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Bilder von Stefan Wohlfahrt

11916 Bilder
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Mit diesem Bild wünsche ich allen eine besinnliche Adventszeit, gesegnete Weihnachten und ein gutes Neues Jahr.
Mit der Schublok 143 332-5 ist Regionalbahn 17266 von Seebrugg bei Schluchsee Richtung Freiburg unterwegs.
29. Nov. 2016
Mit diesem Bild wünsche ich allen eine besinnliche Adventszeit, gesegnete Weihnachten und ein gutes Neues Jahr. Mit der Schublok 143 332-5 ist Regionalbahn 17266 von Seebrugg bei Schluchsee Richtung Freiburg unterwegs. 29. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Trotz neuen Fahrleitungsmasten und Y-Schwellen bleibt die Dreiseenbahn äußerst reizvoll und verwöhnte mich, so fand ich jedenfalls, mit einem Hauch Skandinavien, als ich die DB 143 312-7 mit ihrer Regionalbahn 17267 zwischen Aha und Schluchsee fotografierte.
29. Nov. 2016
Trotz neuen Fahrleitungsmasten und Y-Schwellen bleibt die Dreiseenbahn äußerst reizvoll und verwöhnte mich, so fand ich jedenfalls, mit einem Hauch Skandinavien, als ich die DB 143 312-7 mit ihrer Regionalbahn 17267 zwischen Aha und Schluchsee fotografierte. 29. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Rechte verschiedene Strassenbahnen der Linie 3 begegenen sich auf der Brücke beim Freiburger Hauptbahnhof. 
30. Nov. 2016
Rechte verschiedene Strassenbahnen der Linie 3 begegenen sich auf der Brücke beim Freiburger Hauptbahnhof. 30. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 2/4 207 ist als Dienstzug auf der Gipfstation des Rochers de Naye eingetroffen.
28. Juni 2016
Der Bhe 2/4 207 ist als Dienstzug auf der Gipfstation des Rochers de Naye eingetroffen. 28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Der RhB Regionalzug 1828 von Filisur nach Davos Platz beim Halt vor der schmucken Station von Davos Wiesen.
12. Sept. 2016
Der RhB Regionalzug 1828 von Filisur nach Davos Platz beim Halt vor der schmucken Station von Davos Wiesen. 12. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Dank der unübersehbaren Autobahnbrücke kaum zu sehen, mit welcher Genialität die Konstrukteure der Gotthardbahn vor über 100 Jahren die Strecke in die Landschaft gebettet haben: Biascina zwischen Lavorgo und Gironico, bei genauerem Hinschauen entdeckt man auch einen IR welcher eine Re 460 Richtung Locarno traktiert. 7. Sept. 2016
Dank der unübersehbaren Autobahnbrücke kaum zu sehen, mit welcher Genialität die Konstrukteure der Gotthardbahn vor über 100 Jahren die Strecke in die Landschaft gebettet haben: Biascina zwischen Lavorgo und Gironico, bei genauerem Hinschauen entdeckt man auch einen IR welcher eine Re 460 Richtung Locarno traktiert. 7. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Bunter Schienenverkehr wie er in den frühen 80ern stattgefunden haben könnte: Ae 3/6 II mit einem Regionalzug, damals auch  Bummler  genannt und die Re 4/4 IV mit Eurofimawagen im internationalen Schnellzugsverkehr.
23. Nov. 2016
Bunter Schienenverkehr wie er in den frühen 80ern stattgefunden haben könnte: Ae 3/6 II mit einem Regionalzug, damals auch "Bummler" genannt und die Re 4/4 IV mit Eurofimawagen im internationalen Schnellzugsverkehr. 23. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

327 1200x903 Px, 25.11.2016

Brückenblick in Saddleford auf einen haltenden und einen einfahrenden T Gauge HST 125 Class 43 Triebzug.
22. Nov. 2016
Brückenblick in Saddleford auf einen haltenden und einen einfahrenden T Gauge HST 125 Class 43 Triebzug. 22. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / T-Gauge / Anlagen und Dioramen

237 1200x903 Px, 23.11.2016

Eine neue Werbelok: vor dem in Lausanne haltenden IR 1824 Brig - Genève Aéroport wirbt die SBB Re 460 075-5 für  Léman 2030 , bis dann soll die Kapazität im Schieneverkehr zwischen Genève und Lausanne verdoppelt werden.
23. Nov. 2016
Eine neue Werbelok: vor dem in Lausanne haltenden IR 1824 Brig - Genève Aéroport wirbt die SBB Re 460 075-5 für "Léman 2030", bis dann soll die Kapazität im Schieneverkehr zwischen Genève und Lausanne verdoppelt werden. 23. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 075-5  Léman 2030  verlässt mit ihrem IR 1824 von Brig nach Genève Aéroport Lausanne.
23. Nov. 2016
Die SBB Re 460 075-5 "Léman 2030" verlässt mit ihrem IR 1824 von Brig nach Genève Aéroport Lausanne. 23. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Motiv verdeckt? Nein, denn das Motiv ist nicht die schöne Ae 3/6 III, sondern die Schaufel am Schuppen beim Tunneleingang und soll zeigen, dass auch in der Z Spur verschieden Details möglich sind.
Die  schwebenden Balken , welche als Fahrleitung fungieren, sind auf dem Bild zugegebenermaßen etwas störend, aber betriebssicher, vertragen auch hin und wieder einen Stoss und zeigen sich in Wirklichkeit weitaus harmonischer. Trotzdem lohnt es sich wohl, in ferner Zukunft über eine filigranere Fahrleitung nachzudenken.  
18. Nov. 2016
Motiv verdeckt? Nein, denn das Motiv ist nicht die schöne Ae 3/6 III, sondern die Schaufel am Schuppen beim Tunneleingang und soll zeigen, dass auch in der Z Spur verschieden Details möglich sind. Die "schwebenden Balken", welche als Fahrleitung fungieren, sind auf dem Bild zugegebenermaßen etwas störend, aber betriebssicher, vertragen auch hin und wieder einen Stoss und zeigen sich in Wirklichkeit weitaus harmonischer. Trotzdem lohnt es sich wohl, in ferner Zukunft über eine filigranere Fahrleitung nachzudenken. 18. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

