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Auf der Strecke Blindweide - Weitefeld verkehrte ein Pendelzug mit 74 1192 und ex BLE-Elna 146. Elkenrodt, 22.5.1988.
Auf der Strecke Blindweide - Weitefeld verkehrte ein Pendelzug mit 74 1192 und ex BLE-Elna 146. Elkenrodt, 22.5.1988.
Markus Engel

Mittagspause im BW Blindweide der Westerwaldbahn mit 24 009, 74 1192 und ex-BLE 146 (22.5.1988).
Mittagspause im BW Blindweide der Westerwaldbahn mit 24 009, 74 1192 und ex-BLE 146 (22.5.1988).
Markus Engel

Bei einer zweiten Pendelfahrt wurden die Loks getauscht. 38 1772 führt den Sonderzug vor 24 009, hier am 22 5.1988 vor Blindweide aufgenommen.
Bei einer zweiten Pendelfahrt wurden die Loks getauscht. 38 1772 führt den Sonderzug vor 24 009, hier am 22 5.1988 vor Blindweide aufgenommen.
Markus Engel

Auch am 22.5.1988 fand ein Bahnhofsfest auf der Westerwaldbahn im Bahnhof Blindweide statt. Mit einer passenden Garnitur führten 24 009 und 38 1772 Pendelfahrten zwischen Scheuerfeld und Blindweide durch, hier bei Elben aufgenommen.
Auch am 22.5.1988 fand ein Bahnhofsfest auf der Westerwaldbahn im Bahnhof Blindweide statt. Mit einer passenden Garnitur führten 24 009 und 38 1772 Pendelfahrten zwischen Scheuerfeld und Blindweide durch, hier bei Elben aufgenommen.
Markus Engel

Am 24.5.1986 fand ein Bahnhofsfest in Blindweide (Westerwaldbahn) statt. 41 360 bringt bei Elben angestrengt 74 1192, 212 019 und den Bochum-Dahlhausener Museumszug dorthin.
Am 24.5.1986 fand ein Bahnhofsfest in Blindweide (Westerwaldbahn) statt. 41 360 bringt bei Elben angestrengt 74 1192, 212 019 und den Bochum-Dahlhausener Museumszug dorthin.
Markus Engel

225 071 und eine Schwestermaschine bringen bei Staffel einen leeren Tonzug in Richtung Montabaur (7.4.2006).
225 071 und eine Schwestermaschine bringen bei Staffel einen leeren Tonzug in Richtung Montabaur (7.4.2006).
Markus Engel

ÖBB 1016 048-9 mit einem EC von Bregenz nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt Imst-Pitztal. Einige Jahre später erhielt sie die heutige  Niederösterreichischer Landesfeuerwehrverband  Beklebung. Aufgenommen am 05.04.2009
ÖBB 1016 048-9 mit einem EC von Bregenz nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt Imst-Pitztal. Einige Jahre später erhielt sie die heutige "Niederösterreichischer Landesfeuerwehrverband" Beklebung. Aufgenommen am 05.04.2009
Christoph Plank

ÖBB 1016 023-2  Kyoto Express  mit dem EC 669 von Bregenz nach Graz Hbf beim Zwischenhalt Imst-Pitztal. Aufgenommen am 21.03.2009
ÖBB 1016 023-2 "Kyoto Express" mit dem EC 669 von Bregenz nach Graz Hbf beim Zwischenhalt Imst-Pitztal. Aufgenommen am 21.03.2009
Christoph Plank

Blick auf die Brückenbaustelle in Landeck im Winter 2009. Die  neue  Innbrücke wurde neben der alten Brücke, welche noch in Betrieb dahinter war, aufgebaut und später in die richtig Position geschoben. Aufgenommen am 08.03.2009
Blick auf die Brückenbaustelle in Landeck im Winter 2009. Die "neue" Innbrücke wurde neben der alten Brücke, welche noch in Betrieb dahinter war, aufgebaut und später in die richtig Position geschoben. Aufgenommen am 08.03.2009
Christoph Plank

ÖBB 1016 047-1  Wiener Stätische Versicherung  mit einem EC von Bregenz nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt Imst-Pitztal. Aufgenommen am 21.02.2009
ÖBB 1016 047-1 "Wiener Stätische Versicherung" mit einem EC von Bregenz nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt Imst-Pitztal. Aufgenommen am 21.02.2009
Christoph Plank

ÖBB 1116 089-2 mit dem IC 118 von Innsbruck Hbf nach Dortmund bei der Einfahrt in Imst-Pitztal. Aufgenommen am 12.02.2009
ÖBB 1116 089-2 mit dem IC 118 von Innsbruck Hbf nach Dortmund bei der Einfahrt in Imst-Pitztal. Aufgenommen am 12.02.2009
Christoph Plank

ÖBB 1116 144-5 mit einem EC von Bregenz nach Wien Westbahnhof bei der Ausfahrt aus Imst-Pitztal. Aufgenommen am 08.02.2009
ÖBB 1116 144-5 mit einem EC von Bregenz nach Wien Westbahnhof bei der Ausfahrt aus Imst-Pitztal. Aufgenommen am 08.02.2009
Christoph Plank

Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt. Hier pausiert die Dm3 1221 im Bahnhof Narvik.
Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt. Hier pausiert die Dm3 1221 im Bahnhof Narvik.
Horst Lüdicke

Mit dem Express Kopenhagen - Oslo ist die Rc2 1112 Anfang Mai 1988 in Göteborgs Central eingetroffen
Mit dem Express Kopenhagen - Oslo ist die Rc2 1112 Anfang Mai 1988 in Göteborgs Central eingetroffen
Horst Lüdicke

Rückblick aus dem aus Göteborgs Central ausfahrenden Express Kopenhagen - Oslo Anfang Mai 1988. Links ein X9-Doppel, vorne der X9 114, rechts im Hintergrund eine unbekannte U.
Rückblick aus dem aus Göteborgs Central ausfahrenden Express Kopenhagen - Oslo Anfang Mai 1988. Links ein X9-Doppel, vorne der X9 114, rechts im Hintergrund eine unbekannte U.
Horst Lüdicke

Ein IC 2 (2875) ist hier Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Ein IC 2 (2875) ist hier Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

Eine Weichenstopfmaschine UNIMAT 08-275 3SY & eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Deutschen Gleisbau Union Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Eine Weichenstopfmaschine UNIMAT 08-275 3SY & eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Deutschen Gleisbau Union Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Das Elektrotriebzugduo 462 045 & 462 031 war Ende April 2021 als RE4 nach Dortmund Hbf unterwegs und ist hier auf dem Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Das Elektrotriebzugduo 462 045 & 462 031 war Ende April 2021 als RE4 nach Dortmund Hbf unterwegs und ist hier auf dem Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 146 574-9 (2852) schiebt einen IC2, so gesehen Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Die Elektrolokomotive 146 574-9 (2852) schiebt einen IC2, so gesehen Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

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