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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
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Blick in das Stationsgebäude der Station Kamaya auf der Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô. Das Stationsgebäude besteht aus einem alten Güterwagen, der im Inneren ganz schön hübsch ausstaffiert ist. Hier kann man geschützt auf den alten Dieseltriebwagen warten, der zwischen Kikonai und Hakodate pendelt. 30.Oktober 2022
Blick in das "Stationsgebäude" der Station Kamaya auf der Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô. Das "Stationsgebäude" besteht aus einem alten Güterwagen, der im Inneren ganz schön hübsch ausstaffiert ist. Hier kann man geschützt auf den alten Dieseltriebwagen warten, der zwischen Kikonai und Hakodate pendelt. 30.Oktober 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Dônan Isaribi, Japan / Bahnhöfe (K - O) / Kamaya (Hokkaidô)

192 1200x800 Px, 23.12.2022

Im alten Güterwagen, der das Stationsgebäude von Kamaya auf der Dônan Isaribi-Bahn bildet: Vorne links ist ein Tisch mit der Anzeige Fahrkartenverkauf . Und im Winter kann sich schön am Ofen wärmen, während man auf den Diesel-Triebwagen wartet. Als ich da war, stand die Station offen, doch weit und breit war niemand zu sehen, so konnte ich nichts Näheres erfahren. 30.Oktober 2022
Im alten Güterwagen, der das "Stationsgebäude" von Kamaya auf der Dônan Isaribi-Bahn bildet: Vorne links ist ein Tisch mit der Anzeige "Fahrkartenverkauf". Und im Winter kann sich schön am Ofen wärmen, während man auf den Diesel-Triebwagen wartet. Als ich da war, stand die Station offen, doch weit und breit war niemand zu sehen, so konnte ich nichts Näheres erfahren. 30.Oktober 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Dônan Isaribi, Japan / Bahnhöfe (K - O) / Kamaya (Hokkaidô)

192 1200x800 Px, 23.12.2022

Die Dônan Isaribi-Bahn: Ursprünglich kamen die Fahrgäste zur Nordinsel Hokkaidô von der japanischen Hauptinsel Honshû her nach 4-stündiger Fahrt mit der Fähre in der Stadt Hakodate an. Von Hakodate in den Südwestzipfel von Hokkaidô führten Lokalstrecken. Als dann der Unterseetunnel (der Haupttunnel ist 53,85 km lang) am 13.März 1988 eröffnet wurde, erreichte die Unterseelinie von Honshû her als erstes die kleine Ortschaft Kikonai an einer dieser Lokalstrecken im Südwesten. Für die Intercity- und schweren Containerzüge, die jetzt nach Hokkaidô kamen, wurde die Strecke von Kikonai zum weiter östlich gelegenen Hakodate entsprechend elektrifiziert. Als dann die Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Hokkaidô eröffnet wurde (26.März 2016), versah man den Unterseetunnel mit einem dritten Gleis, damit sowohl der Shinkansen (1435 mm Spur) wie auch die Containerzüge (1067 mm Spur) durchfahren können. Gleichzeitig wurde die ehemalige Hauptstrecke Kikonai-Hakodate, die nun für den Personenverkehr durch den Shinkansen (nach Tunnelausgang auf einer ganz neuen Strecke) ersetzt wurde, an eine v.a. lokal geprägte Aktiengesellschaft - eben die Dônan Isaribi-Bahn - abgegeben, die die wenigen Dörfer zwischen Kikonai und Hakodate bedient. Diese Strecke wird aber jetzt hauptsächlich für die Containerzüge verwendet. Im Bild sieht man die riesigen neuen Bahnhofsgebäude für den Shinkansen, und darunter recht verlassen einen Wagen der Dônan Isaribi Bahn; es handelt sich um den ehemaligen JR-Wagen KIHA 40 1807, noch im alten Anstrich von JR Hokkaidô. Kikonai, 24.Juli 2016
Die Dônan Isaribi-Bahn: Ursprünglich kamen die Fahrgäste zur Nordinsel Hokkaidô von der japanischen Hauptinsel Honshû her nach 4-stündiger Fahrt mit der Fähre in der Stadt Hakodate an. Von Hakodate in den Südwestzipfel von Hokkaidô führten Lokalstrecken. Als dann der Unterseetunnel (der Haupttunnel ist 53,85 km lang) am 13.März 1988 eröffnet wurde, erreichte die Unterseelinie von Honshû her als erstes die kleine Ortschaft Kikonai an einer dieser Lokalstrecken im Südwesten. Für die Intercity- und schweren Containerzüge, die jetzt nach Hokkaidô kamen, wurde die Strecke von Kikonai zum weiter östlich gelegenen Hakodate entsprechend elektrifiziert. Als dann die Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Hokkaidô eröffnet wurde (26.März 2016), versah man den Unterseetunnel mit einem dritten Gleis, damit sowohl der Shinkansen (1435 mm Spur) wie auch die Containerzüge (1067 mm Spur) durchfahren können. Gleichzeitig wurde die ehemalige Hauptstrecke Kikonai-Hakodate, die nun für den Personenverkehr durch den Shinkansen (nach Tunnelausgang auf einer ganz neuen Strecke) ersetzt wurde, an eine v.a. lokal geprägte Aktiengesellschaft - eben die Dônan Isaribi-Bahn - abgegeben, die die wenigen Dörfer zwischen Kikonai und Hakodate bedient. Diese Strecke wird aber jetzt hauptsächlich für die Containerzüge verwendet. Im Bild sieht man die riesigen neuen Bahnhofsgebäude für den Shinkansen, und darunter recht verlassen einen Wagen der Dônan Isaribi Bahn; es handelt sich um den ehemaligen JR-Wagen KIHA 40 1807, noch im alten Anstrich von JR Hokkaidô. Kikonai, 24.Juli 2016
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 40, Japan / Privatbahnen: Diesel / Dônan Isaribi

