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Fast wie ein Spinnennetz hängt die Fahrleitung der Berninabahn an den Masten entlang des Lago Bianco. (14.07.2010)
Fast wie ein Spinnennetz hängt die Fahrleitung der Berninabahn an den Masten entlang des Lago Bianco. (14.07.2010)
Herbert Graf

Kieszug auf dem Eglisauer-Rheinviadukt.
November 2009
Kieszug auf dem Eglisauer-Rheinviadukt. November 2009
Erich Gillard

Rheinbrücke unterhalb vom Schloss Laufen am Rheinfall; 21.06.2010
Rheinbrücke unterhalb vom Schloss Laufen am Rheinfall; 21.06.2010
Frank Thomas

Kurz vor dem Rheinfall überquert die Bahnlinie Schaffhausen-Winterthur den Rhein. Hier passiert am 29.6.2010 ein Thurbo die Brücke.
Kurz vor dem Rheinfall überquert die Bahnlinie Schaffhausen-Winterthur den Rhein. Hier passiert am 29.6.2010 ein Thurbo die Brücke.
M H

Kurz vor dem Rheinfall überquert die Bahnlinie Schaffhausen-Winterthur den Rhein. Hier passiert am 29.6.2010 ein Thurbo RABe 526 (Stadler GTW) die Brücke.
Kurz vor dem Rheinfall überquert die Bahnlinie Schaffhausen-Winterthur den Rhein. Hier passiert am 29.6.2010 ein Thurbo RABe 526 (Stadler GTW) die Brücke.
M H

In der Mitte des Rheinfalls ist ein Felsen mit einer Aussichtsplattform von dem man den Bahnverkehr zwischen Schaffhausen und Zürich beobachten kann. Hier überquert am 29.6.2010 eine Re 450 die Rheinbrücke.
In der Mitte des Rheinfalls ist ein Felsen mit einer Aussichtsplattform von dem man den Bahnverkehr zwischen Schaffhausen und Zürich beobachten kann. Hier überquert am 29.6.2010 eine Re 450 die Rheinbrücke.
M H

Zwei 185er auf dem Eglisauer-Rheinviadukt.
Das Bauwerk stammt aus dem Jahr1895 ist 440m lang und 60m hoch.
Mai 2007
Zwei 185er auf dem Eglisauer-Rheinviadukt. Das Bauwerk stammt aus dem Jahr1895 ist 440m lang und 60m hoch. Mai 2007
Erich Gillard

Ein IC-T, der genau zwischen Hüntwangen (hinten im Bild) und Eglisau das gleich nach der Kurve beginnt, sich befindet.  
Februar 2008
Ein IC-T, der genau zwischen Hüntwangen (hinten im Bild) und Eglisau das gleich nach der Kurve beginnt, sich befindet. Februar 2008
Erich Gillard

Rheinviadukt Eglisau, und Kies so weit das Auge reicht.
September 2009
Rheinviadukt Eglisau, und Kies so weit das Auge reicht. September 2009
Erich Gillard

Tram und SBB-Stellwerk - 

An der Brücke über die Bahnanlagen im Zuge der Münchensteiner Straße. Das Stellwerk wurde von den Architekten Herzog & de Meuron. 

28.08.2010 (M)
Tram und SBB-Stellwerk - An der Brücke über die Bahnanlagen im Zuge der Münchensteiner Straße. Das Stellwerk wurde von den Architekten Herzog & de Meuron. 28.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport, Straßenbahnen in Europa (und der Welt), Schweiz (ohne die Trams)

879 962x616 Px, 30.08.2010

NPZ auf der Turgi Reussbrücke - Richtung Brugg.
4. September 2010
NPZ auf der Turgi Reussbrücke - Richtung Brugg. 4. September 2010
Erich Gillard

Re460 bei Turgi einer nach Zürich, der andere nach Basel (links)
Oktober 2008
Re460 bei Turgi einer nach Zürich, der andere nach Basel (links) Oktober 2008
Erich Gillard

Re 6/6 mit ihrem Kieszug bei Eglisau.
10.November 2008
Re 6/6 mit ihrem Kieszug bei Eglisau. 10.November 2008
Erich Gillard

Gleiserneuerung an der Birmensdorferstrasse. In ein paar Sekunden wird das am Kran hängende Gleis an der gewünschten Stelle sein. Kaum zu glauben, dass am übernächsten Tag (06. Sept.) wieder Trams fahren. Schmiede Wiedikon, 04. Sept. 2010, 19:08
Gleiserneuerung an der Birmensdorferstrasse. In ein paar Sekunden wird das am Kran hängende Gleis an der gewünschten Stelle sein. Kaum zu glauben, dass am übernächsten Tag (06. Sept.) wieder Trams fahren. Schmiede Wiedikon, 04. Sept. 2010, 19:08
Heinz Stoll

Gletsch. Wenige Meter nach dem DFB-Bahnhof und dem Strassenübergang wird in die Zahnstange eingeklinkt für die Fahrt zum Furka-Scheiteltunnel. Aufnahme während Velotour, 26. Aug. 2010, 13:33
Gletsch. Wenige Meter nach dem DFB-Bahnhof und dem Strassenübergang wird in die Zahnstange eingeklinkt für die Fahrt zum Furka-Scheiteltunnel. Aufnahme während Velotour, 26. Aug. 2010, 13:33
Heinz Stoll

BRB-Schienen: links alter Typ S20 (20 kg/m), rechts neuer Typ S49 (49 kg/m) mit Y-Schwelle. Letztere werden in den nächsten Jahren im Rahmen der  Aktion 5 S  (5 S = Schienen, Schwellen, Schotter, (Zahn-) Stangen, Stützmauern) installiert, um die bisherige Infrastruktur von 1891 zu ersetzen. Brienz, 12. Sept. 2010, 17:42
BRB-Schienen: links alter Typ S20 (20 kg/m), rechts neuer Typ S49 (49 kg/m) mit Y-Schwelle. Letztere werden in den nächsten Jahren im Rahmen der "Aktion 5 S" (5 S = Schienen, Schwellen, Schotter, (Zahn-) Stangen, Stützmauern) installiert, um die bisherige Infrastruktur von 1891 zu ersetzen. Brienz, 12. Sept. 2010, 17:42
Heinz Stoll

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