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Österreich

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Die 1014 003 wartet am 21. Mai 2009 am Wiener Südbahnhof (Ostseite) mit ihrer DoSto-Garnitur auf weitere Einsätze. Sowohl der Südbahnhof als auch der Einsatz der Baureihe 1014 bei den ÖBB sind seit Ende 2009 Geschichte.
Die 1014 003 wartet am 21. Mai 2009 am Wiener Südbahnhof (Ostseite) mit ihrer DoSto-Garnitur auf weitere Einsätze. Sowohl der Südbahnhof als auch der Einsatz der Baureihe 1014 bei den ÖBB sind seit Ende 2009 Geschichte.
Kriwetz Lukas

Damals 1978 als die GKB DH1500.6 nagelneu war stand diese beim Heizhaus in Wies-Eibiswald.
Aufnahme vom 19.12.2020
Damals 1978 als die GKB DH1500.6 nagelneu war stand diese beim Heizhaus in Wies-Eibiswald. Aufnahme vom 19.12.2020
Max Kiegerl

ZSSK Vectron 383 103-9 am 16.10.2019 in Wien Hbf.
[Anm. da andere Bilder dieser Baureihe unter  Private  einsortiert sind:  The founder and exclusive owner of the stocks of Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) is the Slovak Republic.  Quelle: https://www.zssk.sk/en/about-us/profil-en/]
ZSSK Vectron 383 103-9 am 16.10.2019 in Wien Hbf. [Anm. da andere Bilder dieser Baureihe unter "Private" einsortiert sind: "The founder and exclusive owner of the stocks of Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) is the Slovak Republic." Quelle: https://www.zssk.sk/en/about-us/profil-en/]
Georg Friebe

MAV 470 010 »Aranycsapat« am 16.10.2019 in Wien Hbf.
MAV 470 010 »Aranycsapat« am 16.10.2019 in Wien Hbf.
Georg Friebe

CD 380 010-9 am 19.10.2019 in Wien Hbf.
CD 380 010-9 am 19.10.2019 in Wien Hbf.
Georg Friebe

ÖBB 1116.233 im RailJet-Design vor einem City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019. 
Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig. 
Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden. Im Gegenzug werden gelegentlich »normale« RailJet-Loks vor den CAT gespannt.
ÖBB 1116.233 im RailJet-Design vor einem City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019. Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig. Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden. Im Gegenzug werden gelegentlich »normale« RailJet-Loks vor den CAT gespannt.
Georg Friebe

Doppelstock-Waggon des City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019. 
Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig. 
Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden.
Da  dank  COVID-19 kaum Flugreisende des Angebot nutzen (können), wurde am 19. März 2020 der CAT-Betrieb (vorübergehend) eingestellt. Die Dosto sind nun zur Aushilfe in Vorarlberg, als Ersatz für den immer noch nicht zugelassenen Talent 3.
Doppelstock-Waggon des City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019. Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig. Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden. Da "dank" COVID-19 kaum Flugreisende des Angebot nutzen (können), wurde am 19. März 2020 der CAT-Betrieb (vorübergehend) eingestellt. Die Dosto sind nun zur Aushilfe in Vorarlberg, als Ersatz für den immer noch nicht zugelassenen Talent 3.
Georg Friebe

Mit einem gemischten Güterzug waren am späten Nachmittag des 21. September 2020 die 1144.286 und die 1116.111 auf der Semmeringbahn bei Eichberg talwärts unterwegs.
Mit einem gemischten Güterzug waren am späten Nachmittag des 21. September 2020 die 1144.286 und die 1116.111 auf der Semmeringbahn bei Eichberg talwärts unterwegs.
Christoph Schneider

