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S´ 363-009 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /20.7.2013
S´ 363-009 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /20.7.2013
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

418  3 1024x633 Px, 20.07.2013

Die 225 094-2 der EBM Cargo (Gummersbach) ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 im Bauzugdienst am 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), an der KBS 445 (Dillstrecke) km 139,2, hier waren große Gleiserneuerungen. Die V 160 wurde 1970 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31450 gebaut und als 215 094-4 an die DB geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umbezeichnung in 225 094-2 und 2012 kam sie dann zur EBM (NVR-Nummer 92 80 1225 094-2 D-EBM). Technische Daten der Lok, welche weitestgehend denen der Baureihe 215 entsprechen, da diese daraus hervorging. Anzahl umgebauter Loks: 74 Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MB 16V 652 TB 10 (ein V16-Zylinder-Diesel-Motor), dieser Motor war leistungsschwächer aber zuverlässiger als der in anderen Maschinen verbaute MTU 12V 956 TB Motor mit 2.500 PS. Dauerleistung: 1.397 kW (1.900 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 brs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand Zugheizung: Dampf
Die 225 094-2 der EBM Cargo (Gummersbach) ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 im Bauzugdienst am 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), an der KBS 445 (Dillstrecke) km 139,2, hier waren große Gleiserneuerungen. Die V 160 wurde 1970 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31450 gebaut und als 215 094-4 an die DB geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umbezeichnung in 225 094-2 und 2012 kam sie dann zur EBM (NVR-Nummer 92 80 1225 094-2 D-EBM). Technische Daten der Lok, welche weitestgehend denen der Baureihe 215 entsprechen, da diese daraus hervorging. Anzahl umgebauter Loks: 74 Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MB 16V 652 TB 10 (ein V16-Zylinder-Diesel-Motor), dieser Motor war leistungsschwächer aber zuverlässiger als der in anderen Maschinen verbaute MTU 12V 956 TB Motor mit 2.500 PS. Dauerleistung: 1.397 kW (1.900 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 brs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand Zugheizung: Dampf
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EBM Cargo GmbH, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1655 1024x755 Px, 20.07.2013

Im Depot Timisoara steht ein schöner Wasserturm. Vor diesem wird hier am 12.5.2010 gerade die CFR 80-0280-0 auf der Drehscheibe in Position gebracht.
Im Depot Timisoara steht ein schöner Wasserturm. Vor diesem wird hier am 12.5.2010 gerade die CFR 80-0280-0 auf der Drehscheibe in Position gebracht.
Gerd Hahn

Rumänien / Dieselloks / 0 80 0 80 040-DHC ·Malaxa LDH 125 Dampfheizung·, Rumänien / Bahnbetriebswerke / Depot Timisoara

796 1024x683 Px, 20.07.2013

189 010-2 mit Containerzug aus Richtung Seelze kommen. Aufgenommen am 27.04.2013 in Hannover-Linden/Fischerhof.
189 010-2 mit Containerzug aus Richtung Seelze kommen. Aufgenommen am 27.04.2013 in Hannover-Linden/Fischerhof.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

422 1024x671 Px, 20.07.2013

Diese zwei 151 boten a) einen schönen Anblick als Doppeltraktion mit ihrem Erzzug und b) die Loknummern betrachtend ein nettes Zahlenspiel: 151 099-9 und 151 166-6 mit Erzbomber aus Richtung Seelze kommen in Hannover-Linden/Fischerhof. Aufgenommen am 27.04.2013.
Diese zwei 151 boten a) einen schönen Anblick als Doppeltraktion mit ihrem Erzzug und b) die Loknummern betrachtend ein nettes Zahlenspiel: 151 099-9 und 151 166-6 mit "Erzbomber" aus Richtung Seelze kommen in Hannover-Linden/Fischerhof. Aufgenommen am 27.04.2013.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

558 1024x620 Px, 20.07.2013

203 115 oder V100-SP-007 mit schwerem Gleiskran in Fahrtrichtung Seelze. Aufgenommen am 27.04.2013 in Hannover-Linden/Fischerhof.
203 115 oder V100-SP-007 mit schwerem Gleiskran in Fahrtrichtung Seelze. Aufgenommen am 27.04.2013 in Hannover-Linden/Fischerhof.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover Linden/Fischerhof

