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Im Traunviertel ist der Frühling angekommen. Am 21. April 2016 bespannten 1142.613 und 1144.215 den G 54791, einen kurzen gemischten Güterzug, der regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt. Bei Gleinkerau, zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn gelegen, konnte ich diese Leistung in der frühlingshaften Landschaft ablichten.
Im Traunviertel ist der Frühling angekommen. Am 21. April 2016 bespannten 1142.613 und 1144.215 den G 54791, einen kurzen gemischten Güterzug, der regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt. Bei Gleinkerau, zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn gelegen, konnte ich diese Leistung in der frühlingshaften Landschaft ablichten.
Christoph Schneider

Eine 1142 solo vor einem Güterzug kommt schon seit geraumer Zeit selten vor. Allerdings läuft das Geschäft bei Rail Cargo Austria im Moment nicht schlecht, so dass bei den ÖBB Fahrzeugmangel herrscht und einige abgestellte 1142-er wieder reaktiviert wurden. Und so kommt es auch zu Einsätzen, wie am 21. April 2016 bei Gleinkerau dokumentiert, als 1142.618 einen kurzen gemischten Güterzug in Richtung Selzthal brachte.
Eine 1142 solo vor einem Güterzug kommt schon seit geraumer Zeit selten vor. Allerdings läuft das Geschäft bei Rail Cargo Austria im Moment nicht schlecht, so dass bei den ÖBB Fahrzeugmangel herrscht und einige abgestellte 1142-er wieder reaktiviert wurden. Und so kommt es auch zu Einsätzen, wie am 21. April 2016 bei Gleinkerau dokumentiert, als 1142.618 einen kurzen gemischten Güterzug in Richtung Selzthal brachte.
Christoph Schneider

Bei Gleinkerau zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn eilt die 1140.240 mit ihrem gemischten Güterzug am 21. April 2016 durch die frühlingshafte Landschaft. Auf dem Sengsengebirge liegt noch etwas Schnee.
Bei Gleinkerau zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn eilt die 1140.240 mit ihrem gemischten Güterzug am 21. April 2016 durch die frühlingshafte Landschaft. Auf dem Sengsengebirge liegt noch etwas Schnee.
Christoph Schneider

Kurze Zeit später folgte der aufgrund der Semmering-Sperre umgeleitete SDG 54072 mit interessanter Bespannung: 1142.664, 1142.589 und 1116.064 beförderten den gemischten Güterzug am 21. April 2016 gemeinsam über die Pyhrnbahn. Die Aufnahme entstand in Gleinkerau zwischen Spital am Pyhrn und Windischgarsten.
Kurze Zeit später folgte der aufgrund der Semmering-Sperre umgeleitete SDG 54072 mit interessanter Bespannung: 1142.664, 1142.589 und 1116.064 beförderten den gemischten Güterzug am 21. April 2016 gemeinsam über die Pyhrnbahn. Die Aufnahme entstand in Gleinkerau zwischen Spital am Pyhrn und Windischgarsten.
Christoph Schneider

Wer noch Lokomotiven der Baureihe 1142 im Personenverkehr auf der Pyhrnbahn erleben möchte, sollte sich beeilen. Die neuen CityJet Triebwagen haben bereits erste Leistungen übernommen. Am Morgen des 21. April 2016 war erfreulicherweise die 1142.637 für die Beförderung des REX 3901 von Linz HBF nach Liezen eingeteilt. Bei Gleinkerau gelang dann dieser Nachschuss, im Bildhintergrund das Tote Gebirge.
Wer noch Lokomotiven der Baureihe 1142 im Personenverkehr auf der Pyhrnbahn erleben möchte, sollte sich beeilen. Die neuen CityJet Triebwagen haben bereits erste Leistungen übernommen. Am Morgen des 21. April 2016 war erfreulicherweise die 1142.637 für die Beförderung des REX 3901 von Linz HBF nach Liezen eingeteilt. Bei Gleinkerau gelang dann dieser Nachschuss, im Bildhintergrund das Tote Gebirge.
Christoph Schneider

