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Am 06. März 2025 passierte die 185 215 mit einem KLV-Zug nach Norddeutschland das malerische Altmühltal. Die Aufnahme entstand nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels, dessen westliches Portal man am rechten Bildrand erkennen kann.
Am 06. März 2025 passierte die 185 215 mit einem KLV-Zug nach Norddeutschland das malerische Altmühltal. Die Aufnahme entstand nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels, dessen westliches Portal man am rechten Bildrand erkennen kann.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

148 1200x794 Px, 28.04.2025

Die Vectron Lokfamilie aus dem Hause Siemens ist inzwischen auf europäischen Schienen weit verbreitet - mehr als 2.000 Maschinen sind inzwischen im Einsatz. Eine recht rare Variante, die inzwischen auch gar nicht mehr angeboten wird, ist dabei die diesel-elektrische Version. Hiervon wurden nur eine Handvoll Exemplare gebaut, die Kunden haben sich dann doch lieber für den Vectron Dual Mode entschieden. Eine bewegte Geschichte hat die hier gezeigte 247 902 hinter sich. Im Jahre 2015 auf eigene Rechnung von Siemens gebaut, wurde sie im Anschluss von zahlreichen EVU getestet. Bei DB Cargo stand sie sogar in verkehrsrotem Livree für zwei Jahre im Einsatz. Obwohl sie sich bewährte, konnte sich die DB nicht zu einer Bestellung durchringen. Vermutlich führten die gesammelten Erfahrungen aber zum Großauftrag für die Baureihe 249. Letztlich fand die 247 902 aber ihre endgültige Heimat bei der österreichischen RTS, welche die Lok hauptsächlich vor Bauzügen einsetzt. Am 06. März 2025 überführte sie einige Gleisbaumaschinen von Swietelsky und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal dokumentiert werden.
Die Vectron Lokfamilie aus dem Hause Siemens ist inzwischen auf europäischen Schienen weit verbreitet - mehr als 2.000 Maschinen sind inzwischen im Einsatz. Eine recht rare Variante, die inzwischen auch gar nicht mehr angeboten wird, ist dabei die diesel-elektrische Version. Hiervon wurden nur eine Handvoll Exemplare gebaut, die Kunden haben sich dann doch lieber für den Vectron Dual Mode entschieden. Eine bewegte Geschichte hat die hier gezeigte 247 902 hinter sich. Im Jahre 2015 auf eigene Rechnung von Siemens gebaut, wurde sie im Anschluss von zahlreichen EVU getestet. Bei DB Cargo stand sie sogar in verkehrsrotem Livree für zwei Jahre im Einsatz. Obwohl sie sich bewährte, konnte sich die DB nicht zu einer Bestellung durchringen. Vermutlich führten die gesammelten Erfahrungen aber zum Großauftrag für die Baureihe 249. Letztlich fand die 247 902 aber ihre endgültige Heimat bei der österreichischen RTS, welche die Lok hauptsächlich vor Bauzügen einsetzt. Am 06. März 2025 überführte sie einige Gleisbaumaschinen von Swietelsky und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Österreich / Unternehmen / Rail Transport Service GmbH, Graz ·RTS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 247 BR 247 ·Vectron DE· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

202 1200x800 Px, 28.04.2025

Die für die RCL - ein Tochterunternehmen der ÖBB - fahrende 185 632 beförderte am 06. März 2025 einen Kesselwagenzug zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt. Bei Dollnstein im Altmühltal hatte sie nur noch wenige Kilometer zu ihrem Bestimmungsort zurückzulegen.
Die für die RCL - ein Tochterunternehmen der ÖBB - fahrende 185 632 beförderte am 06. März 2025 einen Kesselwagenzug zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt. Bei Dollnstein im Altmühltal hatte sie nur noch wenige Kilometer zu ihrem Bestimmungsort zurückzulegen.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Österreich / Unternehmen / Rail Cargo Group - Transflex KG, Wien ·RCA·

