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Bilder von Ernst Lauer

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Der historische Schmalspurtriebwagen 187 001 hält am 10.04.1991 auf einer  Bereisungfahrt  beim Bf. Eisfelder Talmühle.
Der historische Schmalspurtriebwagen 187 001 hält am 10.04.1991 auf einer "Bereisungfahrt" beim Bf. Eisfelder Talmühle.
Ernst Lauer

Auf dem Gelände des Bw. Magdeburg neben einer großen Fahrzeugausstellung stand am 28.08.1990 der DR 188 324.
Auf dem Gelände des Bw. Magdeburg neben einer großen Fahrzeugausstellung stand am 28.08.1990 der DR 188 324.
Ernst Lauer

Bahndienstfahrzeug 711 114 am 15.07.20025 in Augsburg.
Bahndienstfahrzeug 711 114 am 15.07.20025 in Augsburg.
Ernst Lauer

Bahndienstfahrzeug 711 114 am 15.07.2025 im Bw. Augsburg.
Bahndienstfahrzeug 711 114 am 15.07.2025 im Bw. Augsburg.
Ernst Lauer

ET 456 405 am 31.06.1986 nach der Rückkehr von seiner letzten Fahrt im Bw. Heidelberg. Ein Tag später wurde der ET z-gestellt und noch im gleichen Jahr zerlegt (Quelle: revisionsdaten.de)
ET 456 405 am 31.06.1986 nach der Rückkehr von seiner letzten Fahrt im Bw. Heidelberg. Ein Tag später wurde der ET z-gestellt und noch im gleichen Jahr zerlegt (Quelle: revisionsdaten.de)
Ernst Lauer

DR-Diesellok 132 452, aufgenommen am 22.05.1989 von einem Bahnhof im Raum Leipzig aus.
DR-Diesellok 132 452, aufgenommen am 22.05.1989 von einem Bahnhof im Raum Leipzig aus.
Ernst Lauer

Aus einer Zeit, in der in Heidelberg noch Schnee fiel :-) stammt diese am 19.02.1986 im Bw. Heidelberg entstandene Aufnahme des Triebkopfes 456 401.
Aus einer Zeit, in der in Heidelberg noch Schnee fiel :-) stammt diese am 19.02.1986 im Bw. Heidelberg entstandene Aufnahme des Triebkopfes 456 401.
Ernst Lauer

Dessau lieferte 1939 diesen Beiwagen als VB 151 an die Gardelegen-Haldensleben-Weferlinger Eisenbahn GHWE, Bei der DR trug sie ab 1950 die Nummer VB 140 508 und ab 1970 die Tfz.-Nummer 190 833. Mit dieser Nummer stand der Beiwagen am 04.06.1997 im Museum Gramzow (Datenquelle: revisonsdaten.de)
Dessau lieferte 1939 diesen Beiwagen als VB 151 an die Gardelegen-Haldensleben-Weferlinger Eisenbahn GHWE, Bei der DR trug sie ab 1950 die Nummer VB 140 508 und ab 1970 die Tfz.-Nummer 190 833. Mit dieser Nummer stand der Beiwagen am 04.06.1997 im Museum Gramzow (Datenquelle: revisonsdaten.de)
Ernst Lauer

Der vom Waggonbau Görlitz 1968 an die DR gelieferte ORT erhielt dort zunächst die Tfz.-Nummer 137 711 und ab 1970 dann die Nummer 188 201. Zuletzt trug das Fahrzeug sogar noch die DB-Nummer 708 201. Die Aufnahme entstand am 24.05.2008 beim TEV Weimar (Quelle: revisionsdaten.de).
Der vom Waggonbau Görlitz 1968 an die DR gelieferte ORT erhielt dort zunächst die Tfz.-Nummer 137 711 und ab 1970 dann die Nummer 188 201. Zuletzt trug das Fahrzeug sogar noch die DB-Nummer 708 201. Die Aufnahme entstand am 24.05.2008 beim TEV Weimar (Quelle: revisionsdaten.de).
Ernst Lauer

Schmalspur-VT T3, 1940 von Wismar an die NWE geliefert, erhielt bei der DR zunächst die Nummer VT 137 566 und später noch 187 025. Die Aufnahme entstand am 09.06.2012 bei der HSB in Wernigerode.
Schmalspur-VT T3, 1940 von Wismar an die NWE geliefert, erhielt bei der DR zunächst die Nummer VT 137 566 und später noch 187 025. Die Aufnahme entstand am 09.06.2012 bei der HSB in Wernigerode.
Ernst Lauer

DR-Diesellok 132 452 am 21.05.1989 in Großsteinberg im Landkreis Leipzig.
DR-Diesellok 132 452 am 21.05.1989 in Großsteinberg im Landkreis Leipzig.
Ernst Lauer

