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Magdeburg 1281 + 2147, Hauptbahnhof Ost, 26.04.2022.
Magdeburg 1281 + 2147, Hauptbahnhof Ost, 26.04.2022.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Magdeburg ·MVB·

220 1104x726 Px, 19.11.2022

Lisboa 255, Praça do Comércio, 13.09.1990.
Lisboa 255, Praça do Comércio, 13.09.1990.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·

212 1104x726 Px, 19.11.2022

Der von der Formgebung etwas eigenwillige, aber durchaus gefällige .italo NTV EVO ETR 675 020 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale. 8. November 2022
Der von der Formgebung etwas eigenwillige, aber durchaus gefällige .italo NTV EVO ETR 675 020 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Unternehmen / Nuovo Trasporto Viaggiatori ·NTV·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 675 ·Pendolino EVO· '.italo'

199 1600x989 Px, 19.11.2022

Zur Erweiterung ihrer Flotte bestellte NTV weitere 26 Züge. Die Pendolino-Züge der fünften Generation haben eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h, sind jedoch nicht mit Neigetechnik ausgestattet. Der .italo NTV EVO ETR 675 002 steht in Milano zur Abfahrt bereit. 8. November 2022
Zur Erweiterung ihrer Flotte bestellte NTV weitere 26 Züge. Die Pendolino-Züge der fünften Generation haben eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h, sind jedoch nicht mit Neigetechnik ausgestattet. Der .italo NTV EVO ETR 675 002 steht in Milano zur Abfahrt bereit. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Unternehmen / Nuovo Trasporto Viaggiatori ·NTV·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 675 ·Pendolino EVO· '.italo'

224 1600x1030 Px, 19.11.2022

Als es in Europa noch überall rauchte und dampfte, fuhren in Italien bereits erste Hochgeschwindigkeitstriebzüge zwischen Rom und Milano. Auch die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Europa, die Diretissima, wurde 1978 in Italien eröffnet (wenn auch nur eine kurzes Teilstück). Ebenfalls einen gewissen Vorsprung auf andere scheint die Tatsache zu sein, dass in Italien neben der FS Trenitalia private Gesellschaft Hochgeschwindigkeitsverkehr betreibt: die Nuovo Trasporto Viaggiatori / NTV .Italo . Die NTV besitzt 25 Einheiten des auf der TGV Bassis konstruierten ETR 575 AGV. Im Bild sind die beiden NTV ETR 575 005 und 014 in Milano Centrale zu sehen. 8. November 2022
Als es in Europa noch überall rauchte und dampfte, fuhren in Italien bereits erste "Hochgeschwindigkeitstriebzüge" zwischen Rom und Milano. Auch die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Europa, die Diretissima, wurde 1978 in Italien eröffnet (wenn auch nur eine kurzes Teilstück). Ebenfalls einen gewissen "Vorsprung" auf andere scheint die Tatsache zu sein, dass in Italien neben der FS Trenitalia "private" Gesellschaft Hochgeschwindigkeitsverkehr betreibt: die "Nuovo Trasporto Viaggiatori / NTV .Italo". Die NTV besitzt 25 Einheiten des auf der TGV Bassis konstruierten ETR 575 AGV. Im Bild sind die beiden NTV ETR 575 005 und 014 in Milano Centrale zu sehen. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Unternehmen / Nuovo Trasporto Viaggiatori ·NTV·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 575 AGV '.italo'

259 1600x1142 Px, 19.11.2022

Der FS Trenitalia ETR 400 verlässt Milano Centale. Die ETR 400 decken mit den ETR 500 zur Zeit die meisten Frecciarossa Verbindungen ab, zudem verkehren die ETR 400 im internationalen Verkehr von Milano bis Paris, und im innerfranzösischen Verkehr zwischen Lyon und Paris. Bis 2023 sollten 87 Züge gebaut sein. Die V300 ZEFIRO, Frecciarossa 1000 sind für eine Spitzengeschwindigkeit von 400 km/h konstruiert, welche sich in der Baureihenbezeichnung ETR 400 wiederspiegelt, fahren aber zur Zeit nur 360 km/h. Aus meiner Sicht gehören die ETR 400 optisch zu den formschönsten Zügen die je konstruiert wurden. 8. November 2022
Der FS Trenitalia ETR 400 verlässt Milano Centale. Die ETR 400 decken mit den ETR 500 zur Zeit die meisten Frecciarossa Verbindungen ab, zudem verkehren die ETR 400 im internationalen Verkehr von Milano bis Paris, und im innerfranzösischen Verkehr zwischen Lyon und Paris. Bis 2023 sollten 87 Züge gebaut sein. Die V300 ZEFIRO, Frecciarossa 1000 sind für eine Spitzengeschwindigkeit von 400 km/h konstruiert, welche sich in der Baureihenbezeichnung ETR 400 wiederspiegelt, fahren aber zur Zeit "nur" 360 km/h. Aus meiner Sicht gehören die ETR 400 optisch zu den formschönsten Zügen die je konstruiert wurden. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

199 1600x1008 Px, 19.11.2022

Ein FS Trenitalia ETR 500 erreicht Milano Centrale. Obwohl von der Optik her mir die ETR 400 besser gefallen, reise ich lieber in den sehr komfortablen ETR 500. 8. November 2022
Ein FS Trenitalia ETR 500 erreicht Milano Centrale. Obwohl von der Optik her mir die ETR 400 besser gefallen, reise ich lieber in den sehr komfortablen ETR 500. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil'

220 1600x1037 Px, 19.11.2022

Gleich drei FS Trenitalia ETR 500 Frecciarossa stehen im Bahnhof von Milano Centrale. Die FS Trenitalia besitzt 90 ETR 500 Politensione Triebköpfe, so dass damit 45 Züge gebildet werden können, welche zur Zeit auf praktisch allen Freccarossa -Verbindngen eingesetzt werden. Obwohl der Zug als ETR 500 firmiert, werden, zumindest die 60 Triebköpfe der zweiten Serie als E 404 501 - 560 beschriftet. 8. November 2022
Gleich drei FS Trenitalia ETR 500 "Frecciarossa" stehen im Bahnhof von Milano Centrale. Die FS Trenitalia besitzt 90 ETR 500 "Politensione" Triebköpfe, so dass damit 45 Züge gebildet werden können, welche zur Zeit auf praktisch allen "Freccarossa"-Verbindngen eingesetzt werden. Obwohl der Zug als ETR 500 firmiert, werden, zumindest die 60 Triebköpfe der zweiten Serie als E 404 501 - 560 beschriftet. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil'

255 1600x1038 Px, 19.11.2022

Rheinbahn 4006 + 4215 // Düsseldorf-Lohhausen // 17. November 2022
Rheinbahn 4006 + 4215 // Düsseldorf-Lohhausen // 17. November 2022
Paul Zimmer

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83

197 1100x733 Px, 19.11.2022

DVG-Triebwagen (Nummer unbekannt) // Düsseldorf // 17. November 2022
DVG-Triebwagen (Nummer unbekannt) // Düsseldorf // 17. November 2022
Paul Zimmer

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·

231 1100x721 Px, 19.11.2022

445 066 DB Regio als RE 4607 (Frankfurt (Main) Hbf - Würzburg Hbf) bei Retzbach-Zellingen, 18.11.2020
445 066 DB Regio als RE 4607 (Frankfurt (Main) Hbf - Würzburg Hbf) bei Retzbach-Zellingen, 18.11.2020
Korbinian Eckert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern

218 1200x800 Px, 19.11.2022

Allegra ABe 8/12 3507 mit dem Alvra 5705 am 13.11.22 bei der Einfahrt in Filisur.
Allegra ABe 8/12 3507 mit dem Alvra 5705 am 13.11.22 bei der Einfahrt in Filisur.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Albula-Gliederzug Alvra | RhB

251 1200x800 Px, 19.11.2022

Allegra ABe 8/12 3507 der RhB am 13.11.22 bei der Einfahrt in Filisur.
Allegra ABe 8/12 3507 der RhB am 13.11.22 bei der Einfahrt in Filisur.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

163 1200x800 Px, 19.11.2022

RhB Ge 4/4 III 641 Maienfeld Coop am 13.11.22 bei der Ausfahrt in Reichenau-Tamins.
RhB Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" Coop am 13.11.22 bei der Ausfahrt in Reichenau-Tamins.
Stefan H.

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III RhB | Ge 4/4 MOB + BAM/MBC

251 1600x1066 Px, 19.11.2022

Allegra ABe 4/16 3102 Ricard La Nicca am 13.11.22 bei der Einfahrt in Reichenau-Tamins.
Allegra ABe 4/16 3102 "Ricard La Nicca" am 13.11.22 bei der Einfahrt in Reichenau-Tamins.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/16 ·RhB· Allegra

185 1200x800 Px, 19.11.2022

Ge 4/4 III 642 Breil/Brigels Integral am 13.11.22 mit dem Alvra 5701 bei der Einfahrt in Reichenau-Tamins.
Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels" Integral am 13.11.22 mit dem Alvra 5701 bei der Einfahrt in Reichenau-Tamins.
Stefan H.

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III RhB | Ge 4/4 MOB + BAM/MBC, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Albula-Gliederzug Alvra | RhB

277 1200x800 Px, 19.11.2022

Mit einiges an Verspätung wartet am frühen Morgen des 9.11.2022 der KGAG43400 von Koper Luka nach Dobrá u Frýdku-Místku in Kapfenberg auf die Weiterfahrt. Bespannt war der Containerganzzug von Spielfeld-Straß bis Brečlav mit der 1116 142 und von Kapfenberg bis Gloggnitz half die 1144 212 als Vorspanntriebfahrzeug.
Mit einiges an Verspätung wartet am frühen Morgen des 9.11.2022 der KGAG43400 von Koper Luka nach Dobrá u Frýdku-Místku in Kapfenberg auf die Weiterfahrt. Bespannt war der Containerganzzug von Spielfeld-Straß bis Brečlav mit der 1116 142 und von Kapfenberg bis Gloggnitz half die 1144 212 als Vorspanntriebfahrzeug.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Österreich / Sonstiges / Stimmungsbilder

495 1200x766 Px, 19.11.2022

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