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Bilder von Rainer Haufe

1043 Bilder
Abfahrender ICE der  organisierten Verantwortungslosigkeit  mit dem am Schluß stehenden ICE/ Neigetechnik 7-teilig 411 564 nach Frankfurt/M. im August 2026 in Dresden Hbf.
Abfahrender ICE der "organisierten Verantwortungslosigkeit" mit dem am Schluß stehenden ICE/ Neigetechnik 7-teilig 411 564 nach Frankfurt/M. im August 2026 in Dresden Hbf.
Rainer Haufe

Güterzug mit führender 155 123 von LDK, hergestellt von LEW 1980 mit der Fabriknummer 16714 für das Bw Erfurt, bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof auf Gleis 3. Es ist nach wie vor Lotteriespiel, wo die Güterzüge langfahren, solange das Kreuzungsbauwerk an der Falkenbrücke noch gebaut wird.
Güterzug mit führender 155 123 von LDK, hergestellt von LEW 1980 mit der Fabriknummer 16714 für das Bw Erfurt, bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof auf Gleis 3. Es ist nach wie vor Lotteriespiel, wo die Güterzüge langfahren, solange das Kreuzungsbauwerk an der Falkenbrücke noch gebaut wird.
Rainer Haufe

Vossloh DE 18 4185 022 von NXRL ist mir im August 2026 wieder einmal in Dresden Hbf vor die Linse gefahren.
Vossloh DE 18 4185 022 von NXRL ist mir im August 2026 wieder einmal in Dresden Hbf vor die Linse gefahren.
Rainer Haufe

218 447 von RPRS, hergestellt von Henschel 1977 mit der Fabriknummer 32041, abgestellt im August 2026 in Dresden Hbf. Die diensttuende Wolke zeigt sich von ihrer besten Seite.
218 447 von RPRS, hergestellt von Henschel 1977 mit der Fabriknummer 32041, abgestellt im August 2026 in Dresden Hbf. Die diensttuende Wolke zeigt sich von ihrer besten Seite.
Rainer Haufe

Es gibt sich die Ehre: Franti¨ek Kři¸ík mitsamt dem von ihm geschaffenen M 400.001 der Lokalbahn Tábor–Bechyně auf der Vectron MS 383 016 von ČD Cargo in Dresden Hbf im August 2026. Ich finde das eine sehr gute Idee der Werbung von Lokomotiven mit historischen Persönlichkeiten. Wann wird es von DB Cargo einmal eine Werbelok mit der Darstellung Friedrich List, Richard Hartmann, Friedrich Harkort oder August Borsig geben? Zukunft kommt von Herkunft!
Es gibt sich die Ehre: Franti¨ek Kři¸ík mitsamt dem von ihm geschaffenen M 400.001 der Lokalbahn Tábor–Bechyně auf der Vectron MS 383 016 von ČD Cargo in Dresden Hbf im August 2026. Ich finde das eine sehr gute Idee der Werbung von Lokomotiven mit historischen Persönlichkeiten. Wann wird es von DB Cargo einmal eine Werbelok mit der Darstellung Friedrich List, Richard Hartmann, Friedrich Harkort oder August Borsig geben? Zukunft kommt von Herkunft!
Rainer Haufe

Zu Zeiten der Sonderfahrten vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn befanden sich hier, in Scheckthal, ein Damm mit einer Durchlaßbrücke für die Ortsstraße. Zu Hauptbeförderungszeiten fuhren hier früher täglich mehrere Kohlezüge zwischen Zeißholz und Knappenrode elektrisch. Nach dem Ende der Traditionsbahn wurde der Damm und die Ortsbrücke entfernt und stattdessen dieses Denkmal mit Raststätte aufgebaut, fotografiert im Juli 2024
Zu Zeiten der Sonderfahrten vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn befanden sich hier, in Scheckthal, ein Damm mit einer Durchlaßbrücke für die Ortsstraße. Zu Hauptbeförderungszeiten fuhren hier früher täglich mehrere Kohlezüge zwischen Zeißholz und Knappenrode elektrisch. Nach dem Ende der Traditionsbahn wurde der Damm und die Ortsbrücke entfernt und stattdessen dieses Denkmal mit Raststätte aufgebaut, fotografiert im Juli 2024
Rainer Haufe

