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Überführungsfahrten Fotos

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Interregio-Wagen der Bauart  Bimz <sup>264.3</sup>  (51 80 22-91 284-5 D-RAG), eingereiht in einer Überführungsfahrt eines weiteren baugleichen Wagens (ex Flixtrain) sowie 628 903-6 bei einem kurzen Signalhalt im Bahnhof Wallwitz(Saalkr) Richtung Halle (Saale).

🧰 Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg)
🕓 9.8.2022 | 15:01 Uhr
Interregio-Wagen der Bauart "Bimz 264.3" (51 80 22-91 284-5 D-RAG), eingereiht in einer Überführungsfahrt eines weiteren baugleichen Wagens (ex Flixtrain) sowie 628 903-6 bei einem kurzen Signalhalt im Bahnhof Wallwitz(Saalkr) Richtung Halle (Saale). 🧰 Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg) 🕓 9.8.2022 | 15:01 Uhr
Clemens Kral

Überführung zweier  Bimz -Wagen sowie 628 903-6 von Niebüll gen Österreich mit 209 101-5 (Henschel DL 2  Nordfriesland ). Nach der Kreuzung mit dem RE nach Halberstadt im Bahnhof Wallwitz(Saalkr) geht es Richtung Halle (Saale) weiter.
Das Bild entstand hinter dem Zaun an der Sylbitzer Straße.

🧰 Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg)
🕓 9.8.2022 | 15:00 Uhr
Überführung zweier "Bimz"-Wagen sowie 628 903-6 von Niebüll gen Österreich mit 209 101-5 (Henschel DL 2 "Nordfriesland"). Nach der Kreuzung mit dem RE nach Halberstadt im Bahnhof Wallwitz(Saalkr) geht es Richtung Halle (Saale) weiter. Das Bild entstand hinter dem Zaun an der Sylbitzer Straße. 🧰 Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg) 🕓 9.8.2022 | 15:00 Uhr
Clemens Kral

Zusammen mit zwei  Bimz -Wagen wurde der im Juni 2021 von Karsdorf nach Niebüll gebrachte 628 903-6 zur Aufarbeitung gen Österreich überführt. Aufgrund der niedrigen Geschwindigkeit wurde die Tour in mehrere Tagesetappen unterteilt. Sollte es zwischen Magdeburg und Halle (Saale) eigentlich über Dessau gehen, fuhr man kurzfristig quer durchs Dieselnetz über Staßfurt und Sandersleben(Anh). Eine gewagte Entscheidung – musste doch der eingleisige Engpass zwischen Könnern und Halle-Trotha bewältigt werden.
Doch wer nicht wagt, der nicht gewinnt, und so konnte nur durch die 15-minütige Verspätung eines RE der besondere Zug, nach längerem Aufenthalt in Könnern, weitergelassen werden. Gerade rechtzeitig erreicht er den Bahnhof Wallwitz(Saalkr), um mit dem RE nach Halberstadt zu kreuzen. Zugpferd war 209 101-5 (Henschel DL 2  Nordfriesland , ex 211 233-2 | DB V 100 1233).
An dieser Stelle vielen Dank an alle Beteiligten fürs zuverlässige Melden und Lotsen.

🧰 Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg)
🕓 9.8.2022 | 14:58 Uhr

+++

Das ist nun Bild Nr. 10000 – und das passenderweise am 22.10.2022. Letztlich nur eine nüchterne Zahl, aber dennoch eine gute Gelegenheit, denen danke zu sagen, die es bisher mit mir ausgehalten haben und sich mittlerweile auch an manchen Motiven erfreuen können. Das eine oder andere Bild oder so manche Diskussion hätte nicht sein müssen. Wichtig ist, dass man daraus lernt.
Zusammen mit zwei "Bimz"-Wagen wurde der im Juni 2021 von Karsdorf nach Niebüll gebrachte 628 903-6 zur Aufarbeitung gen Österreich überführt. Aufgrund der niedrigen Geschwindigkeit wurde die Tour in mehrere Tagesetappen unterteilt. Sollte es zwischen Magdeburg und Halle (Saale) eigentlich über Dessau gehen, fuhr man kurzfristig quer durchs Dieselnetz über Staßfurt und Sandersleben(Anh). Eine gewagte Entscheidung – musste doch der eingleisige Engpass zwischen Könnern und Halle-Trotha bewältigt werden. Doch wer nicht wagt, der nicht gewinnt, und so konnte nur durch die 15-minütige Verspätung eines RE der besondere Zug, nach längerem Aufenthalt in Könnern, weitergelassen werden. Gerade rechtzeitig erreicht er den Bahnhof Wallwitz(Saalkr), um mit dem RE nach Halberstadt zu kreuzen. Zugpferd war 209 101-5 (Henschel DL 2 "Nordfriesland", ex 211 233-2 | DB V 100 1233). An dieser Stelle vielen Dank an alle Beteiligten fürs zuverlässige Melden und Lotsen. 🧰 Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg) 🕓 9.8.2022 | 14:58 Uhr +++ Das ist nun Bild Nr. 10000 – und das passenderweise am 22.10.2022. Letztlich nur eine nüchterne Zahl, aber dennoch eine gute Gelegenheit, denen danke zu sagen, die es bisher mit mir ausgehalten haben und sich mittlerweile auch an manchen Motiven erfreuen können. Das eine oder andere Bild oder so manche Diskussion hätte nicht sein müssen. Wichtig ist, dass man daraus lernt.
Clemens Kral

