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SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Heutzutage, mit einheitlichem Fahrzeugpark, Liniennummer-Wechsel via Digitalanzeigen in Sekunden etc. ist es gar nichts besonderes, wenn mal plötzlich Liniennummern auf fremden Strecken auftauchen. So wie hier der 15er mit GT 703 vorneweg, der ausnahmsweise vom Keinen Schloßplatz herkommt (anstatt geradeaus dei Königstr. herunter. Vor vielen Jahren erregten solche Umleitungs-Aktionen  noch Aufsehen, insbesondere wenn Fahrzeug-Typen Strecken befuhren  wo sie normalerweise nie unterwegs waren. Die Leute waren mit „ihren“ Linien vertraut, man wollte keine Änderungen… trotz der dennoch regelmäßig vorgenommenen Ändereungen war es halt gefühlt schon immer so...__09-1977
SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Heutzutage, mit einheitlichem Fahrzeugpark, Liniennummer-Wechsel via Digitalanzeigen in Sekunden etc. ist es gar nichts besonderes, wenn mal plötzlich Liniennummern auf fremden Strecken auftauchen. So wie hier der 15er mit GT 703 vorneweg, der ausnahmsweise vom Keinen Schloßplatz herkommt (anstatt geradeaus dei Königstr. herunter. Vor vielen Jahren erregten solche Umleitungs-Aktionen noch Aufsehen, insbesondere wenn Fahrzeug-Typen Strecken befuhren wo sie normalerweise nie unterwegs waren. Die Leute waren mit „ihren“ Linien vertraut, man wollte keine Änderungen… trotz der dennoch regelmäßig vorgenommenen Ändereungen war es halt gefühlt schon immer so...__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken.  Jetzt verkehren da schon so viele Linien, da muß der streckenfremde 5er auch noch daher kommen. Wegen des (damals noch : U-Bahn)-Baus in der Neckarstr. fuhren alle diese Linien von 1968 bis'71 durch die enge Kurve der Sängerstr. in die Landhausstr., hinauf bis zum Kernerplatz und die Werastr. wieder hinab zum Stöckach.__1971
SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. "Jetzt verkehren da schon so viele Linien, da muß der streckenfremde 5er auch noch daher kommen. Wegen des (damals noch : U-Bahn)-Baus in der Neckarstr. fuhren alle diese Linien von 1968 bis'71 durch die enge Kurve der Sängerstr. in die Landhausstr., hinauf bis zum Kernerplatz und die Werastr. wieder hinab zum Stöckach.__1971
Klaus-Erich Lisk

Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug 12/2023 in Bellinzona.
Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug 12/2023 in Bellinzona.
René Weisskopf

Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) wurde zuletzt für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug eingesetzt. Abbruch Ende 2024
Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) wurde zuletzt für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug eingesetzt. Abbruch Ende 2024
René Weisskopf

Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) wurde zuletzt für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug eingesetzt. Abbruch Ende 2024
Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) wurde zuletzt für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug eingesetzt. Abbruch Ende 2024
René Weisskopf

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Schulzug

265 1200x497 Px, 02.06.2024

Re 4/4 II 11161 ist mit einem Postzug unterwegs in die Westschweiz, aufgenommen bei Othmarsingen am 11.04.2024.
Re 4/4 II 11161 ist mit einem Postzug unterwegs in die Westschweiz, aufgenommen bei Othmarsingen am 11.04.2024.
Martin Gobeli

Re 4/4 II 11335 ist kurz nach Turgi unterwegs in Richtung Glattbrugg, aufgenommen am 11.04.2024.
Re 4/4 II 11335 ist kurz nach Turgi unterwegs in Richtung Glattbrugg, aufgenommen am 11.04.2024.
Martin Gobeli

Ein ET mit der Nummer 640 107-9 wartet auf seine Abfahrtszeit im Bahnhof Most. Das Ziel des Zuges ist Decin hl.n. 
Aufgenommen aus einem Sonderzug nach Chomutov. 

