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Afbeeldingen van Peter Ackermann

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Afbeeldingen van Peter Ackermann
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Tokyo Metro Tôzai-Linie (Ost-West-Linie): Die Tôzai-Linie wurde 1964-1969 eröffnet, 1067mm-Spur, fährt (nach Personalwechsel) über die Endpunkte hinaus auf die JR; zum Ausgleich fahren einzelne JR-Züge über die Tôzai-U-Bahnlinie. Alles 10-Wagenzüge; im Bild der 2000 gebaute Zug Serie 05 Nr.28 in Tokyo-Nishi Ogikubo, 15.August 2008.
Tokyo Metro Tôzai-Linie (Ost-West-Linie): Die Tôzai-Linie wurde 1964-1969 eröffnet, 1067mm-Spur, fährt (nach Personalwechsel) über die Endpunkte hinaus auf die JR; zum Ausgleich fahren einzelne JR-Züge über die Tôzai-U-Bahnlinie. Alles 10-Wagenzüge; im Bild der 2000 gebaute Zug Serie 05 Nr.28 in Tokyo-Nishi Ogikubo, 15.August 2008.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Chûô Sôbu Linie | Mitaka - Nishi Funabashi via U-Bahn, Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Tôzai Linie

1070 800x611 Px, 15.07.2009

Tokyo Metro Tôzai-Linie (Ost-West-Linie): Einer der früheren Züge Serie 05, Nr.11 (gebaut 1991). Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines JR S-Bahnzugs, bei Tokyo-Ogikubo, 15.August 2008.
Tokyo Metro Tôzai-Linie (Ost-West-Linie): Einer der früheren Züge Serie 05, Nr.11 (gebaut 1991). Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines JR S-Bahnzugs, bei Tokyo-Ogikubo, 15.August 2008.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Chûô Sôbu Linie | Mitaka - Nishi Funabashi via U-Bahn, Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Tôzai Linie

643 800x474 Px, 15.07.2009

DD13 normalspurig: 20 Loks der 1958-1967 gebauten Serie DD13 wurden auf 1435mm-Spur umgespurt und der Gleisunterhaltsabteilung des Shinkansen zugeteilt. Heute sind noch 2 Loks für Hilfsdienste im Kanmon-Shinkansen-Tunnel zwischen Honshû und der Insel Kyûshû vorhanden. Da der Shinkansen so schnell durch die Landschaft pfeilt, ist es fast unmöglich, eine normalspurige DD13 aufzunehmen; hier (mit viel Glück) die mit 912-5 numerierte Lok in Mishima, 4.Dezember 1979.
DD13 normalspurig: 20 Loks der 1958-1967 gebauten Serie DD13 wurden auf 1435mm-Spur umgespurt und der Gleisunterhaltsabteilung des Shinkansen zugeteilt. Heute sind noch 2 Loks für Hilfsdienste im Kanmon-Shinkansen-Tunnel zwischen Honshû und der Insel Kyûshû vorhanden. Da der Shinkansen so schnell durch die Landschaft pfeilt, ist es fast unmöglich, eine normalspurige DD13 aufzunehmen; hier (mit viel Glück) die mit 912-5 numerierte Lok in Mishima, 4.Dezember 1979.
Peter Ackermann

Japan / Dieselloks (JR) / DD13

900 800x416 Px, 14.07.2009

Matsuyama Strassenbahn (Insel Shikoku): Wagen 64 aus der Serie 62-69, gebaut 1960. 4.Januar 1979 in der Innenstadt.
Matsuyama Strassenbahn (Insel Shikoku): Wagen 64 aus der Serie 62-69, gebaut 1960. 4.Januar 1979 in der Innenstadt.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Matsuyama

538 800x557 Px, 13.07.2009

DD51 875 in blauem Anstrich in einer Doppeltraktion mit einem Kesselwagenzug in Kuwana, 26.Februar 2009.
DD51 875 in blauem Anstrich in einer Doppeltraktion mit einem Kesselwagenzug in Kuwana, 26.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Kansai Linie | Nagoya - Yokkaichi - Kameyama, Japan / Dieselloks (JR) / DD51

1139 800x570 Px, 12.07.2009

DD51 1086 steht im Bahnhof Engaru (Ost-Hokkaido) mit einem Containerzug bereit für die Fahrt über den Pass nach West-Hokkaido. Im Mittelgleis des Bahnhofs steht eine Schneefräse, auf dem Bahnsteigdach sieht man Bahnarbeiter, die den Schnee herabschaufeln. 17.Februar 2009. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandsrückwand eines Panorama-Steuerwagens.) SEKIHOKU-HAUPTLINIE
DD51 1086 steht im Bahnhof Engaru (Ost-Hokkaido) mit einem Containerzug bereit für die Fahrt über den Pass nach West-Hokkaido. Im Mittelgleis des Bahnhofs steht eine Schneefräse, auf dem Bahnsteigdach sieht man Bahnarbeiter, die den Schnee herabschaufeln. 17.Februar 2009. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandsrückwand eines Panorama-Steuerwagens.) SEKIHOKU-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekihoku Linie | Asahikawa – Kitami – Abashiri, Japan / Dieselloks (JR) / DD51

