Die 192 050 hat von Railcolor Design eine eigenständige äußere Gestaltung erfahren, die auf die Partnerschaft zwischen der Leasinggesellschaft northrail und dem Eisenbahnunternehmen Rurtalbahn Cargo hinweist. Am 19. Juli 2025 konnte ich den besagten Smartron vor einem Autotransportzug von Bremerhafen nach Landshut bei der Durchfahrt durch den nur noch betrieblich genutzten Bahnhof Oberhaun in Osthessen fotografieren. Christoph Schneider
Zum Aufnahmezeitpunkt war die 193 220 von ELL für die GySEV Cargo im Einsatz, auch wenn die Seitenwände des Vectrons noch den Vormieter erahnen lassen. Am 19. Juli 2025 konnte ich sie vor dem LKW Walter KLV DGS 45987 von Wanne Eickel nach Wien Zvbf bei Oberhaun im osthessischen Haunetal fotografieren. Christoph Schneider
Am Morgen des 19. Juli 2025 passierte die für TX Logistik fahrende 6193 153 mit dem KLV-Zug DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. die malerische Ortschaft Oberhaun im osthessischen Haunetal. Christoph Schneider
Bei Wernfeld beförderten am 18. Juli 2025 die 185 666 und 665 von Lokomotion den KLV-Zug DGS 42123 von Köln Eifeltor nach Padova Interporto durch das Maintal. Zum Aufnahmezeitpunkt arbeiteten beide Loks bereits im 16. Betriebsjahr. Die Zeit vergeht... Christoph Schneider
Gleich drei Loks der Baureihe 111 waren am 18. Juli 2025 im Maintal an einem Kesselwagenzug zu beobachten. Die 111 216 und 213 von smart rail waren in Doppeltraktion an der Zugspitze zu Gange, während 111 057 am Zugschluss hing. Vermutlich leiste sie Schubunterstützung bei der Fahrt über die Steigung bei Laufach. Über den Laufweg konnte ich leider nichts in Erfahrung bringen. Es könnte sich um eine Fahrt von Rüsselsheim nach Ingolstadt gehandelt haben. Aus den Weinbergen zwischen Karlstadt und Himmelstadt entstand eine Aufnahme der klassischen Bundesbahn-Loks in ihrem Pünktchen-Design ihres neuen Eigners. Die aufziehende Bewölkung zeigt gleichzeitig das Ende dieser Bilderserie an. Christoph Schneider
Die 187 322 der Wiener Lokalbahnen Cargo beförderte am 18. Juli 2025 den Containerzug DGS 43933 von Dradenau nach Linz Vbf. Die Bombardier Loks bringen etwas Abwechslung in den von Vectron Maschinen dominierten Verkehr auf der Donau-Achse. Wie es mit der Güterzugsparte der Wiener Lokalbahnen weitergeht, bleibt abzuwarten. Kürzlich wurde diese an die ungarische CER Gruppe verkauft. Die Aufnahme entstand aus den Weinbergen heraus, die zwischen Karlstadt und Himmelstadt liegen. Christoph Schneider
Eine fotogene Leistung ist der KT 50133 von Lehrte Megahub nach Nürnberg Hafen. Der sogenannte DHL-Zug hebt sich gerade bei Landschaftsaufnahmen durch sein überwiegend aus gelben Wechselbrücken bestehendes Ladegut gut ab. Am 18. Juli 2025 wurde er darüber hinaus von der gut gepflegten 152 147 von DB Cargo bespannt. Zwischen Karlstadt und Himmelstadt konnte ich den "Päckchen-Express" aus den Weinbergen heraus in seiner gesamten Länge fotografieren. Christoph Schneider
Eine interessante Leistung, zu der ich im Nachgang nichts weiteres recherchieren konnte, begegnete mir am Vormittag des 18. Juli 2025 im Maintal. Die 192 056 von RheinCargo beförderte einen Ganzzug, bestehend aus Waggons der Gattung Tamns, in Richtung Würzburg. Diese werden gerne zum Transport von Ton nach Italien eingesetzt. Solche Züge sind auf der Main-Spessart-Bahn nichts ungewöhnliches. Allerdings habe ich bisher noch keine RheinCargo Lok davor beobachten können. Es handelte sich somit vermutlich um ein anderes nässeempfindliche Ladegut, welches hier befördert wurde. Die Aufnahme entstand zwischen Karlstadt und Himmelstadt, ein Containerzug räumte noch rechtzeitig die Bildfläche. Christoph Schneider