Alles, was von ehmals 268 km Gleisanlagen von reinen Förderbahnen der Lausitzer Grubenbahn mit 900 mm Spurweite übrig geblieben ist, ist eine Draisinenstrecke unmittelbar neben der Energiefabrik Knappenrode, fotografiert im März 2026
Alles, was von ehmals 268 km Gleisanlagen von reinen Förderbahnen der Lausitzer Grubenbahn mit 900 mm Spurweite übrig geblieben ist, ist eine Draisinenstrecke unmittelbar neben der Energiefabrik Knappenrode, fotografiert im März 2026
Rainer Haufe

heute noch vorhandener Damm der ersten Kohleverbindungsbahn zwischen Knappenrode und Zeißholz, fotografiert im März 2026. Noch im Jahr 2000 wurden hier vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn Sonderfahrten durchgeführt. In der Zwischenzeit hat man die Brücken- Weg- und Flußüberquerungen entfernt, alles für einen ungezügelten Autoverkehr.
heute noch vorhandener Damm der ersten Kohleverbindungsbahn zwischen Knappenrode und Zeißholz, fotografiert im März 2026. Noch im Jahr 2000 wurden hier vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn Sonderfahrten durchgeführt. In der Zwischenzeit hat man die Brücken- Weg- und Flußüberquerungen entfernt, alles für einen ungezügelten Autoverkehr.
Rainer Haufe

Dort, wo bis 1957 der Ursprung der Kohlebahn Welzow-Knappenrode und bis in die 1990er Jahre der Beginn mancher Förderbahnen mit 900 mm Spurweite war, befindet sich seit ca. 2000 diese Erinnerungsstelle mit der Gleispromenade Welzow, fotografiert im Juni 2026. Wer will, kann in der heutigen Zeit auf der ehemaligen Verbindungsbahn bis Knappenrode mit dem Fahrrad fahren.
Dort, wo bis 1957 der Ursprung der Kohlebahn Welzow-Knappenrode und bis in die 1990er Jahre der Beginn mancher Förderbahnen mit 900 mm Spurweite war, befindet sich seit ca. 2000 diese Erinnerungsstelle mit der Gleispromenade Welzow, fotografiert im Juni 2026. Wer will, kann in der heutigen Zeit auf der ehemaligen Verbindungsbahn bis Knappenrode mit dem Fahrrad fahren.
Rainer Haufe

Unmittelbar vor der ehemaligen Unterquerung der Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau steht noch dieser Durchlaß der ehemaligen Förderbahn Welzow-Knappenrode unter einem Wanderweg nach Weißkollm, fotografiert im Juni 2025
Unmittelbar vor der ehemaligen Unterquerung der Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau steht noch dieser Durchlaß der ehemaligen Förderbahn Welzow-Knappenrode unter einem Wanderweg nach Weißkollm, fotografiert im Juni 2025
Rainer Haufe

NVR 155 179 der PRESS, hergestellt 1982 von LEW mit der Fabriknummer 17869, erster Einsatz im Bw Leipzig Hbf West, abgestellt in Dresden Hbf im August 2026
NVR 155 179 der PRESS, hergestellt 1982 von LEW mit der Fabriknummer 17869, erster Einsatz im Bw Leipzig Hbf West, abgestellt in Dresden Hbf im August 2026
Rainer Haufe

Anfang August 2026 hatte man die Gleise in Dresden Hbf Ost freigeschnitten, und schon am nächsten Tag stand für ein Portrait die 218 488 von RPRS bereit.
Anfang August 2026 hatte man die Gleise in Dresden Hbf Ost freigeschnitten, und schon am nächsten Tag stand für ein Portrait die 218 488 von RPRS bereit.
Rainer Haufe

Lok von Rai Pool mit Werbung für Metrans: durchfahrender Güterzug Richtung Tschechien mit der führenden 186 534 im August 2026 in Dresden Hbf.
Lok von Rai Pool mit Werbung für Metrans: durchfahrender Güterzug Richtung Tschechien mit der führenden 186 534 im August 2026 in Dresden Hbf.
Rainer Haufe

