Eine Sonderfahrt der Superlative war die Sonderfahrt mit dem Parallelverkehr auf der Tharandter Steilstrecke zum Dampflokfest 2026; hier zieht die 52 8079 von LDK den Güterzug neben dem Personenzug, bespannt mit 58 1111 und E 94 088 sowie E77 10 die Rampe am Block Seerenteich herauf. Rainer Haufe
Die 41 1144 hat zum Dresdner Dampfloktreffen 2026 einen Dampfsonderzug durch den Langebrücker Einschnitt nach Radeberg gezogen und wird nun wieder zurück nach Dresden mit befördert, bevor die nächste RB kommt. Rainer Haufe
Stimmungsvoller Nachschuß bei Gegenlicht auf den Dampfzug von Dresden nach Königsbrück mit der schiebenden 112 481 auf der Klotzscher Steilrampe während des Dampfloktreffens in Dresden 2026. Rainer Haufe
Ich warte am Hp. Dresden-Freiberger Straße auf den Dampfzug mit der 41 und der E 94 während des Dresdner Dampfloktreffens 2026. Zwischendurch schieb sich ein RE von Hof ins Bild. Rainer Haufe
Während man in Dresden-Neustadt auf einen Dampfsonderzug anläßlich des Dampfloktreffens 2026 wartet, rumpelt auf einem Mittelgleis unüberhörbar ein typischer DB Cargo-Zug mit der jetzt auch schon in die Jahre gekommenen 189 013 vorbei. Rainer Haufe
Während man beim Dampfloktreffen 2026 auf den Sonderzug von Dresden nach Königsbrück auf der Klotzscher Steilrampe wartet, kommt auf der Steigung eine Flughafen-S-Bahn mit der 143 828 vorbeigeflitzt Rainer Haufe
Als Besuch beim Dampfloktreffen Dresden 2026 war auch die 371 015, mehrjährige Stammlokomotive auf der Elbtalstrecke, zu Gast, hier perspektivisch am Besten aufgenommen bei Gegenlicht. Rainer Haufe
Die mit originaler Farbgebung versehene 112 481 von MaS Bahnconsult war während des Dampfloktreffen Dresden 2026 auf zahlreichen Sonderfahrten präsent. Hier ist die Lok während der überführung der 555.129 im Bahnhof Radeberg Rainer Haufe
Auf der Bereitstellung zur Fahrzeugpräsentation Zwickauer Straße: 2159 106, Stadler Eurodual 4349 von 2023, unterhalb der Nossener Brücke in Dresden, die es so bald nicht mehr geben wird. Rainer Haufe
Auch die E 77 10 hat mit 100 Jahren noch einige Sonderfahrten während des Dampflokfest Dresden 2026 gefahren. Hier steht sie am Sonnabend während der Fahrzeugschau im Depot Zwickauer Straße. Rainer Haufe
106 623, die wahre Bezeichnung ist 345 283-6 der ITL Dresden, in Dienst gestellt von LEW 16970 1980 im Heizkraftwerk Dresden Mitte während Vorbereitungsarbeiten auf das Dampflokfestival 2026 auf der Drehscheibe im Bw Dresden-Altstadt. Die Funknummer war, glaube ich, die 106 605 gewesen. Rainer Haufe
Ein ICE 1 in voller Länge ist durch die umfangreichen Bauvorhaben in Dresden auf die Güterzuggleise ausgewichen und gestattet im April 2026 den Einblick auf den gesamte Zug, solange der Unkrautbewuchs nicht weiter fortschreitet. Rainer Haufe
Die 1942 bei ¦koda unter der Fabriknummer 1250 hergestellte ehemalige 50.1171 verkehrt seit 2024 als ČSD 555.129. Hier auf der Drehscheibe des Bw Dresden-Altstadt zum Dampflokfest 2026 Rainer Haufe
Ich kann mich noch an Sonderfahrten mit der 89 6009 um 2000 erinnern, heute ist die Lok wohlbehütet bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, hier bei der Präsentation zum Dresdner Dampfloktreffen 2026. Rainer Haufe
Die 41.1144 der IGE Werrabahn Eisenach beförderte einen Sonderzug von Coswig nach Radeberg zum Dampfloktreffen Dresden 2026, hier in voller Fahrt im Langebrücker Einschnitt. Rainer Haufe
151 170, hergestellt von Henschel 1977 mit der Fabriknummer 32140, heute bei SRI, abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026. 14 Tage vorher stand schon mal eine Maschine vom gleichen Verein hier; die war aber total tätowiert, sodass man sie nicht veröffentlicht. Rainer Haufe
Frachtzug mit 386 087 von Metrans bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof Südseite im März 2026 Richtung Tschechien. Seit der Fertigstellung der 1. Etappe des Kreuzungsbauwerkes in DH ist es wieder ein Lotteriespiel, auf welcher Seite die Güterzüge entlang fahren... Rainer Haufe
ein Frachtzug mit der führenden 388 022 und einer weiteren abgebügelten Maschine bei der Durchfahrt durch Dresden Hbf Nordseite Richtung Tschechien im März 2026. Es ist wieder ein Lotteriespiel, auf welcher Seite die Güterzüge entlang fahren... Rainer Haufe
372 010, hergestellt bei Škoda im Jahr 1991, zieht im März 2026 einen Autoleerzug Richtung Tschechien durch Dresden Hbf Südseite neben dem ENSO-Gebäude. Die Maschine hat am Morgen noch denselben Zug auf der anderen Seite von Tschechien aus gezogen, diese Perspektive vor dem ENSO-Hauptgebäude gefällt mir aber besser. Rainer Haufe
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