Aufgrund von Bauarbeiten war die Semmeringbahn im April 2016 für drei Wochen gesperrt. Dies führte zu zahlreichen Umleitungsaktionen, unter anderem nahmen etliche Züge den Weg über Selzthal und Linz. Daher war ein Tag an der Pyhrnbahn ein Pflichttermin - allerdings gestaltete sich dies aufgrund vollem Terminkalender und schlechtem Wetter nicht einfach. Am 21. April 2016 hat es dann doch noch geklappt und der Tag wurde zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn begonnen. Es fing gleich mit einer positiven Überraschung an, der umgeleitete EN 234 passierte den Fotostandpunkt bei Gleinkerau, geführt von der 1016.050. Mein Kenntnisstand war, dass der Nachtzug von Roma Termini nach Wien HBF an diesem Tag schon wieder seinen gewohnten Laufweg nehmen sollte. Dies war nicht der Fall und so konnte ich den internationalen Schnellzug mit interessantem Wagenpark - unter anderem befanden sich ein WLABmz 7090, fünf Bcmz 61, sowie ein WLABmz 7571 im Zugverband - unter der beeindruckenden Kulisse des Toten Gebirges ablichten.
Aufgrund von Bauarbeiten war die Semmeringbahn im April 2016 für drei Wochen gesperrt. Dies führte zu zahlreichen Umleitungsaktionen, unter anderem nahmen etliche Züge den Weg über Selzthal und Linz. Daher war ein Tag an der Pyhrnbahn ein Pflichttermin - allerdings gestaltete sich dies aufgrund vollem Terminkalender und schlechtem Wetter nicht einfach. Am 21. April 2016 hat es dann doch noch geklappt und der Tag wurde zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn begonnen. Es fing gleich mit einer positiven Überraschung an, der umgeleitete EN 234 passierte den Fotostandpunkt bei Gleinkerau, geführt von der 1016.050. Mein Kenntnisstand war, dass der Nachtzug von Roma Termini nach Wien HBF an diesem Tag schon wieder seinen gewohnten Laufweg nehmen sollte. Dies war nicht der Fall und so konnte ich den internationalen Schnellzug mit interessantem Wagenpark - unter anderem befanden sich ein WLABmz 7090, fünf Bcmz 61, sowie ein WLABmz 7571 im Zugverband - unter der beeindruckenden Kulisse des Toten Gebirges ablichten.
Christoph Schneider

Schöner Abschluss meines Aufenthaltes in Glaubendorf war am 20. April 2016 dann noch der REX 2126 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ. Bespannt war der aus drei Doppelstockwagen bestehende Zug mit der gut gepflegten 1142.669, einer Maschine, die ihre großen Scheinwerfer behalten hat. Die Fahrgäste konnten an diesem sehr klaren Tag die Fahrt durchs frühlingshafte Weinviertel im warmen Abendlicht geniessen.
Schöner Abschluss meines Aufenthaltes in Glaubendorf war am 20. April 2016 dann noch der REX 2126 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ. Bespannt war der aus drei Doppelstockwagen bestehende Zug mit der gut gepflegten 1142.669, einer Maschine, die ihre großen Scheinwerfer behalten hat. Die Fahrgäste konnten an diesem sehr klaren Tag die Fahrt durchs frühlingshafte Weinviertel im warmen Abendlicht geniessen.
Christoph Schneider

Der zweite am 20. April 2016 auf der Franz-Josefs-Bahn eingesetzte  Puszta Ochse  war die 470 002. Hier schiebt der MAV Taurus den REX 2127 von České Velenice nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof und passiert in Kürze den Bahnhof Glaubendorf-Wetzdorf, dessen Bahnsteig man im Hintergrund erkennen kann.
Der zweite am 20. April 2016 auf der Franz-Josefs-Bahn eingesetzte "Puszta Ochse" war die 470 002. Hier schiebt der MAV Taurus den REX 2127 von České Velenice nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof und passiert in Kürze den Bahnhof Glaubendorf-Wetzdorf, dessen Bahnsteig man im Hintergrund erkennen kann.
Christoph Schneider

