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Der NE 81 VT 125 der Achertalbahn ist am Abend des 27.05.11 im Bahnhof Achern eingefahren.Von dort wird er am heutigen Tag noch dreimal nach Ottenhöfen im Schwarzwald fahren,bevor er dann zur Wochenendruhe in sein Heimat-Bw einrückt.
Der NE 81 VT 125 der Achertalbahn ist am Abend des 27.05.11 im Bahnhof Achern eingefahren.Von dort wird er am heutigen Tag noch dreimal nach Ottenhöfen im Schwarzwald fahren,bevor er dann zur Wochenendruhe in sein Heimat-Bw einrückt.
D.B.

Wien Wiener Linien SL J (E1 4530 (Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, in Wien-Floridsdorf 1975)) XVI, Ottakring, Johann-Nepomuk-Berger-Platz am 19. März 2000. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome ED3. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Linien SL J (E1 4530 (Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, in Wien-Floridsdorf 1975)) XVI, Ottakring, Johann-Nepomuk-Berger-Platz am 19. März 2000. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome ED3. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Lohner | E1 | Gelenktriebwagen, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Die Wiener Straßenbahn im März 2000.

1049 1200x780 Px, 19.01.2012

Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4  Samrong , 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) kam 1940 von der Hiep Seng Forestry Line zur Thai Sugar Mill Co. und bediente das ca. 1 Km lange meterspurige Anschlussgleis zwischen der Zuckerfrabik und der Staatsbahn in Wang Khapi. Die Lok erhielt den Kessel der TPI-Ko Kha No.5 (Orenstein&Koppel, Bauj. 1935, Fabr.Nr. 12607). Wang Khapi am 26.Oktober 2011.
Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 "Samrong", 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) kam 1940 von der Hiep Seng Forestry Line zur Thai Sugar Mill Co. und bediente das ca. 1 Km lange meterspurige Anschlussgleis zwischen der Zuckerfrabik und der Staatsbahn in Wang Khapi. Die Lok erhielt den Kessel der TPI-Ko Kha No.5 (Orenstein&Koppel, Bauj. 1935, Fabr.Nr. 12607). Wang Khapi am 26.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4  Samrong , 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) kam 1940 von der Hiep Seng Forestry Line zur Thai Sugar Mill Co. und bediente das ca. 1 Km lange meterspurige Anschlussgleis zwischen der Zuckerfrabik und der Staatsbahn in Wang Khapi. Die Lok erhielt den Kessel der TPI-Ko Kha No.5 (Orenstein&Koppel, Bauj. 1935, Fabr.Nr. 12607). Wang Khapi am 26.Oktober 2011.
Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 "Samrong", 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) kam 1940 von der Hiep Seng Forestry Line zur Thai Sugar Mill Co. und bediente das ca. 1 Km lange meterspurige Anschlussgleis zwischen der Zuckerfrabik und der Staatsbahn in Wang Khapi. Die Lok erhielt den Kessel der TPI-Ko Kha No.5 (Orenstein&Koppel, Bauj. 1935, Fabr.Nr. 12607). Wang Khapi am 26.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4  Samrong , 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi.
Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 "Samrong", 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi.
Karl Seltenhammer

TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet.
TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet.
Karl Seltenhammer

Die TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet.
Die TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet.
Karl Seltenhammer

VT 002 der EIB (Erfurter Bahn) nach Erfurt Hbf in Kassel-Wilhelmshöhe am 15.08.2009
VT 002 der EIB (Erfurter Bahn) nach Erfurt Hbf in Kassel-Wilhelmshöhe am 15.08.2009
JPB

RegioTram nach Melsungen (Linie RT5) verlässt neuen Trogbau des umgebauten Hauptbahnhofs. Systemwechselstelle Straßenbahn-Eisenbahn folgt. Aufgenommen in Kassel Hbf am 15.08.2009
RegioTram nach Melsungen (Linie RT5) verlässt neuen Trogbau des umgebauten Hauptbahnhofs. Systemwechselstelle Straßenbahn-Eisenbahn folgt. Aufgenommen in Kassel Hbf am 15.08.2009
JPB

RegioTram nach Wolfhagen (Linie RT4) in Vellmar Obervellmar (Landkreis Kassel) am 15.08.2009. Im Hintergrund Abzw nach Kassel Rbf (und weiter zum Bf Kassel-Wilhelmshöhe) von der Strecke Richtung Kassel Hbf.
RegioTram nach Wolfhagen (Linie RT4) in Vellmar Obervellmar (Landkreis Kassel) am 15.08.2009. Im Hintergrund Abzw nach Kassel Rbf (und weiter zum Bf Kassel-Wilhelmshöhe) von der Strecke Richtung Kassel Hbf.
JPB

