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Alt-Oberhausen Fotos

58 Bilder
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Der Torpedowagen T21 hat schon lange ausgedient und ist nun am Museumsgleis des Hauptbahnhofes in Oberhausen ausgestellt. (September 2025)
Der Torpedowagen T21 hat schon lange ausgedient und ist nun am Museumsgleis des Hauptbahnhofes in Oberhausen ausgestellt. (September 2025)
Christian Bremer

Ende September 2025 habe am Hauptbahnhof in Oberhausen Torpedowagen T21 abgelichtet.
Ende September 2025 habe am Hauptbahnhof in Oberhausen Torpedowagen T21 abgelichtet.
Christian Bremer

Dieser in der Stahlindustrie verwendete Schlackewagen war Ende September 2025 am Hauptbahnhof in Oberhausen zu sehen.
Dieser in der Stahlindustrie verwendete Schlackewagen war Ende September 2025 am Hauptbahnhof in Oberhausen zu sehen.
Christian Bremer

Die Fabrikschilder an der 1970 gebauten Hybridlokomotive EH 159, so gesehen Ende September 2025 am Hauptbahnhof in Oberhausen.
Die Fabrikschilder an der 1970 gebauten Hybridlokomotive EH 159, so gesehen Ende September 2025 am Hauptbahnhof in Oberhausen.
Christian Bremer

Im Bild der Stromabnehmer der Hybridlokomotive EH 159. (Oberhausen, September 2025)
Im Bild der Stromabnehmer der Hybridlokomotive EH 159. (Oberhausen, September 2025)
Christian Bremer

EH 159 ist eine 1970 gebaute Industrielokomotive vom Typ Jung ED, welche Ende September 2025 im Hauptbahnhof Oberhausen am Museumsgleis ausgestellt war.
EH 159 ist eine 1970 gebaute Industrielokomotive vom Typ Jung ED, welche Ende September 2025 im Hauptbahnhof Oberhausen am Museumsgleis ausgestellt war.
Christian Bremer

Hier zu sehen der  historische  Zugzielanzeiger am Museumsgleis des Hauptbahnhofes in Oberhausen. (September 2025)
Hier zu sehen der "historische" Zugzielanzeiger am Museumsgleis des Hauptbahnhofes in Oberhausen. (September 2025)
Christian Bremer

Im Bild der DB-Elektrotriebzug 3429 003 und der am Hauptbahnhof Oberhausen ausgestellte Museumszug. (September 2025)
Im Bild der DB-Elektrotriebzug 3429 003 und der am Hauptbahnhof Oberhausen ausgestellte Museumszug. (September 2025)
Christian Bremer

Ende September 2025 rangierte die Diesellokomotive 1275 843-1 der Northrail ein paar Wagen in der Nähe des Oberhausener Hauptbahnhofes.
Ende September 2025 rangierte die Diesellokomotive 1275 843-1 der Northrail ein paar Wagen in der Nähe des Oberhausener Hauptbahnhofes.
Christian Bremer

Der Elektrotriebzug ET 7.04 der Eurobahn bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Oberhausen, so gesehen Ende September 2025.
Der Elektrotriebzug ET 7.04 der Eurobahn bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Oberhausen, so gesehen Ende September 2025.
Christian Bremer

Die 2003 bei MAK gebaute Diesellokomotive 1275 843-1 der Northrail ist hier Ende September 2025 am Hauptbahnhof in Oberhausen auf Solofahrt zu sehen.
Die 2003 bei MAK gebaute Diesellokomotive 1275 843-1 der Northrail ist hier Ende September 2025 am Hauptbahnhof in Oberhausen auf Solofahrt zu sehen.
Christian Bremer

425 646-7 auf der Sonderlinie EM 2024 im Oberhausener Hauptbahnhof (28.06.2024)
425 646-7 auf der Sonderlinie EM 2024 im Oberhausener Hauptbahnhof (28.06.2024)
Lukas Sanders

Am 24.04.2020 zpg die 156 001 von MEG einen schrottzug bestehend aus 151 021, 155 130, 155 121, 155 109, 155 086, 155 032, 155 075, 155 115, 155 011 und 155 043, zum rangieren beim Bender wurde noch MEG 232 489 mitgeschleppt, hier in Oberhausen-West.
Am 24.04.2020 zpg die 156 001 von MEG einen schrottzug bestehend aus 151 021, 155 130, 155 121, 155 109, 155 086, 155 032, 155 075, 155 115, 155 011 und 155 043, zum rangieren beim Bender wurde noch MEG 232 489 mitgeschleppt, hier in Oberhausen-West.
Benedict Klunte