Am 20. April 2016 hatte die 1144.113  Sonny Boy  die Aufgabe, den REX 2178 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Sigmundsherberg zu befördern. Der Zug bestand aus sechs Wagen der Gattung 21-73 und dem dazugehörigen Steuerwagen 80-73, auch bekannt als Inlandsreisezugwagen,  lange Schieren  oder CityShuttle. Hier wird es wohl bald zu einem Generationenwechsel kommen, der CityJet soll auf der FJB verstärkt eingesetzt werden. Noch ist es aber nicht so weit und man kann den Flair der ÖBB der späten 1990-er im Wein- und Waldviertel einfangen.
Am 20. April 2016 hatte die 1144.113 "Sonny Boy" die Aufgabe, den REX 2178 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Sigmundsherberg zu befördern. Der Zug bestand aus sechs Wagen der Gattung 21-73 und dem dazugehörigen Steuerwagen 80-73, auch bekannt als Inlandsreisezugwagen, "lange Schieren" oder CityShuttle. Hier wird es wohl bald zu einem Generationenwechsel kommen, der CityJet soll auf der FJB verstärkt eingesetzt werden. Noch ist es aber nicht so weit und man kann den Flair der ÖBB der späten 1990-er im Wein- und Waldviertel einfangen.
Christoph Schneider

Am 20. April 2016 war die 1144.236 für die Beförderung des REX 2122 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ eingeteilt. Die Garnitur übernachtet dann im Waldviertel und bringt am nächsten Morgen wieder Berufspendler in die Landeshauptstadt. Die Aufnahme entstand in Glaubendorf im Wienviertel.
Am 20. April 2016 war die 1144.236 für die Beförderung des REX 2122 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ eingeteilt. Die Garnitur übernachtet dann im Waldviertel und bringt am nächsten Morgen wieder Berufspendler in die Landeshauptstadt. Die Aufnahme entstand in Glaubendorf im Wienviertel.
Christoph Schneider

Die Loks der MAV-Baureihe 470 sind häufig Gast in Österreich. Aufgrund des Kilometerausgleichs für Leistungen der ÖBB im ungarischen Schienennetz fahren die  Puszta Ochsen  vor diversen inner-österreichischen Zügen. So waren sie in vergangenen Fahrplanperioden unter anderem auf der Giselabahn und auf der Tauernbahn eingesetzt. Seit Fahrplanwechsel 2015 verkehren täglich zwei Maschinen auf der Franz-Josefs-Bahn vor den REXen von und nach České Velenice. Am 20. April 2016 konnte ich die 470 001 vor ihrem REX 2120 bei Glaubendorf im Weinviertel aufnehmen.
Die Loks der MAV-Baureihe 470 sind häufig Gast in Österreich. Aufgrund des Kilometerausgleichs für Leistungen der ÖBB im ungarischen Schienennetz fahren die "Puszta Ochsen" vor diversen inner-österreichischen Zügen. So waren sie in vergangenen Fahrplanperioden unter anderem auf der Giselabahn und auf der Tauernbahn eingesetzt. Seit Fahrplanwechsel 2015 verkehren täglich zwei Maschinen auf der Franz-Josefs-Bahn vor den REXen von und nach České Velenice. Am 20. April 2016 konnte ich die 470 001 vor ihrem REX 2120 bei Glaubendorf im Weinviertel aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 20. April 2016 war der REX 2118  WaldviertelSprinter  von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ zu meiner Freude mit der gut gepflegten 1142.653 bespannt. Bei Glaubendorf durchfährt der Zug die frühlingshafte Landschaft des niederösterreichischen Weinviertels. Ihren dynamischen Namen verdankt die Verbindung der Tatsache, dass der erste Halt nach Wien erst in Eggenburg stattfindet.
Am 20. April 2016 war der REX 2118 "WaldviertelSprinter" von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ zu meiner Freude mit der gut gepflegten 1142.653 bespannt. Bei Glaubendorf durchfährt der Zug die frühlingshafte Landschaft des niederösterreichischen Weinviertels. Ihren dynamischen Namen verdankt die Verbindung der Tatsache, dass der erste Halt nach Wien erst in Eggenburg stattfindet.
Christoph Schneider

