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Bilder von Christoph Schneider

3996 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Christoph Schneider
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Zum Abschluss des Sylt-Aufenthalts noch ein Bild aus Morsum von der nördlichen Seite des Hindenburgdamms: Am Abend des 28. April 2016 bringt die 245 022 ihren Sylt-Shuttle nach Westerland, am Zugschluss ein 628.4 als SyltShuttle plus. Fazit aus Fotografen-Sicht: Motive auf der Insel Sylt gibt es nicht allzu viele. Die Zugdichte ist erfreulich hoch. Ein starkes Teleobjektiv ist unabdingbar. Alles ist gut mit dem Fahrrad erreichbar. Ein Aufenthalt in Morsum am Nationalpark Wattenmeer ist sehr entspannend. Und für einen halbwegs interessanten Bildaufbau sind Wolken empfehlenswert.
Zum Abschluss des Sylt-Aufenthalts noch ein Bild aus Morsum von der nördlichen Seite des Hindenburgdamms: Am Abend des 28. April 2016 bringt die 245 022 ihren Sylt-Shuttle nach Westerland, am Zugschluss ein 628.4 als SyltShuttle plus. Fazit aus Fotografen-Sicht: Motive auf der Insel Sylt gibt es nicht allzu viele. Die Zugdichte ist erfreulich hoch. Ein starkes Teleobjektiv ist unabdingbar. Alles ist gut mit dem Fahrrad erreichbar. Ein Aufenthalt in Morsum am Nationalpark Wattenmeer ist sehr entspannend. Und für einen halbwegs interessanten Bildaufbau sind Wolken empfehlenswert.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·

453 1200x800 Px, 11.03.2017

Wolkenkrimi an Kilometer 226,2: Bei Morsum gelang am 28. April 2016 denkbar knapp diese Aufnahme von 218 341 und einer Schwesternmaschine, die ihren gut ausgelasteten Sylt-Shuttle in Richtung Westerland bringen und gerade den Hindenburgdamm verlassen.
Wolkenkrimi an Kilometer 226,2: Bei Morsum gelang am 28. April 2016 denkbar knapp diese Aufnahme von 218 341 und einer Schwesternmaschine, die ihren gut ausgelasteten Sylt-Shuttle in Richtung Westerland bringen und gerade den Hindenburgdamm verlassen.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

353 1200x800 Px, 10.03.2017

Am 28. April 2016 konnte ich bei Tinnum 218 307 und 344 mit ihrem IC 2315 nach Frankfurt am Main HBF ablichten. Die Maschinen beschleunigen den Zug gerade aus dem Bahnhof Westerland heraus. Bei dem Blick auf das Dach von 218 307 fällt die Voith-Kühlanlage auf. Diese wurde selten verwendet, die Lamellen öffnen längs zum Lokkasten. Diese Kühlanlage ist die markanteste unter den in der Baureihe 218 verbauten: Unter voller Belastung arbeitet sie heulend und hochfrequent. Die 'Dachjalousien' werden durch den von den Lüfterrädern erzeugten Luftdruck geöffnet. Kommt die Lok zum Stillstand, schliessen die Lamellen mit lautem Klappern. 218 307 dürfte einer der letzten existierenden Exemplare der Baureihe sein, die über die Voith-Kühlanlage verfügt.
Am 28. April 2016 konnte ich bei Tinnum 218 307 und 344 mit ihrem IC 2315 nach Frankfurt am Main HBF ablichten. Die Maschinen beschleunigen den Zug gerade aus dem Bahnhof Westerland heraus. Bei dem Blick auf das Dach von 218 307 fällt die Voith-Kühlanlage auf. Diese wurde selten verwendet, die Lamellen öffnen längs zum Lokkasten. Diese Kühlanlage ist die markanteste unter den in der Baureihe 218 verbauten: Unter voller Belastung arbeitet sie heulend und hochfrequent. Die 'Dachjalousien' werden durch den von den Lüfterrädern erzeugten Luftdruck geöffnet. Kommt die Lok zum Stillstand, schliessen die Lamellen mit lautem Klappern. 218 307 dürfte einer der letzten existierenden Exemplare der Baureihe sein, die über die Voith-Kühlanlage verfügt.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

