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Die Linie durch die Linth-Ebene: Bevor die S-Bahn von Rapperswil her die Linth-Ebene durchquert, fährt sie dem rechten Ufer des allerobersten Zipfels des Zürichsees entlang. Hier SOB Flirt 526 007 in Schmerikon, 9.Juli 2021
Die Linie durch die Linth-Ebene: Bevor die S-Bahn von Rapperswil her die Linth-Ebene durchquert, fährt sie dem rechten Ufer des allerobersten Zipfels des Zürichsees entlang. Hier SOB Flirt 526 007 in Schmerikon, 9.Juli 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Linth-Ebene: In Schänis blickt man nach Norden in die Linth Ebene und die Sankt Galler Gebirgszüge in der Ferne, nach Süden hingegen in die noch silbrig verschneiten Glarner Alpen. SOB Flirt 526 051, 28.Februar 2022
Die Linie durch die Linth-Ebene: In Schänis blickt man nach Norden in die Linth Ebene und die Sankt Galler Gebirgszüge in der Ferne, nach Süden hingegen in die noch silbrig verschneiten Glarner Alpen. SOB Flirt 526 051, 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Die Linie durch die Linth-Ebene: SOB Flirt 526 060 braust durch die Linth Ebene, 28.Februar 2022
Die Linie durch die Linth-Ebene: SOB Flirt 526 060 braust durch die Linth Ebene, 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Die Bahn im Kanton Glarus: Luchsingen ist eines der wenigen Dörfer, wo noch eine Siedlung mit typischen alten Holzgebäuden steht. Linth-aufwärts fährt daran vorbei ein S-Bahnzug aus Zürich, gestossen von Re 450 084. 28.Februar 2022
Die Bahn im Kanton Glarus: Luchsingen ist eines der wenigen Dörfer, wo noch eine Siedlung mit typischen alten Holzgebäuden steht. Linth-aufwärts fährt daran vorbei ein S-Bahnzug aus Zürich, gestossen von Re 450 084. 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Die Bahn im Kanton Glarus: Bis ganz hinten im Tal (nach Linthal) fahren die Züge stündlich. Dazu kommt ein weiterer Zug nur bis Schwanden. Dieser Zug ist ein SOB-Flirt, der einen interessanten Dienst fährt ab Einsiedeln - Pfäffikon - dann über den Seedamm nach Rapperswil - weiter dem Obersee entlang nach Uznach - und von hier durch die Linth-Ebene nach Ziegelbrücke und ins Glarner Land. Im Bild hält SOB Flirt 526 043 in Mitlödi, zwischen Glarus und Schwanden. 28.Februar 2022
Die Bahn im Kanton Glarus: Bis ganz hinten im Tal (nach Linthal) fahren die Züge stündlich. Dazu kommt ein weiterer Zug nur bis Schwanden. Dieser Zug ist ein SOB-Flirt, der einen interessanten Dienst fährt ab Einsiedeln - Pfäffikon - dann über den Seedamm nach Rapperswil - weiter dem Obersee entlang nach Uznach - und von hier durch die Linth-Ebene nach Ziegelbrücke und ins Glarner Land. Im Bild hält SOB Flirt 526 043 in Mitlödi, zwischen Glarus und Schwanden. 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Die Bahn im Kanton Glarus: Niederurnen-Oberurnen, bereits in der Linth-Ebene, aber noch im Glarner Land. S-Bahnzug aus Zürich, geführt vom Doppelstock-Steuerwagen Bt 86-33 042(hinten Lok 450 006). 28.Februar 2022
Die Bahn im Kanton Glarus: Niederurnen-Oberurnen, bereits in der Linth-Ebene, aber noch im Glarner Land. S-Bahnzug aus Zürich, geführt vom Doppelstock-Steuerwagen Bt 86-33 042(hinten Lok 450 006). 28.Februar 2022
Peter Ackermann

S-Bahnzug aus dem Glarner Land, geführt von Re 450 050. Diese Lok trägt den Namen und das Wappen von Wien, als Erinnerung an seine Testfahrten in der österreichischen Hauptstadt 9. bis 29.November 1992. Bild in Niederurnen-Oberurnen, 28.Februar 2022
S-Bahnzug aus dem Glarner Land, geführt von Re 450 050. Diese Lok trägt den Namen und das Wappen von Wien, als Erinnerung an seine Testfahrten in der österreichischen Hauptstadt 9. bis 29.November 1992. Bild in Niederurnen-Oberurnen, 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Die Bahn im Kanton Glarus: In Rüti (Glarus) ist es zwar schon nach 9 Uhr, aber noch herrscht eisige Kälte. Ein S-Bahn-Zug aus Zürich, gestossen von Re 450 046, ist soeben angekommen. 28.Februar 2022
Die Bahn im Kanton Glarus: In Rüti (Glarus) ist es zwar schon nach 9 Uhr, aber noch herrscht eisige Kälte. Ein S-Bahn-Zug aus Zürich, gestossen von Re 450 046, ist soeben angekommen. 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Die Bahn im Kanton Glarus: S-Bahn-Zug von Linthal (Glarus) nach Zürich, geführt von Re 450 046, bei Linthal. 28.Februar 2022
Die Bahn im Kanton Glarus: S-Bahn-Zug von Linthal (Glarus) nach Zürich, geführt von Re 450 046, bei Linthal. 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Die Bahn im Kanton Glarus: Typische Landschaft - Dutzende von weitgehend leerstehenden uralten Textilfabriken aus dem 19.Jahrhundert. Die Wollweberei hier verlagerte 2002 die Produktion nach Portugal, die Arbeiterfamilien zogen weg, und mit ihnen der letzte Laden und die Post. Rüti (Glarus, 610 müM), 28.Februar 2022. Gerade fährt eine S-Bahn aus Zürich durch, geführt vom Doppelstock-Steuerwagen Bt 86-33 042.