16.09.2023
Ein ET mit der Nummer 640 107-9 wartet auf seine Abfahrtszeit im Bahnhof Most. Das Ziel des Zuges ist Decin hl.n. Aufgenommen aus einem Sonderzug nach Chomutov. 16.09.2023
Lukas Hintze

Pünktlich zum Besuch des französischen Präsidenten in Dresden, am 27.05.2024, führt die DB 193 360 mit der Europa-Beschriftung einen Autotransportzug durch Dresden-Strehlen mit der doppeltürmigen Christuskirche im Hintergrund
Pünktlich zum Besuch des französischen Präsidenten in Dresden, am 27.05.2024, führt die DB 193 360 mit der Europa-Beschriftung einen Autotransportzug durch Dresden-Strehlen mit der doppeltürmigen Christuskirche im Hintergrund
Rainer Haufe

Der Railjet nach Graz im Mai 2024 von der im Najbrt Design gespritzten 1216 250 geschoben, hier bei der Durchfahrt durch Dresden-Dobritz. Im Hintergrund befindet sich die Industrie- und Handelskammer.
Der Railjet nach Graz im Mai 2024 von der im Najbrt Design gespritzten 1216 250 geschoben, hier bei der Durchfahrt durch Dresden-Dobritz. Im Hintergrund befindet sich die Industrie- und Handelskammer.
Rainer Haufe

632.011 der NEB fährt auf der RB12 (RB 61132) von Templin nach Berlin-Ostkreuz via Löwenberg.
Im Hintergrund der Turm der Zehdenicker Stadtkirche.

Zehdenick, der 01.06.2024
632.011 der NEB fährt auf der RB12 (RB 61132) von Templin nach Berlin-Ostkreuz via Löwenberg. Im Hintergrund der Turm der Zehdenicker Stadtkirche. Zehdenick, der 01.06.2024
G. G.

643.10 der NEB fährt auf der RB12 (RB 61129) von Löwenberg nach Templin, hier kurz vor Zehdenick.

Zehdenick, der 01.06.2024
643.10 der NEB fährt auf der RB12 (RB 61129) von Löwenberg nach Templin, hier kurz vor Zehdenick. Zehdenick, der 01.06.2024
G. G.

Der erst wenige Wochen alte 4748 038-8 hat am 30.05.2024 während eines kurzen Sonnenfensters als REX 5373 den Bahnhof Kundl erreicht, wo er schon von den Fahrgästen erwartet wird. Nach kurzem Aufenthalt wird die Fahrt nach Kufstein fortgesetzt.
Der erst wenige Wochen alte 4748 038-8 hat am 30.05.2024 während eines kurzen Sonnenfensters als REX 5373 den Bahnhof Kundl erreicht, wo er schon von den Fahrgästen erwartet wird. Nach kurzem Aufenthalt wird die Fahrt nach Kufstein fortgesetzt.
Markus

420 434 und 420 462 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen.
420 434 und 420 462 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen.
Rolf Eisenkolb

Nicht gerade einladend wirkt die Unterführung in Niederpöllnitz. An etlichen Stellen dringt Wasser in die Unterführung ein.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Nicht gerade einladend wirkt die Unterführung in Niederpöllnitz. An etlichen Stellen dringt Wasser in die Unterführung ein. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den Treppenabgang vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 in Niederpöllnitz.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick auf den Treppenabgang vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 in Niederpöllnitz. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das verkaufte Empfangsgebäude Niederpöllnitz welches zum Aufnahmezeitpunkt saniert wurde.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick auf das verkaufte Empfangsgebäude Niederpöllnitz welches zum Aufnahmezeitpunkt saniert wurde. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 auf die Gleise 3 und 4 auf die Ausfahrsignale in Richtung Triptis. Gleis 3 ist schon länger gesperrt und diente einst für die Personenzüge aus Münchenbernsdorf. Der Personenverkehr nach Münchenbernsdorf wurde 1967 eingestellt. Nach der Einstellung des Personenverkehrs wurde die Strecke nur noch für das Wifo Tanklager betrieben. In den 1970er Jahren wurde bei Großebersdorf ein weiteres Tanklager gebaut. Seit 1993 wird nur noch das Tanklager Großebersdorf bedient und die Strecke ist ab dem Tanklager bis Münchenbernsdorf abgebaut. 

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 auf die Gleise 3 und 4 auf die Ausfahrsignale in Richtung Triptis. Gleis 3 ist schon länger gesperrt und diente einst für die Personenzüge aus Münchenbernsdorf. Der Personenverkehr nach Münchenbernsdorf wurde 1967 eingestellt. Nach der Einstellung des Personenverkehrs wurde die Strecke nur noch für das Wifo Tanklager betrieben. In den 1970er Jahren wurde bei Großebersdorf ein weiteres Tanklager gebaut. Seit 1993 wird nur noch das Tanklager Großebersdorf bedient und die Strecke ist ab dem Tanklager bis Münchenbernsdorf abgebaut. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

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