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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Im Pulverschnee gleitet die SBB Re 460 mit ihrem IR fast lautlos dem Genfersee entlang in Richtung Wallis. 29. Jan. 2019
Im Pulverschnee gleitet die SBB Re 460 mit ihrem IR fast lautlos dem Genfersee entlang in Richtung Wallis. 29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB

325 1200x870 Px, 15.11.2019

Zwei SBB RABe 503 als EC 34 von Milano nach Genève vor der verschneiten Kulisse des Château de Chillon. 29. Jan. 2019
Zwei SBB RABe 503 als EC 34 von Milano nach Genève vor der verschneiten Kulisse des Château de Chillon. 29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB

321 1200x898 Px, 15.11.2019

Die SBB Re 4/4 11297 (Re 420 297-4) mit einem Güterzug Richtung Wallis kurz vor Villeneuve. Im Hintergrund der Genfersee und das Château de Chillon. 29. Jan. 2019
Die SBB Re 4/4 11297 (Re 420 297-4) mit einem Güterzug Richtung Wallis kurz vor Villeneuve. Im Hintergrund der Genfersee und das Château de Chillon. 29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB

304 1200x934 Px, 15.11.2019

Die SNCF BB 25 651 mit einem zu dieser Zeit typischen Regionalzug auf dem Weg Richtung Cannes beim Halt in Beaulieu sur Mer im Mai 1995.
Die SNCF BB 25 651 mit einem zu dieser Zeit typischen Regionalzug auf dem Weg Richtung Cannes beim Halt in Beaulieu sur Mer im Mai 1995.
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 25500 'Danseuse', Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 930 000 Marseille – Nice – Menton (–Ventimiglia)

477 1200x801 Px, 14.11.2019

Die Dienst-Zeit der BB 25500 läuft langsam ab und zeigt das Bild eine der letzten BB 25500 im Planeinsatz, die BB 25664 welche in Strasbourg mit ihren TER verlässt. 28. Mai 2019
Die Dienst-Zeit der BB 25500 läuft langsam ab und zeigt das Bild eine der letzten BB 25500 im Planeinsatz, die BB 25664 welche in Strasbourg mit ihren TER verlässt. 28. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 25500 'Danseuse'

245 1200x815 Px, 14.11.2019

Im Schatten zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe zeigt sich die Güterlok He 2/2 N° 18. Die Lok wurde 1938 in Betreib genommen und von SLM/BBC gebaut. Wie die Treibwagen aus jener Zeit, darf die He 2/2 18 bergwärts mit 18 km/h verkehren und talwärts 12 km/h. Gekostet hat die Lok damals Fr. 87'170.55. (Quelle RB) 24. Februar 2018
Im Schatten zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe zeigt sich die "Güterlok" He 2/2 N° 18. Die Lok wurde 1938 in Betreib genommen und von SLM/BBC gebaut. Wie die Treibwagen aus jener Zeit, darf die He 2/2 18 bergwärts mit 18 km/h verkehren und talwärts 12 km/h. Gekostet hat die Lok damals Fr. 87'170.55. (Quelle RB) 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

232 1200x943 Px, 14.11.2019

Der RB Bhe 2/4 N° 2 kämpft sich kurz nach der Staffelhöhe durch den Nebel und wird in Kürze die sonnige Station Rigi Staffel erreichen. 24. Februar 2018
Der RB Bhe 2/4 N° 2 kämpft sich kurz nach der Staffelhöhe durch den Nebel und wird in Kürze die sonnige Station Rigi Staffel erreichen. 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·VRB·RB·, Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Stafel (–Rigi Kulm) ARB>RB

194 935x1200 Px, 14.11.2019

Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit. Die Dampflok brauchte für die Bergfahrt ca. 450 kg Kohle und rund 2000 Liter Wasser. Die H 2/3 N°§ 16 wurde 1923 in Betrieb genommen, von SLM Winterthur gebaut und kostete damals Fr. 83'585.35. 24. Februar 2018
Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit. Die Dampflok brauchte für die Bergfahrt ca. 450 kg Kohle und rund 2000 Liter Wasser. Die H 2/3 N°§ 16 wurde 1923 in Betrieb genommen, von SLM Winterthur gebaut und kostete damals Fr. 83'585.35. 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

