Bilder von Peter Ackermann (24)

Bilder von Peter Ackermann

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Matterhorn-Gotthard-Bahn: Deh 4/4 92 am Schluss des Zuges bei der Einfahrt in Grengiols. 21.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 II ·FO·MGB·, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MGB bitte nichts einsortieren

 194 1200x800 Px, 28.09.2022

Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB: Imposante Hangschutzverbauungen - Aufstieg des Zuges zum Oberalp-Pass. Lokomotive HGe4/4 105. 21.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MGB bitte nichts einsortieren, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke·

 207 1200x800 Px, 24.09.2022

Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB: Nach Erreichen der Oberalp-Passhöhe geht es steil abwärts ins Surselva-Tal im Kanton Graubünden. Lokomotive HGe4/4 105. 21.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MGB bitte nichts einsortieren, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke·

 246 1200x800 Px, 24.09.2022

Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB: Beim Aufstieg aus der Surselva im Kanton Graubünden auf die Oberalp-Passhöhe durchfährt der Zug eine lange Galerie oberhalb Tschamut-Selva. Lokomotive HGe4/4 105. 21.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MGB bitte nichts einsortieren, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke·

 219 1200x800 Px, 24.09.2022

Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB: Der steile Abstieg von der Oberalp-Passhöhe nach Andermatt im Kanton Uri. Unterhalb Nätschen, Lokomotive HGe4/4 105. 21.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MGB bitte nichts einsortieren, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke·

 280 1200x800 Px, 24.09.2022

In der Schweiz gibt es allerlei Projekte zur Erweiterung des Meterspurnetzes. Eines wäre etwa die Fortsetzung der Rhatischen Bahn ins Südtirol. Hier im Bild wird für die Grimselbahn geworben, d.h. eine Verbindung von Meiringen/Innertkirchen durch einen Grimseltunnel ins Oberwallis, mit Anschluss an die Matterhorn-Gornergrat-Bahn MGB. Dieser Tunnel soll für eine Hochspannungsleitung ohnehin gebaut werden, also ist die Vorfreude auch für eine Bahnverbindung gross. Ob ein endlos langer Tunnel wirklich so eine grosse Fahrfreude bereiten wird, ist eine andere Frage. Als Werbewagen für einen Grimseltunnel hat die Zentralbahn ihren Steuerwagen 927 (ex-Luzern-Stans-Engelberg LSE) in Innertkirchen-Grimseltor aufgestellt (neben der Haltestelle der Meiringen-Innertkirchen Bahnstrecke). 6.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·MIB· Zentralbahn ab 2020

 421 1200x882 Px, 12.09.2022

Zentralbahn-Zug, geführt vom dreiteiligen Triebzug 160 004, schlängelt sich von Brünig-Hasliberg nach Käppeli herunter, unterwegs nach Luzern. 6.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Luzern – Hergiswil – Alpnach – Meiringen JS>SBB>ZB ·Brünigbahn·

 270 1200x800 Px, 10.09.2022

Zentralbahn-Zug, geführt vom dreiteiligen Triebzug 161 011, kommt aus dem bernischen Haslital herauf auf die Brünig-Hasliberg Passhöhe, von wo er dann in die Innerschweiz weiterfährt. 6.September 2022 
Peter Ackermann

 310 1200x835 Px, 10.09.2022

Zentralbahn-Zug 150 101 nach Luzern im Abstieg von der Brünig-Hasliberg Passhöhe nach Lungern. 6.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 150 · ABeh 151 ·ZB· Adler, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Luzern – Hergiswil – Alpnach – Meiringen JS>SBB>ZB ·Brünigbahn·

 516 1200x800 Px, 10.09.2022

Zentralbahn-Zug unterwegs von der Brünig-Hasliberg Passhöhe, in der Kreuzungsstation Käppeli. Der Zug ist zusammengesetzt aus "Fink" 160 004 mit drei Wagen + "Adler" 150 102 mit 7 Wagen. 6.September 2022 
Peter Ackermann

 297 1200x764 Px, 10.09.2022

Zug der Zentralbahn Luzern - Interlaken. Zusammensetzung: 160 002 + Speisewagen 150 303 + die Hälfte des "Adler"-Zugs 150 203 + 161 011. Warten auf einen Gegenzug in der Kreuzungsstation Käppeli. 6.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 150 · ABeh 151 ·ZB· Adler, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Luzern – Hergiswil – Alpnach – Meiringen JS>SBB>ZB ·Brünigbahn·

 256 1200x800 Px, 08.09.2022

Zentralbahn, Brünig-Hasliberg. Zug 150 104 bei der Ausfahrt aus der Zahnstange. 6.September 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Luzern – Hergiswil – Alpnach – Meiringen JS>SBB>ZB ·Brünigbahn·

