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610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9.
610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9.
Jörg Schäfer

Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein. Der mäßige Komfort kam bei den Fahrgästen aber nicht gut an. 612 482 legte am 13.7.02 in Neuhaus (Pegnitz) eine kurze Pause ein.
Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein. Der mäßige Komfort kam bei den Fahrgästen aber nicht gut an. 612 482 legte am 13.7.02 in Neuhaus (Pegnitz) eine kurze Pause ein.
Jörg Schäfer

Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein. 612 482 war am 13.7.02 allerdings mit drei roten „Kollegen“ im Nahverkehr unterwegs.
Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein. 612 482 war am 13.7.02 allerdings mit drei roten „Kollegen“ im Nahverkehr unterwegs.
Jörg Schäfer

232 609 (92 80 1232 609-8 D-DB) mit EZ45362 am 29.01.2017 bei Neuhaus an der Pegnitz
232 609 (92 80 1232 609-8 D-DB) mit EZ45362 am 29.01.2017 bei Neuhaus an der Pegnitz
Tobias Schuminetz, Hirschau

DB Railion 232 589-2 vor Ganzzug Richtung Nürnberg, KBS 860 Nürnberg - Pegnitz - Hof / Cheb, fotografiert bei Neuhaus (Pegnitz) am 29.03.2011
DB Railion 232 589-2 vor Ganzzug Richtung Nürnberg, KBS 860 Nürnberg - Pegnitz - Hof / Cheb, fotografiert bei Neuhaus (Pegnitz) am 29.03.2011
Frank Grohe