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Bilder von Gerold Hörnig

591 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Gerold Hörnig
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Die RM 1259 der schwedischen Green Cargo hat soeben Stockholm C verlassen und fährt über die Centralbron - die Brücke, welche von Stockholm C nach Süden führt. Die Lokomotive entstammt einer Serie von 6 Stück (1257 - 1262), welche 1977 von Asea für die Erzbahn Kiruna - Narvik gebaut wurde. 25. August 2021
Die RM 1259 der schwedischen Green Cargo hat soeben Stockholm C verlassen und fährt über die Centralbron - die Brücke, welche von Stockholm C nach Süden führt. Die Lokomotive entstammt einer Serie von 6 Stück (1257 - 1262), welche 1977 von Asea für die Erzbahn Kiruna - Narvik gebaut wurde. 25. August 2021
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Schweden / E-Loks / Littera Rm

352 1200x800 Px, 23.12.2021

Stockholm Central, der Hauptbahnhof in der schwedischen Hauptstadt, von der Vasagatan - dem Bahnhofsvorplatz - aus gesehen. Wie so viele europäische Bahnhöfe ist er eher ein sehr gepflegtes Einkaufszentrum mit Gleisanschluß. 24. August 2021
Stockholm Central, der Hauptbahnhof in der schwedischen Hauptstadt, von der Vasagatan - dem Bahnhofsvorplatz - aus gesehen. Wie so viele europäische Bahnhöfe ist er eher ein sehr gepflegtes Einkaufszentrum mit Gleisanschluß. 24. August 2021
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

189 800x1200 Px, 23.12.2021

Der Leitwolf der TXL, Vectron 193 554 (mit 193 551 an zweiter Stelle) hat mit einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs gerade den Bahnhof Rosenheim Richtung München durchfahren, am winterlichen Freitag, den 10.Dezember 2021.
Der "Leitwolf" der TXL, Vectron 193 554 (mit 193 551 an zweiter Stelle) hat mit einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs gerade den Bahnhof Rosenheim Richtung München durchfahren, am winterlichen Freitag, den 10.Dezember 2021.
Gerold Hörnig

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 München – Rosenheim

293 1200x800 Px, 11.12.2021

In Stockholm Central wartet der Schnellzug nach Malmö mit direkten Waggons nach Berlin auf Abfahrt. Es führt Vectron 193 255-7 der Wiener ELL, Betreiber ist Transdev. Mittlerweile war zu lesen, daß sich Transdev aus dem Geschäft mit eigenwirtschaftlich betriebenen Zügen zurückziehen will. Doch hat der schwedische Staat einen ab 2022 regelmäßig fahrenden Nachtzug zwischen Stockholm und Hamburg bestellt. 24. August 2021.
In Stockholm Central wartet der Schnellzug nach Malmö mit direkten Waggons nach Berlin auf Abfahrt. Es führt Vectron 193 255-7 der Wiener ELL, Betreiber ist Transdev. Mittlerweile war zu lesen, daß sich Transdev aus dem Geschäft mit eigenwirtschaftlich betriebenen Zügen zurückziehen will. Doch hat der schwedische Staat einen ab 2022 regelmäßig fahrenden Nachtzug zwischen Stockholm und Hamburg bestellt. 24. August 2021.
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

600 1200x800 Px, 08.12.2021

Der beinahe fabrikneue Vectron 3203 der DSB steht mit einem Doppelstockzug bereit zur Abfahrt in Kobenhavn H, dem Hauptbahnhof von Kopenhagen. 21. August 2021
Der beinahe fabrikneue Vectron 3203 der DSB steht mit einem Doppelstockzug bereit zur Abfahrt in Kobenhavn H, dem Hauptbahnhof von Kopenhagen. 21. August 2021
Gerold Hörnig

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / E-Loks / Serie EB 3201-3242 ·Vectron AC·

