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Bilder von Christoph Schneider

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Der Güterverkehr auf der Giselabahn ist überschaubar. Allerdings verkehren zumeist fotogene gemischte Güterzüge in beachtlicher Länge, die oft in Tandem-Bespannung oder sogar mit Schubunterstützung beobachtet werden können. Am 19. März 2016 bekam der G 54432 von Salzburg Gnigl nach Hall in Tirol das  Ex-Schachbrettl  1144.203 ab Schwarzach-St.Veit als Schiebe beigegeben. Bei Griessen gelang dann dieser Nachschuss. Am rechten Bildrand erkennt man den 105 Meter hohen Kamin der RHI AG, die in Hochfilzen ein Werk zur Herstellung von Feuerfestprodukten auf Magnesitbasis betreibt.
Der Güterverkehr auf der Giselabahn ist überschaubar. Allerdings verkehren zumeist fotogene gemischte Güterzüge in beachtlicher Länge, die oft in Tandem-Bespannung oder sogar mit Schubunterstützung beobachtet werden können. Am 19. März 2016 bekam der G 54432 von Salzburg Gnigl nach Hall in Tirol das "Ex-Schachbrettl" 1144.203 ab Schwarzach-St.Veit als Schiebe beigegeben. Bei Griessen gelang dann dieser Nachschuss. Am rechten Bildrand erkennt man den 105 Meter hohen Kamin der RHI AG, die in Hochfilzen ein Werk zur Herstellung von Feuerfestprodukten auf Magnesitbasis betreibt.
Christoph Schneider

Am Vormittag des 19. März 2016 kam zwar leider nicht der zweite Schizug, auf den ich noch gehofft hatte. Dafür wurde ich durch den auf dem Gegengleis verkehrenden G 54843 entschädigt, der fotogen mit einem Tandem, bestehend aus 1144.090 und 1016.034, bespannt war. Die Maschinen haben die schwerste Arbeit hinter sich, am Pass Griessen ist der Scheitelpunkt der Giselabahn erreicht.
Am Vormittag des 19. März 2016 kam zwar leider nicht der zweite Schizug, auf den ich noch gehofft hatte. Dafür wurde ich durch den auf dem Gegengleis verkehrenden G 54843 entschädigt, der fotogen mit einem Tandem, bestehend aus 1144.090 und 1016.034, bespannt war. Die Maschinen haben die schwerste Arbeit hinter sich, am Pass Griessen ist der Scheitelpunkt der Giselabahn erreicht.
Christoph Schneider

Saison-Finale: Am 19. März 2016 verkehrte nur noch ein Turnuszug auf der Giselabahn. Am Pass Griessen hat der D 13189  Schnee-Express  aus Hamburg-Längenfelde den höchsten Punkt seiner Reise erreicht, wir befinden uns auf ziemlich genau 1.000 Metern Seehöhe. Zwischen Wörgl und Bischofshofen bespannte  Teufels-Zebra  185 666 den aus sechs Liegewagen bestehenden Zug.
Saison-Finale: Am 19. März 2016 verkehrte nur noch ein Turnuszug auf der Giselabahn. Am Pass Griessen hat der D 13189 "Schnee-Express" aus Hamburg-Längenfelde den höchsten Punkt seiner Reise erreicht, wir befinden uns auf ziemlich genau 1.000 Metern Seehöhe. Zwischen Wörgl und Bischofshofen bespannte "Teufels-Zebra" 185 666 den aus sechs Liegewagen bestehenden Zug.
Christoph Schneider

Erneut mit einer ordentlichen Verspätung von fast zwei Stunden konnte am 27. Februar 2016 dann der letzte Turnuszug des Tages bei Brixen im Thale fotografiert werden. D 13897  Treski  von Brüssel Midi nach Bischofshofen wurde an diesem Tag vom MRCE Vectron 193 873 befördert, der nun schon seit geraumer Zeit an Lokomotion vermietet ist. Vor weißem Hintergrund kann man auch mal für eine schwarze Lok den Auslöser betätigen....
Erneut mit einer ordentlichen Verspätung von fast zwei Stunden konnte am 27. Februar 2016 dann der letzte Turnuszug des Tages bei Brixen im Thale fotografiert werden. D 13897 "Treski" von Brüssel Midi nach Bischofshofen wurde an diesem Tag vom MRCE Vectron 193 873 befördert, der nun schon seit geraumer Zeit an Lokomotion vermietet ist. Vor weißem Hintergrund kann man auch mal für eine schwarze Lok den Auslöser betätigen....
Christoph Schneider