Der REX 2176 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Sigmundsherberg ist vermutlich Österreichs längster CityShuttle. Planmäßig weist diese Leistung zehn Wagen auf, es handelt sich hierbei um zwei zusammengekuppelte Wendezug-Garnituren. Das ist auch der Grund, warum dieser Zug mit zwei Loks geführt wird. Zumeist sind dies Maschinen der Baureihe 1142 und 1144. Am 20. April 2016 fuhr mir der REX 2176 bei Glaubendorf im Weinviertel vor die Linse, Zugloks waren die frisch aus der HW Linz entlassene 1144.269 und die 1144.107.
Der REX 2176 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Sigmundsherberg ist vermutlich Österreichs längster CityShuttle. Planmäßig weist diese Leistung zehn Wagen auf, es handelt sich hierbei um zwei zusammengekuppelte Wendezug-Garnituren. Das ist auch der Grund, warum dieser Zug mit zwei Loks geführt wird. Zumeist sind dies Maschinen der Baureihe 1142 und 1144. Am 20. April 2016 fuhr mir der REX 2176 bei Glaubendorf im Weinviertel vor die Linse, Zugloks waren die frisch aus der HW Linz entlassene 1144.269 und die 1144.107.
Christoph Schneider

Für den Rest des Tages wurde dann in Glaubendorf im Weinviertel Position bezogen. Hier kann man gut erkennen, dass die Franz-Josefs-Bahn einst zweigleisig trassiert war. Aufgrund des Eisernen Vorhangs hat die einst wichtige Magistrale zwischen Wien und Prag stark an Bedeutung verloren. Wegen des Verkehrsrückganges wurde 1967 das zweite Gleis zurückgebaut. Heute sind der letzte Rest an Internationalität die nach České Velenice durchgebundenen REXe. Am 20. April 2016 schob 1116.130 den REX 2125 in Richtung Wien Franz-Josefs-Bahnhof. Die Maschine trägt eine Folierung, die an das 10-jährige Jubiläum der Krankenversicherungskarte in der österreichischen Sozialversicherung erinnert.
Für den Rest des Tages wurde dann in Glaubendorf im Weinviertel Position bezogen. Hier kann man gut erkennen, dass die Franz-Josefs-Bahn einst zweigleisig trassiert war. Aufgrund des Eisernen Vorhangs hat die einst wichtige Magistrale zwischen Wien und Prag stark an Bedeutung verloren. Wegen des Verkehrsrückganges wurde 1967 das zweite Gleis zurückgebaut. Heute sind der letzte Rest an Internationalität die nach České Velenice durchgebundenen REXe. Am 20. April 2016 schob 1116.130 den REX 2125 in Richtung Wien Franz-Josefs-Bahnhof. Die Maschine trägt eine Folierung, die an das 10-jährige Jubiläum der Krankenversicherungskarte in der österreichischen Sozialversicherung erinnert.
Christoph Schneider

Am 20. April 2016 verbrachte ich dann den späteren Nachmittag und Abend an der unteren Franz-Josefs-Bahn, um das umfangreiche Nahverkehrsangebot für Berufspendler zu dokumentieren. Schon bald wird sich hier das Bild ändern, wenn die CityJets die bisherigen lokbespannten Züge ablösen. Bei Großweikersdorf im südlichen Weinviertel konnte ich die 1144.032 mit ihrem REX 2174 nach Sigmundsherberg fotografieren. Im Hintergrund die Pfarrkirche Großweikersdorf, erbaut nach Plänen des berühmten Baumeisters Fischer-von-Erlach. Der Kirchturm ist übrigens der dritthöchste Niederösterreichs.
Am 20. April 2016 verbrachte ich dann den späteren Nachmittag und Abend an der unteren Franz-Josefs-Bahn, um das umfangreiche Nahverkehrsangebot für Berufspendler zu dokumentieren. Schon bald wird sich hier das Bild ändern, wenn die CityJets die bisherigen lokbespannten Züge ablösen. Bei Großweikersdorf im südlichen Weinviertel konnte ich die 1144.032 mit ihrem REX 2174 nach Sigmundsherberg fotografieren. Im Hintergrund die Pfarrkirche Großweikersdorf, erbaut nach Plänen des berühmten Baumeisters Fischer-von-Erlach. Der Kirchturm ist übrigens der dritthöchste Niederösterreichs.
Christoph Schneider