607 1200x800 Px, 08.12.2021

Blick in die Bahnsteighalle des Bahnhofs Malmö C mit dem vormittäglichen Schnellzug nach Stockholm. 21. August 2021
Blick in die Bahnsteighalle des Bahnhofs Malmö C mit dem vormittäglichen Schnellzug nach Stockholm. 21. August 2021
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C

347 1200x800 Px, 08.12.2021

Ein Blick auf die imposanten Gebäude des Bahnhofs Malmö Central. Er wurde 1924 eröffnet, ein großer Umbau erfolgte in den 2010er Jahren mit der Eröffnung des Citytunnels. Heute beherbergen die Bahnhofsgebäude im wesentlichen Geschäfte, aber Skanetrafiken betreibt noch drei Fahrkartenschalter. Dort konnten wir die vorgeschriebenen Platzkarten erwerben, ansonsten reisten wir in der ersten Klasse mit Interrailkarten. Direkt vor dem Bahnhof steht ein Gliederbus mit zwei Gelenken. Malmö, 20. August 2021
Ein Blick auf die imposanten Gebäude des Bahnhofs Malmö Central. Er wurde 1924 eröffnet, ein großer Umbau erfolgte in den 2010er Jahren mit der Eröffnung des Citytunnels. Heute beherbergen die Bahnhofsgebäude im wesentlichen Geschäfte, aber Skanetrafiken betreibt noch drei Fahrkartenschalter. Dort konnten wir die vorgeschriebenen Platzkarten erwerben, ansonsten reisten wir in der ersten Klasse mit Interrailkarten. Direkt vor dem Bahnhof steht ein Gliederbus mit zwei Gelenken. Malmö, 20. August 2021
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C

269 1200x800 Px, 08.12.2021

Lokomotiv-geführte Reisezüge sind in Schweden heute eine Seltenheit, doch vor den Intercity-Zügen zwischen Stockholm, Borlänge und Falun kamen im August 2021 noch Lokomotiven der Reihe Rc6, gebaut bei ASEA in Västeras, zum Einsatz. Doch die jüngste dieser Lokomotiven ist schon 33 Jahre alt..... Stockholm C, 24. August 2021.
Lokomotiv-geführte Reisezüge sind in Schweden heute eine Seltenheit, doch vor den Intercity-Zügen zwischen Stockholm, Borlänge und Falun kamen im August 2021 noch Lokomotiven der Reihe Rc6, gebaut bei ASEA in Västeras, zum Einsatz. Doch die jüngste dieser Lokomotiven ist schon 33 Jahre alt..... Stockholm C, 24. August 2021.
Gerold Hörnig

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

544 1200x800 Px, 07.12.2021

Noch ein Blick auf den Bahnhof Malmö C und den Schnellzug nach Stockholm. Die Waggons liefen früher bei der Deutschen Bundesbahn. 21. August 2021.
Noch ein Blick auf den Bahnhof Malmö C und den Schnellzug nach Stockholm. Die Waggons liefen früher bei der Deutschen Bundesbahn. 21. August 2021.
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C

315 1200x800 Px, 07.12.2021

Ein Vectron des Wiener Leasing-Unternehmens ELL im hohen Norden: 193 254 steht in Malmö C bereit zur Abfahrt nach Stockholm. Der Vectron ist trotz des Halterkennzeichens D-Eloc nur für Schweden und Norwegen zugelassen. 21. August 2021
Ein Vectron des Wiener Leasing-Unternehmens ELL im hohen Norden: 193 254 steht in Malmö C bereit zur Abfahrt nach Stockholm. Der Vectron ist trotz des Halterkennzeichens D-Eloc nur für Schweden und Norwegen zugelassen. 21. August 2021
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

