50 Jahre Blonay-Chamby! In Blonay dampte die SBB-Brünigbahn Gastlok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn (BDB), während im Hintergrund weitere Dampfloks auf ihren Auftritt warteten.
11. Mai 2018 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay-Chamby! Das "Eselchen", die Berninabahn Ge 2/2 161 der RhB besuchte die Blonay Chamby Bahn und wurde gleich ihrem Verwendungszweck entsprechend in Blonay als Vorspannlok eingeteilt. Im Gegensatz zu den andern an den Festlichkeiten beteiligten Fahrzeugen, die vorzüglich aufgearbeitet Lok auch heute noch im (Plan)-Einsatz.
9. Sept. 2018 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay-Chamby! Nach vielen Jahren kam es bei den Feierlichkeiten zu einem Treffen der beiden Bernina Loks Ge 4/4 181 (bzw. 81) und 182, hier in Chaulin. Ein Zusammentreffen, welches es wohl nicht so bald wieder gibt, steht doch einem Gegenbesuch der Ge 4/4 81 der Umstand entgegen, das die Bernina Lok auf ihrer alten Stammlinie mit den schwankenden Stromspannungs-Unterschieden nicht zurecht kommen würde.
8. Sept. 2018 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay-Chamby! Schön wars. Und etliche Bilder wecken immer wieder Erinnerungen an dieses fasziniernde Jubiläum.
Im Bild rangiert der MOB DZe 6/6 2002 in Blonay im Abendlicht.
20. Mai 2018 Stefan Wohlfahrt
Der Regionalverkehr der Strecke Rennes - St-Malo wird von den SNCF Z 55500 / Regio 2N strak dominiert. So wartet der SNCF Z 55557 als TER 852874 BreizhGo nach Rennes in Saint-Malo auf die Abfahrt, während im Hintergrund der Z 55547 an diesem Sonntag nicht gebrauht wird.
5. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein RER der Linie C zwischen den station St-MIchel und Austerlizt fährt beim Port Saint Bernard durch einen kurzen offen Abschnitt.
15. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 27801 des Regionalverkehrs Breizhgo wartet in Lannion, Endstation der Stichstrecke von Plouaret Trégor, auf einen neuen Einsatz.
9. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Andere Länder, andere Uhren, und so zeigt sich die SNCF Bahnhofuhr in ganz Frankreich in diesem gefälligen Erscheinungsbild.
Lannion, den 9. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein SBB TILO Flirt auf dem Weg Richtung Stabio fährt über die 438 Meter langen Bevera Brücke und wird in Kürze in den 970 Meter langen Bevera Tunnel eintauchen um unmittelbar darauf im Bahnhof Cantello Gaggiolo anzukommen.
27. April 2019 Stefan Wohlfahrt
Weil es, wie ich finde so faszinierend ist, noch einmal ein Bild des TGV mit einem Semaphor Signalen; der TGV Lyra 4411 steht im Rangierbahnhof Biel und wird gegen zehn Uhr als Leermaterialzug nach Bern fahren.
24. April 2019 Stefan Wohlfahrt
Obwohl der Coradia Polyvalent régional tricourant (Z 31500M) in den LÉMAN EXPRESS Farbgebung sehr attraktiv aus sieht, hat das Bild des grau/blauen SNCF Z 35001 M auf Dauer gesehen eher Seltenheitswert.
Coradia Polyvalent régional tricourant Probefahrten in Lausanne, wobei der zweite Z 31500 vom SBB Domino verdeckt wird.
l. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Am 10. April wurde der SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant als erste in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltene Triebzug seiner Art offiziell in den Atelier Alstom in Reichhoffen (Bas-Rhin) der Presse vorgestellt und schon Ende April war er in Lausanne auf Probefahrt.
Für den LÉMAN EXPRESS werden neben 22 RABe 522 von Stadler 17 Coradia Polyvalent régional tricourant von Alstom geliefert.
29. April 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein Tourbon-Train T 2000 in Lyon Part-Dieu; diese formschöne Züge wurden unter anderem auf der Strecke von Lyon nach Strasbourg (via Belfort - Mulhouse) eingesetzt und waren jeweils ein Erlebnis für sich, insbesondere, was den Sound betrifft.
Analoges Bild vom Sept. 1998 Stefan Wohlfahrt
In Induno Olona begegnen sich zwei Trenord ETR 425, unterwegs von Porto Ceresio nach Milano Porta Garibaldi bzw. in der Gegenrichtung.
27. April 2019 Stefan Wohlfahrt
Genève Eaux-Vives, künftig an der CEVA-Strecke Genève - Annmasse mit einem dichten Taktverkehr von SNCF und SBB des LÉMAN EXPRESS Triebzügen zeigte sich am im Herbst 1981 noch als kleine Nebenbahnstation: Ein "Piccasso"-Triebwagen bediente die noch nicht elektrifizierte Strecken nach Annemasse.
Analogbild /110 Film vom 29. Sept. 1981 Stefan Wohlfahrt
Bei den Probefahrten de SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant waren heute die beiden Garnituren andersrum gereiht, so dass ich mit einem Gegenlichtbild Vorlieb nehmen musste, um den in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltenen SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) ablichten zu können.
Die Bildbearbeitung war dann ein Balance Akt zwischen Aufhellen und dem Versuch die Fahrleitung nicht verschwinden zu lassen.
1. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt nun bei Sonnenschein in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung und verlässt bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau den Bahnhof von Lausanne.
1. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