Die Bahn im Kanton Glarus: Typische Landschaft - Dutzende von weitgehend leerstehenden uralten Textilfabriken aus dem 19.Jahrhundert. Die Wollweberei hier verlagerte 2002 die Produktion nach Portugal, die Arbeiterfamilien zogen weg, und mit ihnen der letzte Laden und die Post. Rüti (Glarus, 610 müM), 28.Februar 2022. Gerade fährt eine S-Bahn aus Zürich durch, geführt vom Doppelstock-Steuerwagen Bt 86-33 042.
Peter Ackermann

Die Bahn im Kanton Glarus: Ein S-Bahn-Zug hat die Station Luchsingen-Hätzingen verlassen und fährt nach Norden Richtung Kantonshauptstadt Glarus. Steuerwagen Bt 86-33 042. 28.Februar 2022
Die Bahn im Kanton Glarus: Ein S-Bahn-Zug hat die Station Luchsingen-Hätzingen verlassen und fährt nach Norden Richtung Kantonshauptstadt Glarus. Steuerwagen Bt 86-33 042. 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Vor einigen Jahrzehnten noch galt die Linie in die Vallée de Joux hinauf - hart an der französischen Grenze - als  Reise ans Ende der Welt . Heute gibt es hier zahlreiche Mittel- und Kleinbetriebe, vor allem mit Bezug zur Uhrenindustrie. SBB NPZ Triebwagen 560 262 drängt sich unweit Sentier-Orient ins Bild in diesem ganz wohlhabend erscheinenden  Ende der Welt . 19.Oktober 2021
Vor einigen Jahrzehnten noch galt die Linie in die Vallée de Joux hinauf - hart an der französischen Grenze - als "Reise ans Ende der Welt". Heute gibt es hier zahlreiche Mittel- und Kleinbetriebe, vor allem mit Bezug zur Uhrenindustrie. SBB NPZ Triebwagen 560 262 drängt sich unweit Sentier-Orient ins Bild in diesem ganz wohlhabend erscheinenden "Ende der Welt". 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: TRAVYS Domino-Zug mit NPZ Triebwagen 560 384 kommt der langen Panzersperre entlang aus dem Hochtal herunter nach Le Day (und weiter zur Endstation in Vallorbe). 19.Oktober 2021
Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: TRAVYS Domino-Zug mit NPZ Triebwagen 560 384 kommt der langen Panzersperre entlang aus dem Hochtal herunter nach Le Day (und weiter zur Endstation in Vallorbe). 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Aufstieg eines TRAVYS Domino-Zuges (ABt 50 85 39-43 984 - B 29-43 384 - RBDe 560 384) von Le Pont auf die Anhöhe. Im Hintergrund der Lac Brenet (dessen Abfluss unterirdisch erfolgt). Les Charbonnières, 19.Oktober 2021
Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Aufstieg eines TRAVYS Domino-Zuges (ABt 50 85 39-43 984 - B 29-43 384 - RBDe 560 384) von Le Pont auf die Anhöhe. Im Hintergrund der Lac Brenet (dessen Abfluss unterirdisch erfolgt). Les Charbonnières, 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Abstieg des heute eingesetzten TRAVYS Domino-Zuges (ABt 50 85 39-43 984 - B 29-43 384 - RBDe 560 384) von Le Séchey hinunter nach Le Pont, hoch oben im Vallée de Joux. Im Hintergrund der markante Dent de Vaulion. 19.Oktober 2021
Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Abstieg des heute eingesetzten TRAVYS Domino-Zuges (ABt 50 85 39-43 984 - B 29-43 384 - RBDe 560 384) von Le Séchey hinunter nach Le Pont, hoch oben im Vallée de Joux. Im Hintergrund der markante Dent de Vaulion. 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durchs Vallée de Joux im Jura Gebirge: Gerade ist der abendliche Zusatzzug von hoch oben aus dem Vallée de Joux ins Tal heruntergekommen und fährt den im Jura überall auffallenden Panzersperren entlang. Der Zug besteht aus Triebwagen 567 174 (1983, ehemals Régional du Val-de-Travers 105, 2013 an TRAVYS) - Zwischenwagen 50 85 20-35 536 - Steuerwagen 50 85 80-33 375. Oberhalb Le Day, 19.Oktober 2021
