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Alexandria SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 826 / 886, ex-Københavns Sporveje 826 und 886) Karmus im Juni 1977. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Alexandria SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 826 / 886, ex-Københavns Sporveje 826 und 886) Karmus im Juni 1977. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Ägypten / Stadtverkehr / Alexandria, Ägypten / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Ehemalige Kopenhagener Straßenbahnfahrzeuge in Alexandria (Ägypten)

262 1200x807 Px, 22.06.2021

Stark verändert hat sich der Blick von der annähernd gleichen Position auf den Bahnhof Wegberg: Während Ende der 1980er Jahre noch ein freier Blick auf den Gleisanlagen samt Bahnhofsgebäude und die auf die Ausfahrt wartende 515/815-Garnitur möglich war, versperrt am 09.06.2021 dichtes Buschwerk die Aussicht. Heute wird nur noch das rechte Gleis genutzt, dementsprechend wurden das Signal versetzt. Das LINT 41-Einerlei wird heute nur noch gelegentlich durch Züge zum nahegelegenen Prüfzenter Wildenrath unterbrochen.
Stark verändert hat sich der Blick von der annähernd gleichen Position auf den Bahnhof Wegberg: Während Ende der 1980er Jahre noch ein freier Blick auf den Gleisanlagen samt Bahnhofsgebäude und die auf die Ausfahrt wartende 515/815-Garnitur möglich war, versperrt am 09.06.2021 dichtes Buschwerk die Aussicht. Heute wird nur noch das rechte Gleis genutzt, dementsprechend wurden das Signal versetzt. Das LINT 41-Einerlei wird heute nur noch gelegentlich durch Züge zum nahegelegenen Prüfzenter Wildenrath unterbrochen.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Wegberg an der Strecke Rheydt - Dalheim: Wie auf der oberen Aufnahme zu sehen, versahen noch Ende der 1980er Akkutriebwagen der Baureihe 515 den Dienst auf dieser Nebenbahn. Heute verkehren hier Lint 41 von VIAS. Die Gleisanlagen sind inzwischen zurückgebaut worden und auf dem Gelände der ehemaligen Laderampe befindet sich, wie auf dem Bild vom 09.06.2021 zu sehen ist, der Parkplatz eines Discounters.
Der Bahnhof Wegberg an der Strecke Rheydt - Dalheim: Wie auf der oberen Aufnahme zu sehen, versahen noch Ende der 1980er Akkutriebwagen der Baureihe 515 den Dienst auf dieser Nebenbahn. Heute verkehren hier Lint 41 von VIAS. Die Gleisanlagen sind inzwischen zurückgebaut worden und auf dem Gelände der ehemaligen Laderampe befindet sich, wie auf dem Bild vom 09.06.2021 zu sehen ist, der Parkplatz eines Discounters.
Horst Lüdicke

Graz. Variobahn 236 ist hier am 03.05.2021 in der Schleife Puntigam zu sehen.
Graz. Variobahn 236 ist hier am 03.05.2021 in der Schleife Puntigam zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Variobahn 239 ist hier am 03.05.2021 in der Laudongasse zu sehen.
Graz. Variobahn 239 ist hier am 03.05.2021 in der Laudongasse zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Variobahn 223 und 238 stehen hier am 03.05.2021 in der Laudongasse.
Graz. Variobahn 223 und 238 stehen hier am 03.05.2021 in der Laudongasse.
Armin Ademovic

Graz. Variobahn 235 biegt hier am 03.05.2021 als Linie 7 in der Daungasse ein.
Graz. Variobahn 235 biegt hier am 03.05.2021 als Linie 7 in der Daungasse ein.
Armin Ademovic

DB 146124-3 mit RE 2 aus Düsseldorf musste am 4.6.2021 um 8.14 Uhr anstatt auf Gleis 2 auf Gleis 4 im Bahnhof Hasbergen halten. Gedacht war dies für eine Überholung durch einen ICE. Da diese aber offensichtlich länger auf sich warten ließ, konnte der RE 2 bald wieder in Richtung Endbahnhof Osnabrück weiter fahren!
DB 146124-3 mit RE 2 aus Düsseldorf musste am 4.6.2021 um 8.14 Uhr anstatt auf Gleis 2 auf Gleis 4 im Bahnhof Hasbergen halten. Gedacht war dies für eine Überholung durch einen ICE. Da diese aber offensichtlich länger auf sich warten ließ, konnte der RE 2 bald wieder in Richtung Endbahnhof Osnabrück weiter fahren!
Gerd Hahn

Beacon 653-07 erreicht hier mit ihrem Schrottzug von Osnabrück Hafen kommend am 4.6.2021 um 8.39 Uhr den Bahnhof Hasbergen. Nach Umsetzen der Lok geht der Zug weiter auf der Werkbahn nach Georgsmarienhütte.
Beacon 653-07 erreicht hier mit ihrem Schrottzug von Osnabrück Hafen kommend am 4.6.2021 um 8.39 Uhr den Bahnhof Hasbergen. Nach Umsetzen der Lok geht der Zug weiter auf der Werkbahn nach Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