537 1200x800 Px, 10.03.2017

Einer Gewitterfront hängt drohend über dem Festland, auf dem Hindenburgdamm scheint jedoch noch die Sonne, als 218 344 und eine Schwesternmaschine mit ihrem Sylt-Shuttle am 24. April 2016 dem Endbahnhof Westerland entgegenstreben. Die Lok kenne ich seit Kindheitstagen, war sie doch während ihrer Beheimatung in Mühldorf (Obb.) - die von 1976 bis 2007 dauerte - oft auch im Oberland zu sehen.
Einer Gewitterfront hängt drohend über dem Festland, auf dem Hindenburgdamm scheint jedoch noch die Sonne, als 218 344 und eine Schwesternmaschine mit ihrem Sylt-Shuttle am 24. April 2016 dem Endbahnhof Westerland entgegenstreben. Die Lok kenne ich seit Kindheitstagen, war sie doch während ihrer Beheimatung in Mühldorf (Obb.) - die von 1976 bis 2007 dauerte - oft auch im Oberland zu sehen.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

319 1200x799 Px, 10.03.2017

Am 24. April 2016 konnte ich 218 397 und 380 mit einem gut ausgelasteten Sylt-Shuttle am Einfahrtsignal des Kreuzungsbahnhofs Keitum ablichten. Die Zeit dieser Bundesbahn-Klassiker läuft unweigerlich ab, was man auch am inzwischen mäßigen Pflegezustand der Loks ablesen kann.
Am 24. April 2016 konnte ich 218 397 und 380 mit einem gut ausgelasteten Sylt-Shuttle am Einfahrtsignal des Kreuzungsbahnhofs Keitum ablichten. Die Zeit dieser Bundesbahn-Klassiker läuft unweigerlich ab, was man auch am inzwischen mäßigen Pflegezustand der Loks ablesen kann.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

299 1200x800 Px, 10.03.2017

Die Ablöse ist da! Seit 2016 ist nun auch die Baureihe 245 im Sylt-Verkehr aktiv und verdrängt sukzessive die in diesen Diensten seit Jahrzehnten bewährte Baureihe 218. Diese muss in Doppeltraktion vor den Autotransportzügen eingesetzt werden, bei den neuen 245-er reicht eine Maschine. Somit wird künftig ein wirtschaftlicherer Betrieb gewährleistet. Bei Tinnum konnte ich am 24. April 2016 die 245 023 vor einem Sylt-Shuttle fotografieren. Bei diesem Blick auf Westerland wirkt die Insel richtig großstädtisch. Im Hintergrund das abgestellte Pärchen 218 307 und 341 und zwei Garnituren der NOB mit privaten Schwesterloks der Baureihe 245.
Die Ablöse ist da! Seit 2016 ist nun auch die Baureihe 245 im Sylt-Verkehr aktiv und verdrängt sukzessive die in diesen Diensten seit Jahrzehnten bewährte Baureihe 218. Diese muss in Doppeltraktion vor den Autotransportzügen eingesetzt werden, bei den neuen 245-er reicht eine Maschine. Somit wird künftig ein wirtschaftlicherer Betrieb gewährleistet. Bei Tinnum konnte ich am 24. April 2016 die 245 023 vor einem Sylt-Shuttle fotografieren. Bei diesem Blick auf Westerland wirkt die Insel richtig großstädtisch. Im Hintergrund das abgestellte Pärchen 218 307 und 341 und zwei Garnituren der NOB mit privaten Schwesterloks der Baureihe 245.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·

507 1200x800 Px, 09.03.2017

Am 23. April 2016 ergab sich die glückliche Fügung, dass es in Keitum bei der Durchfahrt des IC 2310 von Frankfurt am Main nach Westerland eine Zugkreuzung gab. So mussten 218 341 und 307 mit ihrem InterCity für die Durchfahrt auf das Ausweichgleis. Dadurch kam die alte Signaltechnik, die dieser Bahnhof noch aufweist, besser zur Geltung. Die Fahrzeuge sind Klassiker der Deutschen Bundesbahn und verrichten bereits seit Jahrzehnten zuverlässig ihren Dienst.
Am 23. April 2016 ergab sich die glückliche Fügung, dass es in Keitum bei der Durchfahrt des IC 2310 von Frankfurt am Main nach Westerland eine Zugkreuzung gab. So mussten 218 341 und 307 mit ihrem InterCity für die Durchfahrt auf das Ausweichgleis. Dadurch kam die alte Signaltechnik, die dieser Bahnhof noch aufweist, besser zur Geltung. Die Fahrzeuge sind Klassiker der Deutschen Bundesbahn und verrichten bereits seit Jahrzehnten zuverlässig ihren Dienst.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