959 800x416 Px, 12.07.2009

DD51 1147 in blauem Anstrich in Fukagawa auf der Nordinsel Hokkaido. 17.Februar 2009. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandsrückwand eines Panorama-Steuerwagens.) SAPPORO-ASAHIKAWA
DD51 1147 in blauem Anstrich in Fukagawa auf der Nordinsel Hokkaido. 17.Februar 2009. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandsrückwand eines Panorama-Steuerwagens.) SAPPORO-ASAHIKAWA
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (5)| Sapporo - Iwamizawa - Asahikawa, Japan / Dieselloks (JR) / DD51

1030 800x603 Px, 12.07.2009

DD51 in vergangenen Zeiten: Als sie auf Hokkaido noch (mit Altbauwagen) Personenzüge führten - DD51 610 hat am 29.Dezember 1971 den Scheiteltunnel des Jômon-Passes zwischen Kitami und Engaru fast erreicht. Ueber dem Zug sieht man die Dampflok eines Gegenzugs, der auf einem Vorziehgleis die Kreuzung abwartet. SEKIHOKU-HAUPTLINIE
DD51 in vergangenen Zeiten: Als sie auf Hokkaido noch (mit Altbauwagen) Personenzüge führten - DD51 610 hat am 29.Dezember 1971 den Scheiteltunnel des Jômon-Passes zwischen Kitami und Engaru fast erreicht. Ueber dem Zug sieht man die Dampflok eines Gegenzugs, der auf einem Vorziehgleis die Kreuzung abwartet. SEKIHOKU-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekihoku Linie | Asahikawa – Kitami – Abashiri, Japan / Dieselloks (JR) / DD51

967 800x536 Px, 11.07.2009

DD51: Ueber den langen Zeitraum 1962 bis 1978 wurden 649 dieser starken Lokomotiven (mit Achsfolge B-2-B) gebaut. Im Jahr 2008 waren noch 108 Maschinen bei der JR im Einsatz. Hier steht DD51 847 vor einer kleineren Lok des Typs DE10 in Yokkaichi, 26.Februar 2009.
DD51: Ueber den langen Zeitraum 1962 bis 1978 wurden 649 dieser starken Lokomotiven (mit Achsfolge B-2-B) gebaut. Im Jahr 2008 waren noch 108 Maschinen bei der JR im Einsatz. Hier steht DD51 847 vor einer kleineren Lok des Typs DE10 in Yokkaichi, 26.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Kansai Linie | Nagoya - Yokkaichi - Kameyama, Japan / Dieselloks (JR) / DD51

1161 800x589 Px, 10.07.2009

DD51: Hier kommt ein Containerzug mit der DD51 857 im neuen Anstrich der JR Freight (grau-rot-schwarz) bei Asahi an der Bucht von Ise entgegen. 26.Februar 2009. (Aufnahme durch das Fenster in der Führerstand-Rückwand eines Nahverkehrszugs.)
DD51: Hier kommt ein Containerzug mit der DD51 857 im neuen Anstrich der JR Freight (grau-rot-schwarz) bei Asahi an der Bucht von Ise entgegen. 26.Februar 2009. (Aufnahme durch das Fenster in der Führerstand-Rückwand eines Nahverkehrszugs.)
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Kansai Linie | Nagoya - Yokkaichi - Kameyama, Japan / Dieselloks (JR) / DD51

816 800x675 Px, 10.07.2009

DD51: Im charakteristischen Ambiente der Industriestadt Yokkaichi steht DD51 750 inmitten von Kesselwagen. 26.Februar 2009.
DD51: Im charakteristischen Ambiente der Industriestadt Yokkaichi steht DD51 750 inmitten von Kesselwagen. 26.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Kansai Linie | Nagoya - Yokkaichi - Kameyama, Japan / Dieselloks (JR) / DD51

850 800x520 Px, 10.07.2009

Die 1927 gebaute, urspr. 1973 ausgemusterte und jetzt überholte 77.250 in Schaan-Vaduz. 29.Juni 2009.
Die 1927 gebaute, urspr. 1973 ausgemusterte und jetzt überholte 77.250 in Schaan-Vaduz. 29.Juni 2009.
Peter Ackermann

Liechtenstein / Dampfloks / BR 77 | ex ÖBB, ex BBÖ 629

1628 800x542 Px, 08.07.2009

Die 77.250 in Schaan-Vaduz, 29.Juni 2009.
Die 77.250 in Schaan-Vaduz, 29.Juni 2009.
Peter Ackermann