 218 1200x853 Px, 08.09.2022

Zentralbahn, Zug 150 102 Luzern - Interlaken im Aufstieg von Lungern auf den Brünig-Pass. Blick auf den Lungernsee und die markante Kirche von Lungern. 6.September 2022 
Peter Ackermann

 374 1200x760 Px, 08.09.2022

Zentralbahn Triebzug 160 004 im morgendlichen Gegenlicht am Brienzersee. Bei Ebligen,23.August 2022 
Peter Ackermann

 231 1200x800 Px, 07.09.2022

Zentralbahn Triebzug 160 004 im mittaglichen Gegenlicht, Brienz West. 23.August 2022 
Peter Ackermann

 455 1200x800 Px, 05.09.2022

Zentralbahn: Die siebenteiligen Züge Serie 150 sind so lang, dass sie oft nur schwer in ein Bild zu bringen sind. Durchfahrt des vorderen Zugteils 150 101 und des Speisewagens 150 301 durch Ebligen. 23.August 2022 
Peter Ackermann

 284 1200x886 Px, 05.09.2022

Der neue He(m) 4/4 43 der Wengernalpbahn bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Wengen. 16.August 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He(m) 4/4

 594  2 1200x872 Px, 27.08.2022

Der neue He(m) 4/4 43 bei Versuchsfahrten in der Doppelspur oberhalb Wengen. Mit gesenkten Stromabnehmern rollt er kurz abwärts, um dann stark abzubremsen. 16.August 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He(m) 4/4

 365 1200x815 Px, 27.08.2022

Der neue He(m) 4/4 43 der Wengernalpbahn oberhalb Wengen. Da er noch keinen Dieselmotor hat, steht das (m) in Klammern. Der Angabebereich rechts unten (in den aufgemalten rechteckigen Rahmen), wo das Revisions- bzw. Uebernahmedatum eingezeichnet wird, ist noch leer. 16.August 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He(m) 4/4

 945 1200x800 Px, 27.08.2022

Nach verschiedenen Versuchen im Doppelspurabschnitt oberhalb Wengen fährt der neue He(m) 4/4 43 der Wengernalpbahn davon Richtung Kleine Scheidegg. 16.August 2022 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He(m) 4/4

 302 1200x871 Px, 27.08.2022

Heute (2022) steht die Stilllegung zahlreicher ländlicher Strecken zur Debatte. Zum voraus schon (nämlich auf den 1.April 2018) wurde bereits die über 108 km lange Sankô-Linie von JR West Japan vom Japanischen Meer hinauf in die Berge von Hiroshima komplett stillgelegt. Die Strecke war erst mit grossen Hoffnungen 1975 durchgehend in Betrieb genommen worden, litt aber in der Folge unter wiederholten schwersten Zerstörungen durch Bergrutsche und Ueberschwemmung; 2013 war die Linie für ein Jahr fast durchgehend geschlossen. Eine Fahrt über die wild-romantische Strecke dauerte knapp drei-einhalb Stunden. Ich habe die Strecke ausführlich dokumentiert unter https://railwaysofjapan.net/sanko-sen-part-i/. Im Bild überqueren die zwei Schienenbusse KIHA 120 314 und 120-309 hoch oben beim Städtchen Miyoshi den Fluss, der so viel Unheil zu bringen pflegte. 27.März 2017 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Sankô Linie | Miyoshi - Gôtsu (stillgelegt)

 220 1200x800 Px, 20.08.2022 

Die heute stillgelegte Sankô-Linie: Am Morgen des 27.März 2017 fährt Schienenbus KIHA 120-317 in Hamahara ein. Die leichte Verzerrung des Bildes ist wegen der nassen Frontscheibe. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Sankô Linie | Miyoshi - Gôtsu (stillgelegt)

 163 1200x838 Px, 20.08.2022 

Die heute stillgelegte Sankô-Linie: Morgens kurz nach 6 Uhr hält Schienenbus KIHA 120-309 in Kawahira, ohne dass jemand ein- oder aussteigt. Der nächste Zug wird erst um halb eins kommen, jedoch nur ein Stückchen talaufwärts fahren. Der nächste Zug, der die ganze Strecke bis Miyoshi bedient, kommt erst um halb 5 am Abend. 27.März 2017 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Sankô Linie | Miyoshi - Gôtsu (stillgelegt)

 159 1200x800 Px, 20.08.2022 

Die heute stillgelegte Sankô-Linie: Die beiden Schienenbusse KIHA 120-357 und 120-316 halten hoch oben an der Haltestelle Uzui, die auch heute - längst nach der Streckenstilllegung - Besucher anzieht. Aussergewöhnlicherweise wird mit zwei Wagen gefahren, weil sich zahlreiche Eisenbahnliebhaber noch zu den letzten Fahrten einfinden. 26.März 2017 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Sankô Linie | Miyoshi - Gôtsu (stillgelegt)

 150 1200x821 Px, 20.08.2022 

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