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185 600 BeaconRail/HSL und 185 599 BeaconRail/HSL mit einem Hödlmayr Autotransportzug bei Postbauer-Heng Richtung Regensburg, 14.11.2020
185 600 BeaconRail/HSL und 185 599 BeaconRail/HSL mit einem Hödlmayr Autotransportzug bei Postbauer-Heng Richtung Regensburg, 14.11.2020
Korbinian Eckert

185 680 Railpool/RTB Cargo  Lecker Technik  mit einem ARS Altmann Autotransportzug bei Postbauer-Heng Richtung Regensburg, 14.11.2020
185 680 Railpool/RTB Cargo "Lecker Technik" mit einem ARS Altmann Autotransportzug bei Postbauer-Heng Richtung Regensburg, 14.11.2020
Korbinian Eckert

Durch die Bauarbeiten auf der Mittenwaldbahn  verirrte  sich ab und zu mal 218 415-8 nach Mittenwald.
Nach dem Aufrüsten am späten Abend dieselte die 218ner überraschend in Richtung Österreichische Grenze und Scharnitz davon.
12.10.2022
Durch die Bauarbeiten auf der Mittenwaldbahn "verirrte" sich ab und zu mal 218 415-8 nach Mittenwald. Nach dem Aufrüsten am späten Abend dieselte die 218ner überraschend in Richtung Österreichische Grenze und Scharnitz davon. 12.10.2022
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

247 1280x676 Px, 28.10.2022

Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt. Dort, wo der Esslinger aus der zweiten Produktionsserie auf seine Fahrgäste wartete, verläuft nun eine Bundesstraße, und der Bahnhof befindet sich unmittelbar neben der Bundesstraße.  
Datum: 21. August 1988
Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt. Dort, wo der Esslinger aus der zweiten Produktionsserie auf seine Fahrgäste wartete, verläuft nun eine Bundesstraße, und der Bahnhof befindet sich unmittelbar neben der Bundesstraße. Datum: 21. August 1988
Frank Nowotny

Redler-Service; Lok 9 (98 80 3202 500-5 D-RAILS) // Frankfurt (Main) Stadion) // 25. Oktober 2022
Redler-Service; Lok 9 (98 80 3202 500-5 D-RAILS) // Frankfurt (Main) Stadion) // 25. Oktober 2022
Paul Zimmer

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn: VT 405 (WEG) wartete vor dem früheren DB-Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofshaus ist zwar noch vorhanden, aber die Züge halten nicht mehr hier, sondern weiter vorn rechts vom Bahnhofsareal. Vor dem Bahnhof verläuft mittlerweile eine Bundesstraße (nach Münsingen). 
Datum: 21.08.1988
Sonderfahrt auf der Ermstalbahn: VT 405 (WEG) wartete vor dem früheren DB-Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofshaus ist zwar noch vorhanden, aber die Züge halten nicht mehr hier, sondern weiter vorn rechts vom Bahnhofsareal. Vor dem Bahnhof verläuft mittlerweile eine Bundesstraße (nach Münsingen). Datum: 21.08.1988
Frank Nowotny

Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn (zu DB-Zeiten!) mit dem Esslinger VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). Der Zug wartete am Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofsgebäude selbst ist als Wohnhaus noch erhalten, doch führt nun eine Bundesstraße unmittelbar vor dem früheren Bahnhof nach Münsingen. Ursprünglich sollte die Ermstalbahn noch bis Münsingen verlängert werden, was aber auch wegen der ausgeprägten Steigung dorthin nicht umgesetzt wurde.  
Datum: 21.08.1988
Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn (zu DB-Zeiten!) mit dem Esslinger VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). Der Zug wartete am Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofsgebäude selbst ist als Wohnhaus noch erhalten, doch führt nun eine Bundesstraße unmittelbar vor dem früheren Bahnhof nach Münsingen. Ursprünglich sollte die Ermstalbahn noch bis Münsingen verlängert werden, was aber auch wegen der ausgeprägten Steigung dorthin nicht umgesetzt wurde. Datum: 21.08.1988
Frank Nowotny