425 1200x800 Px, 07.12.2021

Im Bahnhof Malmö steht der Schnellzug des Betreibers Transdev nach Stockholm bereit. Er wird Malmö um 9.19 verlassen und genau fünf Stunden später in der schwedischen Hauptstadt ankommen, nicht schlecht für 597 Kilometer. An Donnerstagen und Sonntagen führt der Zug sogar Kurswagen aus Berlin. Zuglok an diesem Samstag, 21. August 2021 war die 193 254. Rechts neben dem Vectron ist noch der Steuerwagen eines X2-Hochgeschwindigkeitszuges der SJ zu sehen. Er legt die Strecke nach Stockholm in viereinhalb Stunden zurück.
Im Bahnhof Malmö steht der Schnellzug des Betreibers Transdev nach Stockholm bereit. Er wird Malmö um 9.19 verlassen und genau fünf Stunden später in der schwedischen Hauptstadt ankommen, nicht schlecht für 597 Kilometer. An Donnerstagen und Sonntagen führt der Zug sogar Kurswagen aus Berlin. Zuglok an diesem Samstag, 21. August 2021 war die 193 254. Rechts neben dem Vectron ist noch der Steuerwagen eines X2-Hochgeschwindigkeitszuges der SJ zu sehen. Er legt die Strecke nach Stockholm in viereinhalb Stunden zurück.
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

345 1200x800 Px, 07.12.2021

In einem von moderner skandinavischer Architektur geprägtem Umfeld befindet sich der Bahnhof Malmö Central, der Hauptbahnhof aus dem Jahr 1924. In den 1970er Jahren ging ich im Münchner Hauptbahnhof gelegentlich an einem Zugschild mit dem Namen Malmö C vorbei. Das erschien mir damals so unendlich weit weg, zumal der Zug auf dem Weg nach Malmö durch die DDR fuhr. In den Hallen des Bahnhof Malmö C geht es heute eher beschaulich zu: 2010 wurde der Citytunnel eröffnet, durch welchen die Züge von und nach Kopenhagen sowie die Nahverkehrszüge fahren. Malmö, Schweden, 21. August 2021
In einem von moderner skandinavischer Architektur geprägtem Umfeld befindet sich der Bahnhof Malmö Central, der Hauptbahnhof aus dem Jahr 1924. In den 1970er Jahren ging ich im Münchner Hauptbahnhof gelegentlich an einem Zugschild mit dem Namen "Malmö C" vorbei. Das erschien mir damals so unendlich weit weg, zumal der Zug auf dem Weg nach Malmö durch die DDR fuhr. In den Hallen des Bahnhof Malmö C geht es heute eher beschaulich zu: 2010 wurde der Citytunnel eröffnet, durch welchen die Züge von und nach Kopenhagen sowie die Nahverkehrszüge fahren. Malmö, Schweden, 21. August 2021
Gerold Hörnig

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C

238 1200x800 Px, 07.12.2021

Am späten Nachmittag des Dienstags, 14. September 2021, durchfährt 185 065 den Bahnhof Übersee auf ihrem Weg von Freilassing nach Rosenheim. Am Haken hat sie den Müllzug : Er wurde mit Diesellok 077 018 von Burgkirchen nach Freilassing gebracht, wo ihn die 185 065 übernahm. Ein Teil des Zuges ist mit Müllcontainern für die Ladestelle Thansau bei Rosenheim beladen.
Am späten Nachmittag des Dienstags, 14. September 2021, durchfährt 185 065 den Bahnhof Übersee auf ihrem Weg von Freilassing nach Rosenheim. Am Haken hat sie den "Müllzug": Er wurde mit Diesellok 077 018 von Burgkirchen nach Freilassing gebracht, wo ihn die 185 065 übernahm. Ein Teil des Zuges ist mit Müllcontainern für die Ladestelle Thansau bei Rosenheim beladen.
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg)