Liechtenstein / Dampfloks / BR 77 | ex ÖBB, ex BBÖ 629

1418 800x600 Px, 08.07.2009

Detail der 77.250 in Schaan-Vaduz, 29.Juni 2009.
Detail der 77.250 in Schaan-Vaduz, 29.Juni 2009.
Peter Ackermann

Liechtenstein / Dampfloks / BR 77 | ex ÖBB, ex BBÖ 629

1523 800x600 Px, 08.07.2009

Wagen 2306 mit dem Namen von Polanco (Spanien) an der Place de la Victoire, 6.Juni 2009.
Wagen 2306 mit dem Namen von Polanco (Spanien) an der Place de la Victoire, 6.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

630 800x600 Px, 07.07.2009

Wagen 2201 mit dem Namen von Saxon (Schweiz) an der Place de la Victoire, 8.Juni 2009.
Wagen 2201 mit dem Namen von Saxon (Schweiz) an der Place de la Victoire, 8.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

524 800x581 Px, 07.07.2009

Die meisten Wagen tragen den Namen einer Ortschaft, die mit der Region Bordeaux verbunden ist. Hier steht 2303 mit dem Namen der japanischen Stadt Fukuoka (Partnerstadt von Bordeaux) in Gambetta. 8.Juni 2009.
Die meisten Wagen tragen den Namen einer Ortschaft, die mit der Region Bordeaux verbunden ist. Hier steht 2303 mit dem Namen der japanischen Stadt Fukuoka (Partnerstadt von Bordeaux) in Gambetta. 8.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

643 800x600 Px, 07.07.2009

Auffällig sind die vielen Gleiswechselmöglichkeiten. Im Bild ist Wagen 2507 etwas verspätet an der Haltestelle Quatre Chemins in Mérignac eingetroffen und wechselt nun vorzeitig die Fahrtrichtung, wohl um wieder in die richtige Fahrplanlage zu kommen. 8.Juni 2009.
Auffällig sind die vielen Gleiswechselmöglichkeiten. Im Bild ist Wagen 2507 etwas verspätet an der Haltestelle Quatre Chemins in Mérignac eingetroffen und wechselt nun vorzeitig die Fahrtrichtung, wohl um wieder in die richtige Fahrplanlage zu kommen. 8.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

812 718x515 Px, 06.07.2009

Ausserhalb der Innenstadt wird meist mit Oberleitung gefahren; für die Durchfahrt einiger Ortskerne wird der Pantograph gesenkt und der Strom von unten zugeführt. Wagen 2245 an der Place Ravezies, 5.Juni 2009.
Ausserhalb der Innenstadt wird meist mit Oberleitung gefahren; für die Durchfahrt einiger Ortskerne wird der Pantograph gesenkt und der Strom von unten zugeführt. Wagen 2245 an der Place Ravezies, 5.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

621 800x641 Px, 05.07.2009

Der nur 5-gliedrige Wagen 2242 unter der Oberleitung in der Avenue Emile Counord, 5.Juni 2009.
Der nur 5-gliedrige Wagen 2242 unter der Oberleitung in der Avenue Emile Counord, 5.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

681 800x554 Px, 05.07.2009

Ein Merkmal der Strassenbahn von Bordeaux ist sicher die farbliche Anpassung ans Stadtbild. Vor den mächtigen Gebäuden in der Rue D.Dubergier wirkt überdies die Fahrdrahtlosigkeit sehr ansprechend. Wagen 2501, 7.Juni 2009.
Ein Merkmal der Strassenbahn von Bordeaux ist sicher die farbliche Anpassung ans Stadtbild. Vor den mächtigen Gebäuden in der Rue D.Dubergier wirkt überdies die Fahrdrahtlosigkeit sehr ansprechend. Wagen 2501, 7.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

692 800x600 Px, 04.07.2009

Wagen 2804 vor dem Grand Théâtre, 7.Juni 2009.
Wagen 2804 vor dem Grand Théâtre, 7.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

705 800x609 Px, 04.07.2009

Strassenbahn ohne Fahrtdraht: auf der Brücke von Bordeaux optisch sehr ansprechend. Wagen 2229, 7.Juni 2009.
Strassenbahn ohne Fahrtdraht: auf der Brücke von Bordeaux optisch sehr ansprechend. Wagen 2229, 7.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

652 800x562 Px, 04.07.2009

DE10 1660 mit ihrem Zug in Kitahama, Ost-Hokkaido. Wenige Kilometer weiter treiben bereits riesige Eisschollen heran, und am nächsten Tag ist das Meer zugefroren. 17.Februar 2009. SEMMÔ-LINIE
DE10 1660 mit ihrem Zug in Kitahama, Ost-Hokkaido. Wenige Kilometer weiter treiben bereits riesige Eisschollen heran, und am nächsten Tag ist das Meer zugefroren. 17.Februar 2009. SEMMÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Semmô Linie | Abashiri – Kushiro, Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Dieselloks (JR) / Touristikzüge mit Diesellok

1125  4 800x565 Px, 22.06.2009

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