Dieser Schneepflug Bauart SPS 053 97-49-13 stand,am 15.Januar 2012,im schneefreien Putbus.Auch auf ganz Rügen war und ist kein Schnee ! Da der Schneepflug keinen eignen Antrieb besitzt,kann Dieser nur mit Hilfe von einer Lok bewegt werden.
Dieser Schneepflug Bauart SPS 053 97-49-13 stand,am 15.Januar 2012,im schneefreien Putbus.Auch auf ganz Rügen war und ist kein Schnee ! Da der Schneepflug keinen eignen Antrieb besitzt,kann Dieser nur mit Hilfe von einer Lok bewegt werden.
Mirko Schmidt

Abgestellte zweiachsige Reisezugwagen,am 15.Januar 2012,in Putbus.Der erste Wagen im Vordergrund wartet noch auf seine Aufarbeitung.
Abgestellte zweiachsige Reisezugwagen,am 15.Januar 2012,in Putbus.Der erste Wagen im Vordergrund wartet noch auf seine Aufarbeitung.
Mirko Schmidt

Ausgerechnet als ich 120 118 als Vorspannlok vor 101 092 und dem Steuerwagen mit dem IC 2213 Binz-Stuttgart,am 15.Januar 2012,bei der Einfahrt in Bergen/Rügen fotografierte,befand sich der Zug im Schatten.
Ausgerechnet als ich 120 118 als Vorspannlok vor 101 092 und dem Steuerwagen mit dem IC 2213 Binz-Stuttgart,am 15.Januar 2012,bei der Einfahrt in Bergen/Rügen fotografierte,befand sich der Zug im Schatten.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

604 1024x768 Px, 19.01.2012

Dieser Bahnübergang mit Halbschrankenanlage befindet sich in der Nähe von Mukran und liegt an der KBS 195 (Stralsund-Sassnitz).Aufnahme vom 14.Januar 2012.
Dieser Bahnübergang mit Halbschrankenanlage befindet sich in der Nähe von Mukran und liegt an der KBS 195 (Stralsund-Sassnitz).Aufnahme vom 14.Januar 2012.
Mirko Schmidt

DB Regio 928 424 als RB 59719 Bogen - Neufahrn, Gäubodenbahn KBS 932 Neufahrn - Bogen (welche von Straubing bis Radldorf die KBS 880 tangiert), fotografiert zwischen Straubing und Radldorf am 16.01.2012
DB Regio 928 424 als RB 59719 Bogen - Neufahrn, Gäubodenbahn KBS 932 Neufahrn - Bogen (welche von Straubing bis Radldorf die KBS 880 tangiert), fotografiert zwischen Straubing und Radldorf am 16.01.2012
Frank Grohe

Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH 183 705-3 vor Ganzzug Container, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Isarbrücke in Plattling am 16.01.2012 --> im Hintergrund ist die Abdampffahne der Zuckerfabrik Plattling zu sehen
Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH 183 705-3 vor Ganzzug Container, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Isarbrücke in Plattling am 16.01.2012 --> im Hintergrund ist die Abdampffahne der Zuckerfabrik Plattling zu sehen
Frank Grohe

Am Ende der Südrampe in Aachen steht wegen den Bauarbeiten am Buschtunnel diese Geschwindigkeitsbeschränkung. Gesehen am 29.11.2011
Am Ende der Südrampe in Aachen steht wegen den Bauarbeiten am Buschtunnel diese Geschwindigkeitsbeschränkung. Gesehen am 29.11.2011
Mario Schürholz

185 277-1 steht am 13.01.2012 mit einer weiteren 185er vor einem Kesselzug in Aachen West.
185 277-1 steht am 13.01.2012 mit einer weiteren 185er vor einem Kesselzug in Aachen West.
Mario Schürholz

Der Tf der PB12 von Crossrail sorgt am 18.01.2012 in Aachen West an seiner Class66 für freie Sicht bevor er mit der Lok einen Containerzug Richtung Köln zieht.
Der Tf der PB12 von Crossrail sorgt am 18.01.2012 in Aachen West an seiner Class66 für freie Sicht bevor er mit der Lok einen Containerzug Richtung Köln zieht.
Mario Schürholz

150 169  Beimerstetten  03.05.97
150 169 Beimerstetten 03.05.97
Hansjörg Brutzer

150 169  Asperg  21.07.00
150 169 Asperg 21.07.00
Hansjörg Brutzer

150 170  Nufringen  27.04.93
150 170 Nufringen 27.04.93
Hansjörg Brutzer

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