26.06.1983: Vorderbau einer DB-Lok der Baureihe 194 bei einer Veranstaltung an der Geislinger Steige. Solche Lokomotiven wurden als Schiebeloks für die Bergfahrt an der Geislinger Steige verwendet. Frank Nowotny
1983 war es mir erlaubt worden, auf dem Führerstand von Dampflok 16 mitzufahren (ich war gerade 14 geworden), und das auf der ziemlich langen Strohgäubahn (noch zu Zeiten der Württembergischen Nebenbahnen WN) von Korntal nach Weissach. Frank Nowotny
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__1976 gab es mehrere geplante und spontane Gleisbauarbeiten im Abschnitt zwischen Pfaffenweg und Wielandshöhe. Im Bild eine Vorwarnung der SSB an die Anwohner per Einwurf-Faltblatt.__06-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Direkt oberhalb der Haltestelle 'Pfaffenweg' wird ein Gleisrahmen mit altem Schienenprofil entnommen, um damit endlich einem "unermüdlichen" Schienenbruch weiter oberhalb beizukomen. (Im April 75 wurde der beidseitige Bruch 1/2 Jahr nach seiner Entstehung erstmals beseitigt durch Verschweißen und Ersatz von zwei M-Schwellen. Im Dez. 75 war der Bruch auf einer Seite wieder da, wurde im Jan.76 repariert, im Feb.76 machte sich der andere wieder bemerkbar, die Wagen schaukelten.) Da keine Ersatz-Schienen mit dem "Ur-Profil" mehr existierten, gab es eben eine "Organspende" von weiter unten.__11-06-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Autokran S-HL 687 der SSB (ein einmaliges Modell von FAUN/WILMAG nur für SSB; lt. Faun-Archiv) hat den Ersatz-Gleisrahmen abgeladen.__11-06-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Autokran S-HL 687 der SSB beim Abladen des Ersatz-Gleisrahmens. Auch 1976 gab es schon heiße Juni-Tage mit 30 Grad und mehr. Am Gleis-Wechsel-Tag beginnt der SSB Gb ab ca. 22 Uhr von der Haigststaffel abwärts kaltes Wasser aufs Gleis zu spritzen, zur Kühlung, damit nach Ausbau des Gleisrahmens (nachts ab 2 Uhr) die oberhalb befindliche Zahnstange nicht schiebt! Besonderheiten einer Bergbahn...__11-06-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Die neuen Gleisrahmen und die Zahnstangen liegen zum Einbau bereit. Das uralte Wengerterhäusle dokumentiert woher die Alte Weinsteige ihren Namen hat. Jahrhundertelang waren beidseits der Straße Weinberge.__04-11-1977 Klaus-Erich Lisk
Nach den beiden Prototypen der DR-Baureihe E 11 - 211 001 und 002 - wurde die 211 003 als erste Serienlok dieser BR im Dezember 1962 an die DR geliefert. Die Aufnahme dieser Lok entstand am 15.08.1992 im Schuppen des Bw. Halle P, wo zur gleichen Zeit auch die 211 001 und 002 standen (Bilder davon an anderer Stelle bei "bahnbilder.de"). Ernst Lauer
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