks / BR 1146 · ÖBB 4061, Ungarn / Bahnhöfe / Budapest-Déli pu (Südbahnhof)

1117 936x610 Px, 03.11.2013

NOHAB M 61008 steht am 14.04.1989 mit einem Schnellzug abfahrbereit im Bahnhof Deli Paliudvar in Budapest. Die Reihe M 61 war damals die Standard Bespannung für die Züge der Linie Budapest - Tapolca.
NOHAB M 61008 steht am 14.04.1989 mit einem Schnellzug abfahrbereit im Bahnhof Deli Paliudvar in Budapest. Die Reihe M 61 war damals die Standard Bespannung für die Züge der Linie Budapest - Tapolca.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks / 0 618 BR 618 · M61 NoHAB AA16, Ungarn / Bahnhöfe / Budapest-Déli pu (Südbahnhof)

767 1024x675 Px, 31.10.2013

M 61007 steht am 14.4.1989 vor einem Schnellzug in Budapest im Bahnhof Deli Paliudvar. Noch ziert der rote Stern das Nummernschild der NOHAB Maschine.
M 61007 steht am 14.4.1989 vor einem Schnellzug in Budapest im Bahnhof Deli Paliudvar. Noch ziert der rote Stern das Nummernschild der NOHAB Maschine.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks / 0 618 BR 618 · M61 NoHAB AA16, Ungarn / Bahnhöfe / Budapest-Déli pu (Südbahnhof)

745 1024x653 Px, 31.10.2013

U-Bahn Stationen zu fotografieren, war eigentlich zu Zeiten des Kommunismus ein gewagtes Unterfangen und streng verboten. Die Linie 1 mit Wagen 29 in Budapest war mir das Risiko damals wert. Und der Triebfahrzeugführer hatte offensichtlich auch nichts dagegen. Außerdem war diese U-Bahn ja auch eine Besonderheit. Sie war die erste in Budapest und ist mit den anderen U-Bahn Linien russischer Bauart in der ungarischen Hauptstadt nicht kompatibel.
U-Bahn Stationen zu fotografieren, war eigentlich zu Zeiten des Kommunismus ein gewagtes Unterfangen und streng verboten. Die Linie 1 mit Wagen 29 in Budapest war mir das Risiko damals wert. Und der Triebfahrzeugführer hatte offensichtlich auch nichts dagegen. Außerdem war diese U-Bahn ja auch eine Besonderheit. Sie war die erste in Budapest und ist mit den anderen U-Bahn Linien russischer Bauart in der ungarischen Hauptstadt nicht kompatibel.
Gerd Hahn

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens & Halske | Millenniums-Wagen

719 449x713 Px, 31.10.2013

M 431019 ist am 13.4.1989 mit einem Kurzgüterzug bei Almaneskely unterwegs.
M 431019 ist am 13.4.1989 mit einem Kurzgüterzug bei Almaneskely unterwegs.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks / 0 431 BR 431 · M43.1

475 1024x585 Px, 31.10.2013

Lange Zeit beherrschte die Baureihe V 43 nahezu alle elektrifizierten Strecken in Ungarn und war im elektrischen Betrieb die Universal Lokomotive der MAV. Am 13.4.1989 begegnete mir V 431371 mit einem Personenzug bei Acs auf der Fahrt in Richtung Györ.
Lange Zeit beherrschte die Baureihe V 43 nahezu alle elektrifizierten Strecken in Ungarn und war im elektrischen Betrieb die Universal Lokomotive der MAV. Am 13.4.1989 begegnete mir V 431371 mit einem Personenzug bei Acs auf der Fahrt in Richtung Györ.
Gerd Hahn

Ungarn / E-Loks / 0 431 BR 431 · V43-1 'Szili'

612 1024x651 Px, 31.10.2013

Am 13.4.1989 ist V 431340 der MAV bei Acx um 9.58 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Komarom unterwegs.
Am 13.4.1989 ist V 431340 der MAV bei Acx um 9.58 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Komarom unterwegs.
Gerd Hahn

Ungarn / E-Loks / 0 431 BR 431 · V43-1 'Szili'