589 1024x683 Px, 20.07.2013

Da ist das Bild schon wieder historisch bevor ich überhaupt zum hochladen kam... Die damals noch mit Fleischmann-Werbung versehene 145 023-6 kam am 27.04.2013 als Tfzf aus Richtung Seelze durch Hannover-Linden/Fischerhof.
Da ist das Bild schon wieder "historisch" bevor ich überhaupt zum hochladen kam... Die "damals" noch mit Fleischmann-Werbung versehene 145 023-6 kam am 27.04.2013 als Tfzf aus Richtung Seelze durch Hannover-Linden/Fischerhof.
Jens Baumhauer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Werbeloks, Deutschland / Regional- und Fernzüge / Tfzf Triebfahrzeugfahrt

624 1024x861 Px, 20.07.2013

298 322-9 lief am Ende der Übergabe nach Rostock-Seehafen mit fotografiert am 20.07.2013 in der Güterumfahrung.
298 322-9 lief am Ende der Übergabe nach Rostock-Seehafen mit fotografiert am 20.07.2013 in der Güterumfahrung.
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100

552 1024x683 Px, 20.07.2013

Die ES 64 U2 ( Baureihe 1216-Siemens ) von der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH steht abgestellt im Güterbereich vom Bahnhof Herzogenrath. Gesehen am 30.6.2013
Die ES 64 U2 ( Baureihe 1216-Siemens ) von der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH steht abgestellt im Güterbereich vom Bahnhof Herzogenrath. Gesehen am 30.6.2013
Stefan Hochstetter

Österreich / E-Loks / BR 1216.9 ·ES 64 U4· Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Österreich / Unternehmen / Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH ·WLC·

712 1024x682 Px, 20.07.2013

185 579-0 Crossrail, von Fleischmann, Epoche VI.
185 579-0 Crossrail, von Fleischmann, Epoche VI.
Volker Francke

Modellbahn / Spur N / Fahrzeuge

481 1024x576 Px, 20.07.2013

1613 der Railion NL von Fleischmann, Epoche IV bis V.
1613 der Railion NL von Fleischmann, Epoche IV bis V.
Volker Francke

Modellbahn / Spur N / Fahrzeuge

447 1024x576 Px, 20.07.2013

41 1070-6 der DR von Minitrix, Epoche IV.
41 1070-6 der DR von Minitrix, Epoche IV.
Volker Francke

Modellbahn / Spur N / Fahrzeuge

469 1024x576 Px, 20.07.2013

An Mosel und Saar fühle ich mich wohl, gerade wenn ich bedenke dass viele meiner Kolleginnen und Freundinnen schon verschrottet worden sind. 1986 wurde ich als 243 194-8 bei der Deutschen Reichsbahn auf die Gleise gestellt. Meine Fabriknummer bei LEW war die 18943. Nach der Wende wurde ich in 143 194-9 umbenannt. So ihr Lieben, ich würde euch noch gerne mehr erzählen aber ich bin etwas spät dran und ich möchte mit meinen Regionalexpress aus Koblenz nach Saarbrücken nicht all zu sehr über der Planzeit in Saarbrücken ankommen. 19.07.2013 - KBS 685 beim Kraftwerk Ensdorf/Saar -Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
An Mosel und Saar fühle ich mich wohl, gerade wenn ich bedenke dass viele meiner Kolleginnen und Freundinnen schon verschrottet worden sind. 1986 wurde ich als 243 194-8 bei der Deutschen Reichsbahn auf die Gleise gestellt. Meine Fabriknummer bei LEW war die 18943. Nach der Wende wurde ich in 143 194-9 umbenannt. So ihr Lieben, ich würde euch noch gerne mehr erzählen aber ich bin etwas spät dran und ich möchte mit meinen Regionalexpress aus Koblenz nach Saarbrücken nicht all zu sehr über der Planzeit in Saarbrücken ankommen. 19.07.2013 - KBS 685 beim Kraftwerk Ensdorf/Saar -Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