Überführung für die S-Bahn Hamburg (DB), der Triebzug (NVR:  9480 0490 051-0 D-DB.... ) am Haken von Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] mit  147 013  am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.
Überführung für die S-Bahn Hamburg (DB), der Triebzug (NVR: "9480 0490 051-0 D-DB....") am Haken von Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] mit "147 013" am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.
Lothar Stöckmann

BTK - Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] mit  147 013  [NVR-Nummer: 91 80 6147 013-7 D-DB] und einem Überführungszug mit einer Hamburger S-Bahn, dem Triebzug (NVR:  9480 0490 051-0 D-DB.... ) am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.
BTK - Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] mit "147 013" [NVR-Nummer: 91 80 6147 013-7 D-DB] und einem Überführungszug mit einer Hamburger S-Bahn, dem Triebzug (NVR: "9480 0490 051-0 D-DB....") am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.
Lothar Stöckmann

Überführung eines DB Fernverkehrs ICE 4  Tz 9033  (NVR:  93 80 5812 033-9 D-DB ....... ) zerteilt in mehrere Teile mit Schutzwagen dazwischen am Haken von der französischen Railadventure Dieselok Typ DE 18  gesichtet Magdeburg Neustadt am 28.06.20
Überführung eines DB Fernverkehrs ICE 4 "Tz 9033" (NVR: "93 80 5812 033-9 D-DB .......") zerteilt in mehrere Teile mit Schutzwagen dazwischen am Haken von der französischen Railadventure Dieselok Typ DE 18 gesichtet Magdeburg Neustadt am 28.06.20
Lothar Stöckmann

Am 28.06.22 war die französische Railadventure Dieselok Typ DE 18 (NVR:  92 87 4185 011-1 F-RADVE ) bei der Überführung eines DB Fernverkehrs ICE 4  Tz 9033  (NVR:  93 80 5812 033-9 D-DB ....... ) zerteilt in mehrere Teile mit Schutzwagen dazwischen erst mal bis Brauschweig unterwegs, gesichtet Magdeburg Neustadt.
Am 28.06.22 war die französische Railadventure Dieselok Typ DE 18 (NVR: "92 87 4185 011-1 F-RADVE") bei der Überführung eines DB Fernverkehrs ICE 4 "Tz 9033" (NVR: "93 80 5812 033-9 D-DB .......") zerteilt in mehrere Teile mit Schutzwagen dazwischen erst mal bis Brauschweig unterwegs, gesichtet Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Überführung eines fabrikneuen S-Bahn Zuges der BR 484  484 044 A  ab dem Stadler Werk in Berlin für die Berliner S-Bahn am Haken von PRESS  204 005-3  am 26.09.22 Berlin Karow.
Überführung eines fabrikneuen S-Bahn Zuges der BR 484 "484 044 A" ab dem Stadler Werk in Berlin für die Berliner S-Bahn am Haken von PRESS "204 005-3" am 26.09.22 Berlin Karow.
Lothar Stöckmann

PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit  204 005-3  [NVR-Nummer: 92 80 1203 350-4 D-PRESS] bei der Überführung eines fabrikneuen S-Bahn Zuges der BR 484  484 044 A  ab dem Stadler Werk in Berlin am 26.09.22 Berlin Karow.
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit "204 005-3" [NVR-Nummer: 92 80 1203 350-4 D-PRESS] bei der Überführung eines fabrikneuen S-Bahn Zuges der BR 484 "484 044 A" ab dem Stadler Werk in Berlin am 26.09.22 Berlin Karow.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG? möglicherweise auch gemietet von Bombardier Transportation GmbH, Kassel  147 013  (NVR:  91 80 6147 013-7 D-DB ) mit einem metronom Steuerwagen am Haken am 19.09.22 Berlin Blankenburg.
DB Regio AG? möglicherweise auch gemietet von Bombardier Transportation GmbH, Kassel "147 013" (NVR: "91 80 6147 013-7 D-DB") mit einem metronom Steuerwagen am Haken am 19.09.22 Berlin Blankenburg.
Lothar Stöckmann

Vom polnischen Hersteller Newag SA wurde auch diese neue Hybrid Version des Triebzuges mit der Bezeichnung IMPULS 2  EN63H-008  (NVR:  90 51 2 440 050-8 PL-PREG...... ) für die polnische Regionalbahn Polregio sp. z o.o. produziert und wird auf der InnoTrans 2022 in Berlin präsentiert, am Haken von LOTOS Lok  E 186 273-9  bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge am 15.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Vom polnischen Hersteller Newag SA wurde auch diese neue Hybrid Version des Triebzuges mit der Bezeichnung IMPULS 2 "EN63H-008" (NVR: "90 51 2 440 050-8 PL-PREG......") für die polnische Regionalbahn Polregio sp. z o.o. produziert und wird auf der InnoTrans 2022 in Berlin präsentiert, am Haken von LOTOS Lok "E 186 273-9" bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge am 15.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Vom polnischen Hersteller Newag SA wurde an die PKP Cargo nun auch die Mehrsystem Lok DRAGON 2 ausgeliefert, hier für die InnoTrans 2022 in Berlin als Messellok die ET43-010 (NVR:  91 51 3 260 012-2 PL-PKPC ) am Haken von LOTOS Lok  E 186 273-9   bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge am 15.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Vom polnischen Hersteller Newag SA wurde an die PKP Cargo nun auch die Mehrsystem Lok DRAGON 2 ausgeliefert, hier für die InnoTrans 2022 in Berlin als Messellok die ET43-010 (NVR: "91 51 3 260 012-2 PL-PKPC") am Haken von LOTOS Lok "E 186 273-9" bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge am 15.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Vorlauf InnoTrans 2022 in Berlin, die Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] Lok   E 186 273-9 [NVR-Nummer: 91 80 6186 273-9 D-Rpool] mit Mehrsystem Lok DRAGON 2 ET43-010 (NVR:  91 51 3 260 012-2 PL-PKPC ) + der neuen Hybrid Version des Triebzuges mit der Bezeichnung IMPULS 2  EN63H-008  (NVR:  90 51 2 440 050-8 PL-PREG...... ) bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge am 15.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Vorlauf InnoTrans 2022 in Berlin, die Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] Lok "E 186 273-9"[NVR-Nummer: 91 80 6186 273-9 D-Rpool] mit Mehrsystem Lok DRAGON 2 ET43-010 (NVR: "91 51 3 260 012-2 PL-PKPC") + der neuen Hybrid Version des Triebzuges mit der Bezeichnung IMPULS 2 "EN63H-008" (NVR: "90 51 2 440 050-8 PL-PREG......") bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge am 15.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Der neue mehrsystemfähige Doppelstocktriebzug der Coradia-Stream-Plattform für die CFL-Baureihe 2400  2405  (NVR:  94 82 0024 051-2 L-CFL...... ) am Haken von RailAdventure  183 500  bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge für die InnoTrans 2022 am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Der neue mehrsystemfähige Doppelstocktriebzug der Coradia-Stream-Plattform für die CFL-Baureihe 2400 "2405" (NVR: "94 82 0024 051-2 L-CFL......") am Haken von RailAdventure "183 500" bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge für die InnoTrans 2022 am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Für Trenitalia (Italien) der neue Hitachi Blues HTR.312-002 Hybrid Triebzug (NVR:  94 83 4312 002-8 I-TI...... ) vom Hersteller Hitachi Rail Italia  am Haken von RailAdventure  183 500  bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge für die InnoTrans 2022 am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Für Trenitalia (Italien) der neue Hitachi Blues HTR.312-002 Hybrid Triebzug (NVR: "94 83 4312 002-8 I-TI......") vom Hersteller Hitachi Rail Italia am Haken von RailAdventure "183 500" bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge für die InnoTrans 2022 am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