545 1024x664 Px, 30.10.2013

Am 13.4.1989 war noch die Zeit des Kommunismus in Ungarn. Die Lokomotiven trugen noch den roten Stern im Nummernschild. V 46033 begegnet mir hier um 10.26 Uhr bei Acs mit einem Güterzug in Richtung Komarom.
Am 13.4.1989 war noch die Zeit des Kommunismus in Ungarn. Die Lokomotiven trugen noch den roten Stern im Nummernschild. V 46033 begegnet mir hier um 10.26 Uhr bei Acs mit einem Güterzug in Richtung Komarom.
Gerd Hahn

Ungarn / E-Loks / 0 460 BR 460 · V46 'Szöcske'

444 1024x608 Px, 30.10.2013

Das waren noch Zeiten, als die NOHAB Maschinen die Strecke am Balaton beherrschten. Am 16.10.1987 fährt um 9.48 Uhr M 61001 mit M 40018 mit einem Personenzug nach Szekesfehervar in Czopak ein.
Das waren noch Zeiten, als die NOHAB Maschinen die Strecke am Balaton beherrschten. Am 16.10.1987 fährt um 9.48 Uhr M 61001 mit M 40018 mit einem Personenzug nach Szekesfehervar in Czopak ein.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks / 0 618 BR 618 · M61 NoHAB AA16, Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Ungarn / Dieselloks / 0 408 BR 408 · M40

900 1024x622 Px, 30.10.2013

Das alte Signal aus Kaisers Zeiten und auch die NOHAB sind am Balaton längst Vergangenheit. Am 16.10.1987 fotografierte ich am Bahnübergang am Haltepunkt Czopak um 10.00 Uhr die Ausfahrt der M 61002 mit dem Personenzug nach Tapolca.
Das alte Signal aus Kaisers Zeiten und auch die NOHAB sind am Balaton längst Vergangenheit. Am 16.10.1987 fotografierte ich am Bahnübergang am Haltepunkt Czopak um 10.00 Uhr die Ausfahrt der M 61002 mit dem Personenzug nach Tapolca.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks / 0 618 BR 618 · M61 NoHAB AA16

646  1 488x768 Px, 30.10.2013

Der rote Stern in der Nummer ist ein untrügliches Zeichen der Zeit! Es herrscht noch der kalte Krieg zwischen den Blöcken in Ost und West. Am 18.6.1987 fährt hier die MAV Diesellok M 62082 mit einem Güterzug in Sopron ein.
Der rote Stern in der Nummer ist ein untrügliches Zeichen der Zeit! Es herrscht noch der kalte Krieg zwischen den Blöcken in Ost und West. Am 18.6.1987 fährt hier die MAV Diesellok M 62082 mit einem Güterzug in Sopron ein.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks / 0 628 BR 628 · M62 'Sergej'

621  3 1024x653 Px, 30.10.2013

Bahnhof Bratislava Petrzalka am 30.8.2009. Außen hui und innen tot . Da wurde nach meiner Wahrnehmung ein moderner Bahnhof erstellt,den man in dieser Größe an dieser Stelle nicht benötigt. Im Innern spielt sich nichts ab. Da fehlt das Publikum. Das trifft sich dann beim alten Hauptbahnhof in Bratislava.
Bahnhof Bratislava Petrzalka am 30.8.2009. Außen hui und innen "tot". Da wurde nach meiner Wahrnehmung ein moderner Bahnhof erstellt,den man in dieser Größe an dieser Stelle nicht benötigt. Im Innern spielt sich nichts ab. Da fehlt das Publikum. Das trifft sich dann beim alten Hauptbahnhof in Bratislava.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava (alle Bahnhöfe)

425  1 1024x683 Px, 29.10.2013

ÖBB 4124.008 erreicht am 30.8.2009 aus Wien kommend ihren Endbahnhof Bratislava Petrzalka.
ÖBB 4124.008 erreicht am 30.8.2009 aus Wien kommend ihren Endbahnhof Bratislava Petrzalka.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava (alle Bahnhöfe), Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4124 ·Talent MS·

534 1024x683 Px, 29.10.2013

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