Gleich drei arbeitende Loks ließen sich am 21. September 2020 vor dem Containerzug GAG 43390 auf der Semmeringbahn bei Eichberg beobachten. Es handelte sich hierbei um die 1144.063, 260 und 091. Gut lassen sich die unterschiedlichen Bauarten der Lüfter bei den Maschinen erkennen. Die führende 1144.063 ist inzwischen abgestellt worden. Gerüchten zufolge wurde sie - wie fünfzig weitere 1144.0 auch - an eine türkische Baufirma verkauft, welche die Loks in der Ukraine für einen Einsatz in Tansania umbauen läßt. Die Finanzierung soll über einen chinesischen Investor erfolgen. Globalisierung at its best!
Gleich drei arbeitende Loks ließen sich am 21. September 2020 vor dem Containerzug GAG 43390 auf der Semmeringbahn bei Eichberg beobachten. Es handelte sich hierbei um die 1144.063, 260 und 091. Gut lassen sich die unterschiedlichen Bauarten der Lüfter bei den Maschinen erkennen. Die führende 1144.063 ist inzwischen abgestellt worden. Gerüchten zufolge wurde sie - wie fünfzig weitere 1144.0 auch - an eine türkische Baufirma verkauft, welche die Loks in der Ukraine für einen Einsatz in Tansania umbauen läßt. Die Finanzierung soll über einen chinesischen Investor erfolgen. Globalisierung at its best!
Christoph Schneider

Auch wenn es bei diesem Foto nicht ersichtlich wird: Bei der aufgenommen Leistung handelt es sich um den sogenannten Stante-Zug von Sławków Terminal nach Interporto Marcianise-Maddaloni. Mit dieser Verbindung werden Autoteile zwischen FIAT-Werken in Polen und Italien transportiert. Primär geschieht das in Wechelbrücken der namensgebenden Spedition Stante. Inzwischen finden sich aber auch Schiebewagen im Zugverband. Am 21. September 2020 brachten die 1144.243 und 229 den Güterzug über den Semmering und konnten beim Überqueren des Krauselklausel-Viadukts abgelichtet werden.
Auch wenn es bei diesem Foto nicht ersichtlich wird: Bei der aufgenommen Leistung handelt es sich um den sogenannten Stante-Zug von Sławków Terminal nach Interporto Marcianise-Maddaloni. Mit dieser Verbindung werden Autoteile zwischen FIAT-Werken in Polen und Italien transportiert. Primär geschieht das in Wechelbrücken der namensgebenden Spedition Stante. Inzwischen finden sich aber auch Schiebewagen im Zugverband. Am 21. September 2020 brachten die 1144.243 und 229 den Güterzug über den Semmering und konnten beim Überqueren des Krauselklausel-Viadukts abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Mit dem Kesselwagenzug RID 48141 von Hegyeshalom nach Tarvisio Boscoverde konnte ich am 21. September 2020 die AWT 183 719 beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen. Der Zug verkehrt montags und donnerstags über die Semmeringbahn.
Mit dem Kesselwagenzug RID 48141 von Hegyeshalom nach Tarvisio Boscoverde konnte ich am 21. September 2020 die AWT 183 719 beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen. Der Zug verkehrt montags und donnerstags über die Semmeringbahn.
Christoph Schneider

Im Gegensatz zum österreichischen Pendant weist der tschechische railjet ein sehr attraktives Farbschema auf, bei dem man gerne den Auslöser der Kamera betätigt. Allerdings ist es gar nicht einfach, eine stilreine Garnitur mit richtig gedrehter Lok zu erwischen. Am 21. September 2020 hatte ich jedoch Glück und der RJ 75  Vindobona  von Praha hl.n. nach Graz HBF wies die gewünschte Zusammenstellung auf. Beim Überqueren des Krauseklause-Viadukts bei Breitenstein gelang eine Aufnahme des Fernzuges mit traditionsbeladenem Namen.
Im Gegensatz zum österreichischen Pendant weist der tschechische railjet ein sehr attraktives Farbschema auf, bei dem man gerne den Auslöser der Kamera betätigt. Allerdings ist es gar nicht einfach, eine stilreine Garnitur mit richtig gedrehter Lok zu erwischen. Am 21. September 2020 hatte ich jedoch Glück und der RJ 75 "Vindobona" von Praha hl.n. nach Graz HBF wies die gewünschte Zusammenstellung auf. Beim Überqueren des Krauseklause-Viadukts bei Breitenstein gelang eine Aufnahme des Fernzuges mit traditionsbeladenem Namen.
Christoph Schneider