Auch ein Saison-Schnellzug auf der Giselabahn ist der IC 1280  Großglockner  von Zell am See nach München HBF. Bis Wörgl ist gerne eine 1144 vorgespannt. Am 27. Februar 2016 war 1144.265 für diese Aufgabe eingeteilt. In der Zuggarnitur finden sich noch drei Wagen der Gattung Bimz. Diese sollen noch im Jahr 2016 ihren Dienst quittieren. Bei Brixen im Thale gelang diese Aufnahme, im Hintergrund das Kitzbüheler Horn.
Auch ein Saison-Schnellzug auf der Giselabahn ist der IC 1280 "Großglockner" von Zell am See nach München HBF. Bis Wörgl ist gerne eine 1144 vorgespannt. Am 27. Februar 2016 war 1144.265 für diese Aufgabe eingeteilt. In der Zuggarnitur finden sich noch drei Wagen der Gattung Bimz. Diese sollen noch im Jahr 2016 ihren Dienst quittieren. Bei Brixen im Thale gelang diese Aufnahme, im Hintergrund das Kitzbüheler Horn.
Christoph Schneider

An Wochenenden wird IC 515 von Innsbruck nach Graz planmäßig um zwei Wagen verstärkt. Am 27. Februar 2016 waren dies zwei Bmpz-I 21-73, besser bekannt als CityShuttle Wagen. Zuglok war 1144.112. Sie wird den Zug über seinen gesamten Laufweg hinweg bespannen. Bei Brixen im Thale können die Fahrgäste noch einen Blick auf die Hohe Salve werfen, diesen Winter nur mäßig mit Schnee bedeckt...
An Wochenenden wird IC 515 von Innsbruck nach Graz planmäßig um zwei Wagen verstärkt. Am 27. Februar 2016 waren dies zwei Bmpz-I 21-73, besser bekannt als CityShuttle Wagen. Zuglok war 1144.112. Sie wird den Zug über seinen gesamten Laufweg hinweg bespannen. Bei Brixen im Thale können die Fahrgäste noch einen Blick auf die Hohe Salve werfen, diesen Winter nur mäßig mit Schnee bedeckt...
Christoph Schneider

Am 27. Februar 2016 wurde der D 13189  Schnee-Express  aus Hamburg-Längenfelde ab Wörgl mit einem Tandem, bestehend aus 139 260 und 135, bespannt. Bei Brixen im Thale konnte der Zug - reinrassig aus Liegewagen des Unternehmens EuroExpress bestehend - unter der Hohen Salve fotografiert werden.
Am 27. Februar 2016 wurde der D 13189 "Schnee-Express" aus Hamburg-Längenfelde ab Wörgl mit einem Tandem, bestehend aus 139 260 und 135, bespannt. Bei Brixen im Thale konnte der Zug - reinrassig aus Liegewagen des Unternehmens EuroExpress bestehend - unter der Hohen Salve fotografiert werden.
Christoph Schneider

