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Langer EW-IV-Pendel als IC Zürich - Chur am 6. Januar 2017 bei Pfäffikon SZ.
Langer EW-IV-Pendel als IC Zürich - Chur am 6. Januar 2017 bei Pfäffikon SZ.
Julian Ryf

Voralpen-Express Luzern - St. Gallen mit Re 446 015 und NPZ-Triebwagen am 6. Januar 2017 bei Pfäffikon SZ. Bei dieser Komposition müsste eigentlich an beiden Enden eine Re 446 hängen, aber die dafür vorgesehene Lok hat derzeit wohl einen Defekt und wurde deshalb durch einen RBDe 561 ersetzt.
Voralpen-Express Luzern - St. Gallen mit Re 446 015 und NPZ-Triebwagen am 6. Januar 2017 bei Pfäffikon SZ. Bei dieser Komposition müsste eigentlich an beiden Enden eine Re 446 hängen, aber die dafür vorgesehene Lok hat derzeit wohl einen Defekt und wurde deshalb durch einen RBDe 561 ersetzt.
Julian Ryf

Empfangshalle des Bahnhofs Zittau am Nachmittag des 31. Juli 2016.
Empfangshalle des Bahnhofs Zittau am Nachmittag des 31. Juli 2016.
Ekkehard Sallmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zittau

294 1200x954 Px, 07.01.2017


Bayrischzell-Osterhofen (Oberbay) am 28.12.2016: 
Während der VT 117   Warngau   (95 80 0609 117-6 D-BOBY), ein Integral S5D95, der Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB), schon im Schatten, bald die Station Osterhofen (Oberbay) erreicht, wird der 1.838 m hohe Wendelstein noch angestrahlt und dem Gipfel umhüllen noch einige Wolken. 

Die Wendelstein-Seilbahn fährt gerade auch, die gut zuerkennende Gondel 2 befindet sich gerade auf Talfahrt befindet.
Die Bergstation der Wendelstein-Seilbahn  befindet 1.724 m über NN, die Talstation auf 792 m.  In 7 Minuten überwindet sie damit einen Höhenunterschied von 932 m, bei einer Streckenlänge von 2.953 m.
Bayrischzell-Osterhofen (Oberbay) am 28.12.2016: Während der VT 117 " Warngau" (95 80 0609 117-6 D-BOBY), ein Integral S5D95, der Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB), schon im Schatten, bald die Station Osterhofen (Oberbay) erreicht, wird der 1.838 m hohe Wendelstein noch angestrahlt und dem Gipfel umhüllen noch einige Wolken. Die Wendelstein-Seilbahn fährt gerade auch, die gut zuerkennende Gondel 2 befindet sich gerade auf Talfahrt befindet. Die Bergstation der Wendelstein-Seilbahn befindet 1.724 m über NN, die Talstation auf 792 m. In 7 Minuten überwindet sie damit einen Höhenunterschied von 932 m, bei einer Streckenlänge von 2.953 m.
Armin Schwarz

Die Dreiseenbahn im Winter: Im letzten Tageslicht ist 143 972 am 30.12.2013 in der Nähe des Windgfällweihers unterwegs nach Seebrugg
Die Dreiseenbahn im Winter: Im letzten Tageslicht ist 143 972 am 30.12.2013 in der Nähe des Windgfällweihers unterwegs nach Seebrugg
Horst Lüdicke

Die Dreiseenbahn im Winter: Zwischen dem Windgfällweiher und Altglashütten-Falkau fährt ein 143-Sandwich mit 143 308-5 an der Spitze am 30.12.2013 in Richtung Titisee
Die Dreiseenbahn im Winter: Zwischen dem Windgfällweiher und Altglashütten-Falkau fährt ein 143-Sandwich mit 143 308-5 an der Spitze am 30.12.2013 in Richtung Titisee
Horst Lüdicke

Die Dreiseenbahn im Winter: Eine unbekannte 139 trifft im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Titisee in Feldberg-Bärental ein
Die Dreiseenbahn im Winter: Eine unbekannte 139 trifft im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Titisee in Feldberg-Bärental ein
Horst Lüdicke

