Bilder von Rainer Haufe
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Abfahrender ICE der "organisierten Verantwortungslosigkeit" mit dem am Schluß stehenden ICE/ Neigetechnik 7-teilig 411 564 nach Frankfurt/M. im August 2026 in Dresden Hbf.
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Güterzug mit führender 155 123 von LDK, hergestellt von LEW 1980 mit der Fabriknummer 16714 für das Bw Erfurt, bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof auf Gleis 3. Es ist nach wie vor Lotteriespiel, wo die Güterzüge langfahren, solange das Kreuzungsbauwerk an der Falkenbrücke noch gebaut wird.
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Vossloh DE 18 4185 022 von NXRL ist mir im August 2026 wieder einmal in Dresden Hbf vor die Linse gefahren.
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218 447 von RPRS, hergestellt von Henschel 1977 mit der Fabriknummer 32041, abgestellt im August 2026 in Dresden Hbf. Die diensttuende Wolke zeigt sich von ihrer besten Seite.
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Es gibt sich die Ehre: Franti¨ek Kři¸ík mitsamt dem von ihm geschaffenen M 400.001 der Lokalbahn Tábor–Bechyně auf der Vectron MS 383 016 von ČD Cargo in Dresden Hbf im August 2026. Ich finde das eine sehr gute Idee der Werbung von Lokomotiven mit historischen Persönlichkeiten. Wann wird es von DB Cargo einmal eine Werbelok mit der Darstellung Friedrich List, Richard Hartmann, Friedrich Harkort oder August Borsig geben? Zukunft kommt von Herkunft!
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Zu Zeiten der Sonderfahrten vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn befanden sich hier, in Scheckthal, ein Damm mit einer Durchlaßbrücke für die Ortsstraße. Zu Hauptbeförderungszeiten fuhren hier früher täglich mehrere Kohlezüge zwischen Zeißholz und Knappenrode elektrisch. Nach dem Ende der Traditionsbahn wurde der Damm und die Ortsbrücke entfernt und stattdessen dieses Denkmal mit Raststätte aufgebaut, fotografiert im Juli 2024
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Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht Braunkohlewerke Zeißholz-Knappenrode
49 1200x800 Px, 16.08.2026
Alles, was von ehmals 268 km Gleisanlagen von reinen Förderbahnen der Lausitzer Grubenbahn mit 900 mm Spurweite übrig geblieben ist, ist eine Draisinenstrecke unmittelbar neben der Energiefabrik Knappenrode, fotografiert im März 2026
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Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht Braunkohlewerke Zeißholz-Knappenrode
54 1200x800 Px, 16.08.2026
heute noch vorhandener Damm der ersten Kohleverbindungsbahn zwischen Knappenrode und Zeißholz, fotografiert im März 2026. Noch im Jahr 2000 wurden hier vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn Sonderfahrten durchgeführt. In der Zwischenzeit hat man die Brücken- Weg- und Flußüberquerungen entfernt, alles für einen ungezügelten Autoverkehr.
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Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht Braunkohlewerke Zeißholz-Knappenrode
50 1200x800 Px, 16.08.2026
Dort, wo bis 1957 der Ursprung der Kohlebahn Welzow-Knappenrode und bis in die 1990er Jahre der Beginn mancher Förderbahnen mit 900 mm Spurweite war, befindet sich seit ca. 2000 diese Erinnerungsstelle mit der Gleispromenade Welzow, fotografiert im Juni 2026. Wer will, kann in der heutigen Zeit auf der ehemaligen Verbindungsbahn bis Knappenrode mit dem Fahrrad fahren.
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Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode
45 1200x800 Px, 16.08.2026
Unmittelbar vor der ehemaligen Unterquerung der Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau steht noch dieser Durchlaß der ehemaligen Förderbahn Welzow-Knappenrode unter einem Wanderweg nach Weißkollm, fotografiert im Juni 2025
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Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode
49 1200x800 Px, 16.08.2026
NVR 155 179 der PRESS, hergestellt 1982 von LEW mit der Fabriknummer 17869, erster Einsatz im Bw Leipzig Hbf West, abgestellt in Dresden Hbf im August 2026
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Anfang August 2026 hatte man die Gleise in Dresden Hbf Ost freigeschnitten, und schon am nächsten Tag stand für ein Portrait die 218 488 von RPRS bereit.
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Zufallsbegegnung in Dresden Hbf mit der solo durchfahrenden 155 249 von LDK im August 2026
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Lok von Rai Pool mit Werbung für Metrans: durchfahrender Güterzug Richtung Tschechien mit der führenden 186 534 im August 2026 in Dresden Hbf.
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Die frisch gespritzte 185 588 von AKIEM steht im August 2026 abgestellt in Dresden Hbf
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Einfahrender ICT mit nicht zu identifizierenden Spitzen-Fahrzeug Ende Juli 2026 in Dresden Hbf.
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Ein bischen selten werden langsam die Ludmillas. Hier fuhr mir an einem Samstag früh im Juli 2026 bei ungünstiger Belichtung die 232 901 von WFL mit einem Güterzug vor die Linse. Wer weiß, wann wieder eine kommt...
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Einfahrt des IC2 von Rostock in den Bahnhof Dresden Hauptbahnhof Südhalle mit der führenden 147 581 im Juli 2026.
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Ein Dreiwagenzug mit der führenden slowakischen Brotbüchse 811 020-7 ist am 01.08.2026 offenbar als Reserve auf dem Gelände des an seiner Einsatzstrecke angrenzenden Podkru¨nohorské technické muzeum abgestellt.
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Ein Vertreter der tschechischen Schmalspur-Förderbahnen für Braunkohlebahnen ¦koda 17E mit der Fabriknummer 3818 steht auch im Podkru¨nohorské technické muzeum, fotografiert am 01.08.2026
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Gigant auf Schienen: Mit der 127 700-3 steht ein Exponat der letzten Generation von Förderfahrzeugen im Moster Braunkohlengebiet im Podkru¨nohorské technické muzeum bei Most. 152 t schwer, 2520 kW Leistung bei 1500 kV Gleichstrom und 65 km/h schnell nach Fabrikschild ist dieser Klopper von ¦koda mit der Fabriknummer 8500, fotografiert am 01.08.2026.
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Die neu gespritzte 143 812 von TRG, gefertigt bei LEW 1988 mit der Fabriknummer 20206 für das Bw Leipzig Hbf West, zusammen mit der 143 567 vom selben Verein auf Rangierfahrt in Dresden-Neustadt im Juli 2026
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eine kleine S1 mit der schiebenden 143 841 vom DB Mietpool (hergestellt von LEW 1988 unter der Fabriknummer 20291 für Leipzig West) steht im Juli 2026 in Dresden Hbf auf Gleis 2
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