401 1200x800 Px, 09.03.2017

Freie Fahrt für Deutschlands absurdesten Zug, den Sylt Shuttle plus! Seit einigen Monaten existiert dieser Schildbürgerstreich der Deutschen Bahn. Zwischen Westerland und Bredstedt gibt es nun ein zusätzliches Verkehrsangebot, welches so aussieht, dass man einen 628 an den Sylt Shuttle anhängt, damit auch Reisende ohne Auto das Angebot nutzen können. In Niebüll wird der Triebwagen dann abgehängt und fährt die restliche Strecke bis Bredstedt solo hin und zurück. Resonanz gleich Null, deswegen werden die Züge von den Einheimischen auch gerne als Geisterzüge bezeichnet. Vermuteter wahrer Hintergrund: Die DB will möglichst viele Fahrplantrassen belegen, um den privaten Konkurrenten RDC vom lukrativen Geschäft mit den Fahrzeugtransporten auf die Insel Sylt abzuhalten. In Westerland und Niebüll werden nämlich diverse Rangiermanöver fällig, so dass für weitere Züge schlicht kein Platz mehr ist. Einzig erfreulich an der Posse ist, dass einige Triebwagen der Baureihe 628.4 ein zweites Leben bekommen haben und nun in einer attraktiven Farbgebung erstrahlen. So auch 628 540, den ich am 23. April 2016 am Schluss eines Sylt Shuttles bei Keitum aufnehmen konnte.
"Freie Fahrt" für Deutschlands absurdesten Zug, den Sylt Shuttle plus! Seit einigen Monaten existiert dieser Schildbürgerstreich der Deutschen Bahn. Zwischen Westerland und Bredstedt gibt es nun ein zusätzliches Verkehrsangebot, welches so aussieht, dass man einen 628 an den Sylt Shuttle anhängt, damit auch Reisende ohne Auto das Angebot nutzen können. In Niebüll wird der Triebwagen dann abgehängt und fährt die restliche Strecke bis Bredstedt solo hin und zurück. Resonanz gleich Null, deswegen werden die Züge von den Einheimischen auch gerne als "Geisterzüge" bezeichnet. Vermuteter wahrer Hintergrund: Die DB will möglichst viele Fahrplantrassen belegen, um den privaten Konkurrenten RDC vom lukrativen Geschäft mit den Fahrzeugtransporten auf die Insel Sylt abzuhalten. In Westerland und Niebüll werden nämlich diverse Rangiermanöver fällig, so dass für weitere Züge schlicht kein Platz mehr ist. Einzig erfreulich an der Posse ist, dass einige Triebwagen der Baureihe 628.4 ein zweites Leben bekommen haben und nun in einer attraktiven Farbgebung erstrahlen. So auch 628 540, den ich am 23. April 2016 am Schluss eines Sylt Shuttles bei Keitum aufnehmen konnte.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

1933 1200x799 Px, 09.03.2017

Noch gehört die Beförderung der Autotransportzüge des Sylt Shuttles zum festen Aufgabengebiet der Baureihe 218. Allerdings mit stark abnehmender Tendenz, Ende April 2016 konnten bereits drei Loks der Baureihe 245 in diesen Einsätzen beobachtet werden. So werden artreine Zugkreuzungen - so wie diese am 23. April 2016 im Bahnhof Keitum aufgenommene - bald zur Seltenheit werden. Der weiße Lieferwagen hinter den Loks ist übrigens obligatorisch: Darin reisen Motorradfahrer über den Hindenburgdamm.
Noch gehört die Beförderung der Autotransportzüge des Sylt Shuttles zum festen Aufgabengebiet der Baureihe 218. Allerdings mit stark abnehmender Tendenz, Ende April 2016 konnten bereits drei Loks der Baureihe 245 in diesen Einsätzen beobachtet werden. So werden artreine Zugkreuzungen - so wie diese am 23. April 2016 im Bahnhof Keitum aufgenommene - bald zur Seltenheit werden. Der weiße Lieferwagen hinter den Loks ist übrigens obligatorisch: Darin reisen Motorradfahrer über den Hindenburgdamm.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