Interessant war am 20. April 2016 die Bespannung von IC 646 von Flughafen Wien Bahnhof nach Salzburg HBF. Die normalerweise im Slowenien Verkehr eingesetzte 1216.145 und somit auf der Westbahn eher selten zu beobachtende Lok konnte mit ihrem Zug beim Verlassen des Wienerwald-Tunnels bei Chorherrn fotografiert werden.
Interessant war am 20. April 2016 die Bespannung von IC 646 von Flughafen Wien Bahnhof nach Salzburg HBF. Die normalerweise im Slowenien Verkehr eingesetzte 1216.145 und somit auf der Westbahn eher selten zu beobachtende Lok konnte mit ihrem Zug beim Verlassen des Wienerwald-Tunnels bei Chorherrn fotografiert werden.
Christoph Schneider

Um etwas Zeit zu überbrücken, bis der Sonnenstand beim nächsten Motiv passt, wurde am 20. April 2016 der  Neuen Westbahn  ein Besuch abgestattet. Bei Chorherrn befindet sich das Westportal des 13 Kilometer langen Wienerwaldtunnels. Obwohl schon wieder stark am Zuwachsen, lassen sich hier sogar ganz passable Aufnahmen machen. Zu meiner Überraschung kam als erstes gleich ein Güterzug aus der Röhre gefahren, ein Getreide-Ganzzug, geführt von der an die Ecco-Rail vermieteten ELL 193 241. Nach meiner Beobachtung nimmt ca. ein Güterzug je Stunde und Richtung den Weg über die Neubaustrecke unter dem Wienerwald hindurch - Voraussetzung ist, dass die Lok mit ETCS ausgerüstet ist.
Um etwas Zeit zu überbrücken, bis der Sonnenstand beim nächsten Motiv passt, wurde am 20. April 2016 der "Neuen Westbahn" ein Besuch abgestattet. Bei Chorherrn befindet sich das Westportal des 13 Kilometer langen Wienerwaldtunnels. Obwohl schon wieder stark am Zuwachsen, lassen sich hier sogar ganz passable Aufnahmen machen. Zu meiner Überraschung kam als erstes gleich ein Güterzug aus der Röhre gefahren, ein Getreide-Ganzzug, geführt von der an die Ecco-Rail vermieteten ELL 193 241. Nach meiner Beobachtung nimmt ca. ein Güterzug je Stunde und Richtung den Weg über die Neubaustrecke unter dem Wienerwald hindurch - Voraussetzung ist, dass die Lok mit ETCS ausgerüstet ist.
Christoph Schneider

Auch im Osten Österreichs stets präsent ist die DB Baureihe 185. Am 20. April 2016 konnte ich die 185 354 mit einem Ganzzug, bestehend aus Kesselwagen der VTG, vor der Kulisse der Agrana Zuckerfabrik bei Tulln in Niederösterreich aufnehmen. Die Strecke durchs Tullnerfeld dient als Entlastung für die Westbahn - schwere Züge mit einer Zuglok ohne ETCS nehmen gerne diesen Weg.
Auch im Osten Österreichs stets präsent ist die DB Baureihe 185. Am 20. April 2016 konnte ich die 185 354 mit einem Ganzzug, bestehend aus Kesselwagen der VTG, vor der Kulisse der Agrana Zuckerfabrik bei Tulln in Niederösterreich aufnehmen. Die Strecke durchs Tullnerfeld dient als Entlastung für die Westbahn - schwere Züge mit einer Zuglok ohne ETCS nehmen gerne diesen Weg.
Christoph Schneider

Der Personenverkehr im Tullnerfeld ist noch fest in der Hand der  Fernseher . Am 20. April 2016 konnte ich den 4020.253 als S40 auf seiner Fahrt zum Wiener Franz-Josefs-Bahnhof vor der Kulisse der Tullner Zuckerfabrik aufnehmen.
Der Personenverkehr im Tullnerfeld ist noch fest in der Hand der "Fernseher". Am 20. April 2016 konnte ich den 4020.253 als S40 auf seiner Fahrt zum Wiener Franz-Josefs-Bahnhof vor der Kulisse der Tullner Zuckerfabrik aufnehmen.
Christoph Schneider