Die Linie durchs Vallée de Joux im Jura Gebirge: Gerade ist der abendliche Zusatzzug von hoch oben aus dem Vallée de Joux ins Tal heruntergekommen und fährt den im Jura überall auffallenden Panzersperren entlang. Der Zug besteht aus Triebwagen 567 174 (1983, ehemals Régional du Val-de-Travers 105, 2013 an TRAVYS) - Zwischenwagen 50 85 20-35 536 - Steuerwagen 50 85 80-33 375. Oberhalb Le Day, 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Da die Strecke geteilt ist in einen SBB-Abschnitt (hinauf nach Le Pont) und einen TRAVYS-Abschnitt (durchs Hochplateau bis Le Brassus) werden die beiden Regelzüge je von TRAVYS und von den SBB gestellt. Beides sind Domino-Züge. Hier kommt der SBB-Zug (RBDe 560 262 - B 50 85 29-43 189 - ABt 50 85 39-43 882) vom kleinen Bahnhof Le Séchey herunter. 19.Oktober 2021
Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Da die Strecke geteilt ist in einen SBB-Abschnitt (hinauf nach Le Pont) und einen TRAVYS-Abschnitt (durchs Hochplateau bis Le Brassus) werden die beiden Regelzüge je von TRAVYS und von den SBB gestellt. Beides sind Domino-Züge. Hier kommt der SBB-Zug (RBDe 560 262 - B 50 85 29-43 189 - ABt 50 85 39-43 882) vom kleinen Bahnhof Le Séchey herunter. 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Der mittägliche Schülerzug bis zur schweizerisch/französischen Grenze in Boncourt. Inland-Flirt 523 034 bei Buix. 18.Februar 2022
Der mittägliche Schülerzug bis zur schweizerisch/französischen Grenze in Boncourt. Inland-Flirt 523 034 bei Buix. 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Am Fluss Allaine in der Nähe von Buix, Einfahrt des Flirt 522 203 aus Frankreich. 18.Februar 2022
Am Fluss Allaine in der Nähe von Buix, Einfahrt des Flirt 522 203 aus Frankreich. 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Buix, in der Ajoie, dem nördlichsten Zipfel des Kantons Jura, der nach Frankreich hineinragt. Flirt 522 203 ist von Meroux in Frankreich her gekommen, unterwegs nach Biel. 18.Februar 2022
Buix, in der Ajoie, dem nördlichsten Zipfel des Kantons Jura, der nach Frankreich hineinragt. Flirt 522 203 ist von Meroux in Frankreich her gekommen, unterwegs nach Biel. 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Flirt 522 209 hält in Buix, unterwegs zur französischen Grenze und weiter nach Meroux, unweit von Belfort. 18.Februar 2022
Flirt 522 209 hält in Buix, unterwegs zur französischen Grenze und weiter nach Meroux, unweit von Belfort. 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Am Fluss Allaine, mit Blick auf die kleine jurassische Ortschaft Buix in der Ajoie. Gerade fährt der mittägliche Schülerzug nach Boncourt durch (Flirt 523 034). 18.Februar 2022
Am Fluss Allaine, mit Blick auf die kleine jurassische Ortschaft Buix in der Ajoie. Gerade fährt der mittägliche Schülerzug nach Boncourt durch (Flirt 523 034). 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Zug BLS MUTZ 515 019 am Start frühmorgens in Biel. 11.Januar 2019
Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Zug BLS MUTZ 515 019 am Start frühmorgens in Biel. 11.Januar 2019
Peter Ackermann

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