Kaltes Silvester in Luxemburg. Die gut geheizten Züge verrichteten die ganze Nacht durch ihren Dienst und brachten die Feiernden zu den Parties und wieder zurück. Unsere kleine Fotogruppe hielt es nicht allzu lange in der Kälte aus und verzog sich bald in ein gemütliches Cafe. Hier ein Zug der Reihe 2000 in der winterlichen Landschaft. Im Hintergrund ist Rollingen mit der Appoloniakirche zu sehen. 31.12.2016, Mersch
Kaltes Silvester in Luxemburg. Die gut geheizten Züge verrichteten die ganze Nacht durch ihren Dienst und brachten die Feiernden zu den Parties und wieder zurück. Unsere kleine Fotogruppe hielt es nicht allzu lange in der Kälte aus und verzog sich bald in ein gemütliches Cafe. Hier ein Zug der Reihe 2000 in der winterlichen Landschaft. Im Hintergrund ist Rollingen mit der Appoloniakirche zu sehen. 31.12.2016, Mersch
Thomas Wendt

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·

355 1200x865 Px, 07.01.2017

139 136-6 ist im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg zwischen Neustadt und Titisee unterwegs
139 136-6 ist im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg zwischen Neustadt und Titisee unterwegs
Horst Lüdicke

Die Dreiseenbahn im Winter: Vom harten Dienst gezeichnet wartet eine unbekannte 139 im Februar 1983 in Titisee auf Fahrgäste nach Seebrugg
Die Dreiseenbahn im Winter: Vom harten Dienst gezeichnet wartet eine unbekannte 139 im Februar 1983 in Titisee auf Fahrgäste nach Seebrugg
Horst Lüdicke

Klirrende Kälte und die Bahn. In Deutschland scherzt man zwar über die vier Jahreszeiten, die Feinde der Bahn wären - aber meist klappt es doch relativ gut. Hier ist gerade ein Doppelstock-Regionalzug zwischen Mersch und Lintgen unterwegs. 31.12.2016
Klirrende Kälte und die Bahn. In Deutschland scherzt man zwar über die vier Jahreszeiten, die Feinde der Bahn wären - aber meist klappt es doch relativ gut. Hier ist gerade ein Doppelstock-Regionalzug zwischen Mersch und Lintgen unterwegs. 31.12.2016
Thomas Wendt

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

299 1200x900 Px, 07.01.2017

S4 Richtung Uznach mit 526 057-5 in Sargans. (06.01.2017)
S4 Richtung Uznach mit 526 057-5 in Sargans. (06.01.2017)
Herbert Graf

S4 Richtung Uznach mit 526 057-5 in Sargans. (06.01.2017)
S4 Richtung Uznach mit 526 057-5 in Sargans. (06.01.2017)
Herbert Graf

Bahnhof Sargans im Winterkleid. (06.01.2017)
Bahnhof Sargans im Winterkleid. (06.01.2017)
Herbert Graf

S12 mit 526 770-3 nach Chur in Sargans mit dem Gonzen im Hintergrund. (06.01.2017)
S12 mit 526 770-3 nach Chur in Sargans mit dem Gonzen im Hintergrund. (06.01.2017)
Herbert Graf

Stadler GTW firert in Sargans. (06.01.2017)
Stadler GTW firert in Sargans. (06.01.2017)
Herbert Graf

S12 mit 526 770-3 nach Chur in Sargans. (06.01.2017)
S12 mit 526 770-3 nach Chur in Sargans. (06.01.2017)
Herbert Graf

CFL 2012 hat gerade Mersch verlassen und ist auf dem Weg in Richtung Luxemburg Stadt. 31.12.2016, Mersch
CFL 2012 hat gerade Mersch verlassen und ist auf dem Weg in Richtung Luxemburg Stadt. 31.12.2016, Mersch
Thomas Wendt

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·

330 1200x900 Px, 07.01.2017

Wien WVB SL 32 (c4 1336 (Bombardier-Rotax 1975)) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / Schottenring im August 1994. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 32 (c4 1336 (Bombardier-Rotax 1975)) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / Schottenring im August 1994. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

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