Am 24.02.2020 rangierte 193 362 I am European  von DB Cargo im Rangierbahnhof Oberhausen-West.
Am 24.02.2020 rangierte 193 362"I am European" von DB Cargo im Rangierbahnhof Oberhausen-West.
Benedict Klunte

Anlässlich der ExtraSchicht im gesamten Ruhrgebiet in der Nacht vom 30. Juni auf den 1. Juli 2018 beauftragte der VRR die Regiobahn und TRI damit, auf der Linie S3 zusätzliche Züge anzubieten. TRI stellte dabei eine Garnitur n-Wagen, geschoben durch 110 428, welche hier als S3 nach Hattingen (Ruhr) Mitte im Oberhausener Hauptbahnhof zu sehen ist.
Anlässlich der ExtraSchicht im gesamten Ruhrgebiet in der Nacht vom 30. Juni auf den 1. Juli 2018 beauftragte der VRR die Regiobahn und TRI damit, auf der Linie S3 zusätzliche Züge anzubieten. TRI stellte dabei eine Garnitur n-Wagen, geschoben durch 110 428, welche hier als S3 nach Hattingen (Ruhr) Mitte im Oberhausener Hauptbahnhof zu sehen ist.
Henri Kliemt

MaK G1700 (277 809-0) der M. Bugdoll Bau- u. Sicherungsüberwachung e.K. mit einem Kranzug auf der Bahnstrecke Oberhausen-West - Essen-Frintrop in Richtung Essen, 30.09.2017, 10:53 Uhr auf Höhe Centro Oberhausen.
MaK G1700 (277 809-0) der M. Bugdoll Bau- u. Sicherungsüberwachung e.K. mit einem Kranzug auf der Bahnstrecke Oberhausen-West - Essen-Frintrop in Richtung Essen, 30.09.2017, 10:53 Uhr auf Höhe Centro Oberhausen.
Manfred G. Fischer

186 425-5 der RTB Cargo (ex Rurtalbahn) zieht ihren Containerzug auf der Bahnstrecke Oberhausen-West - Essen-Frintrop in Richtung Essen, 22.07.2017, 09:58 Uhr auf Höhe Centro Oberhausen.
186 425-5 der RTB Cargo (ex Rurtalbahn) zieht ihren Containerzug auf der Bahnstrecke Oberhausen-West - Essen-Frintrop in Richtung Essen, 22.07.2017, 09:58 Uhr auf Höhe Centro Oberhausen.
Manfred G. Fischer

225 015-7 der BBL Logistik passiert am 27.05.2017 das CentrO in Oberhausen.
225 015-7 der BBL Logistik passiert am 27.05.2017 das CentrO in Oberhausen.
Daniel W.

143 586 mit der S 3 nach Hattingen (Ruhr) Mitte im Bahnhof von Oberhausen am 7. Juli 2009.
Man beachte die  NachtExpress -Werbung auf den x-Wagen.
143 586 mit der S 3 nach Hattingen (Ruhr) Mitte im Bahnhof von Oberhausen am 7. Juli 2009. Man beachte die "NachtExpress"-Werbung auf den x-Wagen.
Paul Zimmer

111 013 hat mit dem RE 3 nach Hamm den Oberhausener Hauptbahnhof verlassen.
Mittlerweile wird diese Leistung durch die Eurobahn erbracht.
Aufnahmedatum: 1. August 2008
111 013 hat mit dem RE 3 nach Hamm den Oberhausener Hauptbahnhof verlassen. Mittlerweile wird diese Leistung durch die Eurobahn erbracht. Aufnahmedatum: 1. August 2008
Paul Zimmer

294 806 mit Quarzsand aus Sythen auf dem Weg zum Pilkington-Werk im Bottroper Norden.
Leider ist die Strecke mittlerweile stillgelegt und der Verkehr existiert logischerweise ebenfalls nicht mehr.
Aufgenommen am 1. August 2008.
294 806 mit Quarzsand aus Sythen auf dem Weg zum Pilkington-Werk im Bottroper Norden. Leider ist die Strecke mittlerweile stillgelegt und der Verkehr existiert logischerweise ebenfalls nicht mehr. Aufgenommen am 1. August 2008.
Paul Zimmer

Die Prignitzer Eisenbahn ist mittlerweile nicht mehr in Nordrhein-Westfalen unterwegs.
Diese Aufnahme eines PEG-Talents entstand am 7. Juli 2009 im Oberhausener Hauptbahnhof.
Die Prignitzer Eisenbahn ist mittlerweile nicht mehr in Nordrhein-Westfalen unterwegs. Diese Aufnahme eines PEG-Talents entstand am 7. Juli 2009 im Oberhausener Hauptbahnhof.
Paul Zimmer

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