Flixtrain mit dem MRCE Taurus   ES 64 U2-021  [NVR-Nummer: 91 80 6182 521-5 D-DISPO] und Wagengarnitur am 25.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Flixtrain mit dem MRCE Taurus "ES 64 U2-021" [NVR-Nummer: 91 80 6182 521-5 D-DISPO] und Wagengarnitur am 25.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der polnischen MRCE Dispo  ES 64 F4-451  [NVR-Nummer: 91 51 5170 025-8 PL-DISPO] und einem fast leeren KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder am 26.10.22 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit der polnischen MRCE Dispo "ES 64 F4-451" [NVR-Nummer: 91 51 5170 025-8 PL-DISPO] und einem fast leeren KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder am 26.10.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden mit Altschotter beladen vom Einsteller ERR GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-ERR 3988 442-4 Rens2 in einem Bauzug am 25.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden mit Altschotter beladen vom Einsteller ERR GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-ERR 3988 442-4 Rens2 in einem Bauzug am 25.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Wiebe Holding GmbH & Co. KG (Wiebe Gleisbau GmbH) mit ihrer Dreischwellenstopfmaschine P-T STOPFEXPRESS 09-3X (99 80 9121 005-9 D-HFW) + Schotterplaniermaschine bei der Durchfahrt Bahnhof Golm am 19.10.22
Wiebe Holding GmbH & Co. KG (Wiebe Gleisbau GmbH) mit ihrer Dreischwellenstopfmaschine P-T STOPFEXPRESS 09-3X (99 80 9121 005-9 D-HFW) + Schotterplaniermaschine bei der Durchfahrt Bahnhof Golm am 19.10.22
Lothar Stöckmann

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer  EU46-520  [NVR-Nummer: 91 51 5370 033-0 PL-PKPC] und einem Containerzug am 26.10.22 Berlin Hirschgarten.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer "EU46-520" [NVR-Nummer: 91 51 5370 033-0 PL-PKPC] und einem Containerzug am 26.10.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion  152 030-3  [NVR-Nummer: 91 80 6152 030-3 D-DB] +  152 118-6  [NVR-Nummer: 91 80 6152 118-6 D-DB] und dem Erzzug aus Ziltendorf EKO (leer) Richtung Hamburg am 24.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "152 030-3" [NVR-Nummer: 91 80 6152 030-3 D-DB] + "152 118-6" [NVR-Nummer: 91 80 6152 118-6 D-DB] und dem Erzzug aus Ziltendorf EKO (leer) Richtung Hamburg am 24.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Dampflok 05 001 und Ellok E 19 12 im DB-Museum Nürnberg, 26.05.1985.
Dampflok 05 001 und Ellok E 19 12 im DB-Museum Nürnberg, 26.05.1985.
Frank Nowotny

DB-Vorserienellok 120 003-9 auf dem Nürnberger DB-Ausstellungsgelände, 26.05.1985
DB-Vorserienellok 120 003-9 auf dem Nürnberger DB-Ausstellungsgelände, 26.05.1985
Frank Nowotny

Zahlreiche Rangierloks der Baureihe 260 (DB) wurden am 27.05.1985 vor dem Bw Nürnberg  gelagert : Die ersten beiden Loks in der Reihe tragen die Nummern 260 148-2 und 260 231-6.
Zahlreiche Rangierloks der Baureihe 260 (DB) wurden am 27.05.1985 vor dem Bw Nürnberg "gelagert": Die ersten beiden Loks in der Reihe tragen die Nummern 260 148-2 und 260 231-6.
Frank Nowotny

Diese Rangierlok war ein Sonderfall, da sie nicht nummeriert war. Auch sonst wich sie von einer Köf ab. Sie wurde wohl nur für die Drehscheibe des Bw Nürnberg verwendet.
Datum: 27.05.1985
Diese Rangierlok war ein Sonderfall, da sie nicht nummeriert war. Auch sonst wich sie von einer Köf ab. Sie wurde wohl nur für die Drehscheibe des Bw Nürnberg verwendet. Datum: 27.05.1985
Frank Nowotny

Ich hatte eine Erlaubnis, am 27.05.1985 im Nürnberger Bw der DB zu fotografieren. 
V.l.n.r. : 194 189-7, 140 209-8, 120 005-4 und 120 002-1.
Ich hatte eine Erlaubnis, am 27.05.1985 im Nürnberger Bw der DB zu fotografieren. V.l.n.r. : 194 189-7, 140 209-8, 120 005-4 und 120 002-1.
Frank Nowotny

So viele Dieselloks in einem Bw der DB! Nürnberg hatte so etwas für echte Eisenbahnfans. V.l.n.r. : 218 203-8, 218 209-5, 217 019-9 und 215 002-7.
Das Foto entstand am 27.05.1985.
So viele Dieselloks in einem Bw der DB! Nürnberg hatte so etwas für echte Eisenbahnfans. V.l.n.r. : 218 203-8, 218 209-5, 217 019-9 und 215 002-7. Das Foto entstand am 27.05.1985.
Frank Nowotny

DB Lok 101 079-2 verlässt am 19.08.2022 den badischen Bahnhof.
DB Lok 101 079-2 verlässt am 19.08.2022 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

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