DR-Diesellok 132 425 am 14.11.1990 beim S-Bf. Berlin Warschauer Straße. Die Herkunft der angehängten Wagen war mir leider nicht bekannt. Ein Eisenbahnfreund klärte mich aber freundlicherweie auf: Das waren Wagen der Dänischen Staatsbahn.
DR-Diesellok 132 425 am 14.11.1990 beim S-Bf. Berlin Warschauer Straße. Die Herkunft der angehängten Wagen war mir leider nicht bekannt. Ein Eisenbahnfreund klärte mich aber freundlicherweie auf: Das waren Wagen der Dänischen Staatsbahn.
Ernst Lauer

Beim Betrachten dieser Aufnahme des Lokschuppens im Bw. Würzburg vom 145.09.2021 kommt mir unwillkürlich der Anfang eines - leicht abgewandelten -  Zitats aus Schillers  Glocke  in den Sinn:  Leergefegt ist die Stätte...
Beim Betrachten dieser Aufnahme des Lokschuppens im Bw. Würzburg vom 145.09.2021 kommt mir unwillkürlich der Anfang eines - leicht abgewandelten - Zitats aus Schillers "Glocke" in den Sinn: "Leergefegt ist die Stätte..."
Ernst Lauer

Der 1935 von Busch an die DRG gelieferte VT erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 135 054 und ab 1970 die auf dem Bild am Fahrzeug angeschriebene Nummer 186 257. Lt. dem Datensatz im  triebwagenarchiv.de  wurde er bei der DR bereits 1956 in einem Diestwagen des Präsidenten der RBD Magdeburg umgebaut. Die Aufnahme entstand am 28.08.1990 im Bw. Magdeburg Hbf.
Der 1935 von Busch an die DRG gelieferte VT erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 135 054 und ab 1970 die auf dem Bild am Fahrzeug angeschriebene Nummer 186 257. Lt. dem Datensatz im "triebwagenarchiv.de" wurde er bei der DR bereits 1956 in einem Diestwagen des Präsidenten der RBD Magdeburg umgebaut. Die Aufnahme entstand am 28.08.1990 im Bw. Magdeburg Hbf.
Ernst Lauer

DR-Prototyp 173 002 wurde auch beim Dresdener Dampfloktreffen am 30.04.2000 im historischen Bw. Dresden-Altstadt ausgestellt.
DR-Prototyp 173 002 wurde auch beim Dresdener Dampfloktreffen am 30.04.2000 im historischen Bw. Dresden-Altstadt ausgestellt.
Ernst Lauer

Wenige Monate vor der Wiedervereinigung entstand am 28.08.1990 die Aufnahme der 132 289 im Hbf. Magdeburg.
Wenige Monate vor der Wiedervereinigung entstand am 28.08.1990 die Aufnahme der 132 289 im Hbf. Magdeburg.
Ernst Lauer

Wenn mich meine Erinnerungen nicht täuschen, dann ist der Aufnahmeort dieses Bildes vom 10.04.1991 das DR-Bw. Nordhausen gewesen. Zu sehen sind die DR-Dieselloks 132 255, 491 und 110.
Wenn mich meine Erinnerungen nicht täuschen, dann ist der Aufnahmeort dieses Bildes vom 10.04.1991 das DR-Bw. Nordhausen gewesen. Zu sehen sind die DR-Dieselloks 132 255, 491 und 110.
Ernst Lauer

DR 132 242 am 14.11.1990 beim Bf. Berlin Friedrichstraße. Etwa ein Jahr früher wäre eine solche Aufnahme an dieser Stelle wohl kaum möglich gewesen.
DR 132 242 am 14.11.1990 beim Bf. Berlin Friedrichstraße. Etwa ein Jahr früher wäre eine solche Aufnahme an dieser Stelle wohl kaum möglich gewesen.
Ernst Lauer

Die SNCF Zweisystemelektrolok BB 26198 durchfährt am 16.09.2002 auf der Strecke von Narbonne nach Perpignan und den Grenzbahnhof Cerbères den kleinen südfranzösischen Bahnhof Salses. Diese bis 1998 von Alsthom in Belfort gebaute Baureihe wurde auch Sybic genant, während die grau-orangefarbene Lackierung den Namen  Livrée béton  erhielt (Quelle: Wikipedia)
Die SNCF Zweisystemelektrolok BB 26198 durchfährt am 16.09.2002 auf der Strecke von Narbonne nach Perpignan und den Grenzbahnhof Cerbères den kleinen südfranzösischen Bahnhof Salses. Diese bis 1998 von Alsthom in Belfort gebaute Baureihe wurde auch Sybic genant, während die grau-orangefarbene Lackierung den Namen "Livrée béton" erhielt (Quelle: Wikipedia)
Ernst Lauer

Schon mit DB-Nummer, aber noch mit  DR  beschriftet: 771 046 am 15.08.1992 in Neukieritzsch.
Schon mit DB-Nummer, aber noch mit "DR" beschriftet: 771 046 am 15.08.1992 in Neukieritzsch.
Ernst Lauer

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