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Northrail 1142.579  Susi  am 24.3.13 mit einem Autozug nach Duisburg-Rheinhausen in Linz am Rhein.
Northrail 1142.579 "Susi" am 24.3.13 mit einem Autozug nach Duisburg-Rheinhausen in Linz am Rhein.
Niklas Eimers

Tw 9017 mit einem Zug nach Knokke und Tw 9111 im Frühjahr 1979 im Bahnhof Oostende. Damals wurden die Zweirichtungs-Tw der Reihe 91.. nur noch als Dienstfahrzeuge eingesetzt. Rechts ist der Schlusswagen des Zuges nach De Panne zu erkennen, bei Dreiwagenzügen waren dies noch regelmäßig Altbaufahrzeuge.
Tw 9017 mit einem Zug nach Knokke und Tw 9111 im Frühjahr 1979 im Bahnhof Oostende. Damals wurden die Zweirichtungs-Tw der Reihe 91.. nur noch als Dienstfahrzeuge eingesetzt. Rechts ist der Schlusswagen des Zuges nach De Panne zu erkennen, bei Dreiwagenzügen waren dies noch regelmäßig Altbaufahrzeuge.
Horst Lüdicke

Tw 9011 der  kusttram  in Oostende im Frühjahr 1979
Tw 9011 der "kusttram" in Oostende im Frühjahr 1979
Horst Lüdicke

100 Jahre BLS: Die Ae 6/8 205 hat mit ihrem  Swiss-Classic  den Bahnhof Hohtenn verlassen und wird in Kürze über den Luegelkinn Viadukt fahren.
7. Sept. 2013
100 Jahre BLS: Die Ae 6/8 205 hat mit ihrem "Swiss-Classic" den Bahnhof Hohtenn verlassen und wird in Kürze über den Luegelkinn Viadukt fahren. 7. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

MEG 802 (156 002) zog am 24.3.13 die MEG 601 (143 179) und den verspäteten Zementzug von Oberhausen West nach Nürnberg durch Linz am Rhein.
MEG 802 (156 002) zog am 24.3.13 die MEG 601 (143 179) und den verspäteten Zementzug von Oberhausen West nach Nürnberg durch Linz am Rhein.
Niklas Eimers

Tw 9006 der  kusttram  zwischen Oostende und Middelkerke im Frühjahr 1979. Die 68 km lange Strecke mit 1.000 mm Spurweite führt von Knokke in der Nähe der belgisch-niederländischen Grenze bis nach De Panne, das an Franreich grenzt, und verbindet somit die belgischen Küstenorte.
Tw 9006 der "kusttram" zwischen Oostende und Middelkerke im Frühjahr 1979. Die 68 km lange Strecke mit 1.000 mm Spurweite führt von Knokke in der Nähe der belgisch-niederländischen Grenze bis nach De Panne, das an Franreich grenzt, und verbindet somit die belgischen Küstenorte.
Horst Lüdicke

So nach langer Zeit lad ich mal wieder was hoch.
101 025-5 stand im Lichtenfelser Bahnhof mit IC 2208
Das Bild ist schon älter deswegen weiß ich nicht welcher Tag das war.
So nach langer Zeit lad ich mal wieder was hoch. 101 025-5 stand im Lichtenfelser Bahnhof mit IC 2208 Das Bild ist schon älter deswegen weiß ich nicht welcher Tag das war.
Kev

Die 60-1124-1 hat am 30.08.2013 um 11:08 Uhr einen Zug im Bahnhof von Oradea bereit gestellt. Gezogen wurde er am Nachmittag allerdings von einer Lok der Reihe  65 .
Die 60-1124-1 hat am 30.08.2013 um 11:08 Uhr einen Zug im Bahnhof von Oradea bereit gestellt. Gezogen wurde er am Nachmittag allerdings von einer Lok der Reihe "65".
Jörg Ohlhaver

81-0348-3 steht am 27.08.2013 um 13:25 Uhr im Bahnhof von Sibot.
81-0348-3 steht am 27.08.2013 um 13:25 Uhr im Bahnhof von Sibot.
Jörg Ohlhaver

140 637 mit einem Autozug am 24.8.13 in Misburg nach Seelze
140 637 mit einem Autozug am 24.8.13 in Misburg nach Seelze
Ammersrichter

Redler-Service 203 am 23.8.13 in Ahlten nach Seelze
Redler-Service 203 am 23.8.13 in Ahlten nach Seelze
Ammersrichter

442 310-9 / 442 810-8 verlässt am 07. September 2013 als RE nach Nürnberg Hbf den Bahnhof Kronach.
442 310-9 / 442 810-8 verlässt am 07. September 2013 als RE nach Nürnberg Hbf den Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

442 275-4 / 442 775-3 und 411 026  Leipzig  stehen am 05. September 2013 im Bahnhof Kronach.
442 275-4 / 442 775-3 und 411 026 "Leipzig" stehen am 05. September 2013 im Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

261 102 am 20.8.13 Solo in Ratingen-Lintorf.
261 102 am 20.8.13 Solo in Ratingen-Lintorf.
Daniel K.

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