199 1200x800 Px, 28.04.2025

Unsere tägliche Dosis 111 gib uns heute! . Nach wie vor regelmäßig kann man Loks dieser Baureihe im Altmühltal beobachten. Allerdings ist wohl der bisherige Umlauf Geschichte, aktuell ist es Glückssache, welcher Zug aus Doppelstockwagen und Lok gebildet ist. Das sorgte bei manch jungen Eisenbahnfreunden schon für längere Gesichter, als nach langer Anreise statt des erhofften Bundesbahn-Klassikers ein Twindexx auf der Bildfläche erschien. Ich sehe das naturgemäß dank meines Baujahres etwas entspannter - Loks der Baureihe habe ich bereits zahlreich fotografiert. Trotzdem freute ich mich am 06. März 2025, als ich bei Breitenfurt mit 111 110 die aktuell schönste Maschine im Bestand des Betriebshofs München West fotografieren konnte. Bespannt wurde die RB 59092 nach Nürnberg HBF. Auch der Wagenpark zeigte sich bestens gepflegt und der Zug hob sich schön von der vorfrühlingshaft kargen Landschaft des Altmühltals ab.
"Unsere tägliche Dosis 111 gib uns heute!". Nach wie vor regelmäßig kann man Loks dieser Baureihe im Altmühltal beobachten. Allerdings ist wohl der bisherige Umlauf Geschichte, aktuell ist es Glückssache, welcher Zug aus Doppelstockwagen und Lok gebildet ist. Das sorgte bei manch jungen Eisenbahnfreunden schon für längere Gesichter, als nach langer Anreise statt des erhofften Bundesbahn-Klassikers ein Twindexx auf der Bildfläche erschien. Ich sehe das naturgemäß dank meines Baujahres etwas entspannter - Loks der Baureihe habe ich bereits zahlreich fotografiert. Trotzdem freute ich mich am 06. März 2025, als ich bei Breitenfurt mit 111 110 die aktuell schönste Maschine im Bestand des Betriebshofs München West fotografieren konnte. Bespannt wurde die RB 59092 nach Nürnberg HBF. Auch der Wagenpark zeigte sich bestens gepflegt und der Zug hob sich schön von der vorfrühlingshaft kargen Landschaft des Altmühltals ab.
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

224 1200x800 Px, 28.04.2025

Das einzige Ausfahrsignal aus der Station Fangschleuse Tesla Süd am 07.April 2025.
Das einzige Ausfahrsignal aus der Station Fangschleuse Tesla Süd am 07.April 2025.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fangschleuse Tesla Süd

294 1200x900 Px, 28.04.2025

Wegen der Sperre der Arlbergbahn zwischen Ötztal und Bludenz verkehrte der EC163 bzw EC164 zwischen Graz und Ötztal mit einer Railjet Garnitur. Am 27.4.2025 fährt die 1116 239 mit der Railjet-Garnitur 40 als EC164 Transalpin von Graz Hbf nach Ötztal hier kurz vor Niederöblarn am Fuße des 2351m hohen Grimmings.
Wegen der Sperre der Arlbergbahn zwischen Ötztal und Bludenz verkehrte der EC163 bzw EC164 zwischen Graz und Ötztal mit einer Railjet Garnitur. Am 27.4.2025 fährt die 1116 239 mit der Railjet-Garnitur 40 als EC164 "Transalpin" von Graz Hbf nach Ötztal hier kurz vor Niederöblarn am Fuße des 2351m hohen Grimmings.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet, Österreich / Strecken / Strecke Bischofshofen – Selzthal ·Ennstalbahn·

130 1200x800 Px, 28.04.2025

Im Zweistundentakt verkehren im Ennstal die Regionalzüge zwischen St.Michael und Schladming und durchfahren dabei das landschaftlich reizvolle Ennstal. Am 27.4.2025 fährt der 4024 116 als R4474 von St.Michael nach Schladming in die Haltestelle Niederöblarn ein.
Im Zweistundentakt verkehren im Ennstal die Regionalzüge zwischen St.Michael und Schladming und durchfahren dabei das landschaftlich reizvolle Ennstal. Am 27.4.2025 fährt der 4024 116 als R4474 von St.Michael nach Schladming in die Haltestelle Niederöblarn ein.
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Strecken / Strecke Bischofshofen – Selzthal ·Ennstalbahn·

119 1200x800 Px, 28.04.2025

Sieht zwar aus wie ein Stellwerk, ist aber keins: der T-förmige Turm der Betriebsüberwachung im Hbf. Leipzig, aufgenommen a 13.04.2014.
Sieht zwar aus wie ein Stellwerk, ist aber keins: der T-förmige Turm der Betriebsüberwachung im Hbf. Leipzig, aufgenommen a 13.04.2014.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