Bilder bei solchen Licht- und Wetterverhältnissen spare ich mir normalerweise. Der am 27. Februar 2016 verkehrende Krokus Express von Schladming nach Den Haag war mir dann aber doch ein Bild wert. Unüblich für einen Turnuszug verkehrt diese Leistung an zwei Wochenenden als Tagesfahrt. Besonders sehenswert ist die reinrassige Garnitur aus belgischen Eurofima-Wagen mit einem WR an der Zugspitze. Und die Krönung war dann noch der Einsatz der SZ 541 016  Albert Einstein  als Zuglok bis Wörgl. Bei Brixen im Thale konnte ich den als 13894 verkehrenden Zug mit Blick auf das Kitzbüheler Horn aufnehmen.
Bilder bei solchen Licht- und Wetterverhältnissen spare ich mir normalerweise. Der am 27. Februar 2016 verkehrende Krokus Express von Schladming nach Den Haag war mir dann aber doch ein Bild wert. Unüblich für einen Turnuszug verkehrt diese Leistung an zwei Wochenenden als Tagesfahrt. Besonders sehenswert ist die reinrassige Garnitur aus belgischen Eurofima-Wagen mit einem WR an der Zugspitze. Und die Krönung war dann noch der Einsatz der SZ 541 016 "Albert Einstein" als Zuglok bis Wörgl. Bei Brixen im Thale konnte ich den als 13894 verkehrenden Zug mit Blick auf das Kitzbüheler Horn aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 27. Februar 2016 sagten die Vorhersagen bewölktes Wetter voraus. Trotzdem wurde die Fahrt an die Giselabahn gewagt, waren doch insgesamt vier Turnuszüge angekündigt. Bei Brixen im Thale zeigte sich zaghafter Sonnenschein und so legte ich mich dort auf die Lauer. Erster Schizug des Tages war der nur während der Krokus-Ferien in Holland verkehrende D 17498 von Den Haag nach Bischofshofen. Der Zug trägt den Namen  Sneeuw Express  und wurde an diesem Tage von 151 056 ab Wörgl gezogen.
Am 27. Februar 2016 sagten die Vorhersagen bewölktes Wetter voraus. Trotzdem wurde die Fahrt an die Giselabahn gewagt, waren doch insgesamt vier Turnuszüge angekündigt. Bei Brixen im Thale zeigte sich zaghafter Sonnenschein und so legte ich mich dort auf die Lauer. Erster Schizug des Tages war der nur während der Krokus-Ferien in Holland verkehrende D 17498 von Den Haag nach Bischofshofen. Der Zug trägt den Namen "Sneeuw Express" und wurde an diesem Tage von 151 056 ab Wörgl gezogen.
Christoph Schneider

Am 26. Februar 2016 war noch eine Lt Fahrt von Nürnberg nach München Steinhausen angekündigt. Der frisch im AW lackierte 420 460 sollte in sein Heimat-Betriebswerk überführt werden. Mit über zwei Stunden Verspätung konnte der Triebwagen dann im allerletzten Büchsenlicht bei Fahlenbach dokumentiert werden.
Am 26. Februar 2016 war noch eine Lt Fahrt von Nürnberg nach München Steinhausen angekündigt. Der frisch im AW lackierte 420 460 sollte in sein Heimat-Betriebswerk überführt werden. Mit über zwei Stunden Verspätung konnte der Triebwagen dann im allerletzten Büchsenlicht bei Fahlenbach dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Am 26. Februar 2016 sollte die 111 123 die RB 59180 von München HBF nach Ingolstadt HBF bespannen. Bei Dörfl wurde auf die neuste  Werbe-Elfer  gewartet, die dann auch im warmen Abendlicht fotografiert werden konnte. Die Lok soll an das Jubiläum  500 Jahre Reinheitsgebot  erinnern. Im Jahre 1516 hat der bayerische Herzog Wilhelm IV. nämlich im neuen Schloss zu Ingolstadt verkündet, dass Bier allein mit Gerste, Hopfen und Wasser hergestellt werden darf. Damit ist das Reinheitsgebot festgeschrieben worden und somit heute das weltweit älteste Lebensmittelgesetz.
Am 26. Februar 2016 sollte die 111 123 die RB 59180 von München HBF nach Ingolstadt HBF bespannen. Bei Dörfl wurde auf die neuste "Werbe-Elfer" gewartet, die dann auch im warmen Abendlicht fotografiert werden konnte. Die Lok soll an das Jubiläum "500 Jahre Reinheitsgebot" erinnern. Im Jahre 1516 hat der bayerische Herzog Wilhelm IV. nämlich im neuen Schloss zu Ingolstadt verkündet, dass Bier allein mit Gerste, Hopfen und Wasser hergestellt werden darf. Damit ist das Reinheitsgebot festgeschrieben worden und somit heute das weltweit älteste Lebensmittelgesetz.
Christoph Schneider

