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Die ersten Fotos aus Österreich / Strecken

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ÖBB 4746 538-9 fährt am 02.11.2022 kurz vor dem Bahnhof Nötsch vorüber.

Zug: S4 4805
Laufweg: Villach Hbf  ➤ Arnoldstein ➤ Hermagor
ÖBB 4746 538-9 fährt am 02.11.2022 kurz vor dem Bahnhof Nötsch vorüber. Zug: S4 4805 Laufweg: Villach Hbf ➤ Arnoldstein ➤ Hermagor
Hans-Peter Kurz

Seit 14 Dezember ist die Koralmbahn im Vollbetrieb. Am 10.03.2026 kam die ÖBB 1016 008 mit den RJ 752 von Flughafen Wien nach Villach bei der Ausfahrt vom Bahnhof Weststeiermark festgehalten werden.
Seit 14 Dezember ist die Koralmbahn im Vollbetrieb. Am 10.03.2026 kam die ÖBB 1016 008 mit den RJ 752 von Flughafen Wien nach Villach bei der Ausfahrt vom Bahnhof Weststeiermark festgehalten werden.
Patrick Köck

Abgestellte Rungenwagen der Rail Cargo Group, beladen mit Stammholz-Fracht warten bereits auf die Rückreise Richtung Graz Verschiebebahnhof. Die Wintersaison gilt als hochfrequentiert für diesen Typ Ladung, wie hier am 1. Jänner 2026:
Abgestellte Rungenwagen der Rail Cargo Group, beladen mit Stammholz-Fracht warten bereits auf die Rückreise Richtung Graz Verschiebebahnhof. Die Wintersaison gilt als hochfrequentiert für diesen Typ Ladung, wie hier am 1. Jänner 2026:
Daniel Graf

GKB Doppelstock-Garnitur mit BS 205 an der Spitze, geschoben von DH 1500.6 kurz vor der Abfahrt in Lieboch zum Zielbahnhof Köflach der S7, Anfang November 2025:
GKB Doppelstock-Garnitur mit BS 205 an der Spitze, geschoben von DH 1500.6 kurz vor der Abfahrt in Lieboch zum Zielbahnhof Köflach der S7, Anfang November 2025:
Daniel Graf

Während der baustellenbedingten Streckensperre der Unterinntalbahn zwischen Hall in Tirol und Innsbruck Hbf im Januar 2026 wurden die planmäßig mit Talent-Garnituren geführten S-Bahn-Züge umlaufbedingt mit den Neufahrzeugen der Baureihe 4748 gefahren. Als verkürzter S-Bahn-Zug 5129 war der Salzburger 4748 046 am 18.01.2026 von Hall in Tirol nach Jenbach unterwegs, wobei er nahe Terfens in winterlichem Ambiente dokumentiert wurde.
Während der baustellenbedingten Streckensperre der Unterinntalbahn zwischen Hall in Tirol und Innsbruck Hbf im Januar 2026 wurden die planmäßig mit Talent-Garnituren geführten S-Bahn-Züge umlaufbedingt mit den Neufahrzeugen der Baureihe 4748 gefahren. Als verkürzter S-Bahn-Zug 5129 war der Salzburger 4748 046 am 18.01.2026 von Hall in Tirol nach Jenbach unterwegs, wobei er nahe Terfens in winterlichem Ambiente dokumentiert wurde.
Markus

Plasser&Theurer CatenaryCrafter (ÖBB X710) fährt bei dieser  Enteisungsfahrt  der Oberleitungen hier gerade das gesamte Bahnhofsareal in Wies-Eibiswald ab, am frostigen 21. Februar 2026:
Plasser&Theurer CatenaryCrafter (ÖBB X710) fährt bei dieser "Enteisungsfahrt" der Oberleitungen hier gerade das gesamte Bahnhofsareal in Wies-Eibiswald ab, am frostigen 21. Februar 2026:
Daniel Graf

Abgestellte GKB Garnituren pausieren hier über das Wochenende beim Endbahnhof Wies-Eibiswald der Steirischen Westbahn, am 07. Februar 2026 — kurz vor einem drohenden ersten Regenschauer des Jahres 2026:
Abgestellte GKB Garnituren pausieren hier über das Wochenende beim Endbahnhof Wies-Eibiswald der Steirischen Westbahn, am 07. Februar 2026 — kurz vor einem drohenden ersten Regenschauer des Jahres 2026:
Daniel Graf

