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BR 30.33 ist gerade in Ernstbrunn angekommen; 29.5.10
BR 30.33 ist gerade in Ernstbrunn angekommen; 29.5.10
philipp srajer

6030.203 fährt gerade aus Linz kommend in Wien Heiligenstadt ein; 29.5.10
6030.203 fährt gerade aus Linz kommend in Wien Heiligenstadt ein; 29.5.10
philipp srajer

Der Nostalgiezug kurz vor seiner Rückfahrt nach Wien in Ernstbrun; 29.5.10
Der Nostalgiezug kurz vor seiner Rückfahrt nach Wien in Ernstbrun; 29.5.10
philipp srajer

Blick vom  Balkon  des letzten Wagon des NostalgieExpress vor zur 30.33, welche an diesem Tag den Museumszug bespannte; 29.5.10
Blick vom "Balkon" des letzten Wagon des NostalgieExpress vor zur 30.33, welche an diesem Tag den Museumszug bespannte; 29.5.10
philipp srajer

110 320 steht abgebügelt mit einer RB Garnitur im Münchner HBF (31.05.2010)
110 320 steht abgebügelt mit einer RB Garnitur im Münchner HBF (31.05.2010)
Daniel Rohregger

Hier der Werbe ICE  Fussbal  im Münchner HBF (31.05.1020)
Hier der Werbe ICE "Fussbal" im Münchner HBF (31.05.1020)
Daniel Rohregger

218 492 hat sich gerade vor eine RB gehängt und wird diese dann Ziehen. (München Hbf, 31.05.2010)
218 492 hat sich gerade vor eine RB gehängt und wird diese dann Ziehen. (München Hbf, 31.05.2010)
Daniel Rohregger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

565 1024x711 Px, 31.05.2010

Hier steht ein 725 und ein Kollege von ihm an einem Kopfgleis zwischen Gleis 9 und 10 am Müncher Hbf. (31.05.2010)
Hier steht ein 725 und ein Kollege von ihm an einem Kopfgleis zwischen Gleis 9 und 10 am Müncher Hbf. (31.05.2010)
Daniel Rohregger

ES 64 F4 -099 (189 999) ist wird gleich den EC Nach Verona Port aus dem Müncher HBF ziehen. (31.05.2010)
ES 64 F4 -099 (189 999) ist wird gleich den EC Nach Verona Port aus dem Müncher HBF ziehen. (31.05.2010)
Daniel Rohregger

103 233-3 im DB Museum Koblenz-Lützel am 16,05,10
103 233-3 im DB Museum Koblenz-Lützel am 16,05,10
Daniel Meyer

103 233-3 im DB Museum Koblenz-Lützel am 16,05,10
103 233-3 im DB Museum Koblenz-Lützel am 16,05,10
Daniel Meyer

Die 41 1150-6 bei der Abfahrt aus dem Gbf Koblenz-Lützel am 16,05,10
Die 41 1150-6 bei der Abfahrt aus dem Gbf Koblenz-Lützel am 16,05,10
Daniel Meyer

Hier wird die 143 328-3 am 10.10.2009 in Opladen beim Bender zerlegt. Jetzt wird gerade die rechte Seitenwand herausgenommen.
Hier wird die 143 328-3 am 10.10.2009 in Opladen beim Bender zerlegt. Jetzt wird gerade die rechte Seitenwand herausgenommen.
Richard

10.5.08 Abraumzüge vom Matzleinsdorfer Platz. Täglich fuhr ein Zugpaar mit Abraumzügen vom zukünftigen Hauptbahnhof nach Strasshof, wie auch heute. So bespannte die 2016 084 den LGAG 57013 von Matzleinsdorf nach Strasshof bei Deutsch Wagram.
10.5.08 Abraumzüge vom Matzleinsdorfer Platz. Täglich fuhr ein Zugpaar mit Abraumzügen vom zukünftigen Hauptbahnhof nach Strasshof, wie auch heute. So bespannte die 2016 084 den LGAG 57013 von Matzleinsdorf nach Strasshof bei Deutsch Wagram.
Signalabhängigkeit

Rangierdieselloktrilogie bei der CFTR (Chemin de Fer Touristique du Rhin) in Volgelsheim.
Französische Variante:
Fabriquée en France:
Lok 39 ist eine von Decauville in Corbeil-Essonnes 1963 gebaute Rangierlokomotive des Typs TE2001.
Die ehemalige Werkslok der Chemiefabrik Rhône-Poulenc in Chalampé im Elsaß ist mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 15km/h und ihrem Motorkühlsystem allerdings nicht für Streckeneinsätze geeignet und wird nur im Depot eingesetzt.
14.09.2009
Rangierdieselloktrilogie bei der CFTR (Chemin de Fer Touristique du Rhin) in Volgelsheim. Französische Variante: Fabriquée en France: Lok 39 ist eine von Decauville in Corbeil-Essonnes 1963 gebaute Rangierlokomotive des Typs TE2001. Die ehemalige Werkslok der Chemiefabrik Rhône-Poulenc in Chalampé im Elsaß ist mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 15km/h und ihrem Motorkühlsystem allerdings nicht für Streckeneinsätze geeignet und wird nur im Depot eingesetzt. 14.09.2009
Arnulf Sensenbrenner