Am 26. Februar 2016 konnte der EGP Vectron 193 848 vor seiner Stammleistung, dem DGS 52591 von Bremerhaven Kaiserhafen nach München Milbertshofen, beobachtet werden. Bei Fahlenbach hat er den Großteil seines Fahrtweges bereits absolviert.
Am 26. Februar 2016 konnte der EGP Vectron 193 848 vor seiner Stammleistung, dem DGS 52591 von Bremerhaven Kaiserhafen nach München Milbertshofen, beobachtet werden. Bei Fahlenbach hat er den Großteil seines Fahrtweges bereits absolviert.
Christoph Schneider

Nicht schlecht gestaunt habe ich, als am 26. Februar 2016 die 151 086 mit ihrem nachmittäglichen EZ 51733 von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord bei Fahlenbach um die Ecke bog. Die Lok trägt immer noch orientrote Farbgebung aus den 1990-er Jahren, nur ihr weißes Lätzchen mußte sie im Laufe der Zeit gegen den Kontrastbalken eintauschen, wie ihn auch die verkehrsroten Schwesternmaschinen tragen.
Nicht schlecht gestaunt habe ich, als am 26. Februar 2016 die 151 086 mit ihrem nachmittäglichen EZ 51733 von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord bei Fahlenbach um die Ecke bog. Die Lok trägt immer noch orientrote Farbgebung aus den 1990-er Jahren, nur ihr weißes Lätzchen mußte sie im Laufe der Zeit gegen den Kontrastbalken eintauschen, wie ihn auch die verkehrsroten Schwesternmaschinen tragen.
Christoph Schneider

Trotz  Wolkenlottos  wurde am 26. Februar 2016 erneut an der KBS 900 zwischen Ingolstadt und München Position bezogen. Das Schicksal meinte es gut mit mir und die SRI 151 033 zog bei Paindorf mit ihrem DGS 95418 von Vohburg zum Tanklager am Münchner Flughafen unter einem dramatisch bewölkten Himmel, aber komplett von der Sonne ausgeleuchtet, an meinem Fotostandpunkt vorbei.
Trotz "Wolkenlottos" wurde am 26. Februar 2016 erneut an der KBS 900 zwischen Ingolstadt und München Position bezogen. Das Schicksal meinte es gut mit mir und die SRI 151 033 zog bei Paindorf mit ihrem DGS 95418 von Vohburg zum Tanklager am Münchner Flughafen unter einem dramatisch bewölkten Himmel, aber komplett von der Sonne ausgeleuchtet, an meinem Fotostandpunkt vorbei.
Christoph Schneider

Dritter Güterzug zur Mittagszeit in Richtung München am 22. Februar 2016 war der DGS 91103 von Nürnberg Hafen nach München Riem. Geführt wurde der Containerzug von dem ELL Vectron 193 209. Die Rindviecher am rechten Bildrand nahmen die Vorbeifahrt des Zuges gelassen.
Dritter Güterzug zur Mittagszeit in Richtung München am 22. Februar 2016 war der DGS 91103 von Nürnberg Hafen nach München Riem. Geführt wurde der Containerzug von dem ELL Vectron 193 209. Die Rindviecher am rechten Bildrand nahmen die Vorbeifahrt des Zuges gelassen.
Christoph Schneider

Mit Kerosin zum Münchner Flughafen war am 22. Februar 2016 der EGP Vectron 193 848 unterwegs, als er die Fotostandpunkt bei Fahlenbach passierte. Den DGS 69535 bespannte sie ab Ingolstadt HBF, vorher wurde der Zug aus der Esso-Rafinerie bei Ingolstadt per Diesellok gebracht.
Mit Kerosin zum Münchner Flughafen war am 22. Februar 2016 der EGP Vectron 193 848 unterwegs, als er die Fotostandpunkt bei Fahlenbach passierte. Den DGS 69535 bespannte sie ab Ingolstadt HBF, vorher wurde der Zug aus der Esso-Rafinerie bei Ingolstadt per Diesellok gebracht.
Christoph Schneider