337 1200x800 Px, 23.11.2021

Ein sehr ungewöhnlicher Gast zwischen München und Salzburg ist die schwarze 185 566 des Lokomotiv-Vermieters MRCE. Am Freitag, 15. Oktober 2021, durchfuhr sie um 11.48 Uhr bei bestem Foto-Wetter den Bahnhof Übersee mit einem Containerzug nach Salzburg. An diesem Tag war es bereits der dritte Güterzug, der in der Stunde zwischen 11 Uhr und 12 Uhr Richtung Freilassing unterwegs war.
Ein sehr ungewöhnlicher Gast zwischen München und Salzburg ist die schwarze 185 566 des Lokomotiv-Vermieters MRCE. Am Freitag, 15. Oktober 2021, durchfuhr sie um 11.48 Uhr bei bestem Foto-Wetter den Bahnhof Übersee mit einem Containerzug nach Salzburg. An diesem Tag war es bereits der dritte Güterzug, der in der Stunde zwischen 11 Uhr und 12 Uhr Richtung Freilassing unterwegs war.
Gerold Hörnig

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

551 1200x800 Px, 23.11.2021

Die Lokomotive 185 256-5 der DBAG durchfährt mit einem mit Stahl-Halbzeugen beladenen Güterzug den Bahnhof Übersee auf ihrem Weg von Freilassing nach München. Es ist der sonnige Abend des Dienstags, 14. September 2021. Der Güterzugverkehr ist generell deutlich schwächer zwischen Freilassing und Rosenheim als zwischen Kufstein und Rosenheim. Innerhalb von drei Stunden war dies erst der zweite Güterzug.
Die Lokomotive 185 256-5 der DBAG durchfährt mit einem mit Stahl-Halbzeugen beladenen Güterzug den Bahnhof Übersee auf ihrem Weg von Freilassing nach München. Es ist der sonnige Abend des Dienstags, 14. September 2021. Der Güterzugverkehr ist generell deutlich schwächer zwischen Freilassing und Rosenheim als zwischen Kufstein und Rosenheim. Innerhalb von drei Stunden war dies erst der zweite Güterzug.
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / Güterverkehr / Coil-, Stahl- und Aluminiumzüge

310 1200x800 Px, 23.11.2021

Der ELLDrean - Siemens Vectron 193 282 der Wiener ELL, vermietet an TXL - durchfährt Aßling in Oberbayern mit einem Zug des kombinierten Ladungsverkehrs auf dem Weg nach Italien über Kufstein. Donnerstag, 2. September 2021, 15.24 Uhr.
Der ELLDrean - Siemens Vectron 193 282 der Wiener ELL, vermietet an TXL - durchfährt Aßling in Oberbayern mit einem Zug des kombinierten Ladungsverkehrs auf dem Weg nach Italien über Kufstein. Donnerstag, 2. September 2021, 15.24 Uhr.
Gerold Hörnig

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aßling in Oberbayern

494 1200x800 Px, 23.11.2021

Die 186 282 durchfährt an einem sonnigen Donnerstag Nachmittag um 16.30 Uhr den Bahnhof Aßling auf ihrem Weg von München nach Italien. Im Schlepp hat sie einen langen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs. 2. September 2021
Die 186 282 durchfährt an einem sonnigen Donnerstag Nachmittag um 16.30 Uhr den Bahnhof Aßling auf ihrem Weg von München nach Italien. Im Schlepp hat sie einen langen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs. 2. September 2021
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aßling in Oberbayern

269 1200x800 Px, 23.11.2021

Die damals fabrikneue und moderne E656 250 durchfährt mit einem langen Schnellzug aus Süditalien den Bahnhof Fidenza Richtung Milano. Genau für solche Dienste wurde die E656 gebaut: Sie sollte die damals häufig aus 18 Waggons bestehenden Schnellzüge, welche Nord- und Süditalien miteinander verbanden, zuverlässig fördern und dabei noch Leistungsreserven zum Aufholen von Verspätungen haben. Tatsächlich wurden die Züge der FS Italia mit Einführung der E656, aber auch mit der Trennung von Nah- und Fernverkehr, ganz erheblich pünktlicher. Fidenza (Strecke Milano - Bologna) im April 1980; Canon AE1, Canoscan, Gimp.
Die damals fabrikneue und moderne E656 250 durchfährt mit einem langen Schnellzug aus Süditalien den Bahnhof Fidenza Richtung Milano. Genau für solche Dienste wurde die E656 gebaut: Sie sollte die damals häufig aus 18 Waggons bestehenden Schnellzüge, welche Nord- und Süditalien miteinander verbanden, zuverlässig fördern und dabei noch Leistungsreserven zum Aufholen von Verspätungen haben. Tatsächlich wurden die Züge der FS Italia mit Einführung der E656, aber auch mit der Trennung von Nah- und Fernverkehr, ganz erheblich pünktlicher. Fidenza (Strecke Milano - Bologna) im April 1980; Canon AE1, Canoscan, Gimp.
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok

400 1200x794 Px, 14.07.2021

Zwei Dieseltriebwagen des Typs Aln772 und ein Gepäckwagen haben, von Siena kommend, gerade den Bahnhof Monte Amiata (Provinz Siena) erreicht. Nach ein paar Minuten Aufenthalt geht es weiter durch das Tal der Orcia nach Grosseto an Eisenbahn Roma - Genova. Die Strecke wird heute nicht mehr regelmäßig bedient, Züge der Relation Siena - Grosseto fahren heute über Buonconvento. Doch an einigen Tagen im Jahr wird die Eisenbahn über Monte Amiata zum Leben erweckt: Dann fährt dort der Treno Natura . 6.August 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp
Zwei Dieseltriebwagen des Typs Aln772 und ein Gepäckwagen haben, von Siena kommend, gerade den Bahnhof Monte Amiata (Provinz Siena) erreicht. Nach ein paar Minuten Aufenthalt geht es weiter durch das Tal der Orcia nach Grosseto an Eisenbahn Roma - Genova. Die Strecke wird heute nicht mehr regelmäßig bedient, Züge der Relation Siena - Grosseto fahren heute über Buonconvento. Doch an einigen Tagen im Jahr wird die Eisenbahn über Monte Amiata zum Leben erweckt: Dann fährt dort der "Treno Natura". 6.August 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 772, Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

632 1200x791 Px, 13.07.2021

Mein allererstes Foto der FS Italia, aufgenommen am 26. April 1979 in Como mit einer Kleinbild-Spiegelreflex des Herstellers Mamiya. Bei der Kamera mußte man die Belichtung noch selbst einstellen, die Messung durch das Objektiv war aber schon Standard. Rihctig zufrieden war ich mit der Kamera nicht, auch dieses Foto forderte eine lange Nachbearbeitung am PC. Es zeigt die E646 119 mit dem Espresso Barbarossa Stuttgart und Schaffhausen - Gotthard - Milano Centrale. Hinter der Lok läuft ein Bm235 der DB, dann folgen drei damals neue und (auch heute noch!) sehr komfortable Eurofima-Wagen Bmz der FS, dann ein Avmz in TEE-Farben der DB, dann folgt der Zugteil auch Schaffhausen, wieder mit Eurofima-Waggons der FS. Mamiya, Canoscan, Gimp
Mein allererstes Foto der FS Italia, aufgenommen am 26. April 1979 in Como mit einer Kleinbild-Spiegelreflex des Herstellers Mamiya. Bei der Kamera mußte man die Belichtung noch selbst einstellen, die Messung durch das Objektiv war aber schon Standard. Rihctig zufrieden war ich mit der Kamera nicht, auch dieses Foto forderte eine lange Nachbearbeitung am PC. Es zeigt die E646 119 mit dem Espresso Barbarossa Stuttgart und Schaffhausen - Gotthard - Milano Centrale. Hinter der Lok läuft ein Bm235 der DB, dann folgen drei damals neue und (auch heute noch!) sehr komfortable Eurofima-Wagen Bmz der FS, dann ein Avmz in TEE-Farben der DB, dann folgt der Zugteil auch Schaffhausen, wieder mit Eurofima-Waggons der FS. Mamiya, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok, Italien / Strecken / 25 Milano – Chiasso