379 1200x826 Px, 22.11.2016

Auch bei diesem Bild ist der Fokus nicht auf die Bahn sondern auf eine kleine Szene neben der Gleisanlage gerichtet.
29. Okt. 2016
Auch bei diesem Bild ist der Fokus nicht auf die Bahn sondern auf eine kleine Szene neben der Gleisanlage gerichtet. 29. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

305 1200x735 Px, 22.11.2016

Der MOB Panoramic-Express 3118 von Montreux nach Saanenmöser beim kurzen Halt in Schönried.
29. Okt. 2016
Der MOB Panoramic-Express 3118 von Montreux nach Saanenmöser beim kurzen Halt in Schönried. 29. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schönried mit seinem wunderschönen Stationsgebäude und den herrlich krummen Holzmasten. Auf Gleis drei erreicht die MOB GDe 4/4  Schokoladenzuglok  mit ihrem Classic Goldenpass Zug 2217 von Saanenmöser nach Montreux den Bahnhof.
29. Okt. 2016
Schönried mit seinem wunderschönen Stationsgebäude und den herrlich krummen Holzmasten. Auf Gleis drei erreicht die MOB GDe 4/4 "Schokoladenzuglok" mit ihrem Classic Goldenpass Zug 2217 von Saanenmöser nach Montreux den Bahnhof. 29. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Während der Leermaterialzug von Le Tremblex nach Montreux in Glion sich seines einzigen  Reisenden  entledig hatte konnte der Bhe 2/4 207 nach Montreux weiterfahren.
29. Okt. 2016
Während der Leermaterialzug von Le Tremblex nach Montreux in Glion sich seines einzigen "Reisenden" entledig hatte konnte der Bhe 2/4 207 nach Montreux weiterfahren. 29. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Langsam nimmt nicht nur die Landschaft Gestalt an, sondern auch  Farbe  - mein Ze Bhe 2/4 204 auf Bergfahrt Sommerabschnitt. 
21. Nov. 2016
Langsam nimmt nicht nur die Landschaft Gestalt an, sondern auch "Farbe" - mein Ze Bhe 2/4 204 auf Bergfahrt Sommerabschnitt. 21. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

244 1200x903 Px, 21.11.2016

NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt. 
19. Sept. 2007
NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt. 19. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlich und dort kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. In der Endstation Portrush erreicht der NIR Dieseltriebwagenzug der Class 8000 mit der Nummer 8787 sein Ziel und Wendebahnhof.  
20. Sept. 2007
Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlich und dort kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. In der Endstation Portrush erreicht der NIR Dieseltriebwagenzug der Class 8000 mit der Nummer 8787 sein Ziel und Wendebahnhof. 20. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 8000

273 1200x633 Px, 20.11.2016

Im Museumsbahnhof Giant's Causeway rangiert die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT N° 3  Shane . Das kleine Lokomotivchen der Giants Causeway and Bushmills Railway wird mit Torf befeuert und raucht entsprechend stark.
 
22. September 2007
Im Museumsbahnhof Giant's Causeway rangiert die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT N° 3 "Shane". Das kleine Lokomotivchen der Giants Causeway and Bushmills Railway wird mit Torf befeuert und raucht entsprechend stark. 22. September 2007
Stefan Wohlfahrt

10 Jahre digitale Fotografie - und was sich in dieser eigentlich kurzen Zeit alles verändert hat!
Am 14. März 2006 steht ein NPZ als RER Vaud auf dem Weg nach Lausanne im Einsatz und konnte bei der Haltestelle Veytaux Chillon fotografiert werden.
10 Jahre digitale Fotografie - und was sich in dieser eigentlich kurzen Zeit alles verändert hat! Am 14. März 2006 steht ein NPZ als RER Vaud auf dem Weg nach Lausanne im Einsatz und konnte bei der Haltestelle Veytaux Chillon fotografiert werden.
Stefan Wohlfahrt

10 Jahre digitale Fotografie - und was sich in dieser eigentlich kurzen Zeit alles verändert hat!
Zehn Jahre später haben FLIRTs das Zepter übernommen und so konnte am 3. Nov. 2016 diese Aufnahme bei der Haltestelle Veytaux Chillon gemacht werden.
10 Jahre digitale Fotografie - und was sich in dieser eigentlich kurzen Zeit alles verändert hat! Zehn Jahre später haben FLIRTs das Zepter übernommen und so konnte am 3. Nov. 2016 diese Aufnahme bei der Haltestelle Veytaux Chillon gemacht werden.
Stefan Wohlfahrt

Zeitlos schön, gestern heute und hoffentlich auch in der Zukunft: die SBB RAe TEE II, hier der RAe 1051 in Lausanne am 30. April 2013.
Zeitlos schön, gestern heute und hoffentlich auch in der Zukunft: die SBB RAe TEE II, hier der RAe 1051 in Lausanne am 30. April 2013.
Stefan Wohlfahrt

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