Ein bischen selten werden langsam die Ludmillas. Hier fuhr mir an einem Samstag früh im Juli 2026 bei ungünstiger Belichtung die 232 901 von WFL mit einem Güterzug  vor die Linse. Wer weiß, wann wieder eine kommt...
Ein bischen selten werden langsam die Ludmillas. Hier fuhr mir an einem Samstag früh im Juli 2026 bei ungünstiger Belichtung die 232 901 von WFL mit einem Güterzug vor die Linse. Wer weiß, wann wieder eine kommt...
Rainer Haufe

Einfahrt des IC2 von Rostock in den Bahnhof Dresden Hauptbahnhof Südhalle mit der führenden 147 581 im Juli 2026.
Einfahrt des IC2 von Rostock in den Bahnhof Dresden Hauptbahnhof Südhalle mit der führenden 147 581 im Juli 2026.
Rainer Haufe

Ein Dreiwagenzug mit der führenden slowakischen Brotbüchse 811 020-7 ist am 01.08.2026 offenbar als Reserve auf dem Gelände des an seiner Einsatzstrecke angrenzenden Podkru¨nohorské technické muzeum abgestellt.
Ein Dreiwagenzug mit der führenden slowakischen Brotbüchse 811 020-7 ist am 01.08.2026 offenbar als Reserve auf dem Gelände des an seiner Einsatzstrecke angrenzenden Podkru¨nohorské technické muzeum abgestellt.
Rainer Haufe

Ein Vertreter der tschechischen Schmalspur-Förderbahnen für Braunkohlebahnen ¦koda 17E mit der Fabriknummer 3818 steht  auch im Podkru¨nohorské technické muzeum, fotografiert am 01.08.2026
Ein Vertreter der tschechischen Schmalspur-Förderbahnen für Braunkohlebahnen ¦koda 17E mit der Fabriknummer 3818 steht auch im Podkru¨nohorské technické muzeum, fotografiert am 01.08.2026
Rainer Haufe

Gigant auf Schienen: Mit der 127 700-3 steht ein Exponat der letzten Generation von Förderfahrzeugen im Moster Braunkohlengebiet im Podkru¨nohorské technické muzeum bei Most. 152 t schwer, 2520 kW Leistung bei 1500 kV Gleichstrom und 65 km/h schnell nach Fabrikschild ist dieser Klopper von  ¦koda mit der Fabriknummer 8500, fotografiert am 01.08.2026.
Gigant auf Schienen: Mit der 127 700-3 steht ein Exponat der letzten Generation von Förderfahrzeugen im Moster Braunkohlengebiet im Podkru¨nohorské technické muzeum bei Most. 152 t schwer, 2520 kW Leistung bei 1500 kV Gleichstrom und 65 km/h schnell nach Fabrikschild ist dieser Klopper von ¦koda mit der Fabriknummer 8500, fotografiert am 01.08.2026.
Rainer Haufe

Die neu gespritzte 143 812 von TRG, gefertigt bei LEW 1988 mit der Fabriknummer 20206 für das Bw Leipzig Hbf West, zusammen mit der 143 567 vom selben Verein auf Rangierfahrt in Dresden-Neustadt im Juli 2026
Die neu gespritzte 143 812 von TRG, gefertigt bei LEW 1988 mit der Fabriknummer 20206 für das Bw Leipzig Hbf West, zusammen mit der 143 567 vom selben Verein auf Rangierfahrt in Dresden-Neustadt im Juli 2026
Rainer Haufe

eine kleine S1 mit der schiebenden 143 841 vom DB Mietpool (hergestellt von LEW 1988 unter der Fabriknummer 20291 für Leipzig West) steht im Juli 2026 in Dresden Hbf auf Gleis 2
eine kleine S1 mit der schiebenden 143 841 vom DB Mietpool (hergestellt von LEW 1988 unter der Fabriknummer 20291 für Leipzig West) steht im Juli 2026 in Dresden Hbf auf Gleis 2
Rainer Haufe