607  1 1200x791 Px, 13.07.2021

Am Mittag des 12. August 1980 fährt die E444 107 mit dem Rapido Milano C - Napoli C aus dem Bahnhof Bologna Centrale aus. Bis auf den Speisewagen besteht der Zug ausschließlich aus Waggons des Typs UIC-X in der neuesten Ausführung, in der Farbe Grigio Adesia , einem dunklen Grau. Canon AE1, Canoscan, GIMP - erst mit der damals hochmodernen Canon AE1, die ich im Herbst 1979 gekauft habe, kam bei mir die Fotografie so richtig in Gang.
Am Mittag des 12. August 1980 fährt die E444 107 mit dem Rapido Milano C - Napoli C aus dem Bahnhof Bologna Centrale aus. Bis auf den Speisewagen besteht der Zug ausschließlich aus Waggons des Typs UIC-X in der neuesten Ausführung, in der Farbe "Grigio Adesia", einem dunklen Grau. Canon AE1, Canoscan, GIMP - erst mit der damals hochmodernen Canon AE1, die ich im Herbst 1979 gekauft habe, kam bei mir die Fotografie so richtig in Gang.
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.444 'Tartaruga', 'Schildkröte', Italien / Bahnhöfe / Bologna

638 1200x791 Px, 12.07.2021

Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp
Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

375 1200x795 Px, 12.07.2021

Die E646 105 fährt mit dem am frühen Abend verkehrenden Rapido Pescara - Roma aus dem Bahnhof Sulmona aus. Der Zug besteht ausschließlich aus Waggons des Typs UIC-X, die sich damals noch in der Ablieferung befanden. Das Gleis rechts neben der Lokomotive gehört zur Eisenbahn Sulmona - Carpinone - Isernia, die heute nur noch von Sonderzügen der Fondazione FS befahren wird. Aber damals stand noch ein Dieseltriebwagen für diese Strecke bereit, im Hintergrund rechts neben dem Zug. Links ist das Deposito Locomotive (Bahnbetriebswerk), ganz am Bildrand stehen eine Dampflok und ein Heizwagen vor einem Kohlevorrat. April 1980, Canon AE1, Canoscan, GIMP
Die E646 105 fährt mit dem am frühen Abend verkehrenden Rapido Pescara - Roma aus dem Bahnhof Sulmona aus. Der Zug besteht ausschließlich aus Waggons des Typs UIC-X, die sich damals noch in der Ablieferung befanden. Das Gleis rechts neben der Lokomotive gehört zur Eisenbahn Sulmona - Carpinone - Isernia, die heute nur noch von Sonderzügen der Fondazione FS befahren wird. Aber damals stand noch ein Dieseltriebwagen für diese Strecke bereit, im Hintergrund rechts neben dem Zug. Links ist das Deposito Locomotive (Bahnbetriebswerk), ganz am Bildrand stehen eine Dampflok und ein Heizwagen vor einem Kohlevorrat. April 1980, Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok, Italien / Strecken / 115 Roma – Sulmona, Italien / Bahnhöfe / Sulmona

412 1200x791 Px, 12.07.2021

Eines meiner ersten, brauchbaren Fotos der FS Italia entstand in Milano Central im April 1980.Es zeigt die Lok E444 053 vor einem Schnellzug (Espresso) nach Domodossola. Mit dieser kleinen Serie historischer Eisenbahn-Fotos gratuliere ich Italien zur Fußball-Europameisterschaft! Canon AE1, Canoscan, Gimp
Eines meiner ersten, brauchbaren Fotos der FS Italia entstand in Milano Central im April 1980.Es zeigt die Lok E444 053 vor einem Schnellzug (Espresso) nach Domodossola. Mit dieser kleinen Serie historischer Eisenbahn-Fotos gratuliere ich Italien zur Fußball-Europameisterschaft! Canon AE1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.444 'Tartaruga', 'Schildkröte', Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

513  1 802x1200 Px, 12.07.2021

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