302 1200x883 Px, 14.11.2019

Zehn Jahre später ist von praktisch der selben Stelle, wenn auch in der Gegenrichtung aus gesehen, rangiert der an die transN (TRN) vermietet SBB RABe 523 074 im neu gestalteten Bahnhof von Fleurier. 5. Nov. 2019
Zehn Jahre später ist von praktisch der selben Stelle, wenn auch in der Gegenrichtung aus gesehen, rangiert der an die transN (TRN) vermietet SBB RABe 523 074 im neu gestalteten Bahnhof von Fleurier. 5. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Strecken / 221 (Neuchâtel –) Travers – Fleurier ⨯ St-Sulpice RVT>TRN, Schweiz / Privatbahnen / TRN ·TRN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012

535 1200x806 Px, 13.11.2019

Die SBB Cargo Re 620 039-8 ist vor der Kulisse des Château de Chillon bei Villeneuve mit einem Güterzug unterwegs. 11. Okt. 2019
Die SBB Cargo Re 620 039-8 ist vor der Kulisse des Château de Chillon bei Villeneuve mit einem Güterzug unterwegs. 11. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB

271 1200x823 Px, 13.11.2019

Der FART ABe 4/6 53 ist als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo unterwegs und hat Intragna erreicht, wo es einen Gegenzug abzuwarten gilt. 10. Okt. 2019
Der FART ABe 4/6 53 ist als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo unterwegs und hat Intragna erreicht, wo es einen Gegenzug abzuwarten gilt. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/6 ·FART·

253 1200x833 Px, 13.11.2019

Der SSIF der ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) N° 85 Trontano , als SSIF Treno Panoramico 43 von Domodossola nach Locarno unterwegs, kreuzt in Intagna den FART ABe 4/6 53, der als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo fährt. 10. Okt. 2019
Der SSIF der ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) N° 85 "Trontano", als SSIF Treno Panoramico 43 von Domodossola nach Locarno unterwegs, kreuzt in Intagna den FART ABe 4/6 53, der als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo fährt. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 12/16 · ABe/P/Be/Be, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/6 ·FART·

305 1200x798 Px, 13.11.2019

In Châtel St-Denis wartet der TPF Regionalzug S50 14824, ein Stadler SURF, auf die Abfahrt nach Montbovon. 28. Okt. 2019
In Châtel St-Denis wartet der TPF Regionalzug S50 14824, ein Stadler SURF, auf die Abfahrt nach Montbovon. 28. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPF ·GFM· Transports publics fribourgeois ab 2000

184 1200x829 Px, 13.11.2019

Nachdem der an transN / TRN vermietete SBB RABe 523 074 als Regionalzug 7028 von Neuchâtel kommend in Buttes eingetroffen ist, fährt er als Regionalzug 7033 nach Fleurier zurück. 5. Nov. 2019
Nachdem der an transN / TRN vermietete SBB RABe 523 074 als Regionalzug 7028 von Neuchâtel kommend in Buttes eingetroffen ist, fährt er als Regionalzug 7033 nach Fleurier zurück. 5. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Strecken / 221 (Neuchâtel –) Travers – Fleurier ⨯ St-Sulpice RVT>TRN, Schweiz / Privatbahnen / TRN ·TRN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012

441 1200x806 Px, 11.11.2019

Ein SBB Regionalzug von Neuchâtel kommend, wendet in kleinen Kopfbahnhof von Buttes für die baldige Rückfahrt nach Neuchâtel. Zug- bzw. Schiebelok ist eine SBB Cargo Re 420. 19. Nov. 2009
Ein SBB Regionalzug von Neuchâtel kommend, wendet in kleinen Kopfbahnhof von Buttes für die baldige Rückfahrt nach Neuchâtel. Zug- bzw. Schiebelok ist eine SBB Cargo Re 420. 19. Nov. 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 221 (Neuchâtel –) Travers – Fleurier ⨯ St-Sulpice RVT>TRN, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ SBB' Steuerwagen

