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810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
Alexander Hertel

810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
Alexander Hertel

810 666 als Os 17220 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
810 666 als Os 17220 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
Alexander Hertel

Schwerin 122 + 222 + 322, Ludwigsluster Chaussee / Slüterufer, 29.04.1999.
Schwerin 122 + 222 + 322, Ludwigsluster Chaussee / Slüterufer, 29.04.1999.
Christian Wenger

Die  Graffiti-Loks  von TXL finden wenig Gefallen bei Eisenbahnfreunden. Wobei der ELL Vectron 193 264 aber zumindest recht wertschätzend gegenüber der eigenen Belegschaft gestaltet ist, was ich durchaus positiv finde. Am 22. Februar 2020 fuhr mir diese Maschine bei Vogl mit dem DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. vor die Linse.
Die "Graffiti-Loks" von TXL finden wenig Gefallen bei Eisenbahnfreunden. Wobei der ELL Vectron 193 264 aber zumindest recht wertschätzend gegenüber der eigenen Belegschaft gestaltet ist, was ich durchaus positiv finde. Am 22. Februar 2020 fuhr mir diese Maschine bei Vogl mit dem DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. vor die Linse.
Christoph Schneider

Mit dem verspäteten DRV 1389 von Den Haag nach Bludenz konnte die geschmackvoll gestaltete 193 516 der SBB Cargo bei Vogl aufgenommen werden. Der Alpen-Express 1 folgte dem zusätzlich in Verkehr gesetzten Alpen-Express 2 im Blockabstand. Neben der Lok war auch der verwendete Wagensatz deutlich gefälliger, im Zugverband befanden sich sogar zwei altehrwürdige Schlafwagen des Typs P, die aus dem Jahr 1954 stammen.
Mit dem verspäteten DRV 1389 von Den Haag nach Bludenz konnte die geschmackvoll gestaltete 193 516 der SBB Cargo bei Vogl aufgenommen werden. Der Alpen-Express 1 folgte dem zusätzlich in Verkehr gesetzten Alpen-Express 2 im Blockabstand. Neben der Lok war auch der verwendete Wagensatz deutlich gefälliger, im Zugverband befanden sich sogar zwei altehrwürdige Schlafwagen des Typs P, die aus dem Jahr 1954 stammen.
Christoph Schneider

Am 22. Februar 2020 wurde ich bei Vogl vom Alpen-Express 2 überrascht. Der Zug wies eine beträchtliche Verspätung auf und konnte daher bei Tageslicht fotografiert werden. Geführt wurde er über seinen gesamten Laufweg von Den Haag nach Landeck von der an die belgische LINEAS vermieteten 186 293, Interessant war auch die Tatsache, dass der Zugteil ins nördliche Tirol hauptsächlich aus Liegewagen der Deutschen Bundeswehr gebildet wurden. Der hintere Zugteil nach Zell am See bestand hingegen aus Liegewagen des slowakischen Anbieters Wagon Service Travel. Am Zugschluss des DRV 13465 befand sich bereits der Mauerfall Vectron, um Zeit beim Fahrtrichtungswechsel in Wörgl zu sparen. Hätte ich das alles vorher gewußt, dann wären meine Planungen für den Tag anders ausgefallen....
Am 22. Februar 2020 wurde ich bei Vogl vom Alpen-Express 2 überrascht. Der Zug wies eine beträchtliche Verspätung auf und konnte daher bei Tageslicht fotografiert werden. Geführt wurde er über seinen gesamten Laufweg von Den Haag nach Landeck von der an die belgische LINEAS vermieteten 186 293, Interessant war auch die Tatsache, dass der Zugteil ins nördliche Tirol hauptsächlich aus Liegewagen der Deutschen Bundeswehr gebildet wurden. Der hintere Zugteil nach Zell am See bestand hingegen aus Liegewagen des slowakischen Anbieters Wagon Service Travel. Am Zugschluss des DRV 13465 befand sich bereits der Mauerfall Vectron, um Zeit beim Fahrtrichtungswechsel in Wörgl zu sparen. Hätte ich das alles vorher gewußt, dann wären meine Planungen für den Tag anders ausgefallen....
Christoph Schneider

