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Bilder von Peter Ackermann

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Die Bahn im Kanton Glarus: Ein S-Bahn-Zug hat die Station Luchsingen-Hätzingen verlassen und fährt nach Norden Richtung Kantonshauptstadt Glarus. Steuerwagen Bt 86-33 042. 28.Februar 2022
Die Bahn im Kanton Glarus: Ein S-Bahn-Zug hat die Station Luchsingen-Hätzingen verlassen und fährt nach Norden Richtung Kantonshauptstadt Glarus. Steuerwagen Bt 86-33 042. 28.Februar 2022
Peter Ackermann

Vor einigen Jahrzehnten noch galt die Linie in die Vallée de Joux hinauf - hart an der französischen Grenze - als  Reise ans Ende der Welt . Heute gibt es hier zahlreiche Mittel- und Kleinbetriebe, vor allem mit Bezug zur Uhrenindustrie. SBB NPZ Triebwagen 560 262 drängt sich unweit Sentier-Orient ins Bild in diesem ganz wohlhabend erscheinenden  Ende der Welt . 19.Oktober 2021
Vor einigen Jahrzehnten noch galt die Linie in die Vallée de Joux hinauf - hart an der französischen Grenze - als "Reise ans Ende der Welt". Heute gibt es hier zahlreiche Mittel- und Kleinbetriebe, vor allem mit Bezug zur Uhrenindustrie. SBB NPZ Triebwagen 560 262 drängt sich unweit Sentier-Orient ins Bild in diesem ganz wohlhabend erscheinenden "Ende der Welt". 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: TRAVYS Domino-Zug mit NPZ Triebwagen 560 384 kommt der langen Panzersperre entlang aus dem Hochtal herunter nach Le Day (und weiter zur Endstation in Vallorbe). 19.Oktober 2021
Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: TRAVYS Domino-Zug mit NPZ Triebwagen 560 384 kommt der langen Panzersperre entlang aus dem Hochtal herunter nach Le Day (und weiter zur Endstation in Vallorbe). 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Aufstieg eines TRAVYS Domino-Zuges (ABt 50 85 39-43 984 - B 29-43 384 - RBDe 560 384) von Le Pont auf die Anhöhe. Im Hintergrund der Lac Brenet (dessen Abfluss unterirdisch erfolgt). Les Charbonnières, 19.Oktober 2021
Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Aufstieg eines TRAVYS Domino-Zuges (ABt 50 85 39-43 984 - B 29-43 384 - RBDe 560 384) von Le Pont auf die Anhöhe. Im Hintergrund der Lac Brenet (dessen Abfluss unterirdisch erfolgt). Les Charbonnières, 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Abstieg des heute eingesetzten TRAVYS Domino-Zuges (ABt 50 85 39-43 984 - B 29-43 384 - RBDe 560 384) von Le Séchey hinunter nach Le Pont, hoch oben im Vallée de Joux. Im Hintergrund der markante Dent de Vaulion. 19.Oktober 2021
Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Abstieg des heute eingesetzten TRAVYS Domino-Zuges (ABt 50 85 39-43 984 - B 29-43 384 - RBDe 560 384) von Le Séchey hinunter nach Le Pont, hoch oben im Vallée de Joux. Im Hintergrund der markante Dent de Vaulion. 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durchs Vallée de Joux im Jura Gebirge: Gerade ist der abendliche Zusatzzug von hoch oben aus dem Vallée de Joux ins Tal heruntergekommen und fährt den im Jura überall auffallenden Panzersperren entlang. Der Zug besteht aus Triebwagen 567 174 (1983, ehemals Régional du Val-de-Travers 105, 2013 an TRAVYS) - Zwischenwagen 50 85 20-35 536 - Steuerwagen 50 85 80-33 375. Oberhalb Le Day, 19.Oktober 2021
Die Linie durchs Vallée de Joux im Jura Gebirge: Gerade ist der abendliche Zusatzzug von hoch oben aus dem Vallée de Joux ins Tal heruntergekommen und fährt den im Jura überall auffallenden Panzersperren entlang. Der Zug besteht aus Triebwagen 567 174 (1983, ehemals Régional du Val-de-Travers 105, 2013 an TRAVYS) - Zwischenwagen 50 85 20-35 536 - Steuerwagen 50 85 80-33 375. Oberhalb Le Day, 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Da die Strecke geteilt ist in einen SBB-Abschnitt (hinauf nach Le Pont) und einen TRAVYS-Abschnitt (durchs Hochplateau bis Le Brassus) werden die beiden Regelzüge je von TRAVYS und von den SBB gestellt. Beides sind Domino-Züge. Hier kommt der SBB-Zug (RBDe 560 262 - B 50 85 29-43 189 - ABt 50 85 39-43 882) vom kleinen Bahnhof Le Séchey herunter. 19.Oktober 2021
Die Linie durch die Vallée de Joux im Jura Gebirge: Da die Strecke geteilt ist in einen SBB-Abschnitt (hinauf nach Le Pont) und einen TRAVYS-Abschnitt (durchs Hochplateau bis Le Brassus) werden die beiden Regelzüge je von TRAVYS und von den SBB gestellt. Beides sind Domino-Züge. Hier kommt der SBB-Zug (RBDe 560 262 - B 50 85 29-43 189 - ABt 50 85 39-43 882) vom kleinen Bahnhof Le Séchey herunter. 19.Oktober 2021
Peter Ackermann