Die lange Gerade bei Fahlenbach bietet sich für Aufnahmen von Güterzügen wie den DGS 95323 von Bremen nach München Milbertshofen geradezu an. Am 22. Februar 2016 war die für die EGP fahrende 151 033 für die Fahrt durch Deutschland eingeteilt, Ladegut waren Neuwagen aus dem Hause Volkswagen. Der aus offenen Autotransportwagen bestehende Zug war schon lange bevor er die Fotostelle passierte zu hören.
Die lange Gerade bei Fahlenbach bietet sich für Aufnahmen von Güterzügen wie den DGS 95323 von Bremen nach München Milbertshofen geradezu an. Am 22. Februar 2016 war die für die EGP fahrende 151 033 für die Fahrt durch Deutschland eingeteilt, Ladegut waren Neuwagen aus dem Hause Volkswagen. Der aus offenen Autotransportwagen bestehende Zug war schon lange bevor er die Fotostelle passierte zu hören.
Christoph Schneider

Die Zeit der 101 mit den verkehrsroten Fernverkehrswagen vor dem München-Nürnberg-Express läuft auch langsam aber sicher ab. Ab nächsten Jahr sollen die Skoda Garnituren im Einsatz stehen. Deswegen betätigte ich am 22. Februar 2016 nicht ungern den Auslöser, als 101 099 mit der Zypern-Seitenwerbung und ihrem RE 4013 meinen Standpunkt bei Fahlenbach passierte.
Die Zeit der 101 mit den verkehrsroten Fernverkehrswagen vor dem München-Nürnberg-Express läuft auch langsam aber sicher ab. Ab nächsten Jahr sollen die Skoda Garnituren im Einsatz stehen. Deswegen betätigte ich am 22. Februar 2016 nicht ungern den Auslöser, als 101 099 mit der Zypern-Seitenwerbung und ihrem RE 4013 meinen Standpunkt bei Fahlenbach passierte.
Christoph Schneider

Am schon recht frühlingshaften 22. Februar 2016 konnte der GC 62548 von Vohburg nach Burghausen Wackerwerk bei Paindorf abgelichtet werden. Zuglok war 152 124, sie brachte den Kesselwagenzug bis München Nord.
Am schon recht frühlingshaften 22. Februar 2016 konnte der GC 62548 von Vohburg nach Burghausen Wackerwerk bei Paindorf abgelichtet werden. Zuglok war 152 124, sie brachte den Kesselwagenzug bis München Nord.
Christoph Schneider

Endlich hat es geklappt! Schon lange auf meiner imaginären Wunschliste stand ein Bild des Wintervorspanns im Ennstal mit einer 1142. Am 06. Februar 2016 hat es nun geklappt: 1142.707 war für den Vorspann des EC 217 zwischen Bischofshofen und Selzthal eingeteilt und konnte bei Eben im Pongau in verschneiter Landschaft abgelichtet werden.
Endlich hat es geklappt! Schon lange auf meiner imaginären Wunschliste stand ein Bild des Wintervorspanns im Ennstal mit einer 1142. Am 06. Februar 2016 hat es nun geklappt: 1142.707 war für den Vorspann des EC 217 zwischen Bischofshofen und Selzthal eingeteilt und konnte bei Eben im Pongau in verschneiter Landschaft abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Mit einer Verspätung von etwas über einer Stunde kam am 06. Februar 2016 der zweite Turnuszug des Tages in Fieberbrunn durch. D 13897  Treski  von Brüssel Midi nach Bischofshofen wurde an diesem Tag von der Railpool 185 679 befördert. Die Lok fährt seit kurzem für Lokomotion und hebt sich durch den roten Streifen von den anderen Loks des Vermieters ab. Vorher wurde sie einige Jahre in Norwegen und Schweden eingesetzt. Die belgischen Liegewagen heben sich gut von von der verschneiten Landschaft ab. Über allem thront das Wilde Kaiser Gebirge.
Mit einer Verspätung von etwas über einer Stunde kam am 06. Februar 2016 der zweite Turnuszug des Tages in Fieberbrunn durch. D 13897 "Treski" von Brüssel Midi nach Bischofshofen wurde an diesem Tag von der Railpool 185 679 befördert. Die Lok fährt seit kurzem für Lokomotion und hebt sich durch den roten Streifen von den anderen Loks des Vermieters ab. Vorher wurde sie einige Jahre in Norwegen und Schweden eingesetzt. Die belgischen Liegewagen heben sich gut von von der verschneiten Landschaft ab. Über allem thront das Wilde Kaiser Gebirge.
Christoph Schneider