342 1200x805 Px, 11.11.2019

Grenzwertig waren die Lichtverhältnisse an diesem November Morgen, als der RBDe 560 004-2 mit seinem RE 18122 von Neuchâtel nach Frasne in Noiraigue auf den Gegenzug wartet. 5. Nov. 2019
Grenzwertig waren die Lichtverhältnisse an diesem November Morgen, als der RBDe 560 004-2 mit seinem RE 18122 von Neuchâtel nach Frasne in Noiraigue auf den Gegenzug wartet. 5. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 562 RBDe 562 ·SBB· NPZ CH+F, Schweiz / Strecken / 221 Neuchâtel – Travers – Les-Verrières (– Pontarlier) JS>SBB

619 1200x736 Px, 08.11.2019

Der Grenzübergang Les Verrières Frontière einmal bildlich festgehalten: Bei Kilometer 464.84 verlässt der NPZ RE 18123 Frankreich und setzt seine Fahrt bei Kilometer 41.07 in der Schweiz in Richtung Les Verrières fort. Die Staatsgrenze liegt, soweit ich das eruieren konnte, unter dem ersten Drehgestell des ersten Mittelwagens. Am 22. Nov. 1942 erreichte der Fahrdraht Les Verrières, elektrisch bis Pontarlier konnte man ab dem 3. Juni 1956 fahren (15000 V, 16 2/3 Hz), erst knapp zwei Jahre später wurde auch die Fortsetzung nach Dole elektrifiziert (25 000 V, 50 Hz) und Pontarlier somit Systemwechsel Bahnhof. 5. Nov. 2019
Der Grenzübergang "Les Verrières Frontière" einmal bildlich festgehalten: Bei Kilometer 464.84 verlässt der NPZ RE 18123 Frankreich und setzt seine Fahrt bei Kilometer 41.07 in der Schweiz in Richtung Les Verrières fort. Die Staatsgrenze liegt, soweit ich das eruieren konnte, unter dem ersten Drehgestell des ersten Mittelwagens. Am 22. Nov. 1942 erreichte der Fahrdraht Les Verrières, elektrisch bis Pontarlier konnte man ab dem 3. Juni 1956 fahren (15000 V, 16 2/3 Hz), erst knapp zwei Jahre später wurde auch die Fortsetzung nach Dole elektrifiziert (25 000 V, 50 Hz) und Pontarlier somit Systemwechsel Bahnhof. 5. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 562 RBDe 562 ·SBB· NPZ CH+F, Schweiz / Strecken / 221 Neuchâtel – Travers – Les-Verrières (– Pontarlier) JS>SBB, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel)

506 1200x858 Px, 08.11.2019

Der NPZ RBDe 560 004-2 mit seinem RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel hat Frankreich verlassen und fährt nun bei Kilometer 41, wie links im Bild zu sehen, in Richtung Les Verrières, welches rechts im Bild zu erkennen ist. 5. Nov. 2019
Der NPZ RBDe 560 004-2 mit seinem RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel hat Frankreich verlassen und fährt nun bei Kilometer 41, wie links im Bild zu sehen, in Richtung Les Verrières, welches rechts im Bild zu erkennen ist. 5. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 562 RBDe 562 ·SBB· NPZ CH+F, Schweiz / Strecken / 221 Neuchâtel – Travers – Les-Verrières (– Pontarlier) JS>SBB

296 1200x794 Px, 08.11.2019

Nachdem in Champ du Moulin der Gegenzug eingefahren ist (links im Bild angedeutet), fährt der SBB Colibri NPZ mit seinem schiebenden RBDe 560 Richtung Buttes weiter. 9. Juli 2010
Nachdem in Champ du Moulin der Gegenzug eingefahren ist (links im Bild angedeutet), fährt der SBB Colibri NPZ mit seinem schiebenden RBDe 560 Richtung Buttes weiter. 9. Juli 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ, Schweiz / Strecken / 221 Neuchâtel – Travers – Les-Verrières (– Pontarlier) JS>SBB

301 879x1200 Px, 08.11.2019

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