233 232 setzte in Lubmin Werkbahnhof,am 21.Juni 2021,um.
233 232 setzte in Lubmin Werkbahnhof,am 21.Juni 2021,um.
Mirko Schmidt

Die Werklok Lok Nr.1,von den Energiewerke Nord,am 21.Juni 2021,im Werkbahnhof Lubmin.
Die Werklok Lok Nr.1,von den Energiewerke Nord,am 21.Juni 2021,im Werkbahnhof Lubmin.
Mirko Schmidt

Neben der Werklok Lok Nr.1 war auch die Lok Nr.2,von den Energiewerk Nord,am 21.Juni 2021,im Werkbahnhof Lubmin.
Neben der Werklok Lok Nr.1 war auch die Lok Nr.2,von den Energiewerk Nord,am 21.Juni 2021,im Werkbahnhof Lubmin.
Mirko Schmidt

233 232 brachte,am 21.Juni 2021,diesen Trafo auf einem Uaais nach Lubmin.Aufnahme im Werkbahnhof Lubmin.
233 232 brachte,am 21.Juni 2021,diesen Trafo auf einem Uaais nach Lubmin.Aufnahme im Werkbahnhof Lubmin.
Mirko Schmidt

Der BLS RABe 528 105  MIKA  wartet in Neuchâtel auf die Rückfahrt nach Bern. 

6. Juni 2021
Der BLS RABe 528 105 "MIKA" wartet in Neuchâtel auf die Rückfahrt nach Bern. 6. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Ge 4/4 in Blonay. Bereits die E-Loks für den Versuchsbetrieb Seebach - Wettingen hatten mehrheitlich vier angereibene Achsen ohne Laufräder, verfügen aber - wie viele Lokbaureihen später auch - über Stangenantrieb. So erstaunt es eigentlich, dass die hier zu sehende Blonay Chamby Bahn  +GF+ Ge 4/4 N°75 aus dem Jahre 1913 bereits sehr modern mit zwei Drehgestellen und ohne Stangenantrieb daher kommt.

11. Juni 2020
Ge 4/4 in Blonay. Bereits die E-Loks für den Versuchsbetrieb Seebach - Wettingen hatten mehrheitlich vier angereibene Achsen ohne Laufräder, verfügen aber - wie viele Lokbaureihen später auch - über Stangenantrieb. So erstaunt es eigentlich, dass die hier zu sehende Blonay Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N°75 aus dem Jahre 1913 bereits sehr modern mit zwei Drehgestellen und ohne Stangenantrieb daher kommt. 11. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Ge 4/4 in Blonay. Sehr schön und immer wieder gerne fotografiert ist die Blonay Chamby Bahn Rhb Bernina Ge 4/4 81, die jedoch erst nach einem Umbau von einer Ge 6/6 zu einer Ge 4/4 mutierte. 
Hier zeigt sich die schön aufgearbeitete Lok mit einem Personenzug aus Chaulin kommend in Blonay. 

28. Oktober 2018
Ge 4/4 in Blonay. Sehr schön und immer wieder gerne fotografiert ist die Blonay Chamby Bahn Rhb Bernina Ge 4/4 81, die jedoch erst nach einem Umbau von einer Ge 6/6 zu einer Ge 4/4 mutierte. Hier zeigt sich die schön aufgearbeitete Lok mit einem Personenzug aus Chaulin kommend in Blonay. 28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Ge 4/4 in Blonay. Ebenfalls sehr gefällig zeigt sich das Stangenlose RhB Bernina Krokodil Ge 4/4 182, welches für die Jubiläumsfeier  50 Jahre Blonay-Chamby  für einige Tage bei der Blonay-Chamby Bahn verweilte.

Im Bild präsentiert sich die schmucke Lok mit einem Güterzug in Blonay.

9. September 2018
Ge 4/4 in Blonay. Ebenfalls sehr gefällig zeigt sich das Stangenlose RhB Bernina Krokodil Ge 4/4 182, welches für die Jubiläumsfeier "50 Jahre Blonay-Chamby" für einige Tage bei der Blonay-Chamby Bahn verweilte. Im Bild präsentiert sich die schmucke Lok mit einem Güterzug in Blonay. 9. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Ge 4/4 in Blonay. Überraschend da eher selten zeigt sich die MOB Ge 4/4 8001 in Blonay; die Lok fuhr in der Folge dann nach Vevey; wohl ins Dépôt der CEV zum Unterhalt da der Einsatz dieser mit der automatischen Kupplung ausgestatteten Lok im Dienest- und Güterverkehr nicht möglich ist. 

28. Mai 2021
Ge 4/4 in Blonay. Überraschend da eher selten zeigt sich die MOB Ge 4/4 8001 in Blonay; die Lok fuhr in der Folge dann nach Vevey; wohl ins Dépôt der CEV zum Unterhalt da der Einsatz dieser mit der automatischen Kupplung ausgestatteten Lok im Dienest- und Güterverkehr nicht möglich ist. 28. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Das Eisenbahnviadukt in Altenbeken an der Aussichtsplattform am 23.4.2021
Das Eisenbahnviadukt in Altenbeken an der Aussichtsplattform am 23.4.2021
Jonah

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