In Ellmauthal kurz vor Bischofshofen fotografierte ich am 09. Febuar 2020 den Stahlzug GAG 47211 von Linz Stahlwerke nach Cervignano. Bespannt war dieser mit der 1216.932 von CargoServ. Im Hintergrund thront das majestätische Tennengebirge mit dem 2.430 Meter hohen Raucheck.
In Ellmauthal kurz vor Bischofshofen fotografierte ich am 09. Febuar 2020 den Stahlzug GAG 47211 von Linz Stahlwerke nach Cervignano. Bespannt war dieser mit der 1216.932 von CargoServ. Im Hintergrund thront das majestätische Tennengebirge mit dem 2.430 Meter hohen Raucheck.
Christoph Schneider

Auch im Jahr 2020 gab es den Wintervorspann im Ennstal. Von Anfang Dezember bis Ende März wird bei den deutschen EC Garnituren zwischen Bischofshofen und Selztal eine ÖBB Lok vor den Steuerwagen gespannt. Grund hierfür: Die 101 kommt ferngesteuert mit rutschigen Schienen in starker Steigung nicht besonders gut zurecht und sorgt dann für Schäden am Gleis. Gelegentlich kommt bei diesen Diensten auch noch eine Lok der Baureihe 1142 zum Einsatz. So kann die klassische österreichische Schnellzuglok aus den 1960-er und 1970-er Jahren noch im hochwertigen Reiseverkehr zu beobachten. Am 09. Februar 2020 konnte ich bei Eben im Pongau die mit  Pflatsch  versehene 1142.665 vor dem EC 217 nach Graz HBF fotografieren.
Auch im Jahr 2020 gab es den Wintervorspann im Ennstal. Von Anfang Dezember bis Ende März wird bei den deutschen EC Garnituren zwischen Bischofshofen und Selztal eine ÖBB Lok vor den Steuerwagen gespannt. Grund hierfür: Die 101 kommt ferngesteuert mit rutschigen Schienen in starker Steigung nicht besonders gut zurecht und sorgt dann für Schäden am Gleis. Gelegentlich kommt bei diesen Diensten auch noch eine Lok der Baureihe 1142 zum Einsatz. So kann die klassische österreichische Schnellzuglok aus den 1960-er und 1970-er Jahren noch im hochwertigen Reiseverkehr zu beobachten. Am 09. Februar 2020 konnte ich bei Eben im Pongau die mit "Pflatsch" versehene 1142.665 vor dem EC 217 nach Graz HBF fotografieren.
Christoph Schneider

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit  186 382-8  [NVR-Nummer: 91 80 6186 382-8 D-AKIEM] und einem Taschenwagenzug am 27.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit "186 382-8" [NVR-Nummer: 91 80 6186 382-8 D-AKIEM] und einem Taschenwagenzug am 27.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Offener Drehgestell-Güterwagen vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 5358 943-8 Eaos 153 P Ladegut: Schrott in einem Ganzzug am 19.02.20 Bf. Gol (Potsdam).
Offener Drehgestell-Güterwagen vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 5358 943-8 Eaos 153 P Ladegut: Schrott in einem Ganzzug am 19.02.20 Bf. Gol (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 3999 011-4 Res 072-2 beladen mit Betonbohlen mit Gleisen in gemischten Güterzug am 25.02.20 Bf. Golm (Potsdam).
Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 3999 011-4 Res 072-2 beladen mit Betonbohlen mit Gleisen in gemischten Güterzug am 25.02.20 Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit  232 283-2  [NVR-Nummer: 92 80 1232 283-2 D-WFL] und einem vollgeladenen Schotterzug am 27.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit "232 283-2" [NVR-Nummer: 92 80 1232 283-2 D-WFL] und einem vollgeladenen Schotterzug am 27.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

LTE Netherlands B.V., Rotterdam [NL] mit der MRCE Dispo  ES 64 F4-200   [NVR-Nummer: 91 80 6189 200-9 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Rotterdam am 25.02.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
LTE Netherlands B.V., Rotterdam [NL] mit der MRCE Dispo "ES 64 F4-200" [NVR-Nummer: 91 80 6189 200-9 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Rotterdam am 25.02.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit  243 650-9  [NVR-Nummer: 91 80 6143 650-0 D-DELTA] und Containerzug am 27.02.20 Berlin Hirschgarten.
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit "243 650-9" [NVR-Nummer: 91 80 6143 650-0 D-DELTA] und Containerzug am 27.02.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

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