448 1200x799 Px, 09.03.2017

Betreten verboten heißt es auf dem Hindenburgdamm, deswegen muss man mit viel Tele arbeiten, möchte man einen Zug auf diesem fotografieren. Am 23. April 2016 entstand dieses Bild von der NOB 245 210 mit ihrem Zug 81828 von Hamburg-Altona nach Westerland.
Betreten verboten heißt es auf dem Hindenburgdamm, deswegen muss man mit viel Tele arbeiten, möchte man einen Zug auf diesem fotografieren. Am 23. April 2016 entstand dieses Bild von der NOB 245 210 mit ihrem Zug 81828 von Hamburg-Altona nach Westerland.
Christoph Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Nord-Ostsee Bahn ·NOB·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME· Private

555 1200x800 Px, 08.03.2017

Er war mir natürlich auch ein Bild wert: Deutschlands absurdester Zug, der Sylt Shuttle plus. Seit einigen Monaten existiert dieser Schildbürgerstreich der Deutschen Bahn. Zwischen Westerland und Bredstedt gibt es nun ein zusätzliches Verkehrsangebot, welches so aussieht, dass man einen 628 an den Sylt Shuttle anhängt, damit auch Reisende ohne Auto das Angebot nutzen können. Resonanz gleich Null, deswegen werden die Züge von den Einheimischen auch gerne als Geisterzüge bezeichnet. Vermuteter wahrer Hintergrund: Die DB will möglichst viele Fahrplantrassen belegen, um den privaten Konkurrenten RDC vom lukrativen Geschäft mit den Fahrzeugtransporten auf die Insel Sylt abzuhalten. Gelegentlich kann man die im attraktiven Neulack gehaltenen 628 auch solo beobachten, so z.B. den 628 532 als D 1438 auf seiner Fahrt nach Westerland, aufgenommen am 23. April 2016 bei Morsum.
Er war mir natürlich auch ein Bild wert: Deutschlands absurdester Zug, der Sylt Shuttle plus. Seit einigen Monaten existiert dieser Schildbürgerstreich der Deutschen Bahn. Zwischen Westerland und Bredstedt gibt es nun ein zusätzliches Verkehrsangebot, welches so aussieht, dass man einen 628 an den Sylt Shuttle anhängt, damit auch Reisende ohne Auto das Angebot nutzen können. Resonanz gleich Null, deswegen werden die Züge von den Einheimischen auch gerne als "Geisterzüge" bezeichnet. Vermuteter wahrer Hintergrund: Die DB will möglichst viele Fahrplantrassen belegen, um den privaten Konkurrenten RDC vom lukrativen Geschäft mit den Fahrzeugtransporten auf die Insel Sylt abzuhalten. Gelegentlich kann man die im attraktiven Neulack gehaltenen 628 auch solo beobachten, so z.B. den 628 532 als D 1438 auf seiner Fahrt nach Westerland, aufgenommen am 23. April 2016 bei Morsum.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

469 1200x800 Px, 08.03.2017

218 363 und 307 haben mit ihrem IC 2072 nun bei Morsum die Insel Sylt erreicht. Während sich auf dem Festland ein Unwetter zusammenbraut, ist es auf der Insel sonnig - was die anreisenden Urlauber sicherlich freuen wird (23. April 2016).
218 363 und 307 haben mit ihrem IC 2072 nun bei Morsum die Insel Sylt erreicht. Während sich auf dem Festland ein Unwetter zusammenbraut, ist es auf der Insel sonnig - was die anreisenden Urlauber sicherlich freuen wird (23. April 2016).
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