Der mittägliche Schülerzug bis zur schweizerisch/französischen Grenze in Boncourt. Inland-Flirt 523 034 bei Buix. 18.Februar 2022
Der mittägliche Schülerzug bis zur schweizerisch/französischen Grenze in Boncourt. Inland-Flirt 523 034 bei Buix. 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Am Fluss Allaine in der Nähe von Buix, Einfahrt des Flirt 522 203 aus Frankreich. 18.Februar 2022
Am Fluss Allaine in der Nähe von Buix, Einfahrt des Flirt 522 203 aus Frankreich. 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Buix, in der Ajoie, dem nördlichsten Zipfel des Kantons Jura, der nach Frankreich hineinragt. Flirt 522 203 ist von Meroux in Frankreich her gekommen, unterwegs nach Biel. 18.Februar 2022
Buix, in der Ajoie, dem nördlichsten Zipfel des Kantons Jura, der nach Frankreich hineinragt. Flirt 522 203 ist von Meroux in Frankreich her gekommen, unterwegs nach Biel. 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Flirt 522 209 hält in Buix, unterwegs zur französischen Grenze und weiter nach Meroux, unweit von Belfort. 18.Februar 2022
Flirt 522 209 hält in Buix, unterwegs zur französischen Grenze und weiter nach Meroux, unweit von Belfort. 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Am Fluss Allaine, mit Blick auf die kleine jurassische Ortschaft Buix in der Ajoie. Gerade fährt der mittägliche Schülerzug nach Boncourt durch (Flirt 523 034). 18.Februar 2022
Am Fluss Allaine, mit Blick auf die kleine jurassische Ortschaft Buix in der Ajoie. Gerade fährt der mittägliche Schülerzug nach Boncourt durch (Flirt 523 034). 18.Februar 2022
Peter Ackermann

Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Zug BLS MUTZ 515 019 am Start frühmorgens in Biel. 11.Januar 2019
Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Zug BLS MUTZ 515 019 am Start frühmorgens in Biel. 11.Januar 2019
Peter Ackermann

Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Einfahrt über die Aare in den Hauptbahnhof Bern. BLS MUTZ Doppelstockzug.  29.Januar 2022
Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Einfahrt über die Aare in den Hauptbahnhof Bern. BLS MUTZ Doppelstockzug. 29.Januar 2022
Peter Ackermann

Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Abends gegen 17 Uhr strebt ein BLS MUTZ Richtung Belp. 9.Januar 2019
Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Abends gegen 17 Uhr strebt ein BLS MUTZ Richtung Belp. 9.Januar 2019
Peter Ackermann

Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Beim Einnachten kommen zwei BLS MUTZ-Züge von Kehrsatz her Richtung Bern. Im Bauernhaus ist nur ein Fenster beleuchtet - ob die da zu Nacht essen? 9.Januar 2019
Die S-Bahn Bern, Linie S3, Biel - Bern - Belp: Beim Einnachten kommen zwei BLS MUTZ-Züge von Kehrsatz her Richtung Bern. Im Bauernhaus ist nur ein Fenster beleuchtet - ob die da zu Nacht essen? 9.Januar 2019
Peter Ackermann

Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. Unter den sich lichtenden Nebelschwaden nähert sich BLS NINA 525 028 der kleinen Landstation (mit Halt auf Verlangen) Lindenholz. 31.Dezember 2021
Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. Unter den sich lichtenden Nebelschwaden nähert sich BLS NINA 525 028 der kleinen Landstation (mit Halt auf Verlangen) Lindenholz. 31.Dezember 2021
Peter Ackermann

Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. BLS NINA 525 030 in Hüswil, 31.Dezember 2021
Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. BLS NINA 525 030 in Hüswil, 31.Dezember 2021
Peter Ackermann

Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. BLS NINA 525 030 kommt vom luzernischen Hüswil und wird gleich die Kantonsgrenze (und damit die Kultur-, Konfessions-, Dialekt- und Architekturstilgrenze) in den Kanton Bern nach Gondiswil im Hintergrund überqueren. 31.Dezember 2021
Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. BLS NINA 525 030 kommt vom luzernischen Hüswil und wird gleich die Kantonsgrenze (und damit die Kultur-, Konfessions-, Dialekt- und Architekturstilgrenze) in den Kanton Bern nach Gondiswil im Hintergrund überqueren. 31.Dezember 2021
Peter Ackermann

Die Berner S-Bahn: Während sich blauer Himmel über dem Nebel erahnen lässt, zieht ein BLS Flirt MIKA als S4 vorüber, Richtung Bern, Burgdorf, Ramsei und Langnau im Emmental. Wabern, 16.Januar 2022
Die Berner S-Bahn: Während sich blauer Himmel über dem Nebel erahnen lässt, zieht ein BLS Flirt MIKA als S4 vorüber, Richtung Bern, Burgdorf, Ramsei und Langnau im Emmental. Wabern, 16.Januar 2022
Peter Ackermann

Berner S-Bahn (S3) von Belp über Bern nach Biel. Wabern, 16.Januar 2022
Berner S-Bahn (S3) von Belp über Bern nach Biel. Wabern, 16.Januar 2022
Peter Ackermann

Berner S-Bahn (S3), immernoch im Nebel: BLS MUTZ 515 008 unterwegs von Biel über Bern nach Belp. Wabern, 16.Januar 2022
Berner S-Bahn (S3), immernoch im Nebel: BLS MUTZ 515 008 unterwegs von Biel über Bern nach Belp. Wabern, 16.Januar 2022
Peter Ackermann

Aus dem Nebel heraus kommt eine Berner S-Bahn (S44). Der vordere Zug (BLS NINA 525 027) fährt über Bern nach Burgdorf, Wiler und Solothurn, der hintere Zug (BLS NINA 525 025) über Bern und Burgdorf weiter nach Ramsei und Sumiswald im Emmental. Wabern, 16.Januar 2022
Aus dem Nebel heraus kommt eine Berner S-Bahn (S44). Der vordere Zug (BLS NINA 525 027) fährt über Bern nach Burgdorf, Wiler und Solothurn, der hintere Zug (BLS NINA 525 025) über Bern und Burgdorf weiter nach Ramsei und Sumiswald im Emmental. Wabern, 16.Januar 2022
Peter Ackermann

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