Vom beschaulichen Waldviertel ins Tullnerfeld: Ich habe ein Faible für Bilder mit Industrieanlagen und bei Tulln gibt es die Möglichkeit, Bilder mit den beeindruckenden Anlagen der Zuckerfabrik der Agrana im Hintergrund anzufertigen. Ich musste nicht lange warten und 1116.064 kam mit einem langen Autotransportzug - beladen mit Fahrzeugen des Typs Skoda Octavia - an meinem Standpunkt vorbeigefahren. Bei dem abgebildeten Zug handelte es sich vermutlich um den SGAG 49419 von Týniště nad Orlicí nach Koper Luka - einem Semmeringumleiter.
Vom beschaulichen Waldviertel ins Tullnerfeld: Ich habe ein Faible für Bilder mit Industrieanlagen und bei Tulln gibt es die Möglichkeit, Bilder mit den beeindruckenden Anlagen der Zuckerfabrik der Agrana im Hintergrund anzufertigen. Ich musste nicht lange warten und 1116.064 kam mit einem langen Autotransportzug - beladen mit Fahrzeugen des Typs Skoda Octavia - an meinem Standpunkt vorbeigefahren. Bei dem abgebildeten Zug handelte es sich vermutlich um den SGAG 49419 von Týniště nad Orlicí nach Koper Luka - einem Semmeringumleiter.
Christoph Schneider

Frühling im Waldviertel. Am 20. April 2016 fährt 5047.023 als R 6315 bei Breiteneich in gemächlicher Fahrt seinem Ziel Sigmundsherberg entgegen.
Frühling im Waldviertel. Am 20. April 2016 fährt 5047.023 als R 6315 bei Breiteneich in gemächlicher Fahrt seinem Ziel Sigmundsherberg entgegen.
Christoph Schneider

Bei Breiteneich ergibt sich dieser Blick auf das Horner Becken. Erkennbar sind das Lagerhaus und der  Diebsturm  des Schlosses der Bezirkshauptstadt Horn, ganz links erkennt man das Schloss Rosenburg. Durch die frühlingshafte Landschaft eilt der 5047.023 als R 6314 seinem nächsten Halt entgegen (20. April 2016).
Bei Breiteneich ergibt sich dieser Blick auf das Horner Becken. Erkennbar sind das Lagerhaus und der "Diebsturm" des Schlosses der Bezirkshauptstadt Horn, ganz links erkennt man das Schloss Rosenburg. Durch die frühlingshafte Landschaft eilt der 5047.023 als R 6314 seinem nächsten Halt entgegen (20. April 2016).
Christoph Schneider

Letzte verbliebene Nebenbahn mit Personenverkehr im Waldviertel ist die Kamptalbahn von Sigmundsherberg nach Hadersdorf am Kamp. Am 20. April 2016 war dort erfreulicherweise der noch im ursprünglichen Farbschema befindliche 5047.023 im Einsatz. Bei Breiteneich konnte ich den Triebwagen auf seiner Fahrt als R 6314 nach Horn aufnehmen. Das Frühjahr ist im Waldviertel eingekehrt, langsam entfaltet die Natur ihre Blütenpracht. Die größtenteils unberührte Landschaft mit ihrer Artenvielfalt lädt zur Jagd ein, wie die drei auf dem Bild befindlichen Jägerstände beweisen.
Letzte verbliebene Nebenbahn mit Personenverkehr im Waldviertel ist die Kamptalbahn von Sigmundsherberg nach Hadersdorf am Kamp. Am 20. April 2016 war dort erfreulicherweise der noch im ursprünglichen Farbschema befindliche 5047.023 im Einsatz. Bei Breiteneich konnte ich den Triebwagen auf seiner Fahrt als R 6314 nach Horn aufnehmen. Das Frühjahr ist im Waldviertel eingekehrt, langsam entfaltet die Natur ihre Blütenpracht. Die größtenteils unberührte Landschaft mit ihrer Artenvielfalt lädt zur Jagd ein, wie die drei auf dem Bild befindlichen Jägerstände beweisen.
Christoph Schneider

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