403 1200x800 Px, 08.03.2017

And Now for Something Completely Different.....IC 2072 von Dresden HBF nach Westerland hat seine Fahrt auf dem Hindenburgdamm bald beendet und erreicht in Kürze die Insel Sylt (23. April 2016).
And Now for Something Completely Different.....IC 2072 von Dresden HBF nach Westerland hat seine Fahrt auf dem Hindenburgdamm bald beendet und erreicht in Kürze die Insel Sylt (23. April 2016).
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

321 1200x800 Px, 08.03.2017

Seit einiger Zeit kann man auch das tschechische EVU Metrans auf der Summerauer Bahn beobachten. Dienstag bis Freitag verkehrt ein Containerzug zwischen Prag und Liefering bei Salzburg, Am 22. April 2016 konnte der 41501 geführt von 386 002 am Semmelhof bei Freudenthal im Mühlviertel fotografiert werden.
Seit einiger Zeit kann man auch das tschechische EVU Metrans auf der Summerauer Bahn beobachten. Dienstag bis Freitag verkehrt ein Containerzug zwischen Prag und Liefering bei Salzburg, Am 22. April 2016 konnte der 41501 geführt von 386 002 am Semmelhof bei Freudenthal im Mühlviertel fotografiert werden.
Christoph Schneider

Österreich / Strecken / Strecke Linz – Summerau ·Summerauerbahn·, Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 386 BR 386 ·Traxx MS2e·

304 1200x800 Px, 07.03.2017

Zur regelmäßigen Institution sind die Neuwagen-Transporte über die Summerauer Bahn in Richtung Linz geworden. Das Ladegut verrät den ungewöhnlichen Laufweg des abgelichteten Zuges. Die VW Passat wurden im Werk Emden produziert und nahmen den Weg über Ostdeutschland und die Tschechische Republik nach Österreich. Am Semmelhof kurz hinter Summerau konnte ich am 22. April 2015 den fotogenen ATGZ 47491 nach Jesenice fotografieren, Zugloks waren 1016.015 und 1144.063.
Zur regelmäßigen Institution sind die Neuwagen-Transporte über die Summerauer Bahn in Richtung Linz geworden. Das Ladegut verrät den ungewöhnlichen Laufweg des abgelichteten Zuges. Die VW Passat wurden im Werk Emden produziert und nahmen den Weg über Ostdeutschland und die Tschechische Republik nach Österreich. Am Semmelhof kurz hinter Summerau konnte ich am 22. April 2015 den fotogenen ATGZ 47491 nach Jesenice fotografieren, Zugloks waren 1016.015 und 1144.063.
Christoph Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Summerau ·Summerauerbahn·

371 1200x799 Px, 07.03.2017

Am Semmelhof bei Freudenthal konnte am Vormittag des 22. April 2016 die 1116.077 Christof mit dem R 1541 F.A. Gerstner von Praha hl.n. nach Linz HBF aufgenommen werden. Bei dieser schönen Fotostelle hoffe ich auf baldige Motivpflege durch ÖBB Infra, der Vier-Wagen-Zug passt von der Länge jedoch optimal...
Am Semmelhof bei Freudenthal konnte am Vormittag des 22. April 2016 die 1116.077 "Christof" mit dem R 1541 "F.A. Gerstner" von Praha hl.n. nach Linz HBF aufgenommen werden. Bei dieser schönen Fotostelle hoffe ich auf baldige "Motivpflege" durch ÖBB Infra, der Vier-Wagen-Zug passt von der Länge jedoch optimal...
Christoph Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Summerau ·Summerauerbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / R Regionalverkehrszüge

379 1200x800 Px, 07.03.2017

Ein gelungener Abschluss eines schönen Foto-Ausflugs an die Pyhrnbahn: 1142.615 und 1144.119 bespannten am 21. April 2016 die Rollende Landstraße 41415 nach Tezno und konnten vor einem blühenden Rapsfeld bei Nettingsdorf aufgenommen werden. Grüße und ein Dank gehen an die zahlreich getroffenen österreichischen Hobby-Kollegen, die ihre Informationen bereitwillig geteilt haben.
Ein gelungener Abschluss eines schönen Foto-Ausflugs an die Pyhrnbahn: 1142.615 und 1144.119 bespannten am 21. April 2016 die Rollende Landstraße 41415 nach Tezno und konnten vor einem blühenden Rapsfeld bei Nettingsdorf aufgenommen werden. Grüße und ein Dank gehen an die zahlreich getroffenen österreichischen Hobby-Kollegen, die ihre Informationen bereitwillig geteilt haben.
Christoph Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·