Der KLV-Zug DGS 43153 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. wurde am 18. Juli 2025 über seinen gesamten Laufweg hinweg von der 7193 306 von TX Logistik bespannt. Bei Himmelstadt im Maintal konnte ich die bunt und komplett beladene Leistung dokumentieren. Das Bild verdeutlicht auch den Nachteil, mit dem man sich an dieser an sich großartigen Fotostelle konfrontiert sieht. Der Verkehr auf der parallel zur Bahnstrecke verlaufenden Bundesstrasse ist üblicherweise sehr dicht. Christoph Schneider
Mit einem langen geschlossenen Autotransportzug fuhr am Vormittag des 18. Juli 2025 die für die Rurtalbahn Cargo im Einsatz stehende 193 791 durch das Maintal. Es handelte sich dabei um den DGS 44563 von Zeebrugge nach Landshut. Die seitlich Beschriftung des Vectrons hat die Buchstaben G und O eingebüßt. Möglicherweise war das sogar Absicht, denn so wird auf einen Teil des Aufgabenspektrums der Rurtalbahn Cargo hingewiesen - Leistungen im Bereich der Automobil-Logistik. Die Aufnahme entstand zwischen Karlstadt und Himmelstadt aus den Weinbergen heraus. Christoph Schneider
Die mit einem Skandinavien-Paket ausgestattete 193 406 beförderte am 18. Juli 2025 den KLV-Zug DGS 43141 von Lübeck Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis nach Kufstein. Als ich sie bei Himmelstadt im Maintal mit ihrer gut ausgelasteten Leistung fotografieren konnte, hatte sie noch mehr als 400 Kilometer bis zur österreichischen Landesgrenze zu absolvieren. Christoph Schneider
Der 18. Juli 2025 war in der Mitte Deutschlands ein recht bewölkter Tag - allerdings sollte das Wetter am Vormittag zumindest im Maintal noch halbwegs passen. Bei Himmelstadt positionierte ich mich in den Weinbergen. Von dort aus hat man einen reizvollen Blick auf den Main bis nach Karlstadt und Laudenbach, sowie auf die für diese Region charakteristischen Felsformationen aus Muschelkalk. Im Tal rollte die für RheinCargo fahrende 6193 106 mit einem Kesselwagenzug am Main entlang Richtung Würzburg. Die äußere Gestaltung des Vectrons hebt die Rheinstrecke optisch hervor und enthält Markierungen, die die für RheinCargo und Railpool relevanten Orte entlang des Flusses kennzeichnen. Die 6193 106 ist eine von vier Maschinen des Typs, die von Railpool an RheinCargo für den grenzüberschreitenden Verkehr entlang des Rheinkorridors und in die Niederlande vermietet wurden. Christoph Schneider
Mustergültig in den Zustand der Epoche IV zurückversetzt wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH. Die in purpurrot lackierte Lok kam am 05. Juli 2025 vor einer Sonderfahrt des Vereins Fränkische Museums-Eisenbahn von Fürth nach Mittenwald zum Einsatz. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug fotografieren. Eine schöne Abwechslung auf dieser Strecke, auf der normalerweise nur die Triebwagen der BRB verkehren. Christoph Schneider
Am 05. Juli 2025 veranstaltete der Verein Fränkische Museums-Eisenbahn eine Sonderfahrt von Fürth nach Mittenwald. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Als Triebfahrzeug wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH herangezogen. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug dokumentieren. Aus luftiger Höher erkennt man linker Hand die Ortschaft Eresing, rechts lugt aus dem Wald der Turm der Erzabtei von St. Ottilien hervor. Die Zugzusammenstellung war, wie bei solchen Fahrten üblich, recht wild zusammengewürfelt. Drei- und vierachsige Umbauwagen, ein Mitropa Speisewagen und Schnellzugwagen der Gattung Aüe aus den 1930er Jahren kamen zum Einsatz. Es war aber schön, mal etwas betriebliche Abwechslung auf der Ammerseebahn zu erleben. Christoph Schneider
Die 152 008 beförderte am 22. Juni 2025 den gemischten Güterzug EZ 51144 von Seelze nach Mannheim Rbf. Bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal konnte ich die Leistung zur Mittagszeit fotografieren. Zwei Dinge fallen bei der Lokomotive auf. Einmal die Sparlack-Variante, bei der die schwarze Kontrastfläche bei den Seitenfenstern weg gelassen wurde. Und zweitens die ungewöhnliche Bauform des kleinen Lüftungsgitters in der Dachschräge. Christoph Schneider
