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Bilder von Ernst Lauer

2232 Bilder
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DR-Diesellok 118 651, ex V 180 251, LKM 1967, am 21.07.1991 im Bw. Kamenz.
DR-Diesellok 118 651, ex V 180 251, LKM 1967, am 21.07.1991 im Bw. Kamenz.
Ernst Lauer

Der SNCF-Schmalspurtriebwagen 109 verlässt am 16.09.2002 den Bahnhof Villefranche-de-Conflent. Auf dem Bild unten rechts ist sehr gut die nicht abgedeckte Stromschiene zu erkennen.
Der SNCF-Schmalspurtriebwagen 109 verlässt am 16.09.2002 den Bahnhof Villefranche-de-Conflent. Auf dem Bild unten rechts ist sehr gut die nicht abgedeckte Stromschiene zu erkennen.
Ernst Lauer

Köe 6042 und drei weitere Kleinloks am 23.07.2017 im Eisenbahnmuseum Prora.
Köe 6042 und drei weitere Kleinloks am 23.07.2017 im Eisenbahnmuseum Prora.
Ernst Lauer

Auf der am 05.07.2018 von der Festung Königstein aus entstandenen Aufnahme dominiert zwar nicht die Bahn. Zu sehen ist aber eindrucksvoll die Strecke der Elbtalbahn in Höhe des Bahnhofs Königstein mit einem langen Güterzug, geführt von der 189 003 (Tfz.-Nummer eindeutig beim Näherkommen des Zuges identifiziert).
Auf der am 05.07.2018 von der Festung Königstein aus entstandenen Aufnahme dominiert zwar nicht die Bahn. Zu sehen ist aber eindrucksvoll die Strecke der Elbtalbahn in Höhe des Bahnhofs Königstein mit einem langen Güterzug, geführt von der 189 003 (Tfz.-Nummer eindeutig beim Näherkommen des Zuges identifiziert).
Ernst Lauer

Rangierdiesellok 363 139 mit übermalter Tfz.-Nummer an der Motorhaube am 25.06.2023 auf dem Abstellgelände der TLVG gegenüber dem Bf. Mannheim-Rheinau.
Rangierdiesellok 363 139 mit übermalter Tfz.-Nummer an der Motorhaube am 25.06.2023 auf dem Abstellgelände der TLVG gegenüber dem Bf. Mannheim-Rheinau.
Ernst Lauer

Blick über fünf Gleise des  Train jaune  im Depot Villefranche-de-Conflent mit Stromschienen-Fahrzeugen dieser 1.000-mm-Schmalspurlinie.
Blick über fünf Gleise des "Train jaune" im Depot Villefranche-de-Conflent mit Stromschienen-Fahrzeugen dieser 1.000-mm-Schmalspurlinie.
Ernst Lauer

Der SNCF-Dieseltriebwagen 906 - ter Alsace - der für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Frankreich beschafften französischen Baureihe X 73900 steht am 23.04.2011 im Bf. Neustadt an der Weinstraße.
Der SNCF-Dieseltriebwagen 906 - ter Alsace - der für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Frankreich beschafften französischen Baureihe X 73900 steht am 23.04.2011 im Bf. Neustadt an der Weinstraße.
Ernst Lauer

DB-Rangierlok 363 139 am 25.06.2023 auf dem Gelände der TLVG gegenüber dem Bahnhof Mannheim-Rheinau.
DB-Rangierlok 363 139 am 25.06.2023 auf dem Gelände der TLVG gegenüber dem Bahnhof Mannheim-Rheinau.
Ernst Lauer

DB-Rangierlok 363 139 mit Bauzug am 15.11.2015 bei Arbeiten östlich des Hbf. Mannheim.
DB-Rangierlok 363 139 mit Bauzug am 15.11.2015 bei Arbeiten östlich des Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

In der analogen Kleinbild-Ära ohne Serienaufnahmefunktion war es bisweilen schwierig, bei vorbeifahrenden Zügen den richtigen Auslösezeitpunkt zu finden :-( Auf diese Weise entstand am 05.06.1995 die Aufnahme der 140 784 bei der Durchfahrt durch den Hbf. Weinheim.
In der analogen Kleinbild-Ära ohne Serienaufnahmefunktion war es bisweilen schwierig, bei vorbeifahrenden Zügen den richtigen Auslösezeitpunkt zu finden :-( Auf diese Weise entstand am 05.06.1995 die Aufnahme der 140 784 bei der Durchfahrt durch den Hbf. Weinheim.
Ernst Lauer

DR-Kleinlok 101 627 am 15.08.1992  über den Zaun  fotografiert im Raw. Halle.
DR-Kleinlok 101 627 am 15.08.1992 "über den Zaun" fotografiert im Raw. Halle.
Ernst Lauer

Der südfranzösische Grenzbahnhof Cerbère im Jahr 1993. Hier enden auch die Gleise der iberischen Breitspur, so dass spanische Fahrzeuge bis hierher fahren können. Rechts steht der spanische ET 438-039 und links die französische BB 7245  Nez cassés . Die Loks der Baureihe BB 7200 waren lt. Wikipedia die letzten ausschließlich für den Gleichstrombetrieb ausgelieferten Loks der SNCF.
Der südfranzösische Grenzbahnhof Cerbère im Jahr 1993. Hier enden auch die Gleise der iberischen Breitspur, so dass spanische Fahrzeuge bis hierher fahren können. Rechts steht der spanische ET 438-039 und links die französische BB 7245 "Nez cassés". Die Loks der Baureihe BB 7200 waren lt. Wikipedia die letzten ausschließlich für den Gleichstrombetrieb ausgelieferten Loks der SNCF.
Ernst Lauer

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