385 1200x800 Px, 07.03.2017

Der cityjet ist da! Im April verkehrten bereits zwei Garnituren der neuen Triebwagen-Generation im Bezirksverkehr um die oberösterreichische Landeshauptstadt Linz. Dabei handelte es sich jedoch um Fahrzeuge der Baureihe 4746, die eigentlich für die S-Bahn Wien vorgesehen sind. Am 21. April 2016 konnte der 4746.003 auf seiner Fahrt als R 3964 nach Linz HBF bei Nettingsdorf dokumentiert werden.
Der cityjet ist da! Im April verkehrten bereits zwei Garnituren der neuen Triebwagen-Generation im Bezirksverkehr um die oberösterreichische Landeshauptstadt Linz. Dabei handelte es sich jedoch um Fahrzeuge der Baureihe 4746, die eigentlich für die S-Bahn Wien vorgesehen sind. Am 21. April 2016 konnte der 4746.003 auf seiner Fahrt als R 3964 nach Linz HBF bei Nettingsdorf dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4746 ·Desiro ML·

353 1200x800 Px, 06.03.2017

Seit Jahren eine feste Größe auf der Pyhrnbahn: Der Papierzug GAG 48930 von Gratwein-Gratkorn nach Spellen. Am 21. April 2016 wurden diesem Zug auch noch einige Container-Tragwagen beigegeben. Das Tandem - bestehend aus 185 362 und 215 - wird den Zug über seinen gesamten Laufwerk befördern. Über der frühlingshaften Szenerie thront der 2244 Meter hohe große Pyhrgas.
Seit Jahren eine feste Größe auf der Pyhrnbahn: Der Papierzug GAG 48930 von Gratwein-Gratkorn nach Spellen. Am 21. April 2016 wurden diesem Zug auch noch einige Container-Tragwagen beigegeben. Das Tandem - bestehend aus 185 362 und 215 - wird den Zug über seinen gesamten Laufwerk befördern. Über der frühlingshaften Szenerie thront der 2244 Meter hohe große Pyhrgas.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·

456  5 1200x800 Px, 06.03.2017

Standortwechsel nach Spital am Pyhrn. Hier wurde der G 54793 erwartet, ein gemischter Güterzug, der regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt. Am 21. April 2016 waren für die Beförderung die 1142.665 und 1144.272 eingeteilt. Erstere in einem traumhaften Pflegezustand und ihres Zeichens letzte Lok der Baureihe im Valousek-Design mit ÖBB Bildmarke - vulgo Pflatsch . Im Hintergrund das Sengsengebirge.
Standortwechsel nach Spital am Pyhrn. Hier wurde der G 54793 erwartet, ein gemischter Güterzug, der regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt. Am 21. April 2016 waren für die Beförderung die 1142.665 und 1144.272 eingeteilt. Erstere in einem traumhaften Pflegezustand und ihres Zeichens letzte Lok der Baureihe im Valousek-Design mit ÖBB Bildmarke - vulgo "Pflatsch". Im Hintergrund das Sengsengebirge.
Christoph Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·

