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Eine MaK G 1700 BB von Wiebe ist am 9. Juli 2011 mit einem Autotransportzug bei Ahlten Richtung Hannover unterwegs.
Eine MaK G 1700 BB von Wiebe ist am 9. Juli 2011 mit einem Autotransportzug bei Ahlten Richtung Hannover unterwegs.
Frankenwaldbahner

Tôbu-Konzern Serie 2xxxx / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Zug 21810 des Tôbu-Konzerns wartet im Westen von Tokyo an der Anfangsstation der U-Bahn Hibiya-Linie auf seine Fahrt unter Tokyo hindurch; er wird dann weit nach Norden über die eigenen Tôbu-Strecken weiterfahren. Serie 2xxxx sind 1988-1997 gebaute Achtwagenzüge (total 24 Züge) für den Einsatz auch auf der Tokyo U-Bahn. Naka Meguro, 2.Juli 2010.
Tôbu-Konzern Serie 2xxxx / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Zug 21810 des Tôbu-Konzerns wartet im Westen von Tokyo an der Anfangsstation der U-Bahn Hibiya-Linie auf seine Fahrt unter Tokyo hindurch; er wird dann weit nach Norden über die eigenen Tôbu-Strecken weiterfahren. Serie 2xxxx sind 1988-1997 gebaute Achtwagenzüge (total 24 Züge) für den Einsatz auch auf der Tokyo U-Bahn. Naka Meguro, 2.Juli 2010.
Peter Ackermann

Tôbu-Konzern Serie 2xxxx / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Auf mehreren Linien der Tokyo Metro U-Bahn werden planmässig einzelne Kurse mit Wagen des Tôbu-Konzerns gefahren. Im Bild die Serie 2xxxx, die von den Tôbu-Strecken im Norden von Tokyo herkommend die gesamte Hibiya-Linie der Tokyo Metro U-Bahn befährt bis Naka Meguro am westlichen Rand der Tokyo-Innenstadt. Im Bild der nordseitige achte Wagen (28813) des Zuges 21813 an der Endstation Naka Meguro bei der Einfahrt ins Abstellgleis. 4.Juli 2010.
Tôbu-Konzern Serie 2xxxx / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Auf mehreren Linien der Tokyo Metro U-Bahn werden planmässig einzelne Kurse mit Wagen des Tôbu-Konzerns gefahren. Im Bild die Serie 2xxxx, die von den Tôbu-Strecken im Norden von Tokyo herkommend die gesamte Hibiya-Linie der Tokyo Metro U-Bahn befährt bis Naka Meguro am westlichen Rand der Tokyo-Innenstadt. Im Bild der nordseitige achte Wagen (28813) des Zuges 21813 an der Endstation Naka Meguro bei der Einfahrt ins Abstellgleis. 4.Juli 2010.
Peter Ackermann

Tôbu-Konzern Serie 2000 / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Die Serie 2000 sind die Vorgänger der Serie 2xxxx; 1961-1971 gebaut (160 Wagen) für den durchgehenden Verkehr von den Strecken des Tôbu-Konzerns über die Hibiya-Linie der heutigen Tokyo Metro U-Bahn. 1993 ausgeschieden. Aufnahme von Zug 2102 praktisch am selben Ort (vom anderen Bahnsteig aus) wie das Bild von Zug 21813 20 Jahre später; Naka Meguro, 2.Juli 1979.
Tôbu-Konzern Serie 2000 / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Die Serie 2000 sind die Vorgänger der Serie 2xxxx; 1961-1971 gebaut (160 Wagen) für den durchgehenden Verkehr von den Strecken des Tôbu-Konzerns über die Hibiya-Linie der heutigen Tokyo Metro U-Bahn. 1993 ausgeschieden. Aufnahme von Zug 2102 praktisch am selben Ort (vom anderen Bahnsteig aus) wie das Bild von Zug 21813 20 Jahre später; Naka Meguro, 2.Juli 1979.
Peter Ackermann

225 101-5 und 225 023-1 beschleunigen ihren Güterzug am 24.07.11 in Poing Richtung Mühldorf.
225 101-5 und 225 023-1 beschleunigen ihren Güterzug am 24.07.11 in Poing Richtung Mühldorf.
Stephan Möckel

185 598 der ITL Eisenbahngesellschaft kommt mit einem Kesselzug aus Bad Schandau in Richtung Dresden-Friedrichstadt bei besch.....Wetter.
Aufgenommen in Dresden-Strehlen am 20.7.2011
185 598 der ITL Eisenbahngesellschaft kommt mit einem Kesselzug aus Bad Schandau in Richtung Dresden-Friedrichstadt bei besch.....Wetter. Aufgenommen in Dresden-Strehlen am 20.7.2011
Daniel Powalka