InnoTrans 2022 im Vorlauf!! RailAdventure GmbH, München mit  183 500  (NVR:  91 80 6183 500-8 D-RADVE ) mit zwei Triebfahrzeugen für die Messe in Berlin am Haken bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm. Zwischen den Schutzwagen hingen für Trenitalia (Italien) der neue Hitachi Blues HTR.312-002 Hybrid (NVR:  94 83 4312 002-8 I-TI...... ) vom Hersteller Hitachi Rail Italia und hintendran der neue  mehrsystemfähige Doppelstocktriebzug der Coradia-Stream-Plattform für die CFL-Baureihe 2400  2405  (NVR:  94 82 0024 051-2 L-CFL...... ). Viele Grüße an das TF- Team in der Lok vorne !!!
InnoTrans 2022 im Vorlauf!! RailAdventure GmbH, München mit "183 500" (NVR: "91 80 6183 500-8 D-RADVE") mit zwei Triebfahrzeugen für die Messe in Berlin am Haken bei der Überführung erst mal Richtung Rail & Logistik Center Wustermark zum Sammeln der Messefahrzeuge am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm. Zwischen den Schutzwagen hingen für Trenitalia (Italien) der neue Hitachi Blues HTR.312-002 Hybrid (NVR: "94 83 4312 002-8 I-TI......") vom Hersteller Hitachi Rail Italia und hintendran der neue mehrsystemfähige Doppelstocktriebzug der Coradia-Stream-Plattform für die CFL-Baureihe 2400 "2405" (NVR: "94 82 0024 051-2 L-CFL......"). Viele Grüße an das TF- Team in der Lok vorne !!!
Lothar Stöckmann

Überführung eines FLIRT3 XL für die Nordwestbahn (NVR: 94 80 3428 508-0 D-NWB........ ) durch die PRESS Lok  204 347-9  am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Überführung eines FLIRT3 XL für die Nordwestbahn (NVR: 94 80 3428 508-0 D-NWB........") durch die PRESS Lok "204 347-9" am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit  204 347-9  [NVR-Nummer: 98 80 3202 347-1 D-PRESS] und der Überführung eines FLIRT3 XL für die Nordwestbahn (NVR: 94 80 3428 508-0 D-NWB........ ) am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit "204 347-9" [NVR-Nummer: 98 80 3202 347-1 D-PRESS] und der Überführung eines FLIRT3 XL für die Nordwestbahn (NVR: 94 80 3428 508-0 D-NWB........") am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Fabrikneue TRAXX MS3 Lok (NVR:  91 82 6188 060-6 LU-CFL ) für die Luxemburger CFL (Cargo?) am Ende eines Überführungszuges am Haken von RailAdventure GmbH Lok  111 082  am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Fabrikneue TRAXX MS3 Lok (NVR: "91 82 6188 060-6 LU-CFL") für die Luxemburger CFL (Cargo?) am Ende eines Überführungszuges am Haken von RailAdventure GmbH Lok "111 082" am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Fabrikneuer ALSTOM Transport Deutschland GmbH Coradia Continental Triebzug  1440 901/401  (NVR:  94 80 1440 401-6 D-ALHB________94 80 1440 901-5 D-ALHB ) am Haken von RailAdventure GmbH Lok  111 082  bei der Überführungsfahrt am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Fabrikneuer ALSTOM Transport Deutschland GmbH Coradia Continental Triebzug "1440 901/401" (NVR: "94 80 1440 401-6 D-ALHB________94 80 1440 901-5 D-ALHB") am Haken von RailAdventure GmbH Lok "111 082" bei der Überführungsfahrt am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

RailAdventure GmbH, München mit der  111 082  (NVR:  91 80 6111 082-4 D-RADVE ) und einem interessanten Überführungszug, u.a. mit einem fabrikneuen ALSTOM Transport Deutschland GmbH Coradia Continental Triebzug  1440 901/401  und am des Zuges einer fabrikneuen TRAXX MS3 Lok  6188 060-6  für die Luxemburger CFL Cargo am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
RailAdventure GmbH, München mit der "111 082" (NVR: "91 80 6111 082-4 D-RADVE") und einem interessanten Überführungszug, u.a. mit einem fabrikneuen ALSTOM Transport Deutschland GmbH Coradia Continental Triebzug "1440 901/401" und am des Zuges einer fabrikneuen TRAXX MS3 Lok "6188 060-6" für die Luxemburger CFL Cargo am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

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