Bilder von Seegurke
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Auch sehr interessant am Bn454 (22-54 063-9) sind die Notsitze.
Diese sind an diesen Wagen nicht an die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Toilette angebaut, sondern direkt unter dem Zuglaufschilderkasten.
Dieser Wagen ist nun seit seinem Fristablauf Ende 2010 abgestellt in Stuttgart.
Aufgenommen gegen Ende 2010 kurz vor seinem Fristablauf, als er im RE Stuttgart - Aalen mitfuhr.
Seegurke
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Im Jahre 2010 stand Bn454 22-54 063-9 am Stuttgarter Hauptbahnhof.
Auch damals wusste ich schon, dass diese Design nicht normal ist.
Und heute? Tja, da gibt es keinen Wagen mehr, der im Innenraum so ausschaut. Lediglich ein paar "Sparmodernisierte" verkehren im Stuttgarter Raum. Mehr gibt es davon leider nicht (mehr).
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Am gestrigen 12.6.14 schoss 185 156 mit einem Autoteilezug an unserem Fotopunkt in Heddesheim Hirschberg vorbei in richtung Fritten... äh Friedrichsfeld.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 650 Frankfurt – Darmstadt – Mannheim-Friedrichsfeld ·Main-Neckar-Bahn·, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016
372 1200x891 Px, 13.06.2014
Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen.
Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt.
Dieser hier gezeigte Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim.
Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof.
Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen.
Wie man sieht wurde inzwischen auch schon relativ viel nachgebessert.
Seegurke
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Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen.
Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim.
Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof.
Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen.
Hier seht ihr ein Detailfoto einer originalen Sitzbank in diesem Design.
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Inzwischen auch schon Geschichte sind die Blau/Gelben Triebwagen der HzL.
Seit Indienststellung im Jahre 1997 hatten die Fahrzeuge diese Lackierung und im Jahr 2014 wurden diese Farbtupfer in die "Standartmäßige" HzL Lackierung umgestrichen.
Am 1.11.13 hatte ich nochmals die Chance den VT44 in seiner alten Lackierung abzulichten.
Aufgenommen bei Hechingen.
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Tja wenn die Dampflok kaputt geht, dann braucht man natürlich Ersatz.
Diesen Ersatz lieferte eine der beiden Gravitas der HzL. Sie bekam die Ehre die defekte 52 7596 mit einem Sonderzug abzuschleppen.
Am heutigen 8.6.14 verließ der Zug mit einer halb Stündigen Verspätung vor wenigen Minuten den Bahnhof Hechingen und strebt seinem nächsten Halt Mössingen entgegen.
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Am 31.5.14 zog die 155 087 einen gemischten Güterzug über die Güterumgehungsbahn von Hannover. Hier hat der Zug vor wenigen Minuten den ehemaligen Bahnhof Anderten Misburg verlassen und überquert in wenigen Sekunden die Kanalbrücke von genau diesem Ort.
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 1750 Wunstorf – Lehrte ·Güterumgehungsbahn Hannover·
448 1200x900 Px, 05.06.2014
Die formschöne 155 107 fuhr am 31.5.14 mit einem Mischer über die Kanalbrücke von Anderten Misburg in richtung Seelze.
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 1750 Wunstorf – Lehrte ·Güterumgehungsbahn Hannover·
370 1200x900 Px, 05.06.2014
Am 30.5.14 absolvierte 611 515/015 einen Stop am Bahnhof Bodelshausen.
Normalerweise halten an diesem Bahnhof nur die Triebwagen der HzL, doch Dank Bauarbeiten an diesem und dem nachfolgenden Tag konnte dieses Spektakel oftmals am Tag festgehalten werden.
Ob das wohl das letzte Mal sein wird, einen 611 an diesem Bahnhof stehen zu sehen?
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