396 1200x800 Px, 16.12.2022

Die Dônan Isaribi-Bahn: Bei Sonnenuntergang warten die beiden Triebwagen KIHA 40 1814 und 1810 im Hauptbahnhof Hakodate auf Abfahrt Richtung Kikonai. 29.Oktober 2022
Die Dônan Isaribi-Bahn: Bei Sonnenuntergang warten die beiden Triebwagen KIHA 40 1814 und 1810 im Hauptbahnhof Hakodate auf Abfahrt Richtung Kikonai. 29.Oktober 2022
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 40, Japan / Privatbahnen: Diesel / Dônan Isaribi

511 1200x815 Px, 16.12.2022

Die Dônan Isaribi-Bahn: Einfahrt des ehemaligen JR Hokkaidô-Triebwagens KIHA 40 1815 in Hakodate. 29.Oktober 2022
Die Dônan Isaribi-Bahn: Einfahrt des ehemaligen JR Hokkaidô-Triebwagens KIHA 40 1815 in Hakodate. 29.Oktober 2022
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 40, Japan / Privatbahnen: Diesel / Dônan Isaribi

161 1200x810 Px, 16.12.2022

Die Dônan Isaribi-Bahn: Der ehemalige JR Hokkaidô-Triebwagen KIHA 40 1807 in Hakodate, 30.Oktober 2022
Die Dônan Isaribi-Bahn: Der ehemalige JR Hokkaidô-Triebwagen KIHA 40 1807 in Hakodate, 30.Oktober 2022
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 40, Japan / Privatbahnen: Diesel / Dônan Isaribi

232 1200x1000 Px, 16.12.2022

Die Dônan Isaribi-Bahn (übersetzt Süd-Hokkaidô Fischerboot-Lichter -Bahn); damit ist die romantische nächtliche Atmosphäre an der Küste von Süd-Hokkaidô gemeint, wenn die Fischerboote mit kleinen Lichterketten ausfahren, um damit Fische/Tintenfische anzulocken. Aufnahme entlang der Südküste von Hokkaidô, nach Oshima Tôbetsu. 30.Oktober 2022
Die Dônan Isaribi-Bahn (übersetzt "Süd-Hokkaidô Fischerboot-Lichter" -Bahn); damit ist die romantische nächtliche Atmosphäre an der Küste von Süd-Hokkaidô gemeint, wenn die Fischerboote mit kleinen Lichterketten ausfahren, um damit Fische/Tintenfische anzulocken. Aufnahme entlang der Südküste von Hokkaidô, nach Oshima Tôbetsu. 30.Oktober 2022
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Esashi Linie | Hakodate - Kikonai (seit 26.3.2016 privat), Japan / Privatbahnen: Diesel / Dônan Isaribi

513 1200x850 Px, 16.12.2022

Die Aizu Privatbahn: Touristikzug AT 401 (ein ehemaliger JR Dieseltriebwagen, jetzt Salonwagen) + AT 351 (ehemaliger Aizu Bahn-Triebwagen, jetzt Wagen mit offenen Seitenwänden) im herbstlichen Laub unterhalb Yunokami Onsen. 13.November 2022
Die Aizu Privatbahn: Touristikzug AT 401 (ein ehemaliger JR Dieseltriebwagen, jetzt Salonwagen) + AT 351 (ehemaliger Aizu Bahn-Triebwagen, jetzt Wagen mit offenen Seitenwänden) im herbstlichen Laub unterhalb Yunokami Onsen. 13.November 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