175 1200x781 Px, 28.04.2025

Der ex DB 360 575 mit einer etwas ungewöhnlichen Lackierung mit der angeschriebenen Fahrzeugnummer 637 601 WRS am 12.04.2025 bei der Historischen Eisenbahn Mannheim.
Der ex DB 360 575 mit einer etwas ungewöhnlichen Lackierung mit der angeschriebenen Fahrzeugnummer 637 601 WRS am 12.04.2025 bei der Historischen Eisenbahn Mannheim.
Ernst Lauer

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private

112 1200x800 Px, 28.04.2025

Hatte ich in der Art auch noch nicht vor mir. | RE3 | Prenzlau | April 2025
Hatte ich in der Art auch noch nicht vor mir. | RE3 | Prenzlau | April 2025
Alexander, R.

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln, Deutschland / Galerien / Momentaufnahmen

156 1200x933 Px, 28.04.2025

Innenansicht des Wagen Pinang der 3.Generation, aufgenommen am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway).
Innenansicht des Wagen "Pinang" der 3.Generation, aufgenommen am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Keretapi Bukit Bendera (Penang Hill Railway) ·KBB·, Malaysia / Personenwagen / ~ Innenansichten

73 1024x684 Px, 28.04.2025

Kontroll- und Steuerpult des Wagen Pinang der 3.Generation, aufgenommen am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway).
Kontroll- und Steuerpult des Wagen "Pinang" der 3.Generation, aufgenommen am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Keretapi Bukit Bendera (Penang Hill Railway) ·KBB·, Malaysia / Personenwagen / ~ Innenansichten

72 1024x683 Px, 28.04.2025

Wagen Pinang der 3.Generation der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) passiert am 18.Februar 2025 die Upper Tunnel Station.
Wagen "Pinang" der 3.Generation der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) passiert am 18.Februar 2025 die Upper Tunnel Station.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Keretapi Bukit Bendera (Penang Hill Railway) ·KBB·

96 1024x683 Px, 28.04.2025

Upper Tunnel Station der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Upper Tunnel Station der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Keretapi Bukit Bendera (Penang Hill Railway) ·KBB·

66 1024x683 Px, 28.04.2025

Wagen Pinang der 3.Generation der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025 bei der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station).
Wagen "Pinang" der 3.Generation der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025 bei der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Keretapi Bukit Bendera (Penang Hill Railway) ·KBB·

79 1024x684 Px, 28.04.2025

Wagen Mutiara der 3.Generation der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025 zwischen der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) und der Upper Tunnel Station.
Wagen "Mutiara" der 3.Generation der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025 zwischen der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) und der Upper Tunnel Station.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Keretapi Bukit Bendera (Penang Hill Railway) ·KBB·

85 1024x684 Px, 28.04.2025

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__ATw 2551 [ME 1952; ex 276; inzw. Museumswagen 276] und Gartenschau-Tw 851 [Uerdingen 1939; auch Museumswagen].__05-1974
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__ATw 2551 [ME 1952; ex 276; inzw. Museumswagen 276] und Gartenschau-Tw 851 [Uerdingen 1939; auch Museumswagen].__05-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 200, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wagenhallen und Betriebshöfe

138 764x1200 Px, 27.04.2025

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__ATw 2551 [ME 1952; ex 276; inzw. Museumswagen 276] war bis Mitte der 70er als Geräte- und Zug-Tw beim Fahrleitungsbau. Daneben DoT4 903.__05-1974
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__ATw 2551 [ME 1952; ex 276; inzw. Museumswagen 276] war bis Mitte der 70er als Geräte- und Zug-Tw beim Fahrleitungsbau. Daneben DoT4 903.__05-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 200, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wagenhallen und Betriebshöfe

165 1200x804 Px, 27.04.2025

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__1300er Bw, Bw 950, Bw 1639 mit roter Schürze und DoT4 906.__30-03-1974
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__1300er Bw, Bw 950, Bw 1639 mit roter Schürze und DoT4 906.__30-03-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wagenhallen und Betriebshöfe

134 1200x783 Px, 27.04.2025

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