337 1200x800 Px, 06.03.2017

Der bei Schön fotografierte TEC 41851 wurde nun verfolgt und sollte nochmal zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn dokumentiert werden. Dabei sollte man sich im Klaren sein, dass Züge auf der Pyhrnbahn durchaus flott unterwegs sein können. Hätte es in Windischgarsten keinen Kreuzungsaufenthalt gegeben, wäre der Zug nicht einholbar gewesen. In Gleinkerau angekommen, fand bereits eine wüste Auseinandersetzung zwischen den bereits anwesenden Fotografen und dem dort ansässigen Landwirt statt. Deswegen war ein Betreten der Wiese und so die Umsetzung des angedachten Motivs nicht möglich und es hat nur für diesen Not-Schuss gereicht....(21. April 2016).
Der bei Schön fotografierte TEC 41851 wurde nun verfolgt und sollte nochmal zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn dokumentiert werden. Dabei sollte man sich im Klaren sein, dass Züge auf der Pyhrnbahn durchaus flott unterwegs sein können. Hätte es in Windischgarsten keinen Kreuzungsaufenthalt gegeben, wäre der Zug nicht einholbar gewesen. In Gleinkerau angekommen, fand bereits eine wüste Auseinandersetzung zwischen den bereits anwesenden Fotografen und dem dort ansässigen Landwirt statt. Deswegen war ein Betreten der Wiese und so die Umsetzung des angedachten Motivs nicht möglich und es hat nur für diesen "Not-Schuss" gereicht....(21. April 2016).
Christoph Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·

376 1200x800 Px, 06.03.2017

Interessanterweise gab es am 21. April 2016 nicht nur Umleiter vom Semmering auf der Pyhrnbahn zu sehen. Auch die für das kommende Wochenende anstehende Tauern-Sperre machte sich bemerkbar. Bei Schön konnte der TEC 41851 auf seiner Fahrt nach Triest fotografiert werden. Zugloks waren 185 661 und 186 251, wobei erstere bereits Vorspanndienste für den Gegenzug geleistet hatte und in Kirchdorf an der Krems auf diesen Zug ging.
Interessanterweise gab es am 21. April 2016 nicht nur Umleiter vom Semmering auf der Pyhrnbahn zu sehen. Auch die für das kommende Wochenende anstehende Tauern-Sperre machte sich bemerkbar. Bei Schön konnte der TEC 41851 auf seiner Fahrt nach Triest fotografiert werden. Zugloks waren 185 661 und 186 251, wobei erstere bereits Vorspanndienste für den Gegenzug geleistet hatte und in Kirchdorf an der Krems auf diesen Zug ging.
Christoph Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·

384 1200x800 Px, 05.03.2017

Nach einer beherzten Freischneideaktion konnte dieses Motiv bei St. Pankraz umgesetzt werden. Im Hintergrund kann man den Bahnhof Hinterstoder erkennen. Schon bald kam der nächster Semmering-Umleiter. Die erst vor einem Monat aus der HW Linz entlassene 1144.104 und Selchroller 1144.078 brachten den SGAG 47041 nach Leoben Donawitz. Bis vor kurzem war dieser Zug aus Fals der PKP gebildet, inzwischen werden für den Kohletransport auch Innofreight-Container genutzt (21. April 2016).
Nach einer beherzten Freischneideaktion konnte dieses Motiv bei St. Pankraz umgesetzt werden. Im Hintergrund kann man den Bahnhof Hinterstoder erkennen. Schon bald kam der nächster Semmering-Umleiter. Die erst vor einem Monat aus der HW Linz entlassene 1144.104 und "Selchroller" 1144.078 brachten den SGAG 47041 nach Leoben Donawitz. Bis vor kurzem war dieser Zug aus Fals der PKP gebildet, inzwischen werden für den Kohletransport auch Innofreight-Container genutzt (21. April 2016).
Christoph Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·

387 1200x800 Px, 05.03.2017

Nur an Donnerstagen verkehrt der 61451 von Enns nach Kalsdorf. Dieser Containerganzzug wird unter der Regie der WLC geführt und nimmt den Weg über die Pyhrnbahn. Am 21. April 2016 war der ELL Vectron 193 238 mit Wiener Lokalbahn Logo an den Seitenwänden für diese Zugleistung eingeteilt, die mir bei St. Pankraz vor die Linse fuhr.
Nur an Donnerstagen verkehrt der 61451 von Enns nach Kalsdorf. Dieser Containerganzzug wird unter der Regie der WLC geführt und nimmt den Weg über die Pyhrnbahn. Am 21. April 2016 war der ELL Vectron 193 238 mit Wiener Lokalbahn Logo an den Seitenwänden für diese Zugleistung eingeteilt, die mir bei St. Pankraz vor die Linse fuhr.
Christoph Schneider

Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Unternehmen / Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH ·WLC·

494 1200x800 Px, 05.03.2017

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