Seit einiger Zeit verkehren auf dem hessischen Abschnitt der Nord-Süd-Strecke von Captrain bespannte Kokszüge. Am 22. Juni 2025 konnte ich die 193 781 vor dem DGS 55517 von Ostrava nach Dillingen (Saar) fotografieren. Für den Transport werden offene Container von der Firma Innofreight verwendet. Aufnahmeort war die bekannte Fotostelle mit der kleinen Ortschaft Hermannspiegel im Hintergrund. Christoph Schneider
Am 22. Juni 2025 war die 7193 196 vor dem Containerzug DGS 69229 von Weddewarder Tief nach München bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal zu beobachten. Zum Aufnahmezeitpunkt stand die Lok seit noch nicht ganz einem Jahr im Einsatz. Christoph Schneider
Klassische Nord-Süd-Strecke. Zwischen den kleinen osthessischen Ortschaften Odensachsen und Meisenbach konnte ich am 22. Juni 2025 die 187 182 mit dem gemischten Güterzug EZ 51170 von Seelze nach Nürnberg Rbf aufnehmen. Christoph Schneider
Auch die EGP fährt Containerzüge auf der Nord-Süd-Strecke. Am 22. Juni 2025 konnte ich die 192 104 vor dem gut ausgelasteten DGS 90994 von Nürnberg Hafen nach Dradenau bei Odensachsen im osthessischen Haunetal fotografieren. Christoph Schneider
Eine ungewöhnliche Leistung verkehrte am Vormittag des 22. Juni 2025 auf der Nord-Süd-Strecke. Die 193 749 von Cargo Motion beförderte einen DGS 42390 von Děčín Vychod nach Hausach im Schwarzwald. Dabei handelte es sich um Langschienen für eine Gleisbaustelle. Die Bauzug-Lok 203 915 von RailTransport-Stift (RTTS) wurde auch mit überführt. Loks dieser tschechischen Unternehmen sind in Deutschland eher selten zu beobachten. Lichttechnisch verkehrte der interessante Zug eher ungünstig. Bei Odensachsen unternahm ich eine Dokumentation per Drohne. Christoph Schneider
Belanglose Lok vor fotogenem Zug. So könnte man die Leistung beschreiben, die mir am Morgen des 22. Juni 2025 bei Odensachsen im osthessischen Haunetal vor die Linse fuhr. Die für die CTL fahrende 186 264 beförderte einen mit Kleintransportern von Renault beladenen Ganzzug in Richtung Bad Hersfeld. Herstellungsort der Fahrzeuge ist das Werk Batilly in Frankreich, Ziel war mutmaßlich Polen. Christoph Schneider
Die 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo gehört zu den von mir am häufigsten fotografierten Loks. Diverse Male ist sie mir bereits auf der Donau-Achse und auf der Nord-Süd-Strecke vor die Linse gefahren, auch schon in ihrer ursprünglichen Lackierung. Das spricht für eine hohe Zuverlässigkeit des Vectrons, der seit Inbetriebnahme im Jahr 2014 durch das Pendeln zwischen österreichischen Container-Terminals und deutschen Nordsee-Häfen bereits einiges an Laufleistung angesammelt haben dürfte. Am Morgen des 22. Juni 2025 konnte ich besagte Lok vor dem DGS 43930 von Linz nach Dradenau bei Odensachsen im osthessischen Haunetal fotografieren. Christoph Schneider
Gleich zwei Loks waren am 21. Juni 2025 vonnöten, um den schweren GAG 60292 von Heringen nach Hanau Südseite zu befördern. Die 152 117 und 090 hatten die Aufgabe übernommen, den mit Kali beladenen Ganzzug zu seinem Bestimmungsort zu bringen. Kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Neukirchen konnte ich die für diese Region typische Leistung fotografieren. Christoph Schneider
An Samstagen fährt regelmäßig ein Sandzug mit einer Euro Dual von BELog durch das Haunetal. Dies allerdings nach meinen Beobachtungen zu den unterschiedlichsten Tageszeiten. Am Abend des 21. Juni 2025 hatte ich Glück und die attraktiv gestaltete 159 238 beförderte die als DGS 95597 eingelegte Leistung von Sachsendorf (b. Calbe) nach München Pasing. Vermutlich ging es von dort aus noch zum eigentlichen Bestimmungsort weiter - das entzieht sich jedoch meiner Kenntnis. Die Aufnahme entstand kurz vor dem Bahnhof Neukirchen. Christoph Schneider
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