Rangierdieselloktrilogie bei der CFTR (Chemin de Fer Touristique du Rhin) in Volgelsheim.
Westdeutsche Variante:
Fabriquée en Allemagne de´l Ouest:
Lok 159 ist eine von Deutz in Köln gebaute dieselhydraulische Rangierlokomotive des Typs A8L614R.
Sie wurde 1959 unter der Fabriknummer 56946 gebaut.
Vor ihrem Einsatz bei der CFTA im Elsaß war sie als Werkslok bei der Firma Schöpflin Haagen in Lörrach im Einsatz.
Sie wird auch im Streckeneinsatz genutzt.
14.09.2009
Rangierdieselloktrilogie bei der CFTR (Chemin de Fer Touristique du Rhin) in Volgelsheim. Westdeutsche Variante: Fabriquée en Allemagne de´l Ouest: Lok 159 ist eine von Deutz in Köln gebaute dieselhydraulische Rangierlokomotive des Typs A8L614R. Sie wurde 1959 unter der Fabriknummer 56946 gebaut. Vor ihrem Einsatz bei der CFTA im Elsaß war sie als Werkslok bei der Firma Schöpflin Haagen in Lörrach im Einsatz. Sie wird auch im Streckeneinsatz genutzt. 14.09.2009
Arnulf Sensenbrenner

Rangierdieselloktrilogie bei der CFTR (Chemin de Fer Touristique du Rhin) in Volgelsheim.
Westdeutsche Variante:
Fabriquée en Allemagne de´l Ouest:
Lok 159 ist eine von Deutz in Köln gebaute dieselhydraulische Rangierlokomotive des Typs A8L614R.
Sie wurde 1959 unter der Fabriknummer 56946 gebaut.
Vor ihrem Einsatz bei der CFTA im Elsaß war sie als Werkslok bei der Firma Schöpflin Haagen in Lörrach im Einsatz.
Sie wird auch im Streckeneinsatz genutzt.
14.09.2009
Rangierdieselloktrilogie bei der CFTR (Chemin de Fer Touristique du Rhin) in Volgelsheim. Westdeutsche Variante: Fabriquée en Allemagne de´l Ouest: Lok 159 ist eine von Deutz in Köln gebaute dieselhydraulische Rangierlokomotive des Typs A8L614R. Sie wurde 1959 unter der Fabriknummer 56946 gebaut. Vor ihrem Einsatz bei der CFTA im Elsaß war sie als Werkslok bei der Firma Schöpflin Haagen in Lörrach im Einsatz. Sie wird auch im Streckeneinsatz genutzt. 14.09.2009
Arnulf Sensenbrenner

Rangierdieselloktrilogie bei der CFTR (Chemin de Fer Touristique du Rhin) in Volgelsheim.
Ostdeutsche Variante:
Fabriquée en Allemagne de´l Est:
Die 262411 ist eine dieselhydraulische Rangierlokomotive vom Typ V22B.
Sie wurde 1972 in Babelsberg unter der Fabriknummer 262411 gebaut.
Das Ende des Babelsberger Lokbaus war bereits absehbar und das Werk firmierte damals bereits unter VEB Kombinat Luft- und Kältetechnik, Betrieb Karl Marx Babelsberg
Sie wurde an das Walzwerk Hettstedt geliefert.
Seit 1992 befindet sie sich im Elsaß bei der CFTR. Sie wird auch im Streckeneinsatz genutzt.
14.09.2009
Rangierdieselloktrilogie bei der CFTR (Chemin de Fer Touristique du Rhin) in Volgelsheim. Ostdeutsche Variante: Fabriquée en Allemagne de´l Est: Die 262411 ist eine dieselhydraulische Rangierlokomotive vom Typ V22B. Sie wurde 1972 in Babelsberg unter der Fabriknummer 262411 gebaut. Das Ende des Babelsberger Lokbaus war bereits absehbar und das Werk firmierte damals bereits unter VEB Kombinat Luft- und Kältetechnik, Betrieb Karl Marx Babelsberg Sie wurde an das Walzwerk Hettstedt geliefert. Seit 1992 befindet sie sich im Elsaß bei der CFTR. Sie wird auch im Streckeneinsatz genutzt. 14.09.2009
Arnulf Sensenbrenner

TGV 26 bei der Einfahrt in Paris Gare-de-Lyon. 
Bemerkenswert sind das Gleisvorfeld und die schweren Gleichstromfahrleitungen.
05.05.2009
TGV 26 bei der Einfahrt in Paris Gare-de-Lyon. Bemerkenswert sind das Gleisvorfeld und die schweren Gleichstromfahrleitungen. 05.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

5536 auf Bahnhof Bressoux am 16-05-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
5536 auf Bahnhof Bressoux am 16-05-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Dieselloks / BR 55

511 1024x768 Px, 31.05.2010

5512, 5511 und 5501 auf Bahnhof Ath am 19-05-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
5512, 5511 und 5501 auf Bahnhof Ath am 19-05-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Dieselloks / BR 55

532 1024x683 Px, 31.05.2010

ICE 3 bei der Durchfahrt Richtung Offenburg
ICE 3 bei der Durchfahrt Richtung Offenburg
Mathias D.

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