Die Semmeringbahn hatte für den Nahverkehr zwischen Payerbach-Reichenau und Mürzzuschlag ein exklusives Triebfahrzeug vorzuweisen. Der 4023.011 war das einzige Fahrzeug dieser Baureihe in Ostösterreich und primär auf der spektakulären Gebirgsstrecke im Einsatz. Genutzt werden die Fahrten hauptsächlich von Wandereren. Den bereits in neuen Farben erstrahlenden Talent-Triebwagen konnte ich am 21. September 2020 beim Verlassen des Haltepunkts Wolfsbergkogel mit dem Kurhotel Semmering und der Rax im Hintergrund fotografieren. Inzwischen wurde der Triebzug allerdings nach Salzburg umstationiert und die Baureihe 4024 hat die Dienst übernommen. Hintergrund ist, dass nun Fahrkartenautomaten an allen Haltestellen der Semmeringbahn aufgestellt wurden - beim 4023.011 konnte man im Fahrzeug die Fahrscheine lösen. Daher kann nun auf diese Sonderlösung verzichtet werden und der Fahrzeugeinsatz ist freizügiger.
Die Semmeringbahn hatte für den Nahverkehr zwischen Payerbach-Reichenau und Mürzzuschlag ein exklusives Triebfahrzeug vorzuweisen. Der 4023.011 war das einzige Fahrzeug dieser Baureihe in Ostösterreich und primär auf der spektakulären Gebirgsstrecke im Einsatz. Genutzt werden die Fahrten hauptsächlich von Wandereren. Den bereits in neuen Farben erstrahlenden Talent-Triebwagen konnte ich am 21. September 2020 beim Verlassen des Haltepunkts Wolfsbergkogel mit dem Kurhotel Semmering und der Rax im Hintergrund fotografieren. Inzwischen wurde der Triebzug allerdings nach Salzburg umstationiert und die Baureihe 4024 hat die Dienst übernommen. Hintergrund ist, dass nun Fahrkartenautomaten an allen Haltestellen der Semmeringbahn aufgestellt wurden - beim 4023.011 konnte man im Fahrzeug die Fahrscheine lösen. Daher kann nun auf diese Sonderlösung verzichtet werden und der Fahrzeugeinsatz ist freizügiger.
Christoph Schneider

 wer hat an der Uhr gedreht  Momentaufnahme im Bahnhof Redl/Zipf; 150428
"wer hat an der Uhr gedreht" Momentaufnahme im Bahnhof Redl/Zipf; 150428
JohannJ

Mein Weichenwärter den mir H.P. vermacht hat und ich wünschen euch allen Frohe Weihnachten und gut Licht im neuen Jahr ! 
10.12.2020 bei Schwanberg
Mein Weichenwärter den mir H.P. vermacht hat und ich wünschen euch allen Frohe Weihnachten und gut Licht im neuen Jahr ! 10.12.2020 bei Schwanberg
Karl Heinz Ferk

LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der polnischen MRCE Dispo  ES 64 F4-459   [NVR-Nummer: 91 51 5170 033-2 PL-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Polen am 22.12.20 Berlin Hirschgarten.
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der polnischen MRCE Dispo "ES 64 F4-459" [NVR-Nummer: 91 51 5170 033-2 PL-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Polen am 22.12.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit  186 941  [NVR-Nummer: 91 80 6186 941-1 D-LTE] und Taschenwagenzug Richtung Poznan (Polen) am 22.12.20 Berlin Hirschgarten.
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit "186 941" [NVR-Nummer: 91 80 6186 941-1 D-LTE] und Taschenwagenzug Richtung Poznan (Polen) am 22.12.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

1116 201 mit dem RJX 162 (Wien Hauptbahnhof – Zürich HB) bei Schaftenau zwischen Kufstein und Wörgl. Mit diesem sommerlichen Bild vom 30.06.2020 aus einer nicht so sehr von Corona beeinflussten Zeit wünsche ich allen hier Frohe Weihnachten!
1116 201 mit dem RJX 162 (Wien Hauptbahnhof – Zürich HB) bei Schaftenau zwischen Kufstein und Wörgl. Mit diesem sommerlichen Bild vom 30.06.2020 aus einer nicht so sehr von Corona beeinflussten Zeit wünsche ich allen hier Frohe Weihnachten!
Markus

Graz. Cityrunner 653 konnte ich am 22.12.2020 als Linie 1 in der Waagner-Biro-Straße ablichten.
Graz. Cityrunner 653 konnte ich am 22.12.2020 als Linie 1 in der Waagner-Biro-Straße ablichten.
Armin Ademovic

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