291 1200x838 Px, 11.12.2022

Die Aizu Privatbahn: Triebwagen AT 552 im hochsommerlichen Aizu Nagano. In den sommerlichen Gewitterstürmen gedeihen die tiefgrünen Reispflanzen schön heran. 3.August 2016
Die Aizu Privatbahn: Triebwagen AT 552 im hochsommerlichen Aizu Nagano. In den sommerlichen Gewitterstürmen gedeihen die tiefgrünen Reispflanzen schön heran. 3.August 2016
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

216 1200x800 Px, 11.12.2022

Die Aizu Privatbahn ist eine ehemalige Staatsbahnstrecke, die 1987 an eine lokale Trägerschaft überging. Sie führt von Nishi Wakamatsu tief in die Aizu-Berge in der Praefektur Fukushima hinein. Im Bild ist Triebwagen AT 551 gerade in Yunokami Onsen angekommen. 13.November 2022
Die Aizu Privatbahn ist eine ehemalige Staatsbahnstrecke, die 1987 an eine lokale Trägerschaft überging. Sie führt von Nishi Wakamatsu tief in die Aizu-Berge in der Praefektur Fukushima hinein. Im Bild ist Triebwagen AT 551 gerade in Yunokami Onsen angekommen. 13.November 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

173 1200x800 Px, 08.12.2022

Die zwei Triebwagen AT 751 + 701 der Aizu Bahn in Yunokami Onsen, 13.November 2022
Die zwei Triebwagen AT 751 + 701 der Aizu Bahn in Yunokami Onsen, 13.November 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

159 1200x800 Px, 08.12.2022

Die Aizu Bahn: Ausfahrt der beiden Triebwagen AT 751 + 701 von Yunokami Onsen. 13.November 2022
Die Aizu Bahn: Ausfahrt der beiden Triebwagen AT 751 + 701 von Yunokami Onsen. 13.November 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

182 1200x800 Px, 08.12.2022

Ein Zug (AT 501) der privaten Aizu Tetsudô bei Yunokami Onsen, 13.November 2022
Ein Zug (AT 501) der privaten Aizu Tetsudô bei Yunokami Onsen, 13.November 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

230 1200x904 Px, 06.12.2022

Universal Studios sind ein Freizeit- und Themenpark in der Stadt Ôsaka, der erste dieser Gesellschaft ausserhalb der USA. Gegründet 2001, und im Jahr 2019 von über 14 Millionen Personen besucht! Die Züge der Sakurajima-Linie, die auch zum Park führen, waren mehrheitlich mit Motiven aus dem Park versehen. Zug der Serie 201, Nr. 90, bei der Ausfahrt in Ôsaka-Ajikawaguchi. In Japan wird jede Zugsausfahrt auf der S-Bahn vom Schaffner aus dem hinteren Führerstand überwacht. 28.März 2017
Universal Studios sind ein Freizeit- und Themenpark in der Stadt Ôsaka, der erste dieser Gesellschaft ausserhalb der USA. Gegründet 2001, und im Jahr 2019 von über 14 Millionen Personen besucht! Die Züge der Sakurajima-Linie, die auch zum Park führen, waren mehrheitlich mit Motiven aus dem Park versehen. Zug der Serie 201, Nr. 90, bei der Ausfahrt in Ôsaka-Ajikawaguchi. In Japan wird jede Zugsausfahrt auf der S-Bahn vom Schaffner aus dem hinteren Führerstand überwacht. 28.März 2017
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sakurajima Linie | Nishi Kujô - Sakurajima, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201, Japan / Detailfotos

329 1200x834 Px, 12.10.2022

Steuerwagen Serie 201, Nr. 140, mit einem weiteren Sujet des Themenparks von Universal Studios Japan. Ôsaka-Ajikawaguchi, 28.März 2017
Steuerwagen Serie 201, Nr. 140, mit einem weiteren Sujet des Themenparks von Universal Studios Japan. Ôsaka-Ajikawaguchi, 28.März 2017
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sakurajima Linie | Nishi Kujô - Sakurajima, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201, Japan / Detailfotos

255 1200x785 Px, 12.10.2022

In den Grossstädten führen viele Züge einen Wagen mit, der nur von Frauen bestiegen werden darf. Hier Wagen SAHA 201-80 (aus einem Zug Serie 201) in Ôsaka-Ajikawaguchi. 28.März 2017
In den Grossstädten führen viele Züge einen Wagen mit, der nur von Frauen bestiegen werden darf. Hier Wagen SAHA 201-80 (aus einem Zug Serie 201) in Ôsaka-Ajikawaguchi. 28.März 2017
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sakurajima Linie | Nishi Kujô - Sakurajima, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201, Japan / Detailfotos

