Die RB77 Neumünster - Kiel Hbf im Startbahnhof Neumünster. Zum Einsatz kamen bis 2015 Garnituren bestehend aus n-Wagen, bis 2017 aus im- und y-Wagen und anschließend n-Wagen, y-Wagen, MODUS-Wagen gemischt. Seit 2018 existiert diese Linie nicht mehr und ist Teil des RE7.
Aufgenommen im Juni 2016. Der Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.4 ist einer der vier Exemplare dieses Typs, die 2005 für den SH-Express Hamburg - Flensburg umgebaut wurden und als einzige Halberstädter Mitteleinstiegswagen für 160 km/h zugelassen waren und Schwenkschiebetüren besaßen. Regionalbahn 77
Blick in den Innenraum eines Steuerwagens der Bauart Bnrbdzf 482.1 der DB Regio Schleswig-Holstein, wie er 2016 regelmäßig auf der RB77 Kiel - Neumünster eingereiht war.
Aufgenommen im Juni 2046. Regionalbahn 77
Blick in den Innenraum eines umgebauten im-Wagens (Interregio-Wagen; Bauart Bimz) wie er bis 2015 auf dem SH-Express Hamburg - Flensburg, bis 2017 auf der RB77 Kiel - Neumünster uns anschließend noch einige Jahre auf dem RE6 Hamburg - Westerland (Sylt) eingesetzt wurde.
Aufgenommen im Juni 2016 in Neumünster. Regionalbahn 77
Ein RE7 Hamburg Hbf - Elmshorn in Hamburg-Dammtor. Aufgrund Bauarbeiten endete die RE7 Züge bereits in Elmshorn. Auf einem Umlauf kam dabei eine Garnitur bestehend aus einem Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.4 und vier im-Wagen (InterRegio-Wagen; Bauarten Bimz und Aimz) zum Einsatz. Dieser Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.4 ist einer der vier Exemplare dieses Typs, die 2005 für den SH-Express Hamburg - Flensburg umgebaut wurden und als einzige Halberstädter Mitteleinstiegswagen für 160 km/h zugelassen waren und Schwenkschiebetüren besaßen.
Aufgenommen im Juni 2016. Regionalbahn 77
Ein RE7 Hamburg Hbf - Elmshorn in Hamburg-Dammtor. Aufgrund Bauarbeiten endete die RE7 Züge bereits in Elmshorn. Auf einem Umlauf kam dabei eine Garnitur bestehend aus einem Steuerwagen der Bauart Bnrbdzf 482.1 und vier im-Wagen (InterRegio-Wagen; Bauarten Bimz und Aimz) zum Einsatz.
Aufgenommen im Juni 2016. Regionalbahn 77
DB Regio AG - Region Nord, Regionalbahn Niedersachsen/Bremen, Hannover mit "146 227-4" [NVR-Nummer: 91 80 6146 227-4 D-DB] und dem RE8 Richtung Bremerhaven-Lehe am 05.07.22 Durchfahrt Bahnhof Dedensen Gümmer. Lothar Stöckmann
Lotos Kolej Sp. z o.o. mit der angemieteten polnischen "370 041-3" [NVR-Nummer: 91 51 5370 041-3 PL-ID] und einem Kesselwagenzug am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer. Lothar Stöckmann
Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Austria GmbH mit deutscher Registrierung mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXA 792 9 692-1 Zacns lt. UN-Nr.: 885/2031 mit Salpetersäure, andere als rotrauchend, mit mehr als 70 % Säure befüllt am 13.07.22 in einem gemischten Güterzug Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH, Wien [A] mit der ELL Vectron "193 236" [NVR-Nummer: 91 80 6193 236-7 D-ELOC] und einem PKW-Transportzug am 18.07.22 Durchfahrt Bahnhof Dedensen Gümmer. Lothar Stöckmann
Eine gute Stunde verspätet war am 16. August 1978 der FW2 bespannt mit der U43 auf seiner Fahrt von Wildbach nach Frauental-Bad Gams.
Hier steht der Zug in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf und wartet auf die Weiterfahrt.
Bild vom 11.8.2022 Max Kiegerl
Die U43 bespannt an einem warmen Augustmorgen den nur an Wochenenden verkehrenden FW36 und hat in Wildbachdorf mit den Verschubtätigkeiten begonnen.
Es werden ein paar Leerwagen eingeholt und ein mit leeren Weinflaschen beladener Wagen beigestellt.
Bild von 11.8.2022 Max Kiegerl
Am 18. April 2022 bespannte die 185 382 den KLV-Zug KT 42529 von Rotterdam Waalhaven nach Verona Q. E. in Norditalien. Sie brachte den Zug allerdings nur bis München Nord. Dort wurde dann auf einen Vectron umgespannt. Die Aufnahme entstand im zum Aufnahmezeitpunkt bereits frühlingshaften Maintal bei Stetten. Im Hintergrund erkannt man das Zementwerk in Karlstadt. Christoph Schneider
Am 17. April 2022 verbrachte ich den Vormittag in Hermannspiegel an der Nord-Süd-Strecke. Feiertagsbedingt fand praktisch kein Güterverkehr statt. So blieb das Bild vom FLIXTRAIN von Berlin nach Stuttgart, geführt von der an die Netzwerkbahn Sachsen vermieteten 182 521, die einzig verwertbare Aufnahme. Christoph Schneider
Ein seltener Gast im Maintal ist der DGS 41564 von Triest nach Bettembourg. Regulär nimmt der Zug den Weg über die Geislinger Steige. Am 16. April 2022 kam es aber zu einer baustellenbedingten Umleitung und ich konnte den einheitlich mit Aufliegern der türkischen Spedition MARS beladenden KLV-Zug mit dem Blick auf Gemünden am Main fotografieren. Zugloks waren die von Railpool angemieteten 186 108 und 106, die man normalerweise eher im Schweiz-Verkehr von TXLogistik beobachten kann. Christoph Schneider
Private gemischte Güterzüge kann man eher selten beobachten. Ein Beispiel ist der DGS 42546 von Passau Gbf nach Antwerpen Noord. Die von der belgischen Firma Railtraxx geführte Leistung hat seinen Ausgangspunkt im österreichischen Linz. Im Zugverband sind zumeist Coilwagen und Gaskesselwagen zu beobachten. Am 16. April 2022 beförderte die von Alpha Trains angemietete 185 614 den besagten Zug bei Gambach durch das frühlingshafte Maintal westwärts. Christoph Schneider
Am 16. April 2022 passierte die 185 174 mit einem bunt beladenen KLV-Zug nach Norddeutschland das frühlingshafte Maintal. Die Aufnahme entstand bei Gambach. Christoph Schneider
Neben DB Cargo trennte sich inzwischen auch die SBB Cargo von einigen ihrer Traxx-Maschinen. 482 048 wurde bereits 2019 an die Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG veräußert. Beim neuen Eigentümer erhielt die Lok eine orangene Folierung. Interessanterweise ist sie aber noch bei den SBB Cargo immatrikuliert, wie ein Blick auf die Loknummer am Seitenrahmen verrät. Am 16. April 2022 konnte ich die auf den Namen Joel getaufte Lok mit einem Kesselwagenzug bei Gambach im frühlingshaften Maintal fotografieren. Christoph Schneider
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