Diese Sehr schhöne V 200.1 in Form von 221 135 der Bocholter Eisenbahn Gesellschaft fuhr am 20.7.2011 durch Dresden-Strehlen in Richtung Bad Schandau.Am Haken hat sie leere Flachwagen.
Diese Sehr schhöne V 200.1 in Form von 221 135 der Bocholter Eisenbahn Gesellschaft fuhr am 20.7.2011 durch Dresden-Strehlen in Richtung Bad Schandau.Am Haken hat sie leere Flachwagen.
Daniel Powalka

120 155 hatte am 20.7.2011 die Ehre den Orient-Express zu bespannen.Der Zug durchährt Dresden-Strehlen und kommt aus der Abstellanlage Dresden-Reick,und fährt nach einem Aufenthalt in Dresden HBF weiter Richtung London.
An dieser Stelle Gruß zurück an den Tf;-)
120 155 hatte am 20.7.2011 die Ehre den Orient-Express zu bespannen.Der Zug durchährt Dresden-Strehlen und kommt aus der Abstellanlage Dresden-Reick,und fährt nach einem Aufenthalt in Dresden HBF weiter Richtung London. An dieser Stelle Gruß zurück an den Tf;-)
Daniel Powalka

180 006 in Bordeaux Roter Farbgebung Durchfährt am 20.7.2011 Dresden-Strehlen in Richtung Bad Schandau.Am Haken hat sie eine Ganzzug bestehend aus Tads-Wagen.
180 006 in Bordeaux Roter Farbgebung Durchfährt am 20.7.2011 Dresden-Strehlen in Richtung Bad Schandau.Am Haken hat sie eine Ganzzug bestehend aus Tads-Wagen.
Daniel Powalka

Die 50 2740 hat am 02.07.2011 mit Ihrem Dampfsonderzug den Bahnhof Bad Wildbad erreicht. Anmerkung: Das Bild entstand legal vom Verbindungsweg, der die beiden Bahnsteige miteinander verbindet! Ich stand NICHT im Gleisbereich!
Die 50 2740 hat am 02.07.2011 mit Ihrem Dampfsonderzug den Bahnhof Bad Wildbad erreicht. Anmerkung: Das Bild entstand legal vom Verbindungsweg, der die beiden Bahnsteige miteinander verbindet! Ich stand NICHT im Gleisbereich!
Gregor Kaercher

Die nun bereits ausgemusterte 110 486-8 zog am 19.07.2011 noch einen RE 4 Verstärker von Düsseldorf nach Aachen durch Düsseldorf-Bilk
Die nun bereits ausgemusterte 110 486-8 zog am 19.07.2011 noch einen RE 4 Verstärker von Düsseldorf nach Aachen durch Düsseldorf-Bilk
Gilbert C.

EZ 7390, mit 5047 022 und 5047 001, unterwegs von Korneuburg nach Ernstbrunn. Die Aufnahme enstand am 23.07.2011 bei Stetten.
EZ 7390, mit 5047 022 und 5047 001, unterwegs von Korneuburg nach Ernstbrunn. Die Aufnahme enstand am 23.07.2011 bei Stetten.
Gerhard Zant

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl'

626  2 1024x682 Px, 24.07.2011

Am 23.7.2011 hing eine unbekannte Br261 der Northrail am Ende eines Gz in Bonn-Beuel. Wenn jemand die Nummer wüsste, dann wäre es sehr hilfreich!
Am 23.7.2011 hing eine unbekannte Br261 der Northrail am Ende eines Gz in Bonn-Beuel. Wenn jemand die Nummer wüsste, dann wäre es sehr hilfreich!
Maxim Philipp

RSE MAN Vt25 am 23.7.2011 bei Bonn-Oberkassel.
RSE MAN Vt25 am 23.7.2011 bei Bonn-Oberkassel.
Maxim Philipp

140 261-9 mit einem relativ kurzem Gz am 23.7.2011 bei Bonn-Oberkassel.
140 261-9 mit einem relativ kurzem Gz am 23.7.2011 bei Bonn-Oberkassel.
Maxim Philipp

ERS Railways 189 097 mit einer unbekannten MRCE 189 im Schlepp am 23.7.2011 bei Rhöndorf.
ERS Railways 189 097 mit einer unbekannten MRCE 189 im Schlepp am 23.7.2011 bei Rhöndorf.
Maxim Philipp

DB 152 008-9 in Beuel am 21.7.2011
DB 152 008-9 in Beuel am 21.7.2011
Daniel Michler

DB 152 009-7 in Limperich am 21.7.2011
DB 152 009-7 in Limperich am 21.7.2011
Daniel Michler

MRCE ES 64 F4-092 (189 092-1) in Limperich am 21.7.2011
MRCE ES 64 F4-092 (189 092-1) in Limperich am 21.7.2011
Daniel Michler

Railion 189 060-7 in Limperich am 21.7.2011
Railion 189 060-7 in Limperich am 21.7.2011
Daniel Michler

DB 140 811-1 mit DB 140 799 in Limperich am 21.7.2011
DB 140 811-1 mit DB 140 799 in Limperich am 21.7.2011
Daniel Michler

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