581 1024x558 Px, 20.07.2013

250 006-4 ist am 18.07.2013 mit einem Schotterzug aus Oßling nahe Straßgräbchen unterwegs. Diesmal hat es auch mit der Sonne geklappt...
250 006-4 ist am 18.07.2013 mit einem Schotterzug aus Oßling nahe Straßgräbchen unterwegs. Diesmal hat es auch mit der Sonne geklappt...
Felix Höhne

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 250 BR 250 ·DE-AC33C· 'Tiger'

778 1024x682 Px, 20.07.2013

Siemens Eurosprinter 1886 mit dem ICa 512 am 19.07.2013 im Bahnhof Welkenraedt auf der Fahrt von Ostende über Brüssel nach Eupen.
Siemens Eurosprinter 1886 mit dem ICa 512 am 19.07.2013 im Bahnhof Welkenraedt auf der Fahrt von Ostende über Brüssel nach Eupen.
Mario Schürholz

Belgien / Bahnhöfe / Welkenraedt, Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·, Belgien / Strecken / Strecke (Aachen–) Vervièrs – Liège

1068 1024x767 Px, 20.07.2013

Siemens Eurosprinter 1817 verläßt am 19.07.2013 mit dem ICa 538 den Bahnhof Welkenraedt über Brüssel nach Ostende.
Siemens Eurosprinter 1817 verläßt am 19.07.2013 mit dem ICa 538 den Bahnhof Welkenraedt über Brüssel nach Ostende.
Mario Schürholz

Belgien / Bahnhöfe / Welkenraedt, Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·, Belgien / Strecken / Strecke (Aachen–) Vervièrs – Liège

984 1024x770 Px, 20.07.2013

Am 30.06.2013 verlässt die Ae 4/4 251 mit einem Extrazug Frutigen in Richtung Kandersteg.
Am 30.06.2013 verlässt die Ae 4/4 251 mit einem Extrazug Frutigen in Richtung Kandersteg.
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 415 Re 415 Ae 4/4 ·BLS·

806 1024x683 Px, 20.07.2013

Am 07.07.2013 wartete ich unterhalb von Brünig-Hasliberg auf den talwärts fahrenden IR 2241 , welcher zurzeit noch mit einer normalen Komposition geführt wird. Leider befand sich an der Spitze des Zuges keine HGe 101, sondern der Steuerwagen ABt 930-7.
Am 07.07.2013 wartete ich unterhalb von Brünig-Hasliberg auf den talwärts fahrenden IR 2241 , welcher zurzeit noch mit einer "normalen" Komposition geführt wird. Leider befand sich an der Spitze des Zuges keine HGe 101, sondern der Steuerwagen ABt 930-7.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

661 1024x683 Px, 20.07.2013

Eine Stunde später folgte dann der ABeh 150 204-2 (Brünig-Hasliberg, 07.07.2013)
Eine Stunde später folgte dann der ABeh 150 204-2 (Brünig-Hasliberg, 07.07.2013)
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

574 1024x683 Px, 20.07.2013

Dann endlich konnte ich den ersten herkömmlichen Brünig-IR aufnehmen. Zu sehen ist er mit der HGe 101 968-9 an der Spitze zwischen Lungern und Brünig-Hasliberg (07.07.2013).
Dann endlich konnte ich den ersten herkömmlichen Brünig-IR aufnehmen. Zu sehen ist er mit der HGe 101 968-9 an der Spitze zwischen Lungern und Brünig-Hasliberg (07.07.2013).
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

778 1024x684 Px, 20.07.2013

Die Landschaft macht es möglich, dass ich am 07.07.2013 eine reine Golden-Pass Kompositition mit der HGe 101 966-0 an der Spitze aufnehmen konnte. Natürlich folgten nach den drei ersten Wagen noch weitere, im Zentralbahn-Look lackierte Wagen. Das Bild wurde unterhalb von Brünig-Hasliberg aufgenommen.
Die Landschaft macht es möglich, dass ich am 07.07.2013 eine reine Golden-Pass Kompositition mit der HGe 101 966-0 an der Spitze aufnehmen konnte. Natürlich folgten nach den drei ersten Wagen noch weitere, im Zentralbahn-Look lackierte Wagen. Das Bild wurde unterhalb von Brünig-Hasliberg aufgenommen.
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

717 1024x683 Px, 20.07.2013

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