Am 06. Februar 2015 verkehrte neben den Turnuszügen ein Zusatzzug im Rahmen des Semesterferienverkehr über die Giselabahn. Der D 15001 lief von Wörgl nach Wien HBF und wurde artrein aus Wagen der Gattung Bmz 21-90 gebildet. Zuglok war 1116.281. Bei Fieberbrunn gelang diese Aufnahme unter der Kulisse des Wilden Kaisers.
Am 06. Februar 2015 verkehrte neben den Turnuszügen ein Zusatzzug im Rahmen des Semesterferienverkehr über die Giselabahn. Der D 15001 lief von Wörgl nach Wien HBF und wurde artrein aus Wagen der Gattung Bmz 21-90 gebildet. Zuglok war 1116.281. Bei Fieberbrunn gelang diese Aufnahme unter der Kulisse des Wilden Kaisers.
Christoph Schneider

Jedes Jahr zieht es unzählige Fotografen im Winter samstäglich an die Giselabahn, wenn Turnuszüge eingelegt sind. Im Jahr 2016 ist deren Anzahl auf nur noch zwei Zugpaare geschrumpft. Diese sind jedoch recht fotogen, da sie ausschließlich vom EVU Lokomotion traktioniert werden. Am 06. Februar 2016 erwartete ich die Züge bei Fieberbrunn. Als erster kam der D 13189  Schnee-Express  aus Hamburg-Langenfelde, bestehend aus EuroExpress Wagen, durch die tief verschneite Winterlandschaft vorbeigefahren. Zuglok war 185 664.
Jedes Jahr zieht es unzählige Fotografen im Winter samstäglich an die Giselabahn, wenn Turnuszüge eingelegt sind. Im Jahr 2016 ist deren Anzahl auf nur noch zwei Zugpaare geschrumpft. Diese sind jedoch recht fotogen, da sie ausschließlich vom EVU Lokomotion traktioniert werden. Am 06. Februar 2016 erwartete ich die Züge bei Fieberbrunn. Als erster kam der D 13189 "Schnee-Express" aus Hamburg-Langenfelde, bestehend aus EuroExpress Wagen, durch die tief verschneite Winterlandschaft vorbeigefahren. Zuglok war 185 664.
Christoph Schneider

Auf der KBS 950 waren Loks der Baureihe 111 und n-Wagen bis ins Jahr 2013 alltäglich und waren kaum einem Fotografen ein Bild wert. Nun stellt eine solche Aufnahme ein Stück Zeitgeschichte dar: Für einige Monate verkehrte täglich ein Zug von Freilassing nach Mannheim, um Flüchtlinge zu ihren Unterbringungsorten zu befördern. Die Hinfahrt erfolgte stets um die Mittagszeit von München HBF aus als Leerreisezug mit der Nummer Lr 70729. Am 29. Dezember 2015 erlitt die Zuglok dabei einen Schaden und der Zug stand bei Zorneding lange auf freier Strecke. 111 173 kam dann als Hilfslok und brachte den Leerpark an sein Ziel. Durch die Verspätung lag die Leistung bei Hilperting bereits gut im Abendlicht.
Auf der KBS 950 waren Loks der Baureihe 111 und n-Wagen bis ins Jahr 2013 alltäglich und waren kaum einem Fotografen ein Bild wert. Nun stellt eine solche Aufnahme ein Stück Zeitgeschichte dar: Für einige Monate verkehrte täglich ein Zug von Freilassing nach Mannheim, um Flüchtlinge zu ihren Unterbringungsorten zu befördern. Die Hinfahrt erfolgte stets um die Mittagszeit von München HBF aus als Leerreisezug mit der Nummer Lr 70729. Am 29. Dezember 2015 erlitt die Zuglok dabei einen Schaden und der Zug stand bei Zorneding lange auf freier Strecke. 111 173 kam dann als Hilfslok und brachte den Leerpark an sein Ziel. Durch die Verspätung lag die Leistung bei Hilperting bereits gut im Abendlicht.
Christoph Schneider

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