OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim__Neben dem OEG Halbzug 45/46 ist der Darmstädter Tw 67 von 1926 [Gastell, Mainz] zu sehen, der 1977 zur DGEG gelangte. Daneben rangiert das Dampfzügle.__01-05-1981 Klaus-Erich Lisk
OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim__Neben dem OEG Halbzug 45/46 ist der Darmstädter Tw 67 von 1926 [Gastell, Mainz] zu sehen, der 1977 zur DGEG gelangte. Inzwischen ist auch die Dampfbahn angekommen.__01-05-1981 Klaus-Erich Lisk
OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim__Neben dem OEG Halbzug 45/46 ist der Darmstädter Tw 67 von 1926 [Gastell, Mainz] zu sehen, der 1977 zur DGEG gelangte.__01-05-1981 Klaus-Erich Lisk
OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim__Tw 69 "Spitzmaus" aus der 2.Typ-Bauserie 1956 [Fuchs/Siemens].Erhalten ist heute nur Tw 66, 2002 bis 2007 durch die IGN Rhein-Neckar e.V. ausstellungsfähig in Stand gesetzt. Es waren die letzten von Fuchs gebauten Schienenfahrzeuge,1957 wurde die Fertigung eingestellt. [Quelle:IGN Rhein-Neckar e.V.]__01-05-1981 Klaus-Erich Lisk
OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim__Tw 69 "Spitzmaus" aus der 2.Typ-Bauserie 1956 [Fuchs/Siemens].Erhalten ist heute nur Tw 66, 2002 bis 2007 durch die IGN Rhein-Neckar e.V. ausstellungsfähig in Stand gesetzt. Es waren die letzten von Fuchs gebauten Schienenfahrzeuge,1957 wurde die Fertigung eingestellt. [Quelle:IGN Rhein-Neckar e.V.]__01-05-1981 Klaus-Erich Lisk
OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim. Halbzug Tw+Sw 45/46 [Fuchs,BBC 1928] bis 1974 im Liniendienst, seit 1990 als Salonwagen im Einsatz.__01-05-1981 Klaus-Erich Lisk
Trotz wirtschaftlicher Turbulenzen vor einiger Zeit scheint die IGE nach wie vor im Güterverkehr aktiv zu sein. Am 27. April 2025 konnte ich bei Edlhausen in der Oberpfalz die für das Hersbrucker Unternehmen fahrende 187 002 mit einem Kesselwagenzug nach Österreich fotografieren. Das Seitenmotiv erinnert an die beliebte Kinderbuchfigur Jim Knopf. Ein Dank geht übrigens an den jungen Hobbykollegen aus der Region, der das Motiv mal gründlich freigeschnitten hat. Christoph Schneider
Die auf den Namen "Zugersee" getaufte 6193 110 weist ein spezielles Design im Vergleich zu den anderen von SBB Cargo bei Railpool angemieteten Vectrons auf. Aufgrund des entsprechenden Zierstreifens wird dieser Vectron auch als "Goldpiercer" bezeichnet. Damit wird daran erinnert, dass Railpool bereits 300 Loks bei Siemens bestellt hat. Daneben orientiert sich das Außendesign mit der Berglandschaft unter einem Sternenhimmel an den blauen "Nightpiercer" Vectrons. Zum Aufnahmezeitpunkt war die 6193 110 an die ÖBB weiter vermietet. Am 27. April 2025 konnte ich sie vor dem DGS 44945 von Moers nach Wels Vbf bei Edlhausen in der Oberpfalz fotografieren. Christoph Schneider
Eigentlich wurde noch auf eine aus dem Maintal vorgemeldete EuroDual spekuliert, stattdessen überraschte mich ein anderer eindrucksvoller Sechsachser am Nachmittag des 27. April 2025 bei Edelhausen in der Oberpfalz. Die 264 001 von Stock beförderte einen fast einheitlich gebildeten Kesselwagenzug in Richtung Regensburg. Christoph Schneider
Zum Aufnahmezeitpunkt noch relativ neu war die 1293.106, als ich sie am Abend des 27. April 2025 mit einem Chemie-Kesselwagenzug bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren konnte. Bei dem Zug handelte es sich um den DGS 48986 von Wien Lobau Hafen nach Gelsenkirchen-Bismarck. Ich bin gespannt, ob die gut erhaltene F-Bude aus Wellblech die kommenden Ausbaumassnahmen an der Strecke überstehen wird. Christoph Schneider
Aktuell gibt es in Bayern und in Tirol eine interessante Zugleistung zu beobachten. Werktags verkehrt der sogenannte Tübbingzug von Neumarkt in der Oberpfalz nach Steinach in Tirol. Beim Ladegut handelt es sich um die Innenschale des neuen Brenner-Basistunnels, die aus sogenannten Tübbingringen besteht. Jeder einzelne Ring setzt sich aus sechs Elementen und einem Sohlstein zusammen. Gefertigt werden diese von der Firma Max Bögl in Sengenthal. An ihren rund 365 Kilometer entfernten Bestimmungsort gelangen sie klimafreundlich auf der Schiene – transportiert von der RCG von der Oberpfalz auf direktem Weg bis zur Baustelle in Steinach am Brenner. Insgesamt werden 570.000 Tonnen Baumaterial transportiert, davon 530.000 Tonnen Tübbinge und 40.000 Tonnen Perlkies. Am 30. April 2025 konnte ich diese Leistung endlich einmal schön bei Edlhausen dokumentieren, als Zuglok fungierte die gepflegte 1116.147 der ÖBB. Christoph Schneider
Am 30. April 2025 bespannte die 152 121 von DB Cargo den Containerzug KT 50397 von Hamburg-Waltershof nach Regensburg Ost. Bei Edlhausen hatte sie nur noch wenige Kilometer bis zum Zielbahnhof zurückzulegen. Christoph Schneider
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