241  1 1200x828 Px, 12.10.2022

Serie 201, Zug Nr.191 (Motor-Zwischenwagen MOHA 200-191), wirbt für den Themen- und Freizeitpark Universal Studios Japan. 28.März 2017
Serie 201, Zug Nr.191 (Motor-Zwischenwagen MOHA 200-191), wirbt für den Themen- und Freizeitpark Universal Studios Japan. 28.März 2017
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sakurajima Linie | Nishi Kujô - Sakurajima, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201, Japan / Detailfotos

241 1200x779 Px, 12.10.2022

Die normale Farbgebung der Züge der Sakurajima-Linie in Ôsaka war orange. Hier kommt Zug 201-137 bei Ajikawaguchi entgegen. 28.März 2017
Die "normale" Farbgebung der Züge der Sakurajima-Linie in Ôsaka war orange. Hier kommt Zug 201-137 bei Ajikawaguchi entgegen. 28.März 2017
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sakurajima Linie | Nishi Kujô - Sakurajima, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201

241  1 1200x800 Px, 12.10.2022

Monströse Gebäude in Tokyo: Blick auf die Zufahrtslinie vom Unterhaltszentrum des Shinkansen zum Hauptbahnhof Tokyo. 1.Mai 2022
Monströse Gebäude in Tokyo: Blick auf die Zufahrtslinie vom Unterhaltszentrum des Shinkansen zum Hauptbahnhof Tokyo. 1.Mai 2022
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR Tôkai | Tôkaidô Shinkansen (Tôkyô - Nagoya - Kyôto - Shin Ôsaka), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 700

440  3 1200x800 Px, 05.10.2022

Monströse Gebäude in Tokyo: Hauptbahnhof Tokyo, Hochbahnsteig, mit Triebwagenzug 209-1002. 22.April 2022
Monströse Gebäude in Tokyo: Hauptbahnhof Tokyo, Hochbahnsteig, mit Triebwagenzug 209-1002. 22.April 2022
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Chûô Linie | Tôkyô - Takao, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 209 (Untergruppe -1000)

383 1200x911 Px, 05.10.2022

Monströse Gebäude in Tokyo: Am Bahnhof Shinjuku wird ein Hochhaus erstellt, bei dem Teile ganz wörtlich als in den Wolken erscheinen. Vorbeifahrt des Zuges 38806 des Seibu-Konzerns. 28.April 2022
Monströse Gebäude in Tokyo: Am Bahnhof Shinjuku wird ein Hochhaus erstellt, bei dem Teile ganz wörtlich als "in den Wolken" erscheinen. Vorbeifahrt des Zuges 38806 des Seibu-Konzerns. 28.April 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Seibu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Seibu | Shinjuku Linie | Seibu Shinjuku - Tokorozawa - Hon Kawagoe

276 1200x895 Px, 05.10.2022

Monströse Gebäude in Tokyo: Immer mehr Menschen wohnen in sog. Tower Mansions, also Turm-Wohnblocks , wie hier in Musashi Kosugi ausserhalb von Tokyo. Einfahrt des Zuges 233-8022 des Nambu-Linie. 25.April 2022
Monströse Gebäude in Tokyo: Immer mehr Menschen wohnen in sog. Tower Mansions, also "Turm-Wohnblocks", wie hier in Musashi Kosugi ausserhalb von Tokyo. Einfahrt des Zuges 233-8022 des Nambu-Linie. 25.April 2022
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Nambu Linie (2)| Shitte - Hama Kawasaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 233 (E233) (alle ausser -2000 | -3000)

476  1 759x1200 Px, 05.10.2022

Matterhorn-Gotthard-Bahn: Der Schneepflug MGB X4902 wird von der Diesellok HGm2/2 76 nach Oberwald gebracht. Bei der Einfahrt in die Zahnstange im Aufstieg durch die Talstufe von Grengiols. 21.September 2022
Matterhorn-Gotthard-Bahn: Der Schneepflug MGB X4902 wird von der Diesellok HGm2/2 76 nach Oberwald gebracht. Bei der Einfahrt in die Zahnstange im Aufstieg durch die Talstufe von Grengiols. 21.September 2022
Peter Ackermann

Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 2/2, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MGB bitte nichts einsortieren, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB

348 1200x800 Px, 28.09.2022

Matterhorn-Gotthard-Bahn: Ein Zug im Abstieg in der Talstufe von Grengiols fährt in die ersten grellen Sonnenstrahlen. Zuhinterst am Zug ist Triebwagen Deh4/4 92. Oben sieht man die Strecke bei der Einfahrt in den Kehrtunnel. 21.September 2022
Matterhorn-Gotthard-Bahn: Ein Zug im Abstieg in der Talstufe von Grengiols fährt in die ersten grellen Sonnenstrahlen. Zuhinterst am Zug ist Triebwagen Deh4/4 92. Oben sieht man die Strecke bei der Einfahrt in den Kehrtunnel. 21.September 2022
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MGB bitte nichts einsortieren, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB

200 1200x767 Px, 28.09.2022

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