Ein im GKB-Einsatz befindlicher Beacon Vectron versteckt sich bei dieser Verschubfahrt exakt zwischen den Signalen, in dieser teils schattigen Kulisse am 07. Februar 2026 fährt er in den Endbahnhof Wies-Eibiswald ein:
Ein im GKB-Einsatz befindlicher Beacon Vectron versteckt sich bei dieser Verschubfahrt exakt zwischen den Signalen, in dieser teils schattigen Kulisse am 07. Februar 2026 fährt er in den Endbahnhof Wies-Eibiswald ein:
Daniel Graf

GKB GTW 5063.02 bei der Ankunft im Bahnhof Preding-Wieselsdorf am 18. Oktober 2025, wo die Linie S61 noch bis zum Endbahnhof Wies-Eibiswald planmäßig durchgebunden wurde:
GKB GTW 5063.02 bei der Ankunft im Bahnhof Preding-Wieselsdorf am 18. Oktober 2025, wo die Linie S61 noch bis zum Endbahnhof Wies-Eibiswald planmäßig durchgebunden wurde:
Daniel Graf

Stillstand am Wochenende für die werktags verkehrenden Pendlerzüge, gebildet aus Loks der Reihe  DH 1500 , und SGP Doppelstockwagen samt Steuerwagen. So wie auch am 31. Jänner 2026 beim Bahnhof Köflach planmäßig vorzufinden:
Stillstand am Wochenende für die werktags verkehrenden Pendlerzüge, gebildet aus Loks der Reihe "DH 1500", und SGP Doppelstockwagen samt Steuerwagen. So wie auch am 31. Jänner 2026 beim Bahnhof Köflach planmäßig vorzufinden:
Daniel Graf

Die  Kreisellok  direkt vor dem Bahnhofsgebäude Köflach, eine ausgemusterte Voest Werkslok. Seit einiger Zeit ziert sie den Kreisverkehr in ehemaliger Bergbauregion der Graz-Köflacher-Bahn, zu sehen am 31. Jänner 2026:
Die "Kreisellok" direkt vor dem Bahnhofsgebäude Köflach, eine ausgemusterte Voest Werkslok. Seit einiger Zeit ziert sie den Kreisverkehr in ehemaliger Bergbauregion der Graz-Köflacher-Bahn, zu sehen am 31. Jänner 2026:
Daniel Graf

Die Elektrifizierungsarbeiten machen auch vor dem Bahnhof Lieboch nicht halt. Dieser kleine Turmwagen wartet auf seinen Einsatz nach der Frühspitze, und verweilt inzwischen im Gelände von den Steirischen Eisenbahnfreunden, Montag den 9. März 2026:
Die Elektrifizierungsarbeiten machen auch vor dem Bahnhof Lieboch nicht halt. Dieser kleine Turmwagen wartet auf seinen Einsatz nach der Frühspitze, und verweilt inzwischen im Gelände von den Steirischen Eisenbahnfreunden, Montag den 9. März 2026:
Daniel Graf

SLB-eigener Güterwagen (genaue Gattung unbekannt) // Trimmelkam (SLB-Bahnhof) // 12. März 2026
SLB-eigener Güterwagen (genaue Gattung unbekannt) // Trimmelkam (SLB-Bahnhof) // 12. März 2026
Paul Zimmer

Am späten Nachmittag des 18.3.2026 steht die 1144 211 mit einem Containerzug im Bahnhof Kalsdorf Terminal und wartet auf die Abfahrt nach Enns.
Der ca 500m lange Ganzzug hatte bis auf zwei Container nur orange Hapag-Lloyd Container geladen.
Am späten Nachmittag des 18.3.2026 steht die 1144 211 mit einem Containerzug im Bahnhof Kalsdorf Terminal und wartet auf die Abfahrt nach Enns. Der ca 500m lange Ganzzug hatte bis auf zwei Container nur